suuttimista...4wd cossu sierra+lastuu

[Juusto_Pallero]

mulla on nyt vihreet suuttimet ja varmaan lastu niille.

ostin tossa harmaita vastaavat suuttimet ja L6 lastun niille

toimiiko noi harmaat suuttimet mulla ilman lastuu? jos alkuun pyörittelisin suuttimet kiinni ja myöhemmin lastuu niille.

[VV4*4]

Vakio suuttimet 311cc harmaat sen 503cc jos vakio lastulla meinaat ajella ni käy ainakin ihan helvetin rikkaalla

[Juusto_Pallero]

juu ja noi vihreet o n.380cc ja jos niille ois lastu. mut meinasin vaan että toimii kuitenkin jotenkin ilman lastuu.

että voin nyt laittaa suuttimet kiinni ja metsästellä sitä lastuu. joku lastu mulle tuleeki postissa, mutta ei tietoa että toimiiko.

[JesseT]

Miksi ihmeessä haluaisit vaihtaa suuttimet paljon isommiksi ilman oikeaa lastua?

[Racehard]

OT: Myy mulle ne vihreät sit ku ne jää ylimmääräseksi..

[Juusto_Pallero]

ostin nyt suuttimet+lastun, mutta L6 lastun. urpo kun oli ja ei voinut noita lastu hommia selvittää nyt sentään tiedetään että L8 lastu tarvitaan.

pointtina nyt on että toimiiko jos lyön harmaat suuttimet.

lastun kyllä hommaan aikanaan kun sen jostain löydän.


juu voin myydä suuttimet aikanaan, voi pistää jo tarjoustakin

[cossuesco]

Niin kuin JesseT mainitsi että miksi laittaa jos ei ole niille sopivaa lastua? tuskin on muuta iloa kuin bensan kulutus nousee ja voi käydä huonosti. 10-15 minuutin homma josta ei ole mielestäni vielä mitään iloa.

[siipicossu]

Voihan ne harmaat toimia vihreän lastullakin ihan hyvin.

[Popi]

Joo voi varsinkin jos on lambda ohjaus kunnossa.
Ja jos haluaa noin kikkailla niin lisäapuna voi tietty koittaa pienentää bensanpaineita ja toivoa että pelittää.

[jjs]

Ja kaupanpäälle hirvipilli. Toimii yhtä hyvin, closed loop -pitää huolen kaikesta... Voi vaikka vaihtaa vaan joka toisen harmaaksi

Ei liene mitään syytä vaihtaa toimivia (+sopivia?) suuttimia varmasti ei toimiviin.
L8 -lastu vaatii toimiakseen ns. Babyboardin, eli lisäpiirilevyn, ja on näinollen hintavampi. Kysy vaikkapa Autoracingista.

[Juusto_Pallero]

mitähä sitä nyt tekis

muute tota, avasin ton boxin mis lastu on ja siel on:

superchips
50482

ja kirjotettu tussilla sap 4x4 p1

[Jake]

mitähä sitä nyt tekis

Et kai nyt kysyny tuota ihan tosissaan

Jos pitäisit vihreet paikallaan . Ostat sopivan L8 lastun ja kaikki muukin pakettiin sopivaksi . Sitten vasta harmaat paikalleen .

[Juusto_Pallero]

mitähä sitä nyt tekis

Et kai nyt kysyny tuota ihan tosissaan

Jos pitäisit vihreet paikallaan . Ostat sopivan L8 lastun ja kaikki muukin pakettiin sopivaksi . Sitten vasta harmaat paikalleen .

niimpä kai. ajattelin nyt kun auto ei ole edes ajossa niin voisi suuttimet heittää kiinni ja sillee. postissa on tulossa joku lastu harmaille, mutta toimivuudesta ei ollut takeita.

[Yrkesman]

Tuolla noita sopivia lastuja näyttäis olevan:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0116046160
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0085760768

[mylordisford]

samaa aihetta käyttäen. mitkäs nämä on 2029/00 kun tollaset siniset tököttää paikoillaan tossa kossussa.

[Juusto_Pallero]

vissii vakiot

http://www.saunalahti.fi/~jahman/cossu/ ... #suuttimet


täytynee testata sitä postissa tulevaa lastua. jos ei toimi niin sitten tilailemaan.

[Corleone]

Voihan ne harmaat toimia vihreän lastullakin ihan hyvin.

Yhdyn tähän.

Mielipide kun on noin jyrkkä muilla niin ketään ei varmaan kiinnosta mut veljen 4X4 cossussa oli mm ahveniston ratapäivillä toissa kesänä kiinni harmaat ja vihreitten lastu. bensapaineet oli pudotettu vähän alemmas.
Ei tullu putkesta tuutin täydeltä mustaa niinku sen harmaitten lastun kanssa, ei vieny sen enempää bensaa ku ennenkään ja kulki huomattavasti paremmin ku vihreillä suuttimilla tai sillä huonosti pelaavalla harmaitten lastulla. Kenkää sai huolella eikä mäntäänkään tullut reikää.

Eli sanosin että kokeile vaan, varsinkin jos minkäänlaista seosmittaria omistat niin suuttimet paikoilleen ja paineita b-paineita vähän pienemmäks.

[Juusto_Pallero]

Voihan ne harmaat toimia vihreän lastullakin ihan hyvin.

Yhdyn tähän.

Mielipide kun on noin jyrkkä muilla niin ketään ei varmaan kiinnosta mut veljen 4X4 cossussa oli mm ahveniston ratapäivillä toissa kesänä kiinni harmaat ja vihreitten lastu. bensapaineet oli pudotettu vähän alemmas.
Ei tullu putkesta tuutin täydeltä mustaa niinku sen harmaitten lastun kanssa, ei vieny sen enempää bensaa ku ennenkään ja kulki huomattavasti paremmin ku vihreillä suuttimilla tai sillä huonosti pelaavalla harmaitten lastulla. Kenkää sai huolella eikä mäntäänkään tullut reikää.

Eli sanosin että kokeile vaan, varsinkin jos minkäänlaista seosmittaria omistat niin suuttimet paikoilleen ja paineita b-paineita vähän pienemmäks.

seosmittari on tulossa pikku hiljaa... nuukana pistin kaverin tekemään koulussa siipicossun seosmittari ohjeiden mukaan

et kaipa mä sit jotain testailen lähiaikoina

[Stefa]

Ei taida olla 1990 mallisessa nelikossa lambdaohjausta, koska on 99% varmuudella RedHat.

[Juusto_Pallero]

Ei taida olla 1990 mallisessa nelikossa lambdaohjausta, koska on 99% varmuudella RedHat.

siis punakantinen vai? on kyl vihreekantinen

[Popi]

Kyllä mun näkemät -90 ulkomaantuonnit on aika pitkälti ollu vihreekoppasia, joten veikkasin oikein. Tai no eihän se väri mitään kerro, mutta jos on lambaada kiinni, niin sitten se vähän korjailee kyllä seoksia.

[Jake]

Ei taida olla 1990 mallisessa nelikossa lambdaohjausta, koska on 99% varmuudella RedHat.

siis punakantinen vai? on kyl vihreekantinen

Kato onko ahtimen pakopesässä Lambda ?

[Juusto_Pallero]

ahtimessa on lamda ja ihan siinä päällä, aika kujalla niin en tiedä onko se nyt pakopesässä

[Jake]

ahtimessa on lamda ja ihan siinä päällä, aika kujalla niin en tiedä onko se nyt pakopesässä

Sitten siinä on lambdakorjaus

[Juusto_Pallero]

suuttimet tuli vaihdettua. laitettiin suuttimet, sit tiputettiin tulpista kärkiväli n.0.7mm. siel on jotkut paskat NGK tulpat. 1,2 pytty kävi rikkaalla ja 3,4 kuivana.

olikoha vanhat 3,4 pytyn suuttimet tukossa? rikkaallahan se nyt käy, ei säädelty mitään. ilmanputsariki oli iha tukossa.

pitäis saada se seos ja b.paine mittari niin sit vois vähä säädellä.

K&N putsari tonne vakio koteloo ja tulpat vaihtoon.


mites muute ku kaveri alko epäilee et se o tekniikanvaihto peli ku missää ei lue cosworth, paitsi venttiili kopassa, auttaako runkonumero toho asiaan?

runkonumero ois: WFOFXXGBBFLU51641

[Tuksu]

runkonumero ois: WFOFXXGBBFLU51641

The VIN code WFOFXXGBBFLU51641 breaks down as

Manufacturer Identifier: Ford Werke A.G. (Germany)
Body type: 4 Door Saloon
Line: Ford Germany (Own Assembly)
Assembly Plant: Genk (Belgium)
Model: Mondeo/Cougar/Sierra/Cortina/Taunus
Year: 1990 (some codes are used for more than one year)
Month: June
Production Sequence: 41641

Tuollaista tietoa tuli tuolla runkonumerolla. Eikös cossut Genkissä tehty?

[madhand]

jos se ois tekniikanvaihto cossu nii varmaan ois prosentteja otteessa.

[Juusto_Pallero]

jos se ois tekniikanvaihto cossu nii varmaan ois prosentteja otteessa.

niih, ei tost sveitsin rekkarist mitää ymmärrä ite kyllä oon vahvasti sitä mieltä että aito on yleensähän tekniikanvaihto peleissä on kaiken maailman räpellyksiä, toki on varmaan hyvin tehtyjäkin.

käväsin tossa nummelan varaosassa, tilaukseen: tulpat, K&N putsari ja b.paine mittari

[Kinsky]

mites muute ku kaveri alko epäilee et se o tekniikanvaihto peli ku missää ei lue cosworth, paitsi venttiili kopassa, auttaako runkonumero toho asiaan?

runkonumero ois: WFOFXXGBBFLU51641

Kaveris on vaan kateellinen
Kyllä tosiaan vin-numero viittais aitoon Cossuun, ja jos Sveitsin rekisteri-otteessa lukee Cosworth ja sama valmistusnumero.... Älä huolestu.

[Juusto_Pallero]

mites muute ku kaveri alko epäilee et se o tekniikanvaihto peli ku missää ei lue cosworth, paitsi venttiili kopassa, auttaako runkonumero toho asiaan?

runkonumero ois: WFOFXXGBBFLU51641

Kaveris on vaan kateellinen
Kyllä tosiaan vin-numero viittais aitoon Cossuun, ja jos Sveitsin rekisteri-otteessa lukee Cosworth ja sama valmistusnumero.... Älä huolestu.

voihan se kateellisuuttakin olla, tosin aina haukkunu fordin maailman alimpaan rakoon sil on muute pari transittii firmalla, et aika ihme juttu

ois muute pitäny virranjakajan kansi ja pyörijäki tilaa, muistu tällee myöhemmin taas mieleen. fordilla ne maksaa 50€

[Juusto_Pallero]

ei kellään ois L8 boxiin harmaille lastuu?

sit tota noi, saako map-anturi olla ihan missä asennossa tahansa, kuha on maissa?

[siipicossu]

sit tota noi, saako map-anturi olla ihan missä asennossa tahansa, kuha on maissa?

Toimii mitenpäin tahansa, mutta johtoja pitkin voi valua vettä liittimeen jos on liitin ylöspäin.

[Aksu]

ei kellään ois L8 boxiin harmaille lastuu?

sit tota noi, saako map-anturi olla ihan missä asennossa tahansa, kuha on maissa?

Suosittavaa et letkulähtö alaspäin.

Ei noita harmaitten lastuja tunnu löytyvän katillisee oikein Suomesta.
Samalla rahalla saa melkein laitettua megan sinne kun lastun hommaa Englannista.
Itse ajanut tän kesän harmaita vastaavilla suuttimilla ja lastuna ollut vihreille(3bar-map, 1.5bar ahtosuoja syvältä) tarkoitettu sekä ns. stg1(2bar mapilla=toimii )

Karalaltakin tietty saa lastun mutta hinta suolainen mutta on ollut todistetusti hyviä. Jos siellä käy niin kaikki muutokset kannattaa tehdä ennen käyntiä muuten lastu ei taas ole ajan tasalla paketista.

[Juusto_Pallero]

ei kellään ois L8 boxiin harmaille lastuu?

sit tota noi, saako map-anturi olla ihan missä asennossa tahansa, kuha on maissa?

Suosittavaa et letkulähtö alaspäin.

Ei noita harmaitten lastuja tunnu löytyvän katillisee oikein Suomesta.
Samalla rahalla saa melkein laitettua megan sinne kun lastun hommaa Englannista.
Itse ajanut tän kesän harmaita vastaavilla suuttimilla ja lastuna ollut vihreille(3bar-map, 1.5bar ahtosuoja syvältä) tarkoitettu sekä ns. stg1(2bar mapilla=toimii )


Karalaltakin tietty saa lastun mutta hinta suolainen mutta on ollut todistetusti hyviä. Jos siellä käy niin kaikki muutokset kannattaa tehdä ennen käyntiä muuten lastu ei taas ole ajan tasalla paketista.

itekkin oisin varmaan jonkun aikaa vielä pitänyt tota vihreitten lastuu, mutta kävi ikävästi otin lastun siitä piiristä irti, laitoin semmoseen pehmuste juttuun sen, sit vähän ajan päästä nostin sen siitä ja siihen jäi lastusta 2 pinniä

ebaysta vähä kattelin lastui, hinta haarukka ois 120-340 puntaa...

[tony the tiger]

mites muute ku kaveri alko epäilee et se o tekniikanvaihto peli ku missää ei lue cosworth, paitsi venttiili kopassa, auttaako runkonumero toho asiaan?

runkonumero ois: WFOFXXGBBFLU51641

Kaveris on vaan kateellinen
Kyllä tosiaan vin-numero viittais aitoon Cossuun, ja jos Sveitsin rekisteri-otteessa lukee Cosworth ja sama valmistusnumero.... Älä huolestu.

voihan se kateellisuuttakin olla, tosin aina haukkunu fordin maailman alimpaan rakoon sil on muute pari transittii firmalla, et aika ihme juttu

ois muute pitäny virranjakajan kansi ja pyörijäki tilaa, muistu tällee myöhemmin taas mieleen. fordilla ne maksaa 50€

Aika mielenkiintoinen juttu, kun tarjosin tuota vin-koodia microcatille, niin ei muuta tietoa tullut kuin että on 4-ovinen henkilöauto ja valmistunut 6/90. Tähän asti kaikista autoista on tullut kaikki oleellinen tieto...

[cosworth123]

ymmärsinkö oikein L6 lastu nelikkoon vaikka siinä on L8 boksi????

[Aksu]

ymmärsinkö oikein L6 lastu nelikkoon vaikka siinä on L8 boksi????

Kyllä L6 lastu toimii myös joten kuten L8 sisällä , mutta kuinka hyvin säätöarvot sitten ovat onkin toinen asia. (Ajanut kokeeksi hetken L6 lastulla L8 boxissa OHC/marelli yhdistelmällä)

[cossu44]

[quote="juusto_pallero"]suuttimet tuli vaihdettua. laitettiin suuttimet, sit tiputettiin tulpista kärkiväli n.0.7mm. siel on jotkut paskat NGK tulpat. 1,2 pytty kävi rikkaalla ja 3,4 kuivana.

Kaikkihan me tiedämme kuka tekee ainakin osan Motorcraft-tulpista?NGK...paskaako kaikki tyynni?

[cosworth123]

ymmärsinkö oikein L6 lastu nelikkoon vaikka siinä on L8 boksi????

Kyllä L6 lastu toimii myös joten kuten L8 sisällä , mutta kuinka hyvin säätöarvot sitten ovat onkin toinen asia. (Ajanut kokeeksi hetken L6 lastulla L8 boxissa OHC/marelli yhdistelmällä)

Hei älkää nyt helvetti ajako takapotkun lastuilla nelikkoa tai toisinpäin. Mä joskus kokeilin ja ei hyvä. Mut jos on laajakaistat tms niin voihan sitä käytöstä seurata mut tuskin pelaa kunnolla niis on kuitenkin jonkun verran eroa.

[Juusto_Pallero]

suuttimet tuli vaihdettua. laitettiin suuttimet, sit tiputettiin tulpista kärkiväli n.0.7mm. siel on jotkut paskat NGK tulpat. 1,2 pytty kävi rikkaalla ja 3,4 kuivana.

Kaikkihan me tiedämme kuka tekee ainakin osan Motorcraft-tulpista?NGK...paskaako kaikki tyynni?

siis tarkotin paskaa sillä, että on halvat ja ei sinne kuuluvat. nytkin on NGK, mutta platinakärkitulpat.

[spinneri]

Tohon 4WD Cossun vakiosuutin -keskusteluun voisin heittää pikkasen lisätietoa. Lehtemme projekti-Cossussa, vuosimallin 1992 neliveto, oli ( ) kiinni vakiosuuttimet. Mittasimme niiden virtauksen: 270 cm3/min 3 barin paineella. Eli niillä ei todellakaan pitkälle pötkitä...

Lisätietoa aiheesta tulee numeromme 2/2008 myötä, jos toki projekti pyörii jo nyt lehdessä.

[cosworth123]

Tohon 4WD Cossun vakiosuutin -keskusteluun voisin heittää pikkasen lisätietoa. Lehtemme projekti-Cossussa, vuosimallin 1992 neliveto, oli ( ) kiinni vakiosuuttimet. Mittasimme niiden virtauksen: 270 cm3/min 3 barin paineella. Eli niillä ei todellakaan pitkälle pötkitä...

Lisätietoa aiheesta tulee numeromme 2/2008 myötä, jos toki projekti pyörii jo nyt lehdessä.

Jep pitää varmasti paikkansa, mut suuttimissakin on hienoisia eroja käyttöiästä riippuen. Mut se on tosi että vakioilla ei mennä 250hv:n yli ainakiaan pelkällä ns lastu virityksellä.

[Jake]

Tohon 4WD Cossun vakiosuutin -keskusteluun voisin heittää pikkasen lisätietoa. Lehtemme projekti-Cossussa, vuosimallin 1992 neliveto, oli ( ) kiinni vakiosuuttimet. Mittasimme niiden virtauksen: 270 cm3/min 3 barin paineella. Eli niillä ei todellakaan pitkälle pötkitä...

Lisätietoa aiheesta tulee numeromme 2/2008 myötä, jos toki projekti pyörii jo nyt lehdessä.

Jep pitää varmasti paikkansa, mut suuttimissakin on hienoisia eroja käyttöiästä riippuen. Mut se on tosi että vakioilla ei mennä 250hv:n yli ainakiaan pelkällä ns lastu virityksellä.

Mennäänpäs , todistettavasti tullut vajaa 300hv tehoja . Enemmän se on autokohtainen juttu .

[spinneri]

Mennäänpäs , todistettavasti tullut vajaa 300hv tehoja . Enemmän se on autokohtainen juttu .

En ala "kinaamaan" kenenkään kanssa tässä asiassa, mutta laskennallisesti tehokatto tulee vastaan 260 hevosvoiman kohdalla. Tämän jälkeen ton kokosten suutinten aukioloaika alkaa olemaan sitä luokkaa, että touhu ei ole enää turvallista moottorille. Kyllähän se pata arkiajelut kestää, mutta sitten kun aletaan kiusaamaan ihan aikuisten oikeasti tilanne onkin toinen.

[siipicossu]

Tohon 4WD Cossun vakiosuutin -keskusteluun voisin heittää pikkasen lisätietoa. Lehtemme projekti-Cossussa, vuosimallin 1992 neliveto, oli ( ) kiinni vakiosuuttimet. Mittasimme niiden virtauksen: 270 cm3/min 3 barin paineella. Eli niillä ei todellakaan pitkälle pötkitä...

Lisätietoa aiheesta tulee numeromme 2/2008 myötä, jos toki projekti pyörii jo nyt lehdessä.

Jep pitää varmasti paikkansa, mut suuttimissakin on hienoisia eroja käyttöiästä riippuen. Mut se on tosi että vakioilla ei mennä 250hv:n yli ainakiaan pelkällä ns lastu virityksellä.

Mennäänpäs , todistettavasti tullut vajaa 300hv tehoja . Enemmän se on autokohtainen juttu .

Saa olla melko hirveät bensanpaineet jos lähemmäs 300hp meinaa vakio suuttimilla saada.

[hilteri]

mihin asti riittää vihreet? entä harmaat?
omassa nyt vihreät mutta varmaan vaihtuu uuden turbon vaihdon yhteydessä.

[Jake]

Karkeasti , vihreet 350hv . Harmaat 500hv .

Joistakin otettu enemmän , joistain vähemmän .

[Juusto_Pallero]

Tuolla noita sopivia lastuja näyttäis olevan:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0116046160
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0085760768

nyt ois se lastun tilaus aika. pitääks mul olla tommonen "closed loop" malli. siinä mainittiin jotain lamdasta, että onko noi closed loop mallit vähäpäästöseen? ei oikee oo toi enkku hallinnassa

[Jake]

Pitää olla closed loop

[Juusto_Pallero]

toi lastu harmaille maksaa n.440€, aika kallista. järkeväähän olisi varmaa laittaa joku muu moottorin-ohjaus. mut juu ei seki menee iha sika kalliiks ja sillee. täytynee varmaa tilata toi 320 punnan lastu ja sit taas jälkeenpäin siitäki itketään.

eli siis tämä lastu tulis:
http://cgi.ebay.co.uk/Cosworth-L8-Close ... dZViewItem

tosta enkusta kun en juur mitää ymmärrä, niin onkoha tossa lastussa muuta vaatimuksia kun noi harmaat suuttimet?