Cossu käy HUONOSTI

[Jape105]

Alipaineet tyhjäkäynnillä -0,7bar
Vaihdejarrutuksella -1,0bar
Kun ajelee normaalisti tossa liikenteen seassa nii paineet on sillon -0,5bar
Onko tollasesta Bosch 044 pumpusta haittaa jos sillä korvaa ton alkuperäsen pumpun?

Kuulostaa normaalille. Pumpun vaihdosta ei tod. ole haittaa.

Sehän sopii suoraan sinne alkuperäselle paikalle?

[Jasu]

Sehän sopii suoraan sinne alkuperäselle paikalle?

Kyllä, imupuolelle vain joudut ostamaan liittimen että saat letkun kiinni.

[Jape105]

Sehän sopii suoraan sinne alkuperäselle paikalle?

Kyllä, imupuolelle vain joudut ostamaan liittimen että saat letkun kiinni.

Joo lemmari vaihtaa banjoliittimeks.

[pikkupoika]

aihetta lainaten niin mistä johtuu että pyttyjen 2-4 suuttimet ei aukea?
ykköspytty toimii ok. hangattu käyntiin hollin tovi mutta ykköspytty vaan sytyttää. vikaa etsitty tuloksetta.

[vauhtipete]

Onko kipinä katottu että tulee joka tulppaan?

[Aksu]

aihetta lainaten niin mistä johtuu että pyttyjen 2-4 suuttimet ei aukea?
ykköspytty toimii ok. hangattu käyntiin hollin tovi mutta ykköspytty vaan sytyttää. vikaa etsitty tuloksetta.

Onko kipinä katottu että tulee joka tulppaan?

Vaan ykköspytty sytyttää...

Onkos jakajan anturi vaihdettu tai muuta tutkittu ?
Nouseeko kierroslukumittarin viisari startatessa ?

[vauhtipete]

Vaan ykköspytty sytyttää...

Niin mutta millä on todettu että suuttimet ei aukea?
Mullakin kävi enimmäkseen ykköspytyllä sillon ennen kuin säädin kampuran tunnistinta lähemmäs, sillon oli kipinä liian heikko.

[pikkupoika]

jonkunlaista kipunaa muissakin pytyissä mutta suuttimien aukeamista mittailtiin mittarilla ja ykkösen tulppa ainoa mikä haisee penssille ja on märkä,näin päättelimme että muut ei ruiki. kierroslukumittaria ei hoksannu ihmetellä.kammen anturia laitettiin likemmä nypyjä

[vauhtipete]

Pistetääs varmuuden vuoksi tännekkin jos tulee ideoita.
Faktat: auto hyytyi ajosta kun akku tyhjeni, latauksen merkkivalo ei mun mielestä syttynyt mutta palaa kun kääntää avaimesta virrat päälle (akussa pitää toki olla virtaa ).
Apuvirralla startti ei pyöri eikä naksu mutta hinaamalla lähtee heti ja käy niin pitkään taas mitä akussa on potkua.
En ehtinyt tutkia vielä mitään muuta kuin että laturin remmi on paikallaan ja tiukalla.
Vähän jäi nyt mietityttämään minkä takia startti ja laturi meni samaan aikaan mykäksi?

[olafu]

Pistetääs varmuuden vuoksi tännekkin jos tulee ideoita.
Faktat: auto hyytyi ajosta kun akku tyhjeni, latauksen merkkivalo ei mun mielestä syttynyt mutta palaa kun kääntää avaimesta virrat päälle (akussa pitää toki olla virtaa ).
Apuvirralla startti ei pyöri eikä naksu mutta hinaamalla lähtee heti ja käy niin pitkään taas mitä akussa on potkua.
En ehtinyt tutkia vielä mitään muuta kuin että laturin remmi on paikallaan ja tiukalla.
Vähän jäi nyt mietityttämään minkä takia startti ja laturi meni samaan aikaan mykäksi?

Olisko moottorin ja korin välinen maajohto tai laturiin ja starttiin menevät päävirtajohdot?

[vauhtipete]

Olisko moottorin ja korin välinen maajohto tai laturiin ja starttiin menevät päävirtajohdot?

Epäilein vahvasti kun kaikki konehuoneen kontaktit on pari kuukautta sitten avattu, putsattu ja uitettu röppöä täyteen.
Toi maapiuhakin useempaan kertaan mun omistuksen aikana.
Täytyy varmaan silti tarkistaa varoiksi.

[Jape105]

Olisko moottorin ja korin välinen maajohto tai laturiin ja starttiin menevät päävirtajohdot?

Epäilein vahvasti kun kaikki konehuoneen kontaktit on pari kuukautta sitten avattu, putsattu ja uitettu röppöä täyteen.
Toi maapiuhakin useempaan kertaan mun omistuksen aikana.
Täytyy varmaan silti tarkistaa varoiksi.

Onko alkuperäset johdot?
Mullakin on olemassa kanhdet alkuperäset maajohdot mitkä näyttää uusilta päälle mut ei vaan yhdistä (sinertyny sisältä).

[vauhtipete]

Onko alkuperäset johdot?
Mullakin on olemassa kanhdet alkuperäset maajohdot mitkä näyttää uusilta päälle mut ei vaan yhdistä (sinertyny sisältä).

Ei näytä alkuperäseltä ja akkukin on paksissa.

[Aksu]

Onko alkuperäset johdot?
Mullakin on olemassa kanhdet alkuperäset maajohdot mitkä näyttää uusilta päälle mut ei vaan yhdistä (sinertyny sisältä).

Ei näytä alkuperäseltä ja akkukin on paksissa.

Ei ole alkuperäisiä johtoja. Muistaakseen meneen akulta->startille->laturille paksuilla kaapeleilla (ainakin mun laiton jäljiltä)

Kokeiles suoralla virralla se startin toiminta et onko oikeasti se pimeänä (varmasti vapaalle auto sitten).

[Jape105]

(varmasti vapaalle auto sitten).

Miksi?
Joo on aika OT.

[Jape105]

Onko alkuperäset johdot?
Mullakin on olemassa kanhdet alkuperäset maajohdot mitkä näyttää uusilta päälle mut ei vaan yhdistä (sinertyny sisältä).

Ei näytä alkuperäseltä ja akkukin on paksissa.

Joo startin testauksen kannalla täälläkin (vaikka haiskahtaa vahvasti maavialta.)

[vauhtipete]

Onko sulla Aksu muuten palanut yhtään starttia tai laturia tolla pakosarjalla?
Laturia kattelin että vois olla vähän kauempanakin.
Niin ja toi startti on pari kolme kuukautta vanha, mut kuhan ehtii rassaamaan...

[Aksu]

Onko sulla Aksu muuten palanut yhtään starttia tai laturia tolla pakosarjalla?
Laturia kattelin että vois olla vähän kauempanakin.
Niin ja toi startti on pari kolme kuukautta vanha, mut kuhan ehtii rassaamaan...

Ei ole yhtään starttia kyllä cipammut sen takia. Eikä muistaakseen tuossa mennyt laturiakaan.

[Bonari]

Pistetääs varmuuden vuoksi tännekkin jos tulee ideoita.
Faktat: auto hyytyi ajosta kun akku tyhjeni, latauksen merkkivalo ei mun mielestä syttynyt mutta palaa kun kääntää avaimesta virrat päälle (akussa pitää toki olla virtaa ).
Apuvirralla startti ei pyöri eikä naksu mutta hinaamalla lähtee heti ja käy niin pitkään taas mitä akussa on potkua.
En ehtinyt tutkia vielä mitään muuta kuin että laturin remmi on paikallaan ja tiukalla.
Vähän jäi nyt mietityttämään minkä takia startti ja laturi meni samaan aikaan mykäksi?

Olisko moottorin ja korin välinen maajohto tai laturiin ja starttiin menevät päävirtajohdot?

Siis sillon kun lähtee hinaamalla käyntiin, niin toimiiko kunnolla vai käykö vaan sillä ykkösellä?
jos toimii niin tuntuis että virta/ maadoitus puolella vika sillon.
ootko tarkastanu boxin ja akun välisen maadoituksen.?

[vauhtipete]

Startin herätteestä oli sulake palanut (nappistartti ilman relettä) niin se pelaa nyt ja auto pärähtikin samantien käyntiin.
Mittasin yleismittarilla akusta ~13v, kaapissa oli autokaken volttimittari niin raapasin sen kiinni ja otin auton pihalle että lähen testilenkille niin eipäs lataakkaan enää.
Hetkittäin tulee sellasia "piikkejä" että tyhjäkäynti tippuu, koneeseen tulee selvästi kuormaa ja jännite pomppaa sinne 14-15v paikkeille ja laturistakin kuuluu vissiin joku heikko ääni samalla.
Muulloin ei lataa ja mitä pitempään käytin niin koko ajan väheni noi latauspiikit kun kone lämpeni.
Sen verran kerkesin kattoa että kaikki piuhat on kunnolla kiinni mut ei mitään putsailuja.
Tollasta oiretta en ole kyllä ikinä nähnyt, olisko toi laturi sit vaan valmis?

[Bonari]

Ootko kattonu laturista hiilet ja säätimen?
kannattaa ne kattoo ja sitten laturin ja akun välinen virtajohto. liitokset, murtumat. yms

[KtK]

Toimiiko mittaristo kunnolla ,se laturin heräte on mittariston sulakkeen takana. Tuttavalla just dohc ei ladannut ennen ,kuin anto kunnolla kierroksia. joutu aina polkasemaan ,ennen ku alko lataan. Sulakkeen vaihdon jälkeen toimis normaalisti.

Ja jos on huono maakaapeli akusta lohkoon ,vetää maat boxin kautta ja polttaa sieltä yhden pinnin liittimestä poikki ja sit on käynti mitä sattuu. Testaa latauskaapelilla akun miinuksesta startin viereen.

[vauhtipete]

Nyt pelaa uusilla hiilillä.

[Jape105]

Nyt on jakoremmi ja vesipumppu ja nokkien stefat vaihdettu.
Laitoin PLX:än laajakaistan kiinni.
Collins -31 Kellon ahdot nyt 1.1bar (stage 1 boksin pistin sinne jo talvella kun suljin sen boksi vian pois)
Ruuvasin boksista paljon laihemmalle seosta kun AFR näytti 10.8 tyhjäkäynnillä.
Nyt tyhjäkäynnillä n.12 ja täysillä ahdoilla menee 14 päälle.
Bensapumppu vielä vaihtamatta.

[Jape105]

Tämäkin taas edistyy.
Bensapumppu on ruvennu pitämään niin häijyä ääntä että ei ikinä uskois että pumppu voi tommosen äänen päästää.
Tänään tuli uus bensapumppu Bosch 0580254941 hintaa jäi 160€
Täytyy ehkä sunnuntaina/ lauantai iltana asennella paikalleen ja kattoo mihin vaikuttaa ja miten.

[Stoge]

Lainaaan topicia, koska itselläni ei myöskään cossu käynnisty. Auto on 2WD Cosworth -89.

Ongelmana on että bensapumpulle ei tule virtaa. Bensapumpun maadoitus on tutkittu ja se on kunnossa. Yleismittari näyttää pumpulle tuleville piuhoille jännitteeksi 1,2V. Cossussa ei taida olla erillistä bensapumpun relettä tai ainakaan sellaista ei ole löytynyt. Tappokytkin on myös testattu ja siinä ei vika ole. Voiko ecu olla rikki? Mitä kautta bensapumpulle tulee virta, onko antaa hyviä vinkkejä?

[vauhtipete]

Cossussa ei taida olla erillistä bensapumpun relettä tai ainakaan sellaista ei ole löytynyt.

Eikös tuo ollut repsikan "jalkatilassa"? Iso keltainen.

[Stoge]

Cossussa ei taida olla erillistä bensapumpun relettä tai ainakaan sellaista ei ole löytynyt.

Eikös tuo ollut repsikan "jalkatilassa"? Iso keltainen.

Repsikan jalkatilasta tosissaan noi releet löytyi. Rele napsahtaa kun virrat laittaa päälle, eli vika ei ole siinä. Kuuluuko kossussa tulla sulakerasian paikkaan 11 (mikä on ohjekirjan mukaan bensapumpun sulake) jännitettä? Nimittäin sulakerasian paikkaan 24 tulee jännite, joka myöskin on ohjekirjan mukaan bensapumpun sulake, mutta paikkaan 11 ei tule jännitettä. Bensapumppu kyllä "räpsähtää" kun vrrat laittaa päällle, mutta ei kuitenkaan lähde pyörimään? Mistäs vikaa haetaan seuraavaksi?

[Turbo_IS]

Repsikan jalkatilasta tosissaan noi releet löytyi. Rele napsahtaa kun virrat laittaa päälle, eli vika ei ole siinä. Kuuluuko kossussa tulla sulakerasian paikkaan 11 (mikä on ohjekirjan mukaan bensapumpun sulake) jännitettä? Nimittäin sulakerasian paikkaan 24 tulee jännite, joka myöskin on ohjekirjan mukaan bensapumpun sulake, mutta paikkaan 11 ei tule jännitettä. Bensapumppu kyllä "räpsähtää" kun vrrat laittaa päällle, mutta ei kuitenkaan lähde pyörimään? Mistäs vikaa haetaan seuraavaksi?

Tarkista takaluukun sisäpuolelta liitin jonka kautta menee johdot pumpulle. Ettei ole hapettumia tms. Jos siellä sellainen on.

[vauhtipete]

Kokeilitko suoralla virralla että pumppu on varmasti ehjä?

[Stoge]

Suoralla virralla pumppu pyörii normaalisti. Takaluukun sisäpuolella ei ole kuin tappokytkin, minkä kautta piuhat menee pumpulle. Tappokytkin toimii oikein.

[vauhtipete]

Joko mittasit mihin asti virta tulee?

[olafu]

1. Jos bensapumppu räpsähtää, niin oletko varma että se rele yleensä jää kiinni kun virrat laittaa päälle? Jos se vaan käy nopeesti kiinni ja päästää heti irti niin kuuluu vaan yks naksahdus. Eli kuuluuko releen irrotusääni kun virta on ollut sen pari sekunttia päällä?
2. Kokeile sillottaa releen 30 ja 87, jos ei pumppu pyöri niin mittaa tuleeko releen kannalle asti virta sillon kun silta on paikallaan.

Usein jos on hapettunut liitos jossain tai johto hapettunut poikki, niin mittarilla mitattuna näkyy täysi jännite. Sitten kun sitä yrittää kuormittaa, niin jännite katoaa.

EDIT: Luin aloitusviestin, eli 1.2V pumpun johdoilla. Hyppää suoraan kohtaan 2.

[Jape105]

Pumppu vaihdettu kun se vanha hajos. Purin sen nii sisältä löyty leima 12/87 eli orkkis oli.
Sieltä oli kulunu se ulkokooli puhki loppuun missä ne rullat pyörii,jotain romua sieltä välistä oli knssa kulkenu,Hiilistä ei paljoa ollut jäljellä, ja siitä mihin ne hiilet ottaa kiinni oli kulunut tavaraa 4mm pois, se tuli ainakin käytettyä loppuun.
Nyt kun käy tyhjäkäyntiä afr 12 painaa hiukan kaasua menee niin laihalle että mittari näyttää lean, kone kuullostaa ihan siltä kun kävis kolmella.
siitä kun painaa enemmään kaasua nii afr näytää 13-14 alkavia lukuja.
Jos tyhjäkäynnillä nostaa kytkintä ylös nii taas kuullostaa et kävis kolmella ja seokset menee rich.
Normi ajossa afr pyörii 11-13 välillä, ja vetää huonosti rikkaasta seoksesta johtuen.
Täyskaasulla ahdot 1.0bar afr 10-rich ja puskee mustaa.
Sit jos seosta säätää laihemmalle se sammuu aina jos koskee kaasuun ellei, kokoajan kiihdytä kaasu pohjassa.
Jotain hämärää siinä tps:ssä on koska hiukan kun kaasuläppää raottaa se vetää laihalle,kun taas avaa enemmän nii se lyö rikkaammalle.
Saako uusia TPS antureita suomesta mistään?
Mikä suodatin tohon tankin ja pumpun väliin olis järkevä asentaa?
Bensan paine on tyhjäkäynnillä 3,3bar

[Jape105]

Tappelin koko eilisen päivän sen TPS:n kanssa.
Sitä säätöä pyörittelin vähin ohmi määrä mitä sain kahdella eri anturilla on 97 ohmia. sillä asetuksella kun laittaa kiinni nii tyhjäkäynti kierrokset on 3000rpm. kunnes irrottaa lisäilma venttiilin pistokkeen, muuta se ei sen jälkeen röpää niin paljoa kun toisella asetuksella.
Sit jos sitä anturia kääntä hitusenkin pienemmälle se ohmit näyttää ääretöntä ja auto käy päin VI***JA taas.
Eikö se Takavedon TPS ole Weber PF01 ja nelivedon PF09?
Pitää yrittää mettästää jostain varmaan uus.

[vauhtipete]

Samasta syystä mulla oli se luistin töpseli irti ja läpän ohivirtauksella säädetty tyhjäkäynti kohalleen kun ei vaan jaksanut enää tapella
E: Muistelisin että sen anturin kuuluu kiinni asennossa näyttääkin ääretöntä.

[Jape105]

Samasta syystä mulla oli se luistin töpseli irti ja läpän ohivirtauksella säädetty tyhjäkäynti kohalleen kun ei vaan jaksanut enää tapella
E: Muistelisin että sen anturin kuuluu kiinni asennossa näyttääkin ääretöntä.

Joo mut en saa säädettyä sitä 0 ohmiin millään joko toi 97 ohmia tai sit ääretön.

[vauhtipete]

Ihan on kyllä sellanen muistikuva että jotenkin noin sen kuuluu mennä
Kiinni ääretön, pienin arvo ~100 ja suurin ~500.
Mulla on jossain noi kyllä ylhäällä kun vaan löytyis jostain.

[vauhtipete]

Intterin netistä tuli tollanen vastaan mut en löytänyt vielä sitä mitä etsin.
http://www.cannell.co.uk/Ford_Workshop_ ... inding.pdf

E: Tuolla on arvot mutta on eri ohje mikä mulla oli kun tossa ei mainita sitä ääretöntä
http://www.cannell.co.uk/Ford_Workshop_ ... 20Info.pdf

[Aksu]

http://cosworthrsclub.com/pdf/marelli_s ... estaus.pdf

2wd:ssä on tyhjäkäynti asennossa ääretön.
4wd menee tuolla 100-500.
pitäisi käynnistyä vaikka olisi töpseli irti "läpästä".

[Jape105]

Tänään vaihtelin bensaletkut konehuoneeseen.
-Laittelin klemmareita letkuihin.
-TPS säädetty sillai että auto ei huuda töpselin ollessa paikallaan.
Bensan paineet on edelleen tyhjäkäynnillä (alipaineella -0,6-0,7 bar) 2.8bar. ja ilman alipainetta 3,7bar.
Onko ne muoviset lekulähdöt alkuperäisiä mitä painekotelossa on?
Kuluuko mapille mennä ihan semmonen 2-3mm paksu muoviletku?
nyt tyhjäkäynti afr n.14,5 laittaa vähän enemmän kaasua rupee vieläkin rötäämään.
Rupee tuntumaan siltä että suuttimet on enää mahdollisia vikaan.

[vauhtipete]

Ei jaksa lukea koko topikkia, olitko kokeillut pienemmillä bensanpaineilla?
Toi mapin letku kuulostaa melko ohkaselle

[Aksu]

Toi mapin letku kuulostaa melko ohkaselle

Ei ole koolla "mitään" merkitystä. Pienemmässä liikkuu paine tieto viellä nopeammin kuin paksussa.

[vauhtipete]

Toi mapin letku kuulostaa melko ohkaselle

Ei ole koolla "mitään" merkitystä. Pienemmässä liikkuu paine tieto viellä nopeammin kuin paksussa.

No kuhan ei mene luttuun

[Jape105]

Bensankulutus n.25l/100km
Lyö kylmänä käymään tällä kelillä afr 14.5 luokkaa tyhjäkäynnillä, jos kaasua painaa hiukankin ja ottaa pois kone sammuu afr laskee kaasua painettaessa 13 ja nousee takasin 14.5, vähän ennen kun se se sammuu afr 17.
Liikkeelle lähtiessä afr menee 13 puolelle ja kun tulee risteykseen nii lean ja auto sammuu..
Sit jos risteyksessä on kytkin pohjassa ja lyö kaasun pohjaan seosmittarissa lukee rch ja auto ei ota kierroksia kunnolla.
vauhtia n.15-20km/h 1 vaihde kytkin pohjaan, kaasulla härnätä kierrokset 5000 ahtoo 0,3 afr rch, mustaa putkesta ja kytkin pommilla ylös, ei lyö yhtään tyhjää.
Täysvedossa Afr. koko ajan 10-rch
Normaali ajossa afr 17 luokkaa ja nyppii.
Joku siellä on aika pahasti pielessä/ei toimi mutta mikä?

Yleiskuvaa:
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3151909.jpg

Mitä kaikkea tuosta puuttuu? onko jollain kuvaa omastaan missä on kaikki alkuperänen kiinni?
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3151910.jpg

Ja millä ton pakosarja ja väliputken saisi pitämään kunnolla?

Onko noi ilmastoinnin vai minkä? Ei varmaan ole alkuperäisiä? Releitä jne.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3151911.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3151912.jpg

[vauhtipete]

Ja millä ton pakosarja ja väliputken saisi pitämään kunnolla?

Kai siellä tiiviste on?

[Jape105]

Ja millä ton pakosarja ja väliputken saisi pitämään kunnolla?

Kai siellä tiiviste on?

Ei ole

[AkiS]

Ja millä ton pakosarja ja väliputken saisi pitämään kunnolla?

Kai siellä tiiviste on?

Ei ole

Ei siellä pakosarjan/väliputken välissä alkujaan tiivistettä olekaan mutta jos tasoja ei pysty oikasemaan niin laittaa kevyesti pakoputkitahnaa väliin.

[vauhtipete]

Ei siellä pakosarjan/väliputken välissä alkujaan tiivistettä olekaan mutta jos tasoja ei pysty oikasemaan niin laittaa kevyesti pakoputkitahnaa väliin.

Itse laittaisin kuparia, yhdessä autossa tota tahnaa käytin ja en tykännyt

[AkiS]

Ei siellä pakosarjan/väliputken välissä alkujaan tiivistettä olekaan mutta jos tasoja ei pysty oikasemaan niin laittaa kevyesti pakoputkitahnaa väliin.

Itse laittaisin kuparia, yhdessä autossa tota tahnaa käytin ja en tykännyt

On sitä tahnaa kovemmissakin peleissä käytetty