Turbo Boost Controller - asennus prkl

[jarkkoma]

http://img.photobucket.com/albums/v381/ ... 102006.jpg

Mikä kuuluu mihinkin Ei saada pelaan oikein , paineet menee miten sattuu

[paperman]

Jos on rajapaine tyylinen venttiili, niin mun veikkaus on: Ahtimelta 3-->4-->2-->1 kellolle? 5 on sitä varten, että siitä pääsee kellolta paine pois. Että hukkaportti menee kiinni vaihtaessa. Näin siis jos on ns. Rajapaine venttiili.

[jarkkoma]

kiitos.

Koitetaan jos pelittäis. ei oo ollut tuollaista ennen, rajapaine-venttiiliä kyllä ollut mut koitetaas tuollaista tällä kertaa.

[Stefa]

oliko kallis värkki?

[jarkkoma]

Ostin klubilaiselta.

Myyjä tietty saa hinnan laittaa näkyviin jos haluaa


Onko muilla kokemuksia kyseisestä ahto-säätö systeemistä?

Hyvät & huonot?!

Laitan omat kokemukset kun saan laitettua kiinni..

[glue]

Jokuhan noita taisi myydä 50eurolla. Tuo on turbosmartin kopio, alkuperäinen maksaa jotain ~150euroa. Californiasta Ebaylla tilatessa nuo maksaa alle 10$/kpl + rahdit + mahd. tullit. Itselläni samanlainen, muttei vielä käytössä. Ilmeisen toimiva kuula+jousi toimintamalli, eli ei päästä mitään läpi ennenkun on tarpeeksi painetta.

[tumppe]

Ostin klubilaiselta.

Myyjä tietty saa hinnan laittaa näkyviin jos haluaa


Onko muilla kokemuksia kyseisestä ahto-säätö systeemistä?

Hyvät & huonot?!

Laitan omat kokemukset kun saan laitettua kiinni..

Laita kuvat tai jotain selitystä kans kuinka noi letkut laitetaan ja kuinka toimii, kun saat kytkettyä???

Mulle on tulos pian 3kpl noita just samoja säätimiä ja rakennan 2kpl magneettiventtiilillä omaan Cosaan, niin saa sisältä napista vaihtaa 2 eri ahdon välille esim.0.8/1.5bar tms...

[janneke]

Minkäs takia ette käytä bensanpaineen säädintä hukkaportin ohjaamiseen? Broidin cosaan tuli semmonen viritettyä ja toimii helvetin hyvin ainakin 1,2 barin paineilla.

[Skorppi]

Minkäs takia ette käytä bensanpaineen säädintä hukkaportin ohjaamiseen? Broidin cosaan tuli semmonen viritettyä ja toimii helvetin hyvin ainakin 1,2 barin paineilla.

Malpassakin maksaa jo 90e, rajapaineventtiili 50e. Joten miksi ei käytä siihen "tehtyä" osaa kun on jopa halvempi. Toki toimii myös b-painesäädin.

[janneke]

Minkäs takia ette käytä bensanpaineen säädintä hukkaportin ohjaamiseen? Broidin cosaan tuli semmonen viritettyä ja toimii helvetin hyvin ainakin 1,2 barin paineilla.

Malpassakin maksaa jo 90e, rajapaineventtiili 50e. Joten miksi ei käytä siihen "tehtyä" osaa kun on jopa halvempi. Toki toimii myös b-painesäädin.

Löytyyhän noita käytettynä.

[tumppe]

Minkäs takia ette käytä bensanpaineen säädintä hukkaportin ohjaamiseen? Broidin cosaan tuli semmonen viritettyä ja toimii helvetin hyvin ainakin 1,2 barin paineilla.

Malpassakin maksaa jo 90e, rajapaineventtiili 50e. Joten miksi ei käytä siihen "tehtyä" osaa kun on jopa halvempi. Toki toimii myös b-painesäädin.

Löytyyhän noita käytettynä.

Joo, löytyy varmasti käytettynä, mutta kun mulle tulee 2 säädintä ja yks varalle (käyttis sierraa varten ehkä) ja hinta on: us $8.99/1kpl, niin mistä saa tohon hintaan 3kpl bensanpaineen säätimiä??
Luulempa että saa ettiä aika kauan...

[Stefa]

Malpassakin maksaa jo 90e, rajapaineventtiili 50e. Joten miksi ei käytä siihen "tehtyä" osaa kun on jopa halvempi. Toki toimii myös b-painesäädin.

Löytyyhän noita käytettynä.

Joo, löytyy varmasti käytettynä, mutta kun mulle tulee 2 säädintä ja yks varalle (käyttis sierraa varten ehkä) ja hinta on: us $8.99/1kpl, niin mistä saa tohon hintaan 3kpl bensanpaineen säätimiä??
Luulempa että saa ettiä aika kauan...

paljos tuli rahdille hintaa?

[tumppe]

Löytyyhän noita käytettynä.

Joo, löytyy varmasti käytettynä, mutta kun mulle tulee 2 säädintä ja yks varalle (käyttis sierraa varten ehkä) ja hinta on: us $8.99/1kpl, niin mistä saa tohon hintaan 3kpl bensanpaineen säätimiä??
Luulempa että saa ettiä aika kauan...

paljos tuli rahdille hintaa?

En tiedä vielä, käskin proidin tilata, ku se on ebayn kautta tilaillu kaikenlaista (mun kortilla) niin saa hoitaa mullekkin tavarat.
Sen verran voin aiemmasta kokemuksesta sanoo, että on ihan turha alkaa paria nippeliä tilaamaan, kun rahdit maksaa melkein saman verran riippumatta onko 1kpl 10$ vaiko 20kpl 10$ nippeleitä.

Ja ite en ala tilaamaan muille yksittäin, eli jos mun kautta tahtoo tollasen säätimen esim., niin hinta tulee olemaan 20-30€kpl, riippuen montako tilaan...

[AnttiR]

Saisko tuota ekan viestin kuvaa taas näkymään?
Pitäs samanlainen laite saada asennettua.

[Jake]

Ei ole kyllä tallessa enää , sori

[SeppoJJ]

Onkos tuolla systeemillä jotain eroa tällaiseen normaaliin ahtopaineen säätimeen?

[cosworth123]

Moron. Mulla on ainakin 3 asentoinen pieni katkaisia piilossa virtalukon takana mistä voi säätää paineet kolmelle eri aennolle. Kun toi mun pirssi nyt on vakio niin säädin sen niin että 1. asennossa paineet 0,3bar ja 2. asennossa ne vakiot 0,6bar ja sit 3. asennossa 0,9bar minkä vakio lastu antaa myöden. Ihan helppo asentaa ja säätää!!!

[tumppe]

Moron. Mulla on ainakin 3 asentoinen pieni katkaisia piilossa virtalukon takana mistä voi säätää paineet kolmelle eri aennolle. Kun toi mun pirssi nyt on vakio niin säädin sen niin että 1. asennossa paineet 0,3bar ja 2. asennossa ne vakiot 0,6bar ja sit 3. asennossa 0,9bar minkä vakio lastu antaa myöden. Ihan helppo asentaa ja säätää!!!

Mikäs toi tommonen säädin on?

[cosworth123]

Moron. Mulla on ainakin 3 asentoinen pieni katkaisia piilossa virtalukon takana mistä voi säätää paineet kolmelle eri aennolle. Kun toi mun pirssi nyt on vakio niin säädin sen niin että 1. asennossa paineet 0,3bar ja 2. asennossa ne vakiot 0,6bar ja sit 3. asennossa 0,9bar minkä vakio lastu antaa myöden. Ihan helppo asentaa ja säätää!!!

Mikäs toi tommonen säädin on?

Se on sähköllä toimiva. En ossoo kuvailla voin pistää kuvaa kun sais vaan otettua.

[tumppe]

Moron. Mulla on ainakin 3 asentoinen pieni katkaisia piilossa virtalukon takana mistä voi säätää paineet kolmelle eri aennolle. Kun toi mun pirssi nyt on vakio niin säädin sen niin että 1. asennossa paineet 0,3bar ja 2. asennossa ne vakiot 0,6bar ja sit 3. asennossa 0,9bar minkä vakio lastu antaa myöden. Ihan helppo asentaa ja säätää!!!

Mikäs toi tommonen säädin on?

Se on sähköllä toimiva. En ossoo kuvailla voin pistää kuvaa kun sais vaan otettua.

Mistäs noita saa ostettua ja minkähän hintanen värkki on kyseessä?

[sesse]

näyttäs ainakin harrisella olevan tämmönen, tuskin ainakaan halvin mutta jotain ton tapasta tuo vissiin meinas?

[Jake]

Tuolla on jotain :
http://www.hevosvoima.com/site/tuotteet ... ng=0&tid=6

[AnttiR]

Ei ole kyllä tallessa enää , sori

Juu, eipä mitään tajusin jo miten se pitää kytkeä.

[cosworth123]

Mikäs toi tommonen säädin on?

Se on sähköllä toimiva. En ossoo kuvailla voin pistää kuvaa kun sais vaan otettua.

Mistäs noita saa ostettua ja minkähän hintanen värkki on kyseessä?

No paha on sanoo kun se oli tossa kiinni kun ostin ja silloin se oli niin säädetty et joka asennolla oli 0,6bar. En kyl ymmärrä miksi siihen on tollainen edes laitettu joskus kun ei ole ollut koskaan edes minkäänlaista lastua kiinni millä saisi paineita korkeammalle kuin tuon 0,9bar.

[tumppe]

Se on sähköllä toimiva. En ossoo kuvailla voin pistää kuvaa kun sais vaan otettua.

Mistäs noita saa ostettua ja minkähän hintanen värkki on kyseessä?

No paha on sanoo kun se oli tossa kiinni kun ostin ja silloin se oli niin säädetty et joka asennolla oli 0,6bar. En kyl ymmärrä miksi siihen on tollainen edes laitettu joskus kun ei ole ollut koskaan edes minkäänlaista lastua kiinni millä saisi paineita korkeammalle kuin tuon 0,9bar.

Ihan kiva laite mutta hyi helvetti että tuo Hestecin versio ainakin on kallis, olis kyl ihan kiva laite, kun vaan löytäis jonku järkevämmän hintasen vaihtoehdon, ehkä 100-150€...

[cosworth123]

No joo toi mun värkki on niin pienen kokoinen että se tuskin on edes tarkoitettu auto käyttöön (en osaa varmaksi sanoa) niin luulisin että kyllä sellaisen jostain löytyää varmaan suht edullisesti.

[tumppe]

Kertokoon jos joku löytää/tietää mistä löytyy?

[Sultzi]

Hevosvoima.comissahan oli alle 200e myös vastaavia, kuten aiemmin linkitettiinkin.

[tumppe]

Hevosvoima.comissahan oli alle 200e myös vastaavia, kuten aiemmin linkitettiinkin.

Eikös se ollu vaan 2-toiminen?

[AnttiR]

Ei ole kyllä tallessa enää , sori

Juu, eipä mitään tajusin jo miten se pitää kytkeä.

Vitut, eipä toimi vieläkään meinaat paineet karkailla.

http://s29.photobucket.com/albums/c265/ ... ensdin.jpg

Kertokaas nyt miten tuo pitää kytkeä.

[sesse]

Tuossa ainakin yks ohje. ei ihan niin hyvä kun se ''vanha'' turbosmartin ohje mutta eiköhän tuostakin selvän saa
http://www.turbosmartonline.com/index.p ... oad&id=200

[Artery]

Onkos porukalla muuten kokemusta tuosta kuulajousiventtiilistä, mitä on aina silloin tällöin ollut tuossa myyntipalstalla myynnissä 35e hintaan? Huvikseni jonkin aikaa sitten ostin niitä pari kappaletta mutta paikallaan eivät vielä ole. Ainakin luvattiin tasainen ahtopaineensäätö ilman mitään piikkailemisia..

[Pykälä]

Jos ei nyt selvinny vieläkään...

Muistelisin että 1:stä menee kellolle, 2:sta painepuolelle ja 3:sta tuohon T-haaroittajan siniseen. 4:nen sinne minne haluatkin paineet päästää...
Näin se porukalla pähkäiltiin viime kesänä, tosin käytäntöön ei päästä vasta kuin keväällä

[VAK-86]

Tein itse tälläisen ns.rajapaineventtiilin, tai oikeastaan kaksi toinen omassa 1,7td astrassa ja toinen kaverin cossuescossa n.5e kpl maksoi osat ja toimii kuin junan vessa Paineet nousee nopeammin (varsinkin jos on vanha kello) ja ahtopaineen pystyy säätää tarkasti, kytketty kellon letkun väliin.
kuva

osat:
1/4 t-haara 1kpl
1/4 letkulähtö 2kpl
1/4 tulppa 1kpl, pitää tehdä(reikä ja jenka)
pultti M8 tai M10 1kpl, (pää hioda kartioksi)
mutteri M8 tai M10 1kpl
sopiva jousi 1kpl
sopiva kuula 1kpl (esim. laakerista)
TOTAL COST n.5e

[Artery]

Tein itse tälläisen ns.rajapaineventtiilin, tai oikeastaan kaksi toinen omassa 1,7td astrassa ja toinen kaverin cossuescossa n.5e kpl maksoi osat ja toimii kuin junan vessa Paineet nousee nopeammin (varsinkin jos on vanha kello) ja ahtopaineen pystyy säätää tarkasti, kytketty kellon letkun väliin.
kuva

Sama toimintaperiaate siinä kuulajousiventtiilissäkin kun tuossa sinun rakentamassa.

[tumppe]

Tein itse tälläisen ns.rajapaineventtiilin, tai oikeastaan kaksi toinen omassa 1,7td astrassa ja toinen kaverin cossuescossa n.5e kpl maksoi osat ja toimii kuin junan vessa Paineet nousee nopeammin (varsinkin jos on vanha kello) ja ahtopaineen pystyy säätää tarkasti, kytketty kellon letkun väliin.
kuva

Sama toimintaperiaate siinä kuulajousiventtiilissäkin kun tuossa sinun rakentamassa.

Niin näyttäis olevan mutta se 35€ versio näyttäis vaan olevan hyvin yli hinnoteltu, kun ei kumminkaan oo mitenkään erityisen hieno toteutus, ihan vaan perus kuulajousiventtiili, jonka takia en ite viittiny ostaa moista...

[Artery]

Jep, näin minäkin totesin kun sen käteeni sain. Mutta samahan tuo on. Jatkossa jos tarttisin, tekisin itse.

[VAK-86]

Mutta eikös tuo Turbo Boost controlleri ole vain ns. ohivirtausventtiili eli paine pääsee kellolle kokoajan ja sillä säädetään vain ohivirtausta, kun taas tuon mun tekele toimii siten, että paine pääsee kellolle vasta kun se saavuttaa säädetyn paineen eli voittaa jousikuorman. Eli kun on vanha ja löysä kello, joka aukeaa vähän/helposti jo pienelläkin paineella, niin ahtopaineet nousee nopeammin venttiilin avulla, kun paine pääsee kellolle vasta kun on saavuttanut säädetynpaineen ,jolloin portti ei pääse aukeamaan omia aikojaan. olikohan tarpeeksi sekavasti selitetty

[Artery]

Mutta eikös tuo Turbo Boost controlleri ole vain ns. ohivirtausventtiili eli paine pääsee kellolle kokoajan ja sillä säädetään vain ohivirtausta, kun taas tuon mun tekele toimii siten, että paine pääsee kellolle vasta kun se saavuttaa säädetyn paineen eli voittaa jousikuorman. Eli kun on vanha ja löysä kello, joka aukeaa vähän/helposti jo pienelläkin paineella, niin ahtopaineet nousee nopeammin venttiilin avulla, kun paine pääsee kellolle vasta kun on saavuttanut säädetynpaineen ,jolloin portti ei pääse aukeamaan omia aikojaan. olikohan tarpeeksi sekavasti selitetty

Siis samalla periaatteella toimii tuo kuulajousiventtiilikin. Paine pääsee kellolle vasta kun haluttu paine on ylitetty, jolloin jousi antaa periksi.

[AnttiLag]

http://www.katuauto.fi/product_info.php ... cts_id=228

Käykää kattoo olisko tuo mieleinen.

[Artery]

http://www.katuauto.fi/product_info.php ... cts_id=228

Käykää kattoo olisko tuo mieleinen.

Aiivan.. Ei ole kokemusta tuosta, onko jollain muulla? Tuo turbotimer nyt on oikeasti asiallinen laite varsinkin kiireisemmälle miehelle, eikä tuo "luvattu" hyötysuhde pahasta tietenkään ole.
Kokemuksia lisää tästä, jos jollain on

[Hena]

Mitenhän tossa laitteessa toimii se ahtopaineen säätö? Todennäköisesti toteutettu niin että laitteeseen laitetaan joku tietty duty cycle joka sen paineen määrää ja se on sama koko alueen läpi. Paras ois kun sais tollasen vastaavan niin että ahtopaineen säätö toimis koko ajan closed looppina. Eli laite muuttais duty cycleä sitä mukaa mitä paineet on. Venttiili kiinni sillon kun ahdin heräilee jne.

[VAK-86]

Mutta eikös tuo Turbo Boost controlleri ole vain ns. ohivirtausventtiili eli paine pääsee kellolle kokoajan ja sillä säädetään vain ohivirtausta, kun taas tuon mun tekele toimii siten, että paine pääsee kellolle vasta kun se saavuttaa säädetyn paineen eli voittaa jousikuorman. Eli kun on vanha ja löysä kello, joka aukeaa vähän/helposti jo pienelläkin paineella, niin ahtopaineet nousee nopeammin venttiilin avulla, kun paine pääsee kellolle vasta kun on saavuttanut säädetynpaineen ,jolloin portti ei pääse aukeamaan omia aikojaan. olikohan tarpeeksi sekavasti selitetty

Siis samalla periaatteella toimii tuo kuulajousiventtiilikin. Paine pääsee kellolle vasta kun haluttu paine on ylitetty, jolloin jousi antaa periksi.

Nyt mä en hoksaa , Kuinka tuo jousen "kireys" on säädettävissä tuossa boost controllerissa? Se jousihan antaa periksi aina samalla paineella, koska tuossa ei ole mitään ruuvia millä kuulaa painavaa jousta voisi kiristää? Mun käsittääkseni tuolla ahtopaineen säätö tapahtuu, kuulan jälkeisellä ohivuodolla(t-haaran letkun päässä oleva potikka/ruuvi). Jonka säätö ei kyllä mun mielestä vaikuta millään lailla jousen toimintaan(t-haarassa) eli jousi antaa periksi aina samalla paineella, ruuvasit sitten potikkaa suuntaan jos toiseen. ..Ei vain yksinkertaisesti mahdu mun järkeen

Ainakin tän alla olevan kuvan perusteella
sivu3/4
http://www.turbosmartonline.com/index.p ... oad&id=200

[Artery]

Tosiaan taisin lukea vähän huolimattomasti tuon kirjoituksesi. Taitaahan se niin toimia. Eli ei niin "pätevä" laite kuin tuollainen ruuvilla säädettävä kuulajousiventtiili

[Pykälä]

Mutta eikös tuo Turbo Boost controlleri ole vain ns. ohivirtausventtiili eli paine pääsee kellolle kokoajan ja sillä säädetään vain ohivirtausta, kun taas tuon mun tekele toimii siten, että paine pääsee kellolle vasta kun se saavuttaa säädetyn paineen eli voittaa jousikuorman. Eli kun on vanha ja löysä kello, joka aukeaa vähän/helposti jo pienelläkin paineella, niin ahtopaineet nousee nopeammin venttiilin avulla, kun paine pääsee kellolle vasta kun on saavuttanut säädetynpaineen ,jolloin portti ei pääse aukeamaan omia aikojaan. olikohan tarpeeksi sekavasti selitetty

Siis samalla periaatteella toimii tuo kuulajousiventtiilikin. Paine pääsee kellolle vasta kun haluttu paine on ylitetty, jolloin jousi antaa periksi.

Nyt mä en hoksaa , Kuinka tuo jousen "kireys" on säädettävissä tuossa boost controllerissa? Se jousihan antaa periksi aina samalla paineella, koska tuossa ei ole mitään ruuvia millä kuulaa painavaa jousta voisi kiristää? Mun käsittääkseni tuolla ahtopaineen säätö tapahtuu, kuulan jälkeisellä ohivuodolla(t-haaran letkun päässä oleva potikka/ruuvi). Jonka säätö ei kyllä mun mielestä vaikuta millään lailla jousen toimintaan(t-haarassa) eli jousi antaa periksi aina samalla paineella, ruuvasit sitten potikkaa suuntaan jos toiseen. ..Ei vain yksinkertaisesti mahdu mun järkeen

Ainakin tän alla olevan kuvan perusteella
sivu3/4
http://www.turbosmartonline.com/index.p ... oad&id=200

Tämä turbosmart: Siellä T-haarassa oleva kuula ja jousi on siksi ettei kone rupea imemään ilmaa sitä kautta yhtään, eikä näin ollen tee hukkaportille alipainetta. Ja itse ruuvi kiristää ohivirtauksen jousta. Eli ruuvin säätelee kellolle menevää ylipainetta päästämällä liiat paineet pois.

[VAK-86]

Tämä turbosmart: Siellä T-haarassa oleva kuula ja jousi on siksi ettei kone rupea imemään ilmaa sitä kautta yhtään, eikä näin ollen tee hukkaportille alipainetta. Ja itse ruuvi kiristää ohivirtauksen jousta. Eli ruuvin säätelee kellolle menevää ylipainetta päästämällä liiat paineet pois.

sitä mä yritinkin sanoa, että se kuula ja jousi(t-haarassa) ei vaikuta ahtopaineen säätöön mitenkään:D

[AnttiLag]

Itse kun kokeilin tuota Boost Controlleria, niin ahtopaine nousi n.0,2 baria vaikka itse säätimen säätöruuvi olisi täysin kiinni. Elikkä ei ohivuotoa lainkaan. Syy tähän on sen haaroituskappaleen( 3haara) pienet reiät.

[AnttiR]

Itse kun kokeilin tuota Boost Controlleria, niin ahtopaine nousi n.0,2 baria vaikka itse säätimen säätöruuvi olisi täysin kiinni. Elikkä ei ohivuotoa lainkaan. Syy tähän on sen haaroituskappaleen( 3haara) pienet reiät.

Eli siis nousiko se 0.2bar vielä siitä millä paineella kello aukeaa?
Eli siis jos hukkaportin kello aukeaa 0.5bar painella niin kun laitoit tuon boost controllerin niin sen jälkeen ahdot on 0.7bar?

[AnttiLag]

Niin siinä kävi, eli se haaroitus kuristi kellolle menevää ohjauspainetta. Tehomittauksessa sitten kokeiltiin myös
ohjaamoon vedettyä turboruuvia avata ja nostaa painetta, mutta painekäyrä oli penkittäjän mielestä vääristynyt.
Paine kävi korkealla eikä ollut kuulemma oikein looginen. Eli siis lopputulos oli sellainen, että luovuin bleedistä. Ehkäpä se 30e kampe ei vain toimi kaikissa (missään ?) kokoonpanossa.

[Artery]

Niin siinä kävi, eli se haaroitus kuristi kellolle menevää ohjauspainetta. Tehomittauksessa sitten kokeiltiin myös
ohjaamoon vedettyä turboruuvia avata ja nostaa painetta, mutta painekäyrä oli penkittäjän mielestä vääristynyt.
Paine kävi korkealla eikä ollut kuulemma oikein looginen. Eli siis lopputulos oli sellainen, että luovuin bleedistä. Ehkäpä se 30e kampe ei vain toimi kaikissa (missään ?) kokoonpanossa.

Puhutko tässä siis tuosta turbosmartin tekeleestä?