Atlaksen vetarit

[Maksalaatikko]

Nyt kun tuli lukko hommattua, niin tarviis vetarit jostain. Lukko on 16-booriselle vetarille. Eli ketkä kaikki valmistaa vetareita Suomessa? jos on kokemuksia eri valmistajista, niin olisin kommenteista kiitollinen..

Mitäs mielä olette sellasesta, että tarviiko lukko päivittää 18-booriselle akselille. Lähinnä kestävyyden kannalta, jos teetättää vetarit, niin onko paljon eroa keston kannalta 16 tai 18 boorisella. Käsittääkseni akselin vahvuudessa on eroa 2.9mm, ei ihan hirveesti.

Tosin nykyisellä koneella varmasti menis vakiotkin, mutta minkä mittasina vakioita löytyy? Vetarin pituus mulla on n.700mm mitattuna poorin päästä laipan uloimpaan kohtaan. Vanhat vetarit ei ihan priima kunnossa ole, niin jostain pitäis parempaa saada.

Lukon myyjällä oli Caprin akseli ja sitä mittailtiin, niin se oli 685 -690mm. Vaikuttaa oudolta, kun mun akseli on Caprin akselista kavennettu ja silti vetari on sen 700mm..

[jjs]

Veljekset Karpiola
http://www.sorvaamokarpiola.fi/


Caprin Atlasta on kahta leveyttä. Tähän hätään en muista mittoja, mutta mittakeppinä jos pidetään mk2 Escon akselia on mk1 Caprin Atlas n. 4-5 cm leveämpi ja Capri mk2/3:n n.9 cm leveämpi.

-> ilmeisesti sulla on mk2/3 vetari ja myyjän akseli oli mk1 Caprin.

[Maksalaatikko]

Soittelin Karpiolalle ja pari ois noin 700eur (Laipat vanhoista vetareista).

Sit löyty tällänen, ois parisaataa halvemmat:

http://www.motorsport-tools.com/atlas-g ... 50780.html

Oisko mitään ajatuksia minkälaisille tehoille tuota 16 boorista akselia vois ajatella?

[NiceMan]

Eikös jollakin ole Kouvessa se 500+Hp ja ihan 16 rihalset vetarit?? Kuullut että vetarit niin helposti mene jos perä vain muuten kunnossa.

[jjs]

Siitä:

http://www.quaife.co.uk/shop/search/res ... C150%2C151

[Maksalaatikko]

Jees, täytyy varmaan tonne englannin suuntaan kääntyä. Täytyy vielä selvittää mistä mihin noi mitat on noissa vetareissa..Mitataanko vetarin laippaan vai siihen vetarin keskikuppiin..

[Maksalaatikko]

tuli tilattua noin Englannin vetarit. Ahneus voitti tässäkin, raihteineen päivineen reilut 200 halvemmat kun Suomesta. Hyvä puoli noissa on se,että laipat on irtonaiset ja pelkän vetarin saa reilulla huntilla..Tosin jotain juttuja kuulin, että tälläsissä malleissa kunnon rääkissä saattaa laipat löystyä ja sitten menee boorit. Mutta nämä tulee kadulle, niin eiköhän pelaa ihan ok..