Valvoja: CRSC Hallitus
Moralistien paskaryöppyä odotellessacaltsu kirjoitti:Voiko siihen luottaa että nuo halvimmat ei pidä mitään?
Nelikkoon tulossa ja ajatus että auton saisi poikittain jo pienemmissä nopeuksissa kun voimaa ei ole liikoja.
Hienoa!vauhtipete kirjoitti:Moralistien paskaryöppyä odotellessacaltsu kirjoitti:Voiko siihen luottaa että nuo halvimmat ei pidä mitään?
Nelikkoon tulossa ja ajatus että auton saisi poikittain jo pienemmissä nopeuksissa kun voimaa ei ole liikoja.
Mutta kysymykseen vastaten, keskieuroopan kitkat luulis olevan just haetulla ominaisuudella varustettu.
Ainakin noi mitkä mulla oli scorpiossa kesärenkaina niin kerkesin testata ensilumilla, uskon että nelikolla kyllä tulee toimeen niitten kanssa.
Voin katsoa merkin ja mallin jos tarvii, noi ei kyllä taineet olla ihan halvimmat renkaat kun joskus kuulin hinnan.
Goodride SW601caltsu kirjoitti:Olen ostamassa halvimpia kitkarenkaita koossa 205/55-16 jotka olisivat tasaisen huonot joka osa-alueella.
mut ne onkin semmoset eurokitkat joilla ei ole talvirenkaiden kanssa mitään tekemistä muuta kuin M+S merkintä.Posmo kirjoitti:Mulla oli Hankookin kitkat (185/55/15) viime talvena Sierrassa, ja oli kyllä vaarallisen huono pito vaikka pintaa noissa oli reilusti, joten kannattaa varoa ettei "ammu yli" renkaiden huonoudessa
ja toinen
Voi loppua tuo naljailu myös. Eikö se tuosta mun viestistä käy sulle ilmi että kyseessä oli paskat kitkat? Pointtina siis se, että ei kannata tieten tahtoen ostaa paskoja renkaita vain, jotta niiden käytös on ennustettavaa. Ei siitä ennustettavuudesta pidon kustannuksella ole hyötyä kun siihen oikeasti paskaan paikkaan joutuu.shaulii kirjoitti:Posmo kirjoitti:Mulla oli Hankookin kitkat (185/55/15) viime talvena Sierrassa, ja oli kyllä vaarallisen huono pito vaikka pintaa noissa oli reilusti, joten kannattaa varoa ettei "ammu yli" renkaiden huonoudessa
Sitten taas asiasta tietämättömät voi lopettaa tälläsistä asioista jauhamisen, kuten talvirenkaat.
Kyllä sinulla oli Hankookin kitkat, mutta ei pohjoisen-oloihin tarkoitetut. Vaan jotkut keski-euroopan mallit. Sellaset kun ostaa suomen talveen niin ei tarvi ihmetellä jos/kun ei pärjää.
Oot ihan oikeessa. Unohtu taas toi alkuperänen kysymys ja meni ihan OT:ksishaulii kirjoitti:Kannattaa taas sitten ihmisten herätä. Tässä haetaan halvimpia kitka-renkaita?
Turha puhua mistään jarrutusmatkoista, sivuttaispidoista jne jne.
ja toinen
Posmo kirjoitti:Voi loppua tuo naljailu myös. Eikö se tuosta mun viestistä käy sulle ilmi että kyseessä oli paskat kitkat? Pointtina siis se, että ei kannata tieten tahtoen ostaa paskoja renkaita vain, jotta niiden käytös on ennustettavaa. Ei siitä ennustettavuudesta pidon kustannuksella ole hyötyä kun siihen oikeasti paskaan paikkaan joutuu.shaulii kirjoitti:Posmo kirjoitti:Mulla oli Hankookin kitkat (185/55/15) viime talvena Sierrassa, ja oli kyllä vaarallisen huono pito vaikka pintaa noissa oli reilusti, joten kannattaa varoa ettei "ammu yli" renkaiden huonoudessa
Sitten taas asiasta tietämättömät voi lopettaa tälläsistä asioista jauhamisen, kuten talvirenkaat.
Kyllä sinulla oli Hankookin kitkat, mutta ei pohjoisen-oloihin tarkoitetut. Vaan jotkut keski-euroopan mallit. Sellaset kun ostaa suomen talveen niin ei tarvi ihmetellä jos/kun ei pärjää.
vaikka ihan passeleita ovatkin.Voi ajaa, mutta jos vähänkin ajattelee turvallisuutta niin eihän tuossa ole mitään järkeä.shaulii kirjoitti: Ja tosiaan, lähipiirini ajaa kitkarenkailla. Koska ovat ymmärtäneet niiden edut.
1.Vähäisillä kilometreillä voi ajaa vaikka ympäri vuoden. Jos esim yhdet vanteet vain jne.
STsam kirjoitti:Voi ajaa, mutta jos vähänkin ajattelee turvallisuutta niin eihän tuossa ole mitään järkeä.shaulii kirjoitti: Ja tosiaan, lähipiirini ajaa kitkarenkailla. Koska ovat ymmärtäneet niiden edut.
1.Vähäisillä kilometreillä voi ajaa vaikka ympäri vuoden. Jos esim yhdet vanteet vain jne.
Kyllä, miten voi jotkut vetää tästä asista vuos toisesa perään keilapalloja nenäänRD kirjoitti:Talvirenkaat ne saa kyllä tunteet pintaan
Hyvä kun muistutit, siellä piti käydäkin!Esa kirjoitti:otappas muutama reipas askel ja reilu loikka hikwein yli löytyy varmasti kummit joka tarpeeseen
henu kirjoitti:Kyllä, miten voi jotkut vetää tästä asista vuos toisesa perään keilapalloja nenäänRD kirjoitti:Talvirenkaat ne saa kyllä tunteet pintaan
S-maxin alla loistavat ja velipojan corsa b:n alla aivan kamalat. Oiskohan auto liian kevyt, että renkaat toimis siinä kunnolla?poppeli kirjoitti:Viimetalven ajelin Hakkapeliitta seiskoilla ja ei voi kuin kehua.
Passat varianttiin olis tulossa, luulis painon puolesta toimivan?hoopee kirjoitti:S-maxin alla loistavat ja velipojan corsa b:n alla aivan kamalat. Oiskohan auto liian kevyt, että renkaat toimis siinä kunnolla?poppeli kirjoitti:Viimetalven ajelin Hakkapeliitta seiskoilla ja ei voi kuin kehua.
Sepä se kun rahalle olis muutakin käyttöö. Nimim. juuri harrasteauton hankkinut. Hakkapeliitta 7 sais aikas kohtuu hintaisena 195/65/15 verrattuna michelineihin. Michelinit olleet kyllä parhaimmat nastat mitä on ollu, hakkapeliitta 2 ollu focuksen alla ihan toimiva aikoinaan.Ville K kirjoitti:Ite pysysisin niissä michelineissä, jos vaan perse kestää, ne on sentään renkaat.
Yksiäkään nokialaisia varten ei meikäläisen rahapussi enää aukea, sen verran on joutunut pettyyn.
Mulla on kans seiskat S-Maxissa ihan tyytyväinen niihin.hoopee kirjoitti:S-maxin alla loistavat ja velipojan corsa b:n alla aivan kamalat. Oiskohan auto liian kevyt, että renkaat toimis siinä kunnolla?poppeli kirjoitti:Viimetalven ajelin Hakkapeliitta seiskoilla ja ei voi kuin kehua.
Minulla nuo seiskat MK1 Focuksen alla ja ainakiin siinä toimivat paremmin kuin hyvin. Muutaman talven ajelin Hakkapeliitta nelosilla ja niistä siirryin sitten seiskoihin viimesyksynä eikä päivääkään ole tarvinnut katua valinoja.hoopee kirjoitti:S-maxin alla loistavat ja velipojan corsa b:n alla aivan kamalat. Oiskohan auto liian kevyt, että renkaat toimis siinä kunnolla?poppeli kirjoitti:Viimetalven ajelin Hakkapeliitta seiskoilla ja ei voi kuin kehua.
Eli mä en käytä talvirenkaita kesärenkaina.. Edellisessä kierroksessa pukkasi kolmeen hakkapeliitta 5:seen runkovian yhtäaikaa. Ks. kuva. Ei ollut ilmeisesti viiltosuojatut. Yks säily ehjänä kun tais apinalta loppua energia(juoma).Ville K kirjoitti:En mäkään voi nokialaisen pitoa moittia, mut en tiedä oonko sitten ainoa jolle on osunut kaikki runkoviat?
Tuo on se vanha tarina, mutta järkyttää mieltä edelleen. Parista autosta kerralla. Jännä ettei naapureiden autoihin tullu mitään vaikka yks niistä oli mun autojen välissäVille K kirjoitti:Siis hä, monestako autosta sulla on jo vedetty ikkunat sisään???
Miks ei Continental? Hakkapeliitta erittäin hyvä jos ei välitä suuresta rengasmelusta.Planet kirjoitti:Edelleenkin kamppailen nokia vs. michelin. Hakkis 7 parhain tarjous meni ohi, nyt hintaeroa nokia hakkis 5 vs. michelin x-ice north 195/65/15 koossa useampia kymppejä. Pitäisköhän sittenkin vaan pysyä michelineissä?
Nokian WR2 G2 kitkarenkaat jotka mulla on, ne on tehty Suomessa. koko 225/50 R16.poppeli kirjoitti:Ainakin Hakkapeliitta 7 185/65 R15 kokoisena on tehty Suomessa.. tiedä sitten kitkarenkaista.
RsTuning kirjoitti:Itse tilasin 4viikkoa sitten Michelinin kitkarenkaat. Pitäs ensviikolla tulla. Reilun tonnin makso ja ilman alennuksia ois maksanut 1600e. 18" pyörä kyseessä.
Voin kertoa sitten käyttökokemuksia. Vanhat Nokian nrt kesti n.6talvea. Ajoin aivan loppuun ne ja viime talvena kahdesta renkaasta meni rungot rikki. Nykyajan nokiathan tehdään vissii jossain venäjällä niin siksi ovat heikkoja laadultaan. Niinku villekin kertoi.
