St200 startti

[Timo]

mistä saa edullisesti? käykö normi v6 startti?

onko hankala vaihtaa? (tätä en kysy siksi ettäkö epäilisin saanko sen vaihdettua, vaan siksi että kuinka hankala se on, ajanko auton talliin vai vaihdanko katoksessa jne..)

[hoopee]

mistä saa edullisesti? käykö normi v6 startti?

onko hankala vaihtaa? (tätä en kysy siksi ettäkö epäilisin saanko sen vaihdettua, vaan siksi että kuinka hankala se on, ajanko auton talliin vai vaihdanko katoksessa jne..)

Ei se kovin hankala ole. En nyt ulkoa muista mitä roinaa pitää päältä purkaa pois. Imuputki ja ilman putsarin kotelo pois tieltä (Oliko sun autossa edes?).
Ainahan se remppaaminen on tallissa mukavampaa

[Timo]

mistä saa edullisesti? käykö normi v6 startti?

onko hankala vaihtaa? (tätä en kysy siksi ettäkö epäilisin saanko sen vaihdettua, vaan siksi että kuinka hankala se on, ajanko auton talliin vai vaihdanko katoksessa jne..)

Ei se kovin hankala ole. En nyt ulkoa muista mitä roinaa pitää päältä purkaa pois. Imuputki ja ilman putsarin kotelo pois tieltä (Oliko sun autossa edes?).
Ainahan se remppaaminen on tallissa mukavampaa

no hommasin siihen vakiokotelon kun en pitänyt imupörinöistä, mut se on helppo poistaa... niin katos ku tallissa on tuo oma cosa, ja se joutuu "ulkoilemaan" jos ajan mondeon sisään, ja startti pois, se onkin paskana, seurauksena cosa jää ulos muutamaks päiväks.. nyyh..

asiaan, startti pyörii mutta ei aina lyö vauhtipyörälle, purku ja putsaus saattaisi pelastaa sen? vai käyköhän siihen joku motonet startti/vast? uuden hinta Frodilta on jo tiedustelussa..

[hoopee]

Eiköhän tuo ole sama startti kuin normi kutosessakin (manuaali lootalla).
Saattaahan tuo puhdistelukin auttaa. Ei muista miten solenoidin virtaliittimet olikaan.

Sulla on liian pieni talli kun ei kaikki kalusto mahdu kerralla sisälle

Täytyy tutkia se st:n kotelo kun ei ole enää niin v**un kylmä. <- pienikin talli ois kiva

[siipicossu]

Eikö se ole samassa paikassa kuin st220:ssa? Siihen kaveri ainakin vaihtoi/irroitti ihan parkkipaikalla. Jonkun verran piti purkaa tavaraa pois edestä mutta yllättävän helppo oli vaikka ensin vaikutti hankalalta.

[Timo]

Eikö se ole samassa paikassa kuin st220:ssa? Siihen kaveri ainakin vaihtoi/irroitti ihan parkkipaikalla. Jonkun verran piti purkaa tavaraa pois edestä mutta yllättävän helppo oli vaikka ensin vaikutti hankalalta.

pitää tänään kurkistaa pellin alle...

[Timo]

eli akunkenkä irti, ilmanputsari pois putkineen, kaksi startin ruuvia auki helposti, koputtelua+crc:tä ja startti irtosi, aikaa meni 20min (ne kaksi muuta nastaa on ohjuritapit, ei katkenneet pultit kuten aluksi pelkäsin..).

toinen 20min meni että sai sen soviteltua suoraan yläkautta pois, vaati hienostunutta voimaa ja nippusiteiden katkomista ym pientä säätöä...

sitten startin kanssa talliin, jarru cleaneria reilusti sisään, samoin crc:tä, kaapeleilla virtaa välillä, paineilmaa, mönjän valuttelua ulos ja sama uusiks useamman kerran. liittimien putsaus.

startti+muut osat paikalleen noin 15min.

ja johan starttaa hienosti.

v6 koneisissa kaikissa sama startti, tarvikkeena noin 150e, alkup. noin 250e.

pidätän oikeuden olla väärässä.

case is closed (ainakin hetkeksi..)