Vanhan kumin irroitus vanteesta

[MikkoJayEm]

Terve.
Onko kellään kokemuksia yrityksistä irroittaa vanha kumi alumiinivanteesta kotikonstein?
Itsellä on toisissa vanteissa kaksissa kumit paikoillaan, mutta ne ovat ihan loppuun ajetut eli niillä ei tee mitään. ..Mietin että saisiko ne kaivettua pois vanteilta tietenkin vannetta vahingoittamatta. Olen funtsinut että voisin koittaa siistiä toisia vanteita kun ovat kanttariin ajettu, mutta kumit olisi hyvä saada pois sitä varten. Eikä nyt ole yhtään rahaa että veisi kumit irrotettavaksi rengasliikkeeseen

[puliukk0]

Terve.
Onko kellään kokemuksia yrityksistä irroittaa vanha kumi alumiinivanteesta kotikonstein?
Itsellä on toisissa vanteissa kaksissa kumit paikoillaan, mutta ne ovat ihan loppuun ajetut eli niillä ei tee mitään. ..Mietin että saisiko ne kaivettua pois vanteilta tietenkin vannetta vahingoittamatta. Olen funtsinut että voisin koittaa siistiä toisia vanteita kun ovat kanttariin ajettu, mutta kumit olisi hyvä saada pois sitä varten. Eikä nyt ole yhtään rahaa että veisi kumit irrotettavaksi rengasliikkeeseen

Rälläkkä vois purra aika nätisti.

[Sine]

Ei ole tarkoitus lannistaa, mutta... Kympin otti tuossa naapurissa olevan rengasliike, kun neljästä vanteesta kumit punoivat vanteelta pois. Tuolla rahalla en paljon jaksanut itse nähdä vaivaa. Jättää vaikka sen viikonloppu six-packin ostamatta. Siihen kyllä rahat aina jostain löytyy

Jos vanteen onnistuu vielä itse kaiken lisäksi jotenkin laittamaan pas*aksi, niin lasku suurenee.

[MikkoJayEm]

Ei ole tarkoitus lannistaa, mutta... Kympin otti tuossa naapurissa olevan rengasliike, kun neljästä vanteesta kumit punoivat vanteelta pois.

Juujuu.. Kun irroitutin kumit vanteilta kuudelta pyörältä ja neljä kumia paikoilleen niin se maksoi 50euroa, mutta onhan siinä moninkertaisesti kyllä enemmän töitä kuin pelkän kahden kumin irroitus ..rahaa tosiaan ei ole, joten homma lykkääntyy.

[jeddah]

Kantsii ostaa tällanen... Maksaa tosin sen viiskymppiä, mutta lunastaa ittensä saman tien takas kun yhden kierroksen vielä asentaa vanteille

[MikkoJayEm]

Kantsii ostaa tällanen... Maksaa tosin sen viiskymppiä, mutta lunastaa ittensä saman tien takas kun yhden kierroksen vielä asentaa vanteille

Kaverilla olisi jonkinlainen kumien vaihtolaite, mutta en tykkää ajatuksesta antaa 17" alumiinivanteita 17vuotiaalle käsiteltäväksi, tai edes itse vaihtamaan, kun rengasliikkeessäkin sanoivat että vanteeni ja kumini yhdessä ovat juuri kaikkein pahinta mahdollista kokoa että vaihdossa menee tovi. (ja aikaa meni yhteensä 45minsaa, kävin honkkarissa sillä välin)

[vauhtipete]

rengasliikkeessäkin sanoivat että vanteeni ja kumini yhdessä ovat juuri kaikkein pahinta mahdollista kokoa että vaihdossa menee tovi. (ja aikaa meni yhteensä 45minsaa, kävin honkkarissa sillä välin)

Nyt rupes kiinnostamaan että minkä kokoset renkaat pitää olla jos noin kauan saa turattua

[MikkoJayEm]

Nyt rupes kiinnostamaan että minkä kokoset renkaat pitää olla jos noin kauan saa turattua

Työn välivaiheet/osat:
2kpl 17" noin 220mm leveät vanteet joista kumit irti. Kumit 215/45
4kpl 17" noin 200mm leveät vanteet, joista kaikista kumit irti. Kumien leveyttä en muista, mutta korkeus profiili taisi olla vain 30.
2kpl 17" 225/45 kumeja 200mm vanteisiin.
2kpl 17" 215/45 kumeja 200mm vanteisiin.

Vanteiden leveydet mittasin rullamitalla aikanaan ja muistaakseni ne oli nuo mitat.

[shaulii]

Herätkää nyt oikeesti...

Jos ei tosiaan ole sitä 4-6 euroa maksaa, mitä puolivannetyö yleisesti rengasliikkeissä on. Niin lopeta nyt helvetti
harrastaminen ja äkkiä. Ainakin fordin kohdalla.

Ja sitten tollaset "vannekoneet" ... tossa kuvassa tolla kuorma-lavalla on enemmän tekoo kun KO vehkeellä.


PS. Joskus moiset kumit menee levyille helposti. Toisinaan on yhtä tappelua ja puurtamista alusta loppuun.
Mikäli noi hommat teki yks kaveri, yhdellä koneella niin en tiedä olisinko itse nopeampi edes

[jeddah]

Herätkää nyt oikeesti...

Jos ei tosiaan ole sitä 4-6 euroa maksaa, mitä puolivannetyö yleisesti rengasliikkeissä on. Niin lopeta nyt helvetti
harrastaminen ja äkkiä. Ainakin fordin kohdalla.

Ja sitten tollaset "vannekoneet" ... tossa kuvassa tolla kuorma-lavalla on enemmän tekoo kun KO vehkeellä.

Mä heräsin jonkun viis vuotta sitten kun Peesatkun ilmainen rengaskierros maksoikin 60e kun kävin asennuttamassa ne vanteelle. Rupes ottasuonta kiristämään sen verran, että nyt olen tehny tuolla "rengaskoneella" kaikki pyörähommat viimeset neljä vuotta. Sen verran olen ulkoistanut, että Taunuksen 50-profiiliset kävin tasapainottamassa autopurkaamolla, asennuksen osasin itsekin tuolla härvelillä. Tulee aika mahtava kuluerä jos kaikki pyörähommat tekisi liikkeessä, autoja kun on piha täynnä...

Vielä kun jossain vanhassa jenkissä ja näköjään myös Taunuksessa se on ihan sama onko sitä pyörää oikeasti tasapainotettu vai ei

Ja tuo kuormalava ei muuten kestänyt kovin pitkään, sen sijaan rengaskone on nyt ropattu autotallin lattiaan kiinni kunnolla

[vauhtipete]

Mulle tulee "oikea" rengaskone heti kun mahtuu johonkin, maksaa yksinään mun käytössä parissa vuodessa itsensä takaisin ja siihen tuttujen vaihdot päälle niin ollaan jo plussalla
Painotuskone olis ihan kätevä kanssa.
Tuntuu että noi rengasliikkeetkin nostaa jatkuvasti työn hintoja

[Sierra XR]

kyselkää hintoja,ei ole pakko viedä ensimmäiseen rengasliikkeeseen.

mä ainakin olen löytänyt tästä läheltä rengasliikkeen mikä tekee yleisesti ottaen sopivasti rengastyöt ja mua ei ainakaan kiinnosta jumpata pää märkänä jollain kotivehkeikllä renkaita vanteille tai pois ja mahdollisesti raapia vanteen sivut vielä naarmuille.

[shaulii]

Ettekä te laita kotivehkeillä tai millään muillakaan noilla leluilla matalia pyörii levylle.
Sitäpaitsi voin kertoa myös että tossakin ammatissa on omat taitonsa.

Ainahan niitä hommia voi tehdä, toiset tekee päin vittua ja sitten on ammattimiehet.

Ja mitä hinnoitteluun tulee, niin tässä maassahan on nolla alaa jotka ei nosta hintoja.
Kaikki kallistuu, vai olenko ainoa joka huomannut asian...tuskin.

[Tharkad]

saisko videoo miten se 215/30/18 kumppa menee vanteelle tolla kuvan härvelillä (ja vanteet on vielä ehjät sen jälkee)

[jeddah]

saisko videoo miten se 215/30/18 kumppa menee vanteelle tolla kuvan härvelillä (ja vanteet on vielä ehjät sen jälkee)

195/50R15 oli jo kohtuullisen persiistä, 215/55R16 Hakka V vaati kaksi ukkoa vääntämään, tuo on ehkä parempi jättää kokonaan kokeilematta

Vanteet pysyvät kyllä ehjinä, mutta renkaan tiivistepinta ja vannekehä alkaa ritisemään ja paukkumaan jossei ihan suosiolla muljahda paikalleen. Noi maasturien, Taunuksien ja vanhojen jenkkien pyörät on ihan kivoja käännellä tuolla vekottimella. Täytyy siinä tietysti vähän tietää mitä on tekemässä, helppohan tuolla on pilata mikä tahansa pyörä ja vanne...

[MikkoJayEm]

Ainiin, kiitoksia nyt teille, en mennyt vanteiden ja niiden matalaprofiilisten kanssa kaverini luokse säätämään/rikkomaan vanteita

[shaulii]

Vanien ja maastureiden kumit nyt menee ilman koneitakin jos tarvii alkaa tekeen. Osa siis, ne tietää kyllä mistä puhun
jotka mitään näistä tajuaa... Aikaa kyllä voi sit mennä hetki mutta joskus niin helppoja että ei tarvi ku vähän tönästä.

Mutta älkää nyt ihmeessä tollasia vehkeitä hankkiko.

Meillä oli joskus 2000 luvun alussa firmassa pari virolaista duunarii urakkapalkalla vääntämässä
tollasia maatalousteollisuuden kumeja. Joskus sitten osallistuivat myös jokapäiväisiin asiakastöihin.
Toinen niistä kisko 13" ja 14" 80 sarjasii kumei käsin pois levyltä Ihan niin että vanne vaan kiinni koneessa.
Ei tarvittu rautoja tai muitakaan kuulemma "ylimääräisiä" työkaluja...

[fomoco3]

haluaisin olla kärpäsenä katossa kun tollasella vehkeellä yritetään matalia kumeja

[jeddah]

haluaisin olla kärpäsenä katossa kun tollasella vehkeellä yritetään matalia kumeja

Onko 50-profiilinen matala kumi? Tuu kokeilemaan, ei se niin vaikeaa ole

Vanien ja maastureiden kumit nyt menee ilman koneitakin jos tarvii alkaa tekeen. Osa siis, ne tietää kyllä mistä puhun
jotka mitään näistä tajuaa... Aikaa kyllä voi sit mennä hetki mutta joskus niin helppoja että ei tarvi ku vähän tönästä.

Mutta älkää nyt ihmeessä tollasia vehkeitä hankkiko.

Joo kuten sanoin, tuossakin tarvii kyllä tietää mitä on tekemässä tai muuten tulee kallista roskaa. Mutta, kun tilat löytyy moisen käyttämiseen ja vekotin maksaa viiskymppiä, on se tosiaan ainakin omassa käytössäni maksanut itsensä hyvin monta kertaa takaisin. On niitä pyöriä joskus laiteltu vanteille ruuvipenkissäkin, mutta se on millä tahansa pyörällä ihan totaalisen perse hommaa, ainakin näillä käsivarsilla.

[shaulii]

Tossa tuttava osti just raskaan kaluston asennuskoneen 300e, ja viime kesänä 10-20" tarkotetun HA-koneen 200e. Tiedä kannattaako paljo tollasia tingentangeli vehkeitä siis hankkia...

Noilla mainituilla meinaan tekee ystäväpiirin renkailla hätäseen rahat takas. Ja hitusen käyttäjäystävällisempii

[Posmo]

Tossa tuttava osti just raskaan kaluston asennuskoneen 300e, ja viime kesänä 10-20" tarkotetun HA-koneen 200e. Tiedä kannattaako paljo tollasia tingentangeli vehkeitä siis hankkia...

Noilla mainituilla meinaan tekee ystäväpiirin renkailla hätäseen rahat takas. Ja hitusen käyttäjäystävällisempii

Noi on taas noita "kaveri osti" -tarinoita, totuus on kuitenkin se, että yleensä tuollaisita koneista joutuu maksamaan moninkertaisen summan, ja jos jostain kerran löytyy halvalla hyvää, ei sen perusteella voi teilata noiden halpisvehkeiden hinta/latuu tasoa. Kyllä minäkin ostin kympillä parin sadan arvoisen japanilaisen räikkäsarjan, mutta ei se tarkoita että niitä olisi aina siihen hintaan saatavilla

[shaulii]

No tossa se raskaskone seisoo tuuloksessa avovarastossa, itse sillä laittelin perjantaina 385/55-22.5 uutta bridgestonee levylle.
Että eipä nämä mitään huhupuheita tai paskanjauhantaa ole. Oikeeseen aikaan kun on kaupoilla niin kyllä sitä hyvään
hintaan tuppaa tavaraa löytyyn.

[focst]

haluaisin olla kärpäsenä katossa kun tollasella vehkeellä yritetään matalia kumeja

Joo saa tulla yrittämään 225/35 19 kumeja päälle tommosella rengaskoneella.. Oli työn ja tuskan takana laittaa paikalleen kunnon koneillakaan...

[tumppe]

No tossa se raskaskone seisoo tuuloksessa avovarastossa, itse sillä laittelin perjantaina 385/55-22.5 uutta bridgestonee levylle.
Että eipä nämä mitään huhupuheita tai paskanjauhantaa ole. Oikeeseen aikaan kun on kaupoilla niin kyllä sitä hyvään
hintaan tuppaa tavaraa löytyyn.

Mä voisin varata heti sit seuraavat koneet!!!
Voin heti luvata näkemättä 500-600€ sisältäen rengaskone 13-18" vanteelle, varusteineen ja tasapainotuskone varusteineen?
Ja kunnollisistahan kun oli kyse, niin loppuun hakatut/vialliset ammattikoneet ja laiskat/onnettomat kiinakoneet ei kiinnosta.

[shaulii]

Pidetään korvat auki! Kyllä niitä aina sillontällön liikkuu, vaikka vähemmän kokoaika kun yritykset siirtyneet leasing koneisiin. Ja kun niitä vaihtuu niin ovat vielä
turhan kalliissa hinnoissa että siirtyisi "loppukäyttäjälle". Mutta kyllä mä huutelen jos noita tulee!

[vauhtipete]

Mulle toinen varaus

[ylimark]

No tossa se raskaskone seisoo tuuloksessa avovarastossa, itse sillä laittelin perjantaina 385/55-22.5 uutta bridgestonee levylle.
Että eipä nämä mitään huhupuheita tai paskanjauhantaa ole. Oikeeseen aikaan kun on kaupoilla niin kyllä sitä hyvään
hintaan tuppaa tavaraa löytyyn.

Mä voisin varata heti sit seuraavat koneet!!!
Voin heti luvata näkemättä 500-600€ sisältäen rengaskone 13-18" vanteelle, varusteineen ja tasapainotuskone varusteineen?
Ja kunnollisistahan kun oli kyse, niin loppuun hakatut/vialliset ammattikoneet ja laiskat/onnettomat kiinakoneet ei kiinnosta.

Just laitettiin kaverin aluvanteille 215/45 17" kumit tollasella laiskalla/onnettomalla mätänetin kiinakoneella ja hyvin onnistu naarmuttamatta vanteita.

[puliukk0]

No tossa se raskaskone seisoo tuuloksessa avovarastossa, itse sillä laittelin perjantaina 385/55-22.5 uutta bridgestonee levylle.
Että eipä nämä mitään huhupuheita tai paskanjauhantaa ole. Oikeeseen aikaan kun on kaupoilla niin kyllä sitä hyvään
hintaan tuppaa tavaraa löytyyn.

Mä voisin varata heti sit seuraavat koneet!!!
Voin heti luvata näkemättä 500-600€ sisältäen rengaskone 13-18" vanteelle, varusteineen ja tasapainotuskone varusteineen?
Ja kunnollisistahan kun oli kyse, niin loppuun hakatut/vialliset ammattikoneet ja laiskat/onnettomat kiinakoneet ei kiinnosta.

Just laitettiin kaverin aluvanteille 215/45 17" kumit tollasella laiskalla/onnettomalla mätänetin kiinakoneella ja hyvin onnistu naarmuttamatta vanteita.

On muuten se tasapainotus kone ihan vitun hyvä.
Ei tartte luultavasti ollenkaa lyödä painoja kii kun tarpeeks monta kertaa vaa pistää uudestaan pyörimään.
Meinaan heittää joka kerralla vähintään 5-10grammaa. Ihan sama millä vanteella. Hieno vehje.

[vauhtipete]

Asiasta muuten toisaalle, ootteko minicrossin 10" piikkirengasta vääntäneet vanteelle tai pois?
Kohtuu vittumainen

[tumppe]

Pidetään korvat auki! Kyllä niitä aina sillontällön liikkuu, vaikka vähemmän kokoaika kun yritykset siirtyneet leasing koneisiin. Ja kun niitä vaihtuu niin ovat vielä
turhan kalliissa hinnoissa että siirtyisi "loppukäyttäjälle". Mutta kyllä mä huutelen jos noita tulee!

Tämä selvä, ilmottele vaikka yv.llä sitten jos sattuu tuleen vastaan jotain mielenkiintoista.

[MikkoJayEm]

Oli sillä 17vuotiaalla kaverilla ihan kunnollinen rengaskone, samantyylisiä mitä ammattikouluissa ja rengasliikkeissä. ..Kumin irroitus ei ollut ongelma, vaan kumin paikalleen saaminen. Tovi siinä vierähti kahden henkilön voimin kumia alaspäin painellessa ja koneesta poljinta polkiessa, välillä pelotti ja hirvitti mutta onnistui lopulta. ..kaveri käskikin mun ostaa peltivanteet enskertaa varten, tai ei matalaprofiilisia

..Jatkoa kun mietin niin kaverilla vois käydä irrottamassa kumit vanteilta ja kävis rengasliikkeessä laitattamassa uudet kumit paikalleen

[olafu]

Vanien ja maastureiden kumit nyt menee ilman koneitakin jos tarvii alkaa tekeen. Osa siis, ne tietää kyllä mistä puhun
jotka mitään näistä tajuaa... Aikaa kyllä voi sit mennä hetki mutta joskus niin helppoja että ei tarvi ku vähän tönästä.

Mutta älkää nyt ihmeessä tollasia vehkeitä hankkiko.

Meillä oli joskus 2000 luvun alussa firmassa pari virolaista duunarii urakkapalkalla vääntämässä
tollasia maatalousteollisuuden kumeja. Joskus sitten osallistuivat myös jokapäiväisiin asiakastöihin.
Toinen niistä kisko 13" ja 14" 80 sarjasii kumei käsin pois levyltä Ihan niin että vanne vaan kiinni koneessa.
Ei tarvittu rautoja tai muitakaan kuulemma "ylimääräisiä" työkaluja...

Kyllä toi lavan päällä oleva kampe ihan kätevä on. Päivääkään en o rengastöitä tehny, hyvin harvon konetta käyttäny, mutta luulen että ilman mitään apuvälineitä se kumi jää aika monelta ottamatta vanteelta pois vaikka olis vähän perinteisempikin koko, kun on vaan istahtanu vähän paremmin vanteeseen kiinni.

Siinä ei mene kun hermot kun lekan ja kakkosnelosen kanssa alkaa touhuumaan. Vanteenkin saa äkkiä telottua. Ja vielä neljä rengasta. Ja vielä molemmilta puolilta kiinni. Sen palteenirrotuskoneen ei tartte toimia sähköllä ja paineilmalla, vaan ihan varmasti toimii manuaalinenkin kapistus kotitarvekäyttöön sen minkä täytyykin.

Mutta älkää ihmeessä tollasia hankkiko. Mieluummin kannattaa ostaa muutaman satasen käytetty sähköä ja paineilmaa syövä rengaskone ja käyttää sitä kerran kaks vuodessa. Lopun ajan se vehje seisoo toimettomana muutenkin ahtaan tallin nurkassa tilaa viemässä. Sitä kun ei voi säilyttää taivasalla. Sillä välin kun se pieni eihelvetti-merkkinen kompressori lataa painetta siihen masiinaan ja on etsitty koneen käyttöön tarvittava voimavirtaroikka, niin tolla vipukamppeella on veivannu jo koko kierroksen. Rengaskoneella polkaset kerran polkimesta niin eihelvetti käy taas varttin.

[MouTine]

Mites tuommosella käsi- ja kaurakäyttöisellä "rengaskoneella" onnistuu isommat pyörät, tyyliin 19-22"? Tuli vaan ihan mieleen, kun autot ja rengaskoot kasvaa. On meilläkin suulilla oikea rengaskone realisoitu paikallisesta renkaita ja rengastöitä myyvästä putiikista, mutta on niin jeesusksen vanha ettei sillä saa kun max 17" rimpuloita pyöriteltyä.

[tumppe]

Mullakin on pienin rengas 15" mitä omissa autoissa käytän, mutta sekin on 50-55 matala rengas, joka ei varmaan kivuttomasti mee tolla kamppeella?

Sitten tosta suuremmat on myös matalia renkaita, ei nekään taida mennä?

Ja sitten voi kysyy vielä et mites piikkirenkaat 15-16" menee?

[jeddah]

16" menee ainakin ihan mutkattomasti, lootassa sanotaan sen olevan ehdoton maksimikoko mitä siihen saa laittaa. Varmasti ainakin orkkis 4.8 lujuuksisilla pulteilla, isommilla alkanee lisäksi kaivata pidempää "veitseä" renkaan irrottamiseen ja lieneepä vekottimesta pian jotain muutakin mutkalla... 235/75R15 vaatii pientä modailua sekin että mahtuu vääntämään rengasta irti vanteen tiivistepinnasta, 18" lienee jo perin hankala kun ovatten yleensä varsin leveitäkin.

195/50R15 rengas irtoaa tuolla ihan näppärästi, asennuskin onnistuu mutta kaipaa kolmannen käden tai jotain muita virityksiä. 16" on itse asiassa paljon helpompi, mennee vielä 45prof mutta en ole kokeillut, mene ja tiedä...

15" piikkipyörät väänsin pari vuotta sitten vanteille, on itse asiassa ihan simppeli homma vääntää paikalleen, paljon paskamaisempaa on saada sinne renkaaseen ilmaa

[olafu]

Offtopic, mutta toimii tietysti toikin konsti joskus