OHC:n termostaatti

[heikki]

Mistähän sais 2 Litraseen OHC:hen 78 asteisen tai 82 asteisen termostaatin?? Autoracingin luettelosta katoin mut ei ollu kuin 88 asteisia tai suurempia ja sama juttu parissa muussa paikassa..

[Arska]

83 asteisen löytää opelista. Olisikohan ollut opelin ohc kone.

[jjs]

Pätevä tarvikeliikkeen myyjä etsii helposti tuommoisen.
Ex-kilpuriin tuli Volvon 72-asteinen, leikkasin laipan pienemmäksi niin sopi.

[Eemeli]

Mustaakseni mulla on tuos turbo koneessa 80 asteinen ja on kyl ihan fordiin tarkoitettu. Tais olla jonku vanhemman taunuksen tms.

[heikki]

Fordin OHC:stä on kyse. Just Kävin merkkiliikkeestä kysymässä vaan sieltäkään ei löytyny ku 88 ja 92. Pitää yrittää muokata jostakin..

[VesQ]

Itsellä taitanee olla tälläkin hetkellä ihan ohchen passaava/ohcn oma 82 termari. Osasilta taisin hakea, pienen kirjan lukemisen jälkeen löytyi

Täytyisi tuossa joku päivä vaihdella vaikka 88 tuonne kun tuntuu että alkaa palella aamuisin kopissa

[MikkoT]

Kaverini kävi joskus kilpuriinsa (2,0 OHC) hakemassa jostain maatalouskaupasta traktorin termarin. Oli muistaakseni Massey Fergusoniniin tarkoitettu 78 asteinen ja liki millilleen saman kokoinen kuin alkuperäinen.
Eikun vanha malliksi ja jostain tollaisesta putiikista etsimään niin vois vaikka tärpätä.

[hilteri]

mulla oli turbo oharissa fiestan 84 asteinen ,käy suoraan ja ei ollut mitään lämpö ongelmia.

[SHR]

Kyllä se voi olla niin ettei ohc koneeseen löydy enää mistää termaria. Loppuu silläkin ajelu.

[jjs]

Kyllä se voi olla niin ettei ohc koneeseen löydy enää mistää termaria. Loppuu silläkin ajelu.

Aavistuksen huvittuneena myös seurannut:
Auto voi olla 2-4vuotta täydellisen peltiremontin alla, mutta kun samoilla peltisaksilla pitäisi leikata termarin reunasta esim. 4mm soiro pois, tulee hiljaista

[heikki]

Tänään kävin osaset-liikkeessä ja sieltä löyty suoraan OHC:n 78-asteinen termari, eikä tarvinnu kauaa etsiä.

[Ilkka_H]

Tänään kävin osaset-liikkeessä ja sieltä löyty suoraan OHC:n 78-asteinen termari, eikä tarvinnu kauaa etsiä.

Samanlaisen hommasin itellenikin, tosin ei se ollut foordiin tarkoitettu mutta laipan koko on sama.

[pk-racing]

rally racelta löytyy erikoisvalmisteinen 74 asteinen termari ohc:hen. ja ei muuten helpolla keitä! on kyllä ladan syylärikin..

[Rasmus]

Minulla taitaa olla yhdessä pelissä Nissan Sunnyn 72ºC termari. OHC:n termarikotelo on niin tilava, että on mielikuvituksessa vikaa, jos ei sinne sopivaa teramaria löydä.

[Fomococars]

Aikoinaan myivät alkuperäisenä OHC Fordiin

- kesäksi 88 asteisen ja talveksi 92 asteisen

muistakaa laittaa sinne se kumirengas, lukite ja uus tiiviste
- sähköflekti termostaatin ohjaamana auttaa kummasti

jos nuo ei riitä niin sitten niitä patentteja kehiin

tosin oma Ford Escort on -60 luvun valmiste päivitin syylärin parempaan aikoja sitten ensin -90 luvulla OHC sierrasta ja nyt alu syyläri 240 volvosta

-80 luvulla Kent/OHC syylärin korjautus paikkaus maksoi n. 1-3 mk

Sierra modauksen etu oli sähköflektin sijoitusmahdollisuus

[VesQ]

jos nuo ei riitä niin sitten niitä patentteja kehiin

Jos nuo ei riitä niin jossain vikaa, itselläkin pelaa tuo mk2 ekkeri turbon avustuksella vallan mainiosti tavallisen taunuksen syylärillä ja flektillä, ei juuri kenttiläisen syyläriä isompi

Ahvenistollakin sai laskea lappulattiassa monen monta kierrosta eikä lämpöviisari juuri yli 95c mennyt kun normaali ajossa noin 90-95c

Kaikki muut paikat kyllä sitten lämpisikin

[cossy]

Nostellaan vanhaa aihetta.
Kylmenpää termostaatti ohc:hen. MikkoT laitto että Massey fergusoni traktorista kävisi, olen samaa kuullut että jostakin traktorista löytyisi jopa 60 asteinen termari joka sopii ohc:hen. Onko jollain tietoa mistä traktorista/mallista?

Mitä muita vaihtoehtoja löytyy? Jotkut on jättänyt termarin pois ja laittanut levyn jossa reikä. Mites tämä toimii?

[NiceMan]

Ottaa malli mukaan ja tulee moikaamaan vantaan IKH:lle =)

Mutta kertokaas mitä hyötyä on noin kylmästä vs 88 ?

[cossy]

tarkoitus saada lämmöt pysymään mahdollisimman alhaalla. kyseessä ohc turbo.

[Fullspeed]

tarkoitus saada lämmöt pysymään mahdollisimman alhaalla. kyseessä ohc turbo.

Se 60 astetta alkaa jo olla liiottelua, varsinki jos takomännät niin sitä kolinaa saa kuunnella pitkään ennen ku lämpiää.

[cossie82]

Ei tarvii ohc ainakaan sitä 75-76 astetta kylmempää,mulla ollut jo vuosia se 92 asteinen kesät talvet
sierrassa,ei tietysti ole mikään hipo turbo mylly vaan ihan mieto katu peli mutta silti....

[vauhtipete]

Ei tarvii ohc ainakaan sitä 75-76 astetta kylmempää,mulla ollut jo vuosia se 92 asteinen kesät talvet
sierrassa,ei tietysti ole mikään hipo turbo mylly vaan ihan mieto katu peli mutta silti....

Sama juttu, hyvin meni kesäkin jopa ilman flektiä.
Kehällä ruuhkassa seistessä piti laittaa lämppäri täysille ja avata ikkuna ettei kuski paistu mutta muuten ei ole ollut ongelmia.
Ulkona oli silloin jotain 10 ja 15 asteen väliltä lämmintä.