Sierran Cosworth alustoista..

Jonttu88

Täs olen miettiny, että millä sais vähä sierran asentoo kuosii. Tällä hetkellä on spax jäykkyys säädettävät tolpat ja spaxin jouset jotka laskee 1½" meinaa silti vähä peräpää jäädä alemmas ku etupää.. Ajattelin siis kysyä jos jotkut on kokeillu yhistelmiä? esim. konin jousilla tai vastaavia että millä sais vähä korjattua asentoa, että semmosta

ja myös alustan ominaisuudet toimis siltikin.. vai onko turha haaveilla sitä muutaku coilovereil

Sit samalla tuli mieleen onko kellää ollu ongelmia sierrassa, et ois takapäästä toinen kulma alempana kuin toinen? miettiny mistä voi johtua, vissiinni takalänki tai tukivarsi kiero?

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » To Joulukuu 11. 18:47:51 2008

onko sinulla takajousien päällä kumit? Ite tein joskus samanlaiseen et leikkasin kuraläppäkumista rinkulat päälle ja toiseen versioon piti hiettää alkup.kumit paikalleen...

Jonttu88

kyllä on kumitkin siellä välissä

pitäs kokeilla vielä toi et vaihtaa iskarit päiksee et ei oo siinä se vika miks toinen kantti on alempana.. tiiä sitte.. kait niissä sierroissa tehtaalta rungoissa vähä heittoja o..

Timbe

Onko kellään tietoa/ kokemusta 2WD cossun GAZ coil over alustasarjasta?
Ostin tommosen muutamavuosi sitten.
Pitäis talven aikana alkaa niputtaa sierra vanhusta ja pohdin, että laitanko sinne N-.ryhmän Bilstein alustan vai Gazin setin.

J-M · Viesti Kirjoittaja **J-M** » Su Joulukuu 21. 19:12:06 2008

eggenberger kirjoitti:Onko kellään tietoa/ kokemusta 2WD cossun GAZ coil over alustasarjasta?
Ostin tommosen muutamavuosi sitten.
Pitäis talven aikana alkaa niputtaa sierra vanhusta ja pohdin, että laitanko sinne N-.ryhmän Bilstein alustan vai Gazin setin.

Juu mulla on tollanen GAZin alusta ollu kiinni keväästä asti, ei mulla ainakaa mitään moitittavaa ole, tosin eipä ole kokemusta mistään toisista alustasarjoista, mutta ihan on mielestäni hyvin toiminu. Sitä vaan täs oon miettiny, että mitä katsastukses sanotaan ku ei mulla oo siitä mitään lappuja ja kai sen joutuu kuitenki muutoskatsastaan.

Timbe

Mun Sierra on niin vanha, ettei siihen tarvii ton takia kuulemma tehdä muutoskatsastusta.
Turvakaarien takia täytyy.
Korinpuolta täytyy vahvistaa takaiskarin kiinnikkeiden kohdalta samalla tavalla kuin kisalaitteissa.
Takatukivarret aion myös vahvistaa.

Miten olet vahvistanut koria?

J-M · Viesti Kirjoittaja **J-M** » Su Joulukuu 21. 19:44:15 2008

eggenberger kirjoitti:Mun Sierra on niin vanha, ettei siihen tarvii ton takia kuulemma tehdä muutoskatsastusta.
Turvakaarien takia täytyy.
Korinpuolta täytyy vahvistaa takaiskarin kiinnikkeiden kohdalta samalla tavalla kuin kisalaitteissa.
Takatukivarret aion myös vahvistaa.

Miten olet vahvistanut koria?

Ei ole mitenkää vahvistettu, ei edes takaa yläpään kiinnitystä, hyvä koeponnistus suoritettiin kesällä ku oli 6 äijää cossus ja kaikki oli tietenki näitä pieniä hämeen jäseniä, oli kuulemma takapenkillä ahdasta. Ihme ku ei ole hajonnu mistään.

matsu

eggenberger kirjoitti: Korinpuolta täytyy vahvistaa takaiskarin kiinnikkeiden kohdalta samalla tavalla kuin kisalaitteissa.
Takatukivarret aion myös vahvistaa.

Miten olet vahvistanut koria?

Itsellä kanssa moinen suunnitteilla eli kiinnostas myöskin kuinka noita iskarien kiinnityskohtia ootte vahvistanu, oletan että moni on kuitenkin jotain niille tehny?

fomoco3

mul on gazin sarja,hyvin pelaa ja laadukkaan oloisetkin,säädöt pelaa hyvin.
eteen ja taakse tein poikkituet tolppien väliin.

J-M · Viesti Kirjoittaja **J-M** » Ma Joulukuu 22. 11:15:05 2008

fomoco3 kirjoitti:mul on gazin sarja,hyvin pelaa ja laadukkaan oloisetkin,säädöt pelaa hyvin.
eteen ja taakse tein poikkituet tolppien väliin.

oks sä muutoskatsastanu sen?

Ville K

http://i128.photobucket.com/albums/p195 ... C00196.jpg

Kyllä mä neuvoisin ainakin jollain lailla vahvistamaan, esim. poikkituella tms. ainakin suomiautoihin..

fomoco3

J-M kirjoitti:
fomoco3 kirjoitti:mul on gazin sarja,hyvin pelaa ja laadukkaan oloisetkin,säädöt pelaa hyvin.
eteen ja taakse tein poikkituet tolppien väliin.
oks sä muutoskatsastanu sen?

tossa keväällä pitäis kyllä katsastaa...joku lappu siinä tuli mukana,mut meneehän se ilmankin kun sattuu oikea konttori

J-M · Viesti Kirjoittaja **J-M** » Ma Joulukuu 22. 12:21:30 2008

Ville K kirjoitti:http://i128.photobucket.com/albums/p195 ... C00196.jpg

Kyllä mä neuvoisin ainakin jollain lailla vahvistamaan, esim. poikkituella tms. ainakin suomiautoihin..

Ei oo tota ongelmaa ku on italian tuonti

matsu

Hmm... mulla kun on toteutettu pokkituki tolleen http://i183.photobucket.com/albums/x118 ... i/tuki.jpg
niin ei se kauheasti yläpäätä tue... jotain pitää keksiä.

puliukk0

matsu kirjoitti:Hmm... mulla kun on toteutettu pokkituki tolleen http://i183.photobucket.com/albums/x118 ... i/tuki.jpg
niin ei se kauheasti yläpäätä tue... jotain pitää keksiä.

Mitä jos yläpäistä vetäis keskelle yhet tangot lisää? Vähän niinku kolmiot tulis sillee hienosti

Ville K

Sehän tukis kyllä tuota yläpäätä.

matsu

puliukk0 kirjoitti:
matsu kirjoitti:Hmm... mulla kun on toteutettu pokkituki tolleen http://i183.photobucket.com/albums/x118 ... i/tuki.jpg
niin ei se kauheasti yläpäätä tue... jotain pitää keksiä.
Mitä jos yläpäistä vetäis keskelle yhet tangot lisää? Vähän niinku kolmiot tulis sillee hienosti

Tuon suuntaista ajattelin itse muuten paitsi että vetäis ne putket vinosti ylöspäin ja ne yhtyisivät keskellä hattuhyllyn alla...tai jotain. Mutta tää ratkaisu ei ole kovin tukeva. Homman vois yhistää turvakaariin myös mutta sitten tarttes tehä ne kaaret! Ei ollut vielä ainakaan tällä erää tarkoitus tehä...

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » Ti Joulukuu 23. 7:59:16 2008

matsu kirjoitti:Hmm... mulla kun on toteutettu pokkituki tolleen http://i183.photobucket.com/albums/x118 ... i/tuki.jpg
niin ei se kauheasti yläpäätä tue... jotain pitää keksiä.

Vahvistus varmaan aika paljon ku vetäs tosta tolan pään yli pannat, eli taivuttelis vaikka latakasta U muotoon ja vetäs hitsillä kiinni.

Turbo_IS

Mulla on Escossa madallusjousi (Eibach) omalla paikalla ja Gazin tolppa helpperijousella. RallyRacen suosittelema ratkaisu ja hyvin toimii. Vielä jos laittaa poikkituen, luulis kestävän.

Turbo_IS kirjoitti:Mulla on Escossa madallusjousi (Eibach) omalla paikalla ja Gazin tolppa helpperijousella. RallyRacen suosittelema ratkaisu ja hyvin toimii. Vielä jos laittaa poikkituen, luulis kestävän.

Juuri juttelin tuolla rally racessa tuosta samaisesta ratkaisusta niin etuna tuolla saisi viella 2wd:n takapään pompottamista pois.

Cosesc

Cossun perän pompotuksen saa pois kun modifioi perän kannakkeen kiinteäksi ja apurungon isot kumityynyt vaihtaa teräksisiin hitsattaviin "pusliin" joista apurunko pultataan kiinni. Miinuksena ehkä tässä hommassa on mahdolliset resonanssiäänet.

cossieboy

on erittäin toimiva ratkaisu tehdä "kiinteä" taka-akselistosta siis murikka "suoraan" kiinni pohjaan ja isot puslat muuttaa raudaksi

tuohon vielä kun lisäät pyörän kulmien suoristuksen melkein samalla työllä niin johan rupee homma toimii... ei tosin mikään mukavan kuuloinen tää koko ratkaisu kun ulisee ja kolisee vähän sisälle mut asenteella selviää eteenpäin

itselläni vielä sitten lisäksi lähes "kiinteä" vaihdelaatikon kiinnitys sekä koneen kumit erit.kovat. 6 vuotta on metelöity eteenpäin ja hyvin sujuu eikä ole kummemmin rasituksia/vääntymiä autossa/pohja pelleissä...

fomoco3

kestääkö murikan takakansi jos kiinnittää kiinteästi siitä orkkis kohdasta?
vai tarviiko kannen alle kunnon raudan?

Cosesc

Kestää ainakin 50 kisaa rallisprintiä (vieläkin ehjä) kiinteällä kiinnityksellä siitä perän takakannen vakiokiinnityspisteestä. Kadulla ehkä pitempäänkin...

rocknroller

itellä on GAZ:in gold sarja sierrassa toimii hyvin ja varmasti on säätövaroja

Vesku

Ilmeisesti siis GAZ:in omistajilla ei ole ollut ongelmia iskareitten kanssa? Jossain välin pitäisi alusta päivittää ja noita GAz:eja olen harkinnut.

fomoco3

Vesku kirjoitti:Ilmeisesti siis GAZ:in omistajilla ei ole ollut ongelmia iskareitten kanssa? Jossain välin pitäisi alusta päivittää ja noita GAz:eja olen harkinnut.

no mitä nyt muutama tuhat kilsaa vetäny noilla niin makiasti toimii...itellä vaan puuttuu pölysuojat,täytyy jotku raidetangonkumet laittaa sinne

tumppe

Mistäs porukka on hommaillu noita Gaz korkeus- ja jäykkyys säädettäviä 2wd Cossuun ja missäs hinnoissa ne nykyisin pyörii?

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Ma Huhtikuu 20. 17:00:57 2009

tumppe kirjoitti:Mistäs porukka on hommaillu noita Gaz korkeus- ja jäykkyys säädettäviä 2wd Cossuun ja missäs hinnoissa ne nykyisin pyörii?

ebay(foodford) ja n.500 puntaa..

J-M · Viesti Kirjoittaja **J-M** » To Huhtikuu 23. 23:13:02 2009

J-M kirjoitti:
eggenberger kirjoitti:Onko kellään tietoa/ kokemusta 2WD cossun GAZ coil over alustasarjasta?
Ostin tommosen muutamavuosi sitten.
Pitäis talven aikana alkaa niputtaa sierra vanhusta ja pohdin, että laitanko sinne N-.ryhmän Bilstein alustan vai Gazin setin.
Juu mulla on tollanen GAZin alusta ollu kiinni keväästä asti, ei mulla ainakaa mitään moitittavaa ole, tosin eipä ole kokemusta mistään toisista alustasarjoista, mutta ihan on mielestäni hyvin toiminu. Sitä vaan täs oon miettiny, että mitä katsastukses sanotaan ku ei mulla oo siitä mitään lappuja ja kai sen joutuu kuitenki muutoskatsastaan.

No nyt on huonoja kokemuksia, toinen takatolppa vuotaa öljyä, no ohan niillä jo ajettuki ainaki 20 000

pontsei

onkos kellään kokemusta jos tekis nailonista sopivat puslat sinne takakehtoon,resonoiskohan vähemmän

? vai täytyykö suosiolla laittaa metallista...siis juuri ne isot puslat.

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ma Toukokuu 4. 17:32:07 2009

Öh?
Kumia laitetaan noihin osoitteisiin mm. resonoinnin vähentämiseksi. Eli ko. muutos suuntaa resonoinnin lisääntymiseen. Akselin hakkaamista äkkilähdöissä se kyllä vähentää, ja itseohjautuvuutta, mutta myös perämurikan kumikannake on muutettava ei-joustavaksi aineeksi.
Päätypuslat esim. alumiinista ja teräskiinnikkeellä (tai alum.) murikka koppaan.

pontsei

joo siis tarkotin sitä et jos tekee nailonista teräksen sijaan ne niin resonoi varmaan vähemmän...?
siis tottakai kumi vähiten, mut ei tarttis joustaa sieltä välistä... ja tietysti perä myös samanlailla kiinni...

SLEI

pontsei kirjoitti:joo siis tarkotin sitä et jos tekee nailonista teräksen sijaan ne niin resonoi varmaan vähemmän...?
siis tottakai kumi vähiten, mut ei tarttis joustaa sieltä välistä... ja tietysti perä myös samanlailla kiinni...

Onhan se nailoni terästä pehmeämpää eli hukkaa se vähän ääntä pois, alkuperäiseen kumiin verrattuna se on tietenkin paljon kovempaa eli värinä lisääntyy reilusti.

fordton

ei kellään olis myydä 4x4 sierran säädettävää etutolppa paria? on mulla kyllä tuol palstallakin ihan ilmoitus mut ei oo kuulunut mitn ja kun kiirekin olis!

On, mutta siinä tulee takatolpatkin mukana. Siis AVOn uusi coilover-sarja jouten mutta en hukkaa alle omakustannehinnan.

matsu

Hey, millainen paksuusero on 2 wd ja 4 wd cossu sierran takavakaajalla? Ilmeisesti ne koriin tulevat kiinnityslänget eivät ole samanlaisia, ts. vaihtokelpoisia keskenään?

tumppe

matsu kirjoitti:Hey, millainen paksuusero on 2 wd ja 4 wd cossu sierran takavakaajalla? Ilmeisesti ne koriin tulevat kiinnityslänget eivät ole samanlaisia, ts. vaihtokelpoisia keskenään?

2wd 16mm ja 4wd 18mm. Länget on eri myös...

matsu

tumppe kirjoitti:
matsu kirjoitti:Hey, millainen paksuusero on 2 wd ja 4 wd cossu sierran takavakaajalla? Ilmeisesti ne koriin tulevat kiinnityslänget eivät ole samanlaisia, ts. vaihtokelpoisia keskenään?
2wd 16mm ja 4wd 18mm. Länget on eri myös...

Homma selevä!

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Ke Kesäkuu 30. 20:33:13 2010

onko kukaan kyselly saako fordilta uusia original iskareita cossuun?

jappes

THR kirjoitti:onko kukaan kyselly saako fordilta uusia original iskareita cossuun?

Ainakin luettelo tuntee ne vielä, joten pitäisi saada.

Etuiskarit 2wd 123e/kpl ja 4wd 142e
Takaiskarit 110e/kpl

Takapää näyttää olleen eri numerolla 2/4wd mutta korvattu samaan...

Pykälä

Ainoastaan pussihousut enää hommaa noita alkup. jousituksen osia tolla hintaa

Siihen kun laskee uudet jouset, on jo reippaasti lähellä rr:n gaz sarjaa

Cosesc

BlackEscort kirjoitti:Ainoastaan pussihousut enää hommaa noita alkup. jousituksen osia tolla hintaa
Siihen kun laskee uudet jouset, on jo reippaasti lähellä rr:n gaz sarjaa

Noita GAZeja saa vaan hommata useemman sarjan että pääsee samoille kilometreille kuin noilla orkkiksilla.

Vai voiko noita satseja pitää kovinkin laadukkaina jos hinta 4 iskarille ja jouselle on jotain 600e/sarja

. Jos yhden vuoden kestää kaikki kesä-ja talviajelut niin saa olla todennäköisesti tyytyväinen

. Noita AVO,GAZ,SPAX iskareita tossa muutamia nähneinä voi sanoa että hinta/laatusuhde kohtaavat täydellisesti

. KONI olis ainoa järkevä ja etenkin toimiva sarja siviiliautoon jos sitä alustan jäykkyyttä on saatava säädettyä.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » To Heinäkuu 1. 22:58:45 2010

BlackEscort kirjoitti:Ainoastaan pussihousut enää hommaa noita alkup. jousituksen osia tolla hintaa
Siihen kun laskee uudet jouset, on jo reippaasti lähellä rr:n gaz sarjaa

Rahtari

THR kirjoitti:
BlackEscort kirjoitti:Ainoastaan pussihousut enää hommaa noita alkup. jousituksen osia tolla hintaa
Siihen kun laskee uudet jouset, on jo reippaasti lähellä rr:n gaz sarjaa

Älä musta esco vittuile ku et osaa!!

focus

Onko cossun ja normi sierran konin iskareilla eroja? Meinaan vaan kun cossun omia aluja kokeilin alle niin ottaa iskariin rengas kiinni.

THR

focus kirjoitti:Onko cossun ja normi sierran konin iskareilla eroja? Meinaan vaan kun cossun omia aluja kokeilin alle niin ottaa iskariin rengas kiinni.

on erinlaiset. jousilautanen ainakin erikorkeudella.

focus

THR kirjoitti:
focus kirjoitti:Onko cossun ja normi sierran konin iskareilla eroja? Meinaan vaan kun cossun omia aluja kokeilin alle niin ottaa iskariin rengas kiinni.
on erinlaiset. jousilautanen ainakin erikorkeudella.

Ok. justiin jousilautaseen ottaa rengas kiinni.

tumppe

focus kirjoitti:
THR kirjoitti:
focus kirjoitti:Onko cossun ja normi sierran konin iskareilla eroja? Meinaan vaan kun cossun omia aluja kokeilin alle niin ottaa iskariin rengas kiinni.
on erinlaiset. jousilautanen ainakin erikorkeudella.

Ok. justiin jousilautaseen ottaa rengas kiinni.

Jousilautasen lisäks on muutenkin vähän lyhemmät nuo 2wd Cossun omat.

xsx · Viesti Kirjoittaja **xsx** » La Helmikuu 5. 3:05:33 2011

Cosesc kirjoitti:Kestää ainakin 50 kisaa rallisprintiä (vieläkin ehjä) kiinteällä kiinnityksellä siitä perän takakannen vakiokiinnityspisteestä. Kadulla ehkä pitempäänkin...

Oisko kenelläkään kuvia miten olette toteuttanut ton kiinnityksen?