Öljynpainemittari

[-Ritsa-]

Kuinka vaikee/työläs homma ja mitäkaikkee pitäs huomioida jos laittelis öljynpaine mittarin, kyseessä oleva auto siis mk5 rs2000 -93
Ihan mielenkiinnosta täs suunnitellu jos sais aikaseks jossain välissä laitella tuommosen lisäks, ois varmasti hyödyllinen sijoitus..

[hanta]

Jos sähköisen mittarin laittaa, pääsee hieman helpommalla.

- Mittari kaupasta, samalla mukaan Y-haara orkkis öljynpaine anturin reikään
- Orkkis anturi pois, Y-haara tilalle, toiseen alkuperäinen anturi, toiseen mittarin anturi
- Mittari paikalleen ja johdot kiinni
- Kovaa ajoa

[-Ritsa-]

Jos sähköisen mittarin laittaa, pääsee hieman helpommalla.

- Mittari kaupasta, samalla mukaan Y-haara orkkis öljynpaine anturin reikään
- Orkkis anturi pois, Y-haara tilalle, toiseen alkuperäinen anturi, toiseen mittarin anturi
- Mittari paikalleen ja johdot kiinni
- Kovaa ajoa

Sähköistä juuri ajatelinkin mistä kannattais kysellä tota y-haaraa yms? missäpäi kyseisessä vehkeessä mahtaa sijaita toi anturi

[hanta]

Jos sähköisen mittarin laittaa, pääsee hieman helpommalla.

- Mittari kaupasta, samalla mukaan Y-haara orkkis öljynpaine anturin reikään
- Orkkis anturi pois, Y-haara tilalle, toiseen alkuperäinen anturi, toiseen mittarin anturi
- Mittari paikalleen ja johdot kiinni
- Kovaa ajoa

Sähköistä juuri ajatelinkin mistä kannattais kysellä tota y-haaraa yms? missäpäi kyseisessä vehkeessä mahtaa sijaita toi anturi

Noita Y-haaroja taitaa olla ihan Biltemassa tai Motonetissä. Anturi sijaitsee lohkon takana, Ö-suodattimen vieressä.

Ja tosta mittarista vielä, ei välttämättä kannata sitä halvinta ostaa jos siihen meinaa luottaakkin....

[-Ritsa-]

Jos sähköisen mittarin laittaa, pääsee hieman helpommalla.

- Mittari kaupasta, samalla mukaan Y-haara orkkis öljynpaine anturin reikään
- Orkkis anturi pois, Y-haara tilalle, toiseen alkuperäinen anturi, toiseen mittarin anturi
- Mittari paikalleen ja johdot kiinni
- Kovaa ajoa

Sähköistä juuri ajatelinkin mistä kannattais kysellä tota y-haaraa yms? missäpäi kyseisessä vehkeessä mahtaa sijaita toi anturi

Noita Y-haaroja taitaa olla ihan Biltemassa tai Motonetissä. Anturi sijaitsee lohkon takana, Ö-suodattimen vieressä.

Jepss tutustun asiaan vähä tarkemmin tässä ku saan ton auton maalauksesta takasi, talvi täs aikaa laitella ni eiköhän tommonen pitäs saada aikaseks vielä
Kiitos näistä!

[koskar]

Laiska laittaa VDO:n anturin, jossa on mittarin anturin lisäksi toinen kontakti vielä sille orggis varoitusvalolle. Saa jättää nuo kaikki Y-haaraviritykset pois. Toki saattaa maksaa enemmän kuin tunign-mittari ja ei tuu mitään Street Tuning Respectii .

[hanta]

Laiska laittaa VDO:n anturin, jossa on mittarin anturin lisäksi toinen kontakti vielä sille orggis varoitusvalolle. Saa jättää nuo kaikki Y-haaraviritykset pois. Toki saattaa maksaa enemmän kuin tunign-mittari ja ei tuu mitään Street Tuning Respectii .

Varsin kätevää, saakos tota varoitusvalon kontaktin raja-arvoa jotenkin säätä, koska sytyttää valon? Vai miten se orkkis anturi resistanssiaan muuttaa?

Nythän se Y-haaran toinen haara jäis vapaaksi vaikka öljyn lämpö anturille, vaan mahtaako tossa vaihtua öljy tarpeeksi että saa luotettavia lämpötiloja.

[koskar]

Laiska laittaa VDO:n anturin, jossa on mittarin anturin lisäksi toinen kontakti vielä sille orggis varoitusvalolle. Saa jättää nuo kaikki Y-haaraviritykset pois. Toki saattaa maksaa enemmän kuin tunign-mittari ja ei tuu mitään Street Tuning Respectii .

Varsin kätevää, saakos tota varoitusvalon kontaktin raja-arvoa jotenkin säätä, koska sytyttää valon? Vai miten se orkkis anturi resistanssiaan muuttaa?

Nythän se Y-haaran toinen haara jäis vapaaksi vaikka öljyn lämpö anturille, vaan mahtaako tossa vaihtua öljy tarpeeksi että saa luotettavia lämpötiloja.

Ei valitettavasti kyllä pysty säätämään ainakaan näissä parissa anturissa mitä on omassa käytössä. Samalla lailla tuo toimii kuin orggis, että vetää maihin kun öljynpaine on liian alhainen (taitaa olla 0,3bar +/- 0,15bar).

Tuo on muuten mielenkiintoinen juttu. Nimittäin mulla oli X-haarassa kiinni jotkut Triscon halppismittarit mittaamassa öljynlämpöä ja -painetta kun oli Mk4 RS2K käyttiksenä vuonna 2007. Siinä ei kyllä öljynlämmöt nousseet mittarin mukaan kuin vaivoin ~80'C paikkeille kovemmassa rääkissä. Tuossa nykyisessä korissa tämän hetkisellä kokoonpanolla (dage<3, RST vesi-/öljylämmönvaihdin ja VDO öljynlämpöanturi öljyproppuna) ei kyllä öljynlämpömittarin neulaa saa juuri nousemaan edes asteikolle vaikka radalla vartin ajelisi. Sitä sitten saa arvailla, että mitähän ne lämmöt voisi olla ja mitä niiden kannattaisi olla .

[-Ritsa-]

Laiska laittaa VDO:n anturin, jossa on mittarin anturin lisäksi toinen kontakti vielä sille orggis varoitusvalolle. Saa jättää nuo kaikki Y-haaraviritykset pois. Toki saattaa maksaa enemmän kuin tunign-mittari ja ei tuu mitään Street Tuning Respectii .

Osaisitko heittää yhtää mistä noi hilppeet kannattais hommailla? Ja joo kyllä tässä ny haetaan sitä luotettavuutta ennemmni ku mitää vitu teinituning räpellystä ja näyttävyyttä

[henu]

Jos noita mittareita yms haluaa enemmän ni ite oon ollu tyytyväinen tähän http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=49-2200
Ei tuu "turhia" T haaroja jotka joidenkin pelottelujen mukaan saataa ajan kuluessa murtua jos siinä roikkuu painoo jne...
Tuohon laippaan käy suoraan ö paine anturi ja ö paine valon anturi, lisäks siihen vai tuikata vaikka ö lämmön.

[koskar]

Laiska laittaa VDO:n anturin, jossa on mittarin anturin lisäksi toinen kontakti vielä sille orggis varoitusvalolle. Saa jättää nuo kaikki Y-haaraviritykset pois. Toki saattaa maksaa enemmän kuin tunign-mittari ja ei tuu mitään Street Tuning Respectii .

Osaisitko heittää yhtää mistä noi hilppeet kannattais hommailla? Ja joo kyllä tässä ny haetaan sitä luotettavuutta ennemmni ku mitää vitu teinituning räpellystä ja näyttävyyttä

Googlella varmaan löytynee kauppiaita täältä kotimaasta, mutta itse aloittaisin varmaan etsinnät tutusta ja turvallisesta eBaysta .

Tuo "ryöstölaippa" on kyllä ihan fiksu vaihtoehto, ainakin liikkuu varmasti tavara sitä tahtia, että voi sitä lämpötilaakin tutkia .

[hanta]

Laiska laittaa VDO:n anturin, jossa on mittarin anturin lisäksi toinen kontakti vielä sille orggis varoitusvalolle. Saa jättää nuo kaikki Y-haaraviritykset pois. Toki saattaa maksaa enemmän kuin tunign-mittari ja ei tuu mitään Street Tuning Respectii .

Osaisitko heittää yhtää mistä noi hilppeet kannattais hommailla? Ja joo kyllä tässä ny haetaan sitä luotettavuutta ennemmni ku mitää vitu teinituning räpellystä ja näyttävyyttä

Googlella varmaan löytynee kauppiaita täältä kotimaasta, mutta itse aloittaisin varmaan etsinnät tutusta ja turvallisesta eBaysta .

Tuo "ryöstölaippa" on kyllä ihan fiksu vaihtoehto, ainakin liikkuu varmasti tavara sitä tahtia, että voi sitä lämpötilaakin tutkia .

Joo tollanen ryöstälaippa on varmasti se paras vaihtoehto lämpöanturille (ja miksei painekkin), vaihtuu ainakin aine ja varmasti kuumaa. Tohon orkkis ö-paine reikään jos lämpö anturin työntää niin tuskin kovin hyvin öljyn lämpö sinne välittyy, varsinkin jos on joku haara välissä.

[-Ritsa-]

Jos noita mittareita yms haluaa enemmän ni ite oon ollu tyytyväinen tähän http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=49-2200
Ei tuu "turhia" T haaroja jotka joidenkin pelottelujen mukaan saataa ajan kuluessa murtua jos siinä roikkuu painoo jne...
Tuohon laippaan käy suoraan ö paine anturi ja ö paine valon anturi, lisäks siihen vai tuikata vaikka ö lämmön.

Juuu tuommonen sitten hankintaan, ja tosiaan öljynpainetta tarkotus tarkkailla varmaankin sit joku autogaugen mittari hankintaan viel antureineen päivineen

[henu]

Muista vaan eka tarkistaa että siinä suodattimen alueella on sen verran tilaa et tuon ku laittaa paikalleen ni mahtuu myös suodatin ja ne anturit paikalleen

Lisäks kaikissa noissa laipoissa ei oo noita sulku tulppia mukana mut niitä löytyy ihan hydrauliika liikeistä hintaan 1-2€ kpl