4X4 alusta ja voimansiirto

[Jake]

Jos 4X4 Sierran ja Escortin alustaa aletaan parantaa , tavoitteena puskeminen pois , ehkä hieman yliohjautumista ja tehonkesto . Käyttö rata ja katu

Olis tarkoitus laittaa keväällä :
-kynätolpat (asetukset ?)
-Etuperään Quaife ATB ja vahvikelevy
-etuvetoakselien vahvikkeet
-Säädettävät alatukivarret eteen
-Kytkin Alcon 6-lapainen

Riittääkö näillä eväillä vai pitääkö vielä vaihtaa taakse säädettävät jotta pyöränkulmia voi säätää .
Onko porukka laittanu Quaifea etuperään , miten vaikuttaa ?

[jjs]

Cosesciltä saanet parhaat kommentit, vaikka soralla pääsääntöisesti ajaa. Liukkaalla alustalla perusluonne tulee parhaiten esiin.
Jäykempi takavakaaja, eteen vähän lisää negatiivista camberia, auraus nollille tai 1-2mm haritusta, reaktiotangot ja vakaaja pois tai löysemmäksi niin johan kääntyy.

[cossuesco]

joo, Cosesc on meidän pro vetomies hänellä on tietoa miten myös kovalla pinnalla mennään. Itse en alkais poistamaan kalistuksenvakaajaa jos asfaltilla ajaa, soraralli erikseen ja laatikkohan sanoo poks

[Jake]

Miten vaikuttaa jos vakaajaan vaihtaa löysemmät puslat ? Eihän siihen muuta tapaa ole ?

Mike Rainbirdillä on ohjeet kyllä miten auton saa kääntymään mutta ne edellyttää säädettävää takakelkkaa . Tarkoitus olisi onnistua tuossa pelkästään etupäätä muuttamalla .

[ylimark]

Miten vaikuttaa jos vakaajaan vaihtaa löysemmät puslat ? Eihän siihen muuta tapaa ole

Veikkaisin, ettei löysemmillä puslilla ainakaan positiivista vaikutusta ole, koska rengas pääsee heilumaan enemmänm eteen ja taakse -> auraus muuttuu.

Vaihda vaikka XR4x4:n 26mm etuvakaaja, sehän on löysempi...

[cossuesco]

Miten vaikuttaa jos vakaajaan vaihtaa löysemmät puslat ? Eihän siihen muuta tapaa ole

Veikkaisin, ettei löysemmillä puslilla ainakaan positiivista vaikutusta ole, koska rengas pääsee heilumaan enemmänm eteen ja taakse -> auraus muuttuu.

Vaihda vaikka XR4x4:n 26mm etuvakaaja, sehän on löysempi...

sitten vielä nuo jjs:n mainitsemat reaktiotangot niin pysyy pyörät paikallaan, joskushan täällä pyöri kuva escon etupäästä mihin oli laitettu lisäksi reaktiotangot.

[ylimark]

Mitenkäs muuten katsastussetä suhtautuu etureaktiotankoihin ilman vakaajaa? Entäs esim. Zoo-motorsportin säädettäviin takatukivarsiin? Niissä ei liene minkään sortin hyväksyntälappua mukana?

[sierra4x4tbo]

Mitenkäs muuten katsastussetä suhtautuu etureaktiotankoihin ilman vakaajaa? Entäs esim. Zoo-motorsportin säädettäviin takatukivarsiin? Niissä ei liene minkään sortin hyväksyntälappua mukana?

ZooMotorsport on kanttuvei, firman pitäjä istuu vankilassa.

Samat partsit saa Ahmed Baoolta tai Adrenaline racelta..

Katsastukseen riittää (ainakin Sierran osalta) todistus valmistajalta että kys partsit on tehty juuri tuohon automalliin.

nimim. paketti englannista lähdössä tilaukseen..

[Cosesc]

Joopa joo. Sierran tai escortin ajettavuutta saa mukavasti paranneltua ottamalla vakaaja pois ja laittamalla paikallaan säädettävät reaktiotangot sekä alatukivarret. Jousien jäykkyyttä joutuu ehkä muuttamaan riippuen ajoalustasta ja omista mieltymyksistä.Takaa vakaaja pois. Quaifen ATB lukko eteen on hyvä valinta koska ei aiheuta puskemista. Iskareiksi kannattaa valita jotkut kunnon pumput, mulla itsellä on White Powerin iskarit joka kulmassa jotka eivät välttämättä hintansa puolesta (yli 3000€ kierros) sovi katukäyttöön..

Näillä+ muutamilla muilla pikku jutuilla on rallisprinteissä erilaiset EVO- mitsut katelleet sierran takavaloja aika usein..

[cossuesco]

Mitenkäs muuten katsastussetä suhtautuu etureaktiotankoihin ilman vakaajaa? Entäs esim. Zoo-motorsportin säädettäviin takatukivarsiin? Niissä ei liene minkään sortin hyväksyntälappua mukana?

Tämä olisi kiva tietää, huom. clubin katsastusinsinöörit! esim. cossuesco ei ole tyyppihyväksytty auto niin mitenkäs siinä sovelletaan? ainakin iskareista ja jousista ei tarvinnut olla todistuksia.

[samiharju]

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... tokset.htm

tuossa on aika selvästi sanottu kuinka saa tehdä.

[cossuesco]

mikäs luokitellaa tehdasvalmisteiseksi? jos abdullah sorvari Ky/oy/ab niminen "tehdas" on vääntänyt titaanista alatukivarret niin mitäköhän todisteita abdullah pitää hoitaa

[Cosesc]

Paperissa pitää olla valmistajan nimi ja todistus, että tehty juuri kyseiseen automalliin.

[Jake]

Mitenkäs muuten katsastussetä suhtautuu etureaktiotankoihin ilman vakaajaa? Entäs esim. Zoo-motorsportin säädettäviin takatukivarsiin? Niissä ei liene minkään sortin hyväksyntälappua mukana?

Palataan aiheeseen . Kysyin tuota konttorilta niin ei ongelmaa kunhan on kestävä ja tarkoitettu juuri ko.autoon . Eli ei mikään itse väännetty . Minkäänlaisia lappuja ei tarvita .