oho, 700hv..

[Timo]

kaikki nokat on oma-valmiste, "joku ihminenhän" ne tekee koneiden avulla..

taitaa olla kyseessä perusvirinokista hiotut kireemmät versiot, oisko jamppa aikoinaan tehnyt/teettänyt ne..

[THR]

ns oma valmiste nokkaakselit

Turasit akseliin migillä vähän lisää tavaraa ja rälläkällä hioit silmämääräisesti sopiviksi?

jeps maurin hiomat nokat.En ymmärrä miks on pitäny tuhota jotkut Catcamssit... Siis ei oo tehty vakionokista...

[glue]

Onko niille nokille mitään aste-/nosto arvoja? Varmaan aukiolot ykk:ssa on ainakin tiedossa?

[Jallu]

Onko niille nokille mitään aste-/nosto arvoja? Varmaan aukiolot ykk:ssa on ainakin tiedossa?

Mauri kirjottaa laput kaikkiin tekemiinsä nokkiin. Joten jos vaan on tallessa, niin niistä löytyy.

[THR]

Onko niille nokille mitään aste-/nosto arvoja? Varmaan aukiolot ykk:ssa on ainakin tiedossa?

Mauri kirjottaa laput kaikkiin tekemiinsä nokkiin. Joten jos vaan on tallessa, niin niistä löytyy.

Löytyy...koville nostajille tehty ja imu 4,1mm ja pako 2,8mm +- 0,15 jos en väärin muista

[Vesku]

Mitä noissa on nostoa?

[THR]

Mitä noissa on nostoa?

olisko ollu 11mm pintaan

[Vesku]

Mitä noissa on nostoa?

olisko ollu 11mm pintaan

Jep. Mulla kanssa jotkut, ilmeisesti Maurin, hiomat nokat joiden asteista ei oikein tietoa. Pitää varmaan talvella noita mittailla. Nostoa n. 10mm ja paras teho/vääntö saatu imu auki 1.3mm ja pako 1mm. Aika paljon Sulla noissa venat auki yläkuolossa...

[THR]

Mitä noissa on nostoa?

olisko ollu 11mm pintaan

Jep. Mulla kanssa jotkut, ilmeisesti Maurin, hiomat nokat joiden asteista ei oikein tietoa. Pitää varmaan talvella noita mittailla. Nostoa n. 10mm ja paras teho/vääntö saatu imu auki 1.3mm ja pako 1mm. Aika paljon Sulla noissa venat auki yläkuolossa...

Ajotus ohje oli tollanen,mut en ole vielä jarrussa kokeillut säätää et paraneeko vai mitä tapahtuu..keväällä sit säädetään jos säädetäään

[Vesku]

olisko ollu 11mm pintaan

Jep. Mulla kanssa jotkut, ilmeisesti Maurin, hiomat nokat joiden asteista ei oikein tietoa. Pitää varmaan talvella noita mittailla. Nostoa n. 10mm ja paras teho/vääntö saatu imu auki 1.3mm ja pako 1mm. Aika paljon Sulla noissa venat auki yläkuolossa...

Ajotus ohje oli tollanen,mut en ole vielä jarrussa kokeillut säätää et paraneeko vai mitä tapahtuu..keväällä sit säädetään jos säädetäään

Joo. En sillä, etteikö tuo olisi paras noille, kun pitäähän noitten kohtuu rajut ollakkin jo noille tehoille! Kyllä kaiketi ohjeet on kohtuu lähelle noissa. Mulla on nuo omat ihan lievät katu mallit...

[bpasi]

ns oma valmiste nokkaakselit

Turasit akseliin migillä vähän lisää tavaraa ja rälläkällä hioit silmämääräisesti sopiviksi?

jeps maurin hiomat nokat.En ymmärrä miks on pitäny tuhota jotkut Catcamssit... Siis ei oo tehty vakionokista...

muistaakseni perusympyrä ei ois riittäny jonka takia ne muistaakseni tehtiin noista virinokista...onhan niissä asteita riittävästi

[THR]

Turasit akseliin migillä vähän lisää tavaraa ja rälläkällä hioit silmämääräisesti sopiviksi?

jeps maurin hiomat nokat.En ymmärrä miks on pitäny tuhota jotkut Catcamssit... Siis ei oo tehty vakionokista...

muistaakseni perusympyrä ei ois riittäny jonka takia ne muistaakseni tehtiin noista virinokista...onhan niissä asteita riittävästi

Samaa muistelen ite

[vordson]

Uutta turbo versiota suunniteltiin eilen,mut vielä ei tullu satavarmaksi mikä sinne laitettas Tekijä tuumas et ei nuita heppoja kannattas lähteä pudottamaan,mut jos sais pikkusen alenpaa väännön alkaan niin olis hyvä kokoonpano.Vittu kun ei tiedä mitä tekis.Timolla kun olis jo cossu kasassa et näkis miten toimii pro52 niin sais selville kannattaako enää laittaa isoa ahdinta vai antasko timon pitää sitä 700hvtai jopa 800hv kerhoa yksin Pitää pohtiaa ja jeesustella lähi päivinä,mut pakosarja täytys ruveta vääntää...Mettikselle siis viestiä

ps hyllyssä kyllä olis vakio sarja ja 3"downpipe et jos hommais jostain 3/4 garretin

mulle "timolle" ei tuu kuin 600hv jos sitäkään, ne hepat on essolla vielä kevääseen.. ahdin ei kylläkään rajoita, siinä tuotto riittää vaikka mihin, mut nokat tulee ensimmäisenä mieleen.

vaan katsotaan mihin meidän "punainen wrc-hevonen" pääsee vääntöjensä kanssa. quess who..

katoppa kaima noita sun lappujas ja vertaa muiden lappuihin (alla verrattuna mun viimeiseen penkityksen) mitä se puskee, siellä on jo alhaalla sen verran vääntöä ja voimaa et oksat pois
-sulla oli 4000rpm 160hv/280nm, 5000rpm 420hv/460nm, 6000rpm 580hv/690nm
-mulla oli 4000rpm 180hv/320nm, 5000rpm 410hv/580nm, 6000rpm 500hv/580nm.

jos laitat toisen ahtimen mikä herää alempaa, veikkaan et se on ainoastaan psykologinen tunne et hyvä tuli. mut käppyröistä katsoen ei tule paljoa arvot nousemaan. ja sulla vielä tilanne muuttuu kun laitat sen kaks kiloa, toi sun lappuhan oli vajaapainelappu 1.6bar. ja jos ahdin on kerran niin hyvä et kestää paukunkin niin kysyn vaan että häh? pro52 ei kestä paukkua jatkuvana ja en usko että se tuon paremmin herää mitä sun ahdin. ja jos vertaa tota sun omaa tuohon mun edelliseen h1e:hen 14 pakopesallä, sun monsteri-ahdin on lähes samalla alueella poislukien et ylhäällä sit puskee ihan eri malliin.

mä en nyt ymmärrä mitä sä haet? jos haluat alhaalta vetämään niin oiskohan nokkien vaihtaminen helpoin tie onneen?

Hurjat tehot

[Yrkesman]

-sulla oli 4000rpm 160hv/280nm, 5000rpm 420hv/460nm, 6000rpm 580hv/690nm
-mulla oli 4000rpm 180hv/320nm, 5000rpm 410hv/580nm, 6000rpm 500hv/580nm.

Joku tässä ei mun mielestä täsmää. esim noi 5krpm arvot, mites ne voi noin olla? 10hv enemmän mutta silti 120Nm vähemmän?

[THR]

-sulla oli 4000rpm 160hv/280nm, 5000rpm 420hv/460nm, 6000rpm 580hv/690nm
-mulla oli 4000rpm 180hv/320nm, 5000rpm 410hv/580nm, 6000rpm 500hv/580nm.

Joku tässä ei mun mielestä täsmää. esim noi 5krpm arvot, mites ne voi noin olla? 10hv enemmän mutta silti 120Nm vähemmän?

Kyllä 5000rpm kohdalla ei ole nuin paljo voimaa...

Toista lappua selasin mikä oli kämpillä niin siinä on n.350hv/480nm(5000rpm)...ja siitä 1300rpm lisää niin voima tuplaantuu ja vääntöä 780nm

[Yrkesman]

Katos vaan joo, vähän epäselvä toi lappu.

[THR]

Katos vaan joo, vähän epäselvä toi lappu.

tai väärin tulkittu

[THR]

Autoon tulee uus turbo ja siitä faktoja sit kun koe ponnistettu et tuliko liian pieni Timo älä oo vihanen Ostan sit sen pro 52 jos tuolla ei tule järkevää lappua

[THR]

alkaa taas vituttaan kun turbon tekijä lupas 1kk sit turbon ja ei vieläkään valmis Voi olla et perun sen ja laitan vakion siihen ja myyn vittuun koko vehkeen

[Juusto_Pallero]

alkaa taas vituttaan kun turbon tekijä lupas 1kk sit turbon ja ei vieläkään valmis Voi olla et perun sen ja laitan vakion siihen ja myyn vittuun koko vehkeen

oot vissii ollu nyt yhteydessä tekijään? mitä se nyt lupas? eiks kannata vaa viritellä, mitää myymää rupee

[KIP]

alkaa taas vituttaan kun turbon tekijä lupas 1kk sit turbon ja ei vieläkään valmis Voi olla et perun sen ja laitan vakion siihen ja myyn vittuun koko vehkeen

Rauhallisesti vaan Minäkin odotin omaa turboa reilut 4kk

[Timo]

alkaa taas vituttaan kun turbon tekijä lupas 1kk sit turbon ja ei vieläkään valmis Voi olla et perun sen ja laitan vakion siihen ja myyn vittuun koko vehkeen

no jos noin kauheasti rahaa/aikaa oot autoon laittanut ja tuollaiset tehot saanut niin aika vaikea on perustella auton myyntiä sillä että ahdin ei tule kuukaudessa.. kyllä maailmaan ahtimia mahtuu, varmasti löytyy sullekin sopiva ja järkihintaan.

ahdin kiinni vaan ja nyt ne kunnon penkkilaput/videot ulos, olis sit ensimmäinen aito ja todennettu 700+hp cossu klubissa..

ja tuskin sä sillä talvella muutenkaan paljoa ajelet, vai?

[THR]

muu ei vituta kun luvataan ja luvataan Tuskin tuolla enää kiire on...

[AkiS]

Laitoin proturbolle huhtikuussa tilauksen gt40:stä mutta eipä ole tähänpäivään näkynyt. Jos ei raha kelpaa niin pitäköön tunkkisa...
Nyt on masterpoweri tulossa

[THR]

Turbo noudettu Saa nähä miten toimii kun protoversio Ei pitäs olla samanlaista muualla/tehny kukaan (Takuu jos ei toimi niin tehdään uus)

Faktaa heti kun koe ponnistettu...Ehkä jo alkuvuodesta mikäli jarru vapaana raumalla tai noormarkussa

ahdin on garretissa tehty...

[Stockmann]

Turbo noudettu Saa nähä miten toimii kun protoversio Ei pitäs olla samanlaista muualla/tehny kukaan (Takuu jos ei toimi niin tehdään uus)

Faktaa heti kun koe ponnistettu...Ehkä jo alkuvuodesta mikäli jarru vapaana raumalla tai NOORMARKUSSA

ahdin on garretissa tehty...

Tulen vakoilemaan jos Noormarkussa meinaat ponnistella,asun siinä ihan "kivenheiton" päässä

[THR]

Auto on penkki kunnossa johon se menee enskuussa. Laatikossa on liian pitkä ykkönen ja kakkonen et voi olla niillä ajaminen/liikkeelle lähtö huonoa jos ei rakenna paukkua....Ahdin kuitenkin tärkein et sais penkissä jotain tietoja et meneekö se uusiksi vielä ennen kesäää...Kun tekniikka kunnossa maalataan auto uusiksi jne. katotaan pääseekö koska ajaan kun siipikin vielä vaiheessa

Ps veivit voi myös vaihtua vielä et saa rajotinta nostetua niitten puolesta

[THR]

Eikö Timo sinunkin tallissa valmistu aika race cossu ja varmaan pääset 700hv tienoille tuolla kokoon panolla onko sinun laatikossa minkalaiset välitykset?

ps saitko piirros kuvasta mitään selvää?

[Timo]

ei mene noilla nokilla kuin maks +600, siis jos sinnekään. auto muuten pitäis tulla aika ajettavaksi.. siihen tulee tremecin tko600 laatikko, en muista välityksiä ulkoa, netistä löytyy.. aika liki cossun välitys, plus pitkä vitonen, pääsee lujaa..

kuva auttoi, tänks..

[THR]

epäilen kans et meneekö uudella turbolla 600 rikki,mut muutaman viikon päästä selviää...Täytyy ahtoputki tehdä vielä uusiksi joko ennen tai penkityksen jälkeen kun on protoversio paikallaan

[olafu]

Mistäs timo hommasit tuon tko600 ja paljonko sellasesta tällä hetkellä joutuu köyhtymään?

[THR]

Mistäs timo hommasit tuon tko600 ja paljonko sellasesta tällä hetkellä joutuu köyhtymään?

Vastaan timon puolesta tuli (ect)cossun mukana

[THR]

Tuossa lappua...

688HV

[Yrkesman]

Tuossa lappua...

688HV

Mitäköhän tossa on pyöräteho?

[fomoco3]

Tuossa lappua...

688HV

jopas...

[ff]

Melko miehekkäät lukemat

[ytte]

Eihän tuo ole vielä edes kierroskone

[pablo]

nii meinasinkin et kun oli jo 1,55/622hv//6900rpm /// 6000rmp/680nm, niin tuon kun olisit jollakin +2.0bar vetänyt liki 8000rpm niin olis ollu monella ihmeteltävää.. noh, laita seuraavalla koneella paremmaks..

Joo tuossa tuli se ongelma ettei ahtoja saatu pysyyn alle kahessa kilossa(6300rpm oli lopetettava veto) kun meinas karkailla ahdot,mut tuo toinen lappu on 1,9 ja 688hv...No katotaan mitä tässä keksitään seuraavaksi.Jos ajas lähes vakiolla ens kesän ja kattelis talvella taas tilannetta uudestaan mikäli ei merkki vaihdu

[THR]

Eihän tuo ole vielä edes kierroskone

rajotin oli 8000rpm mut kun lukee jutun oikein niin selviää miks ei kierrätetty

[Yrkesman]

Mikä portti sulla on? Ootko käyny jossain muussa penkissä jo?

[THR]

Mikä portti sulla on? Ootko käyny jossain muussa penkissä jo?

tial 45mm.Kävin ja siellä tuli muita ongelmia Jäissä tämä kone juttu...

[Yrkesman]

Mikä portti sulla on? Ootko käyny jossain muussa penkissä jo?

tial 45mm.Kävin ja siellä tuli muita ongelmia Jäissä tämä kone juttu...

Aika jännä ettei tommosella portilla pysy paineet siinä missä pitää. Miten se portti on pakosarjassa, onko sulla kuvaa?

[THR]

tuossa kuvaa....

Konetila

[Vesku]

Millä välityksellä perä?

[THR]

Millä välityksellä perä?

3,54

[ytte]

Eihän tuo ole vielä edes kierroskone

rajotin oli 8000rpm mut kun lukee jutun oikein niin selviää miks ei kierrätetty

Jaa että ois pitäny noin vanhoja juttuja kaivella