Mistä perä mk1

ls454 · Viesti Kirjoittaja **ls454** » Pe Elokuu 10. 20:35:59 2007

joka kestää ja on lukolla tai spoolilla hilux on 140cm ja hiace leveämpi
mitähän välityksiä noissa esim hiluxeissa bensa7diesel on käytetty,jos jollain on nurkassa pyörimässä niin ilmoita yv

ossi · Viesti Kirjoittaja **ossi** » Pe Elokuu 10. 23:45:18 2007

Laita Hiacen perä ne kestää, itelläni on 4.22 lukolla.
Eikös hiluxeissakin aikalailla samat perät ole vai luulenko vaan?

hilteri

miksei vanha kunnon volvo? löytyy akseleita, erilaisia lukkoja, välityksiä..

Hesus · Viesti Kirjoittaja **Hesus** » La Elokuu 11. 12:16:50 2007

Hiluxia tarjoisin itekkin sinne. Mulle on tulossa tohon omaan hiacen lukollinen 4.31 välityksel. Saattaa olla että meidän tallil olis yks ylimääräinen hiluxin akseli mutta hakumatka taitaa olla liian pitkä.

Eemeli

hilteri kirjoitti:miksei vanha kunnon volvo? löytyy akseleita, erilaisia lukkoja, välityksiä..

Hinta on varmaankin juurikin se eniten rajoittava tuos volvon akselissa.
Se on kuitenki n. 2k€ mälli kun rakentaa volvon akselista laadukkailla uusilla osilla.

Itel olis kans hakuses escoon perä. Hiacen akselia tuos vähän jo mittailinki mut on se aika prkl. leveä vrt. escon oma. On kyl levikkeet joten kyl se mahtus mut vanteet jotka on nyt alla(OZ WRC 17" ET25) saa sitten kyl unohtaa. ...tai no jos melkee viissatku olis sijottaa uusiin takavanteisiin nii sitte kyl.

Btw. Eikös juurikin noihin toyotan periin saanu niitä välityksiäki jenkeistä. eikä maksa juurikaan mitää verrattuna suoman hintoihin. TVR sen homman tais tietää.

Cosesc

Eemeli kirjoitti:
hilteri kirjoitti:miksei vanha kunnon volvo? löytyy akseleita, erilaisia lukkoja, välityksiä..
Hinta on varmaankin juurikin se eniten rajoittava tuos volvon akselissa.
Se on kuitenki n. 2k€ mälli kun rakentaa volvon akselista laadukkailla uusilla osilla.

Itel olis kans hakuses escoon perä. Hiacen akselia tuos vähän jo mittailinki mut on se aika prkl. leveä vrt. escon oma. On kyl levikkeet joten kyl se mahtus mut vanteet jotka on nyt alla(OZ WRC 17" ET25) saa sitten kyl unohtaa. ...tai no jos melkee viissatku olis sijottaa uusiin takavanteisiin nii sitte kyl.

Btw. Eikös juurikin noihin toyotan periin saanu niitä välityksiäki jenkeistä. eikä maksa juurikaan mitää verrattuna suoman hintoihin. TVR sen homman tais tietää.

Kullastako ajattelit volvon perän osat vuolla kun 2000e meinasit saada tuhlattua??

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » La Elokuu 11. 21:45:46 2007

Niin no niin, itsellä mennyt tuohon volvon akseliin nyt seuraavat

- Akseli 95e purkaamolta
- Pyöränlaakerit 60e
- mk3 escon jarrulevyt 26e
- Sierran takasatulat 80e
- Sierran satuloihin uutta osaa ~80e
- Lukko uupuu vielä mutta esim danan ~450e, jotain muuta ~400-600e
- Plus oheisromua vaikka nyt 50e

Yht ~ 850e ja uutta osaa alkaa olla kaikki tarpeellinen

Vähintään samat tulee toijotan akseleille jos samat hommaa, lukko tietysti pois hinnasta jos sattuu vakiona joku olemaan

Jos miettii pakolliset tuohon volvon akseliin ilman lukkoa niin itse perä, jarrulevyt, jarrupalat, käsijarruvaijerit niin eipä siitä paljoa parin sadan yli mennä

edit: leveys 240 sarjan akselissa vetarin laipasta laippaan about 138.5cm

taneli · Viesti Kirjoittaja **taneli** » Su Elokuu 12. 1:16:20 2007

mistä saat uuden danan lukon tuohon hintaan,vai ostatko käytettynä

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » Su Elokuu 12. 17:20:27 2007

No tällä hetkellähän ongelma on että niitä ei saa oikeen mistään mutta monesta paikasta katselin kun on ollut myynnissä niin 400-550e ollut hintana

Käytetyissä meinaa olla ristitapit murtuneet tai pakat sohlona niin se ei oikeen ole vaihtoehto tai sitten pitäisi osata katsoa/päästä purkamaan ennenkuin ostaa

wex4 · Viesti Kirjoittaja **wex4** » Su Elokuu 12. 18:45:49 2007

Mikälaisia välityksiä volvoissa on vakioina? Entä onko tietoo miten saa ja maksaa uudet välitykset?
Mikä lukoissa on ettei saa uusia?

taneli

niin,tiedän ettei niitä tahdo löytyä. voitko laittaa jonkun kaupan nimiä mistä noin edukkaasti löytää, edullisin dana on ollut junnikkalalla,600e. siihen sitten vielä vahvempi keskitappi, ja lisälevysarja, kun haluan lukon olevan yli 40 prosenttinen. siinä sitä ollaan jo noin 800 eurossa, ero ssf-pyörän lukkoon ei olekkaan enää kovin suuri.. ja kestävyydessä, toimivuudessa ja "huolto-vapaudessa" on aika paljon eroja ssf lukon eduksi. näin ainakin väittää kaverini joka on ajanut useamman vuoden volvolla sprinttiä ja rallicrossia ja tietysti siviili-pelejä myös. katsotaan nyt, minkälaisen tarjouksen ssf-pyörä antaa.. mulla volvon perässä välitys 3.91. aika passeli mun mielestä,kiihtyy hyvin ja menee yli 200.

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » Su Elokuu 12. 21:39:21 2007

Itsellä 3.72 välitys, löytyi muistaakseni aika kattavasti 3 ja 4 väliltä

Noita kilpavälityksiä 4--> pitäisi löytyä ihan hyvin, ainakin monilla luetteloissa, hintakaan ei mikään älytön Lautamäellä näyttäisi seuraavia olevan
Perävälitys 4.88 350 €
Perävälitys 5.38 325 €

Lukkojen saatavuudessa on kai sellainen ongelma että pitäisi tilata (maahantuojalta vai tehtaalta) yli 100kpl erässä ja kukaan ei halua niin paljoa niitä hyllyyn kun ei niitä nyt ihan mahdottomasti mene

Us-Partsilta kun kysyin muutama viikko sitten niin olivat tilanneet juuri tuon 100kpl maaliskuussa mutta ei tietoa milloin tulee

Ymmärtääkseni tuo dana on valmiiksi sillä reijättömällä ristitapilla ja nuo mitkä on volvolla/tehtaalla asennettu/optiona niin sillä reijällisellä tapilla

Eemeli

Cosesc kirjoitti: Kullastako ajattelit volvon perän osat vuolla kun 2000e meinasit saada tuhlattua??

No vähän heittona pistin. ...mut mainitsin myös et rakentaa siis hyvistä, kestävistä ja uusista osista.

Mut kalliiksi tulee kuitenki esim. ssf-pyörän lukko ja uus välitys niin ollanki jo pitkälti päälle tonnissa.

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » Ma Elokuu 13. 21:53:43 2007

Tottahan tuo tietysti että saa siihen rahaa upotettua mutta saa kyllä muihinkin akseleihin

Junnikkalta kysyin ssf-pyörän hintaa niin karu 1390e, siihen sitten välitys 300e ja laakerit yms romut vaikka 150e niin alkaa olla aika lähellä tuota 2k€

Sehän se vähän itselläkin kun ei oikeen anna luonto periksi maksaa yhdestä auton taka-akselin osasta 10 000mk

ls454 · Viesti Kirjoittaja **ls454** » To Elokuu 16. 13:49:04 2007

VesQ kirjoitti:Tottahan tuo tietysti että saa siihen rahaa upotettua mutta saa kyllä muihinkin akseleihin

Junnikkalta kysyin ssf-pyörän hintaa niin karu 1390e, siihen sitten välitys 300e ja laakerit yms romut vaikka 150e niin alkaa olla aika lähellä tuota 2k€

Sehän se vähän itselläkin kun ei oikeen anna luonto periksi maksaa yhdestä auton taka-akselin osasta 10 000mk

Löysin useamman hiluxin perän ,mutta aina kun soitin oli myyty hiaceja oli pilvin pimein.Nyt löysin tästä ihan 20km -89 mallin 2,4 diesel hiluxin perän viisvaihteinen laattikko on autossa, mutta hinta on todella suolainen 250e,mutta pakko kait otta koska kaikki tuntuu menevan joppareille jotka rahtaa ne afrikkaan ,siellä niillä on hyvät markkinat
Onko jollain tietoa tuon mallin välityksestä??

taneli

VesQ kirjoitti:Itsellä 3.72 välitys, löytyi muistaakseni aika kattavasti 3 ja 4 väliltä

Noita kilpavälityksiä 4--> pitäisi löytyä ihan hyvin, ainakin monilla luetteloissa, hintakaan ei mikään älytön Lautamäellä näyttäisi seuraavia olevan
Perävälitys 4.88 350 €
Perävälitys 5.38 325 €

Lukkojen saatavuudessa on kai sellainen ongelma että pitäisi tilata (maahantuojalta vai tehtaalta) yli 100kpl erässä ja kukaan ei halua niin paljoa niitä hyllyyn kun ei niitä nyt ihan mahdottomasti mene

Us-Partsilta kun kysyin muutama viikko sitten niin olivat tilanneet juuri tuon 100kpl maaliskuussa mutta ei tietoa milloin tulee

Ymmärtääkseni tuo dana on valmiiksi sillä reijättömällä ristitapilla ja nuo mitkä on volvolla/tehtaalla asennettu/optiona niin sillä reijällisellä tapilla

soittelin tossa us partsiin, sanoivat että lukot tulee millon tulee, ja hinta oli aiemmin 690e, eikä tiennyt onko vielä tulevassa erässä sama hinta, vai kalliimpi.. ssf pyörä tarjosi 1300e:llä lukkoa..