Vuosikatsastus = VUOSIRAHASTUS

[fsohc]

Käyttiksen katsastus tänään 65€, nousua viimevuodesta 4€
Katsastus kesti n. 1,5 tuntia, kun katsuri tuli n.30min myöhässä takaisin lounaaltaan.

Pisti jo vituttamaan odotella..

[Nicki]

Juuh... Mulla kävi niin, että katsastus mies ajo jarru testin päälle, niin otti pohjasta kiinni, ja meni pakoputki poikki...

[samiharju]

Katsastajia on houkuteltu rahalla ja katsastusmaksut ovatkin viidessä vuodessa nousseet peräti 70 prosenttia.

no huh mitä bullshittiä... aloittelevan katsurin palkka vrt aloittelevan insinöörin keskiarvopalkka eivät kohtaa missään tilanteessa, ja voitte vain arvata kumpiko on huonompi.. :-/ katsuripula on mun luuloni mukaan juuri siksi kun katsurin palkka perustuu teknikon palkkaukseen ja monet insinöörit eivät halua tehdä töitä teknikon palkalla. ja teknikoitahan ei enää tehdä.

[samiharju]

Juuh... Mulla kävi niin, että katsastus mies ajo jarru testin päälle, niin otti pohjasta kiinni, ja meni pakoputki poikki...

ja autosi oli siis a) normaalikorkuinen ja b) hyväkuntoisella orggis putkella ja oikein asennetulla sellaisella varustettu?

kyllä mä ainakin yritän hillitysti laskeutua testerille, teinipoikien etusplittereitä ja pakoputkivirityksiä saa kyllä tosissaan varoa..

[AkiS]

61e köyhdyin maanantaina kun kävin nelikkosierran katastamassa... Eikä menny ees läpi... Mutta 8e oli hinta noussu viimevuoteen verrattuna...

[Antti]

Tänään just oli uutisissa että leimamiehiä houkutellaan töihin isommalla palkalla, ja sen takia on hinnat noussu.

[orion]

Juu kävin tänään uusintakatsastuksessa, kun piti reikä paikata pohjasta.
17 egee siitä että katsuri nostaa auton ylös ja kopauttaa pohjaa

[Ville K]

Sierran leimaus oli tänään edessä, leima tietty laakista kuten aina, 59 euroa päästömittauksineen. Olin vielä rehellinen ja kysyin merkataanko prosentteja vaihtamastani recarosisustasta, hyvä ettei nauruun revenny katsuri. Kehu vaan että ei kai näin vanhasta mitään rosentteja, ja eikös ne sierran penkit kuitenkin ole? Hallelujaa, on olemassa järjellisiäkin katsureita! 5 minuuttia höpötettiin auton osien raahamisesta ulkomailta, katsurilla oli kuulemma joku harvinaisempi jenkki johon ei saa mitään suomesta.

[Fiesta3]

Juuh... Mulla kävi niin, että katsastus mies ajo jarru testin päälle, niin otti pohjasta kiinni, ja meni pakoputki poikki...

ja autosi oli siis a) normaalikorkuinen ja b) hyväkuntoisella orggis putkella ja oikein asennetulla sellaisella varustettu?

kyllä mä ainakin yritän hillitysti laskeutua testerille, teinipoikien etusplittereitä ja pakoputkivirityksiä saa kyllä tosissaan varoa..

Saisivat hommata konttoreille niitä hissillä varustettuja rullia. Saksalaisia auto-ohjelmia katsellessa on tullut huomattua, että joka paikassa auto ajetaan rullien päälle ihan normaalisti, ja sitten lasketaan hissillä rullien varaan.
Vakioalustalla tekee joissakin paikoissa tiukkaa; puskurin alakiinnikkeet on jo rikki, joten nykyään pääsee paremmin, kun puoli keulaa joustaa.

[CosworthPower]

No ite osaa oikeen mitään sanoa...Ainakaa tästä ekasta käynnistä...55€ kaikkines, paitti ei muutoskatastuksia.Ainoa mistä voi tulla jottain on jouset, mut ei varmaa.Siitä tulee kylläkin 31€ sitten...Ehkä vähän kallista, mut mikäs tekee...Sit toinen jota oikeen rupesinkin miettiin, et kumpikohan kannattaa, kun jäi päästöistä kiinni ja melkeenpä on jaosta toi homma kiinni niin kun saa sen laitetuuks niin meniskös suoraan konttoorille näyttään kun on 13€ taikka 8€ jos on todistus mukana...Lappuhan maksaa 6-8€ eli kannattaa vissiin mennä suoraan konttoorille vaan...

[ohc]

Juuh... Mulla kävi niin, että katsastus mies ajo jarru testin päälle, niin otti pohjasta kiinni, ja meni pakoputki poikki...

ja autosi oli siis a) normaalikorkuinen ja b) hyväkuntoisella orggis putkella ja oikein asennetulla sellaisella varustettu?

kyllä mä ainakin yritän hillitysti laskeutua testerille, teinipoikien etusplittereitä ja pakoputkivirityksiä saa kyllä tosissaan varoa..

Saisivat hommata konttoreille niitä hissillä varustettuja rullia. Saksalaisia auto-ohjelmia katsellessa on tullut huomattua, että joka paikassa auto ajetaan rullien päälle ihan normaalisti, ja sitten lasketaan hissillä rullien varaan.
Vakioalustalla tekee joissakin paikoissa tiukkaa; puskurin alakiinnikkeet on jo rikki, joten nykyään pääsee paremmin, kun puoli keulaa joustaa.

Miks vitus se auto pitää olla niin matala ettei pysty rullille ajamaan? Omaakin escorttia on madallettu kyllä aika lailla en tiedä paljonko, mutta pirun matala se on ja silti ei mitään ongelmia katsastuksessa. Mitään hissejä konttoreille tarvita. Jos se auto ei mene ongelmitta rullille niin osukoot sitten perkele johonkin . Peiliin saa katsoa jos thyyning vessa johonkin kolahtaa.

[CosworthPower]

ja autosi oli siis a) normaalikorkuinen ja b) hyväkuntoisella orggis putkella ja oikein asennetulla sellaisella varustettu?

kyllä mä ainakin yritän hillitysti laskeutua testerille, teinipoikien etusplittereitä ja pakoputkivirityksiä saa kyllä tosissaan varoa..

Saisivat hommata konttoreille niitä hissillä varustettuja rullia. Saksalaisia auto-ohjelmia katsellessa on tullut huomattua, että joka paikassa auto ajetaan rullien päälle ihan normaalisti, ja sitten lasketaan hissillä rullien varaan.
Vakioalustalla tekee joissakin paikoissa tiukkaa; puskurin alakiinnikkeet on jo rikki, joten nykyään pääsee paremmin, kun puoli keulaa joustaa.

Miks vitus se auto pitää olla niin matala ettei pysty rullille ajamaan? Omaakin escorttia on madallettu kyllä aika lailla en tiedä paljonko, mutta pirun matala se on ja silti ei mitään ongelmia katsastuksessa. Mitään hissejä konttoreille tarvita. Jos se auto ei mene ongelmitta rullille niin osukoot sitten perkele johonkin . Peiliin saa katsoa jos thyyning vessa johonkin kolahtaa.

No osittain totta, että jos ei pysty rullille ajaan niin on liika matala...Mut jotkut ajaa rullille turhan reippaasti...Itelläni äijä ajo muitta mutkitta (hillitysti kumminkin) ja otti hanttipuolelta puskuri kiinni...Sanoskin et ohoh, sehän onkin matalalla, mut sisällä ei mitään ongelmia ajaa nostureille ym. Ja viimeks kun kävin kaverin autol niin sanoin tuosta kun siinä oli jo mauttomuuden rajamailla toi mataluus, että kuinkakohan käy niin totes et jos ei rulliin ota kiinni niin sitten ottaa nosturiin joka on sen sopivan korkunen...Et mitähän tähän sitten sanois nyt...

[-jacko-]

helevetti kävin toista kertaa näyttämässä katsastukseen, niin en saanu kilpiä takaisin vieläkään.
ainoat viat :
- lämmittimen moottori ei toiminut juuri taas sillä hetkellä
- ja pissapojan säiliön toinen moottori puuttui.

Tuohon meni sitten 45€ ylöjärven katsastusasemalla. pikkaisen vedin herneen nenään.
edellisenä iltana tehnyt töitä yhteentoista asti illalla..

[CosworthPower]

helevetti kävin toista kertaa näyttämässä katsastukseen, niin en saanu kilpiä takaisin vieläkään.
ainoat viat :
- lämmittimen moottori ei toiminut juuri taas sillä hetkellä
- ja pissapojan säiliön toinen moottori puuttui.

Tuohon meni sitten 45€ ylöjärven katsastusasemalla. pikkaisen vedin herneen nenään.
edellisenä iltana tehnyt töitä yhteentoista asti illalla..

Tarkkaampa ne ovat syynänneet.Itelläni on tosin kummatkin moottorit paikalla, mutta lampuille menevästä moottorista on piuhat irti kun pesurit otin pois.Eivät sanoneet mitään...
Ja sen takia on toi toinen moottori kiinni ettei tarvii erillistä tulppaa miettii, ettei vuoda nesteitä pihalle...

[samiharju]

helevetti kävin toista kertaa näyttämässä katsastukseen, niin en saanu kilpiä takaisin vieläkään.
ainoat viat :
- lämmittimen moottori ei toiminut juuri taas sillä hetkellä
- ja pissapojan säiliön toinen moottori puuttui.

Tuohon meni sitten 45€ ylöjärven katsastusasemalla. pikkaisen vedin herneen nenään.
edellisenä iltana tehnyt töitä yhteentoista asti illalla..

lampunpesimiä ei tarvii ellei ole xenoneita, mutta jos se moottori tosiaan puuttuu eikä reiässä ole mitään niin silloin pissapoika ei kyllä toimi.. pissapoika samoin kun huurteenpoistokin on huomautusvika paitsi rekisteröintikatsastuksessa ei lain mukaan ole huomautuksia vaan jokainen vika aiheuttaa lain mukaan hylkäyksen. eri asia on kuka viitsii hylätä pelkän toimimattoman föönin tai kusiäijän takia..

[-jacko-]

mutta söi kyllä miestä viimeisen päälle. syynäs vielä että toimiiko lasitkin vielä.. puuh. jos sitä sitten vaikka keskiviikkona uusiks

jos vielä valittelee jotain niin kyllä on taas aseman vaihdon paikka !

[Mikitic]

siis ihan oikeasti maksaako 6 vuotta auton alla olleiden jousien muutoskatsastus melkein 70e ja siinä tulostetaan vaan jumalavita uus lappu!

[wekku]

siis ihan oikeasti maksaako 6 vuotta auton alla olleiden jousien muutoskatsastus melkein 70e ja siinä tulostetaan vaan jumalavita uus lappu!

Kyllä..

[Mikitic]

siis ihan oikeasti maksaako 6 vuotta auton alla olleiden jousien muutoskatsastus melkein 70e ja siinä tulostetaan vaan jumalavita uus lappu!

Kyllä..

Mä vaihdan periaattestakin vakioalustan sit tohon.

[siebro]

45 € makso katsastus ku toissapäivänä kävin, päästöt olin ottanu etukäteen ja ne makso 5 € eli kokonais summaks tuli tasan 50 €. katsaäijä kysy ennenku ajo metriäkää et kuinka matala tää on ja sanoin et rauhassa ajaa niin kaikki menee hyvin eikä ota mihinkää kii, ja kaikki meni hyvin eikä mistää tullu sanomista

[AkiS]

61e köyhdyin maanantaina kun kävin nelikkosierran katastamassa... Eikä menny ees läpi... Mutta 8e oli hinta noussu viimevuoteen verrattuna...

Nonnii nyt olis käyttiksessäkin vuoden leima taas. Mutta reilu 80e köyhdyin lisää, eli jälkitarkastus ja muutoskatastus. Tuossa toimituksessa meni noin 2min jossei paperitöitä lasketa...
Niin ja pakokaasumittauksiin meni 20e. Eli tuhannen mummonmarkkaa tuli köyhdyttyä...

Heh... joo ja alustasta tuli 2% otteeseen merkintä...

Innolla jo odotan syksyä ja T16 riesan katsastusta

[samiharju]

mutta söi kyllä miestä viimeisen päälle. syynäs vielä että toimiiko lasitkin vielä.. puuh. jos sitä sitten vaikka keskiviikkona uusiks

jos vielä valittelee jotain niin kyllä on taas aseman vaihdon paikka !

kai ne klasit oli sulla veivattuna auki? mietis miks kokeillaan laittaa niitä kiinnipäin..

ja alustan muutoksesta kuuluu nykyään merkitä % otteeseen; ei voi mitään, aken määräys.

[CosworthPower]

alustan muutoksesta kuuluu nykyään merkitä % otteeseen; ei voi mitään, aken määräys.

Tää kaiken ikäisille autoille vai tietystä vm. -----> ?

[samiharju]

ihan kaikille jousimuutoksille. tuli voimaan muutama viikko sitten.

[CosworthPower]

ihan kaikille jousimuutoksille. tuli voimaan muutama viikko sitten.

Noh, mulla ainakin puhas lappu % ja just merkattu alustasarja...

[Arska]

Katsastajia on houkuteltu rahalla ja katsastusmaksut ovatkin viidessä vuodessa nousseet peräti 70 prosenttia.

no huh mitä bullshittiä... aloittelevan katsurin palkka vrt aloittelevan insinöörin keskiarvopalkka eivät kohtaa missään tilanteessa, ja voitte vain arvata kumpiko on huonompi.. :-/ katsuripula on mun luuloni mukaan juuri siksi kun katsurin palkka perustuu teknikon palkkaukseen ja monet insinöörit eivät halua tehdä töitä teknikon palkalla. ja teknikoitahan ei enää tehdä.

Toinen näkökulma voisi olla, että katsastusmies ja insinööri eivät kohtaa muutenkaan. Katsastusmiehet tekee samaa työtä mitä autonasentajatkin, erona on vaan se että asentajat tekee autojen parissa myös kaikki vittumaiset hommat ja sotkee naamansa. Katsastajilla pysyy haalarit puhtaana, eihän siinä valojen tarkastelussa paljoa pääse likaantumaan.

Palkkaa ei voi määritellä homman vittumaisuuden tai likaisuuden mukaan, mutta katsurin ei todellakaan tarvitsisi olla insinööri eikä edes teknikko. Näinollen on hyvä että edes jotain tolkkua on siinä mitä maksetaan, sopii paremmin yleiseen mielipiteeseen työn vaativuuden ja palkkauksen verteilussa.

Tietenkin katsastajalle on varaa maksaa kohtuullista palkkaa, koska työveloitus on kova. Jos verrataan mitä katsastaja tahkoaa firmalle rahaa tunnissa rutiiniluontoisista leimauksista ja mitä asentaja autokorjaamolle, niin onhan siinä ero.

[shr1]

Toinen näkökulma voisi olla, että katsastusmies ja insinööri eivät kohtaa muutenkaan. Katsastusmiehet tekee samaa työtä mitä autonasentajatkin, erona on vaan se että asentajat tekee autojen parissa myös kaikki vittumaiset hommat ja sotkee naamansa. Katsastajilla pysyy haalarit puhtaana, eihän siinä valojen tarkastelussa paljoa pääse likaantumaan.

Palkkaa ei voi määritellä homman vittumaisuuden tai likaisuuden mukaan, mutta katsurin ei todellakaan tarvitsisi olla insinööri eikä edes teknikko. Näinollen on hyvä että edes jotain tolkkua on siinä mitä maksetaan, sopii paremmin yleiseen mielipiteeseen työn vaativuuden ja palkkauksen verteilussa.

Tietenkin katsastajalle on varaa maksaa kohtuullista palkkaa, koska työveloitus on kova. Jos verrataan mitä katsastaja tahkoaa firmalle rahaa tunnissa rutiiniluontoisista leimauksista ja mitä asentaja autokorjaamolle, niin onhan siinä ero.

Sulla on ilmeisen vankka kokemus molemmista ammateista, kun vaativuuksia vertailet? Päivittäisestä normileimailusta ehkä jää joillekin asiakkaille sellanen kuva, että toihan onki helppoa ku heinänteko, tosta vaan vähän ajellaan ja nojaillaan nosturiin, eikun seuraava ja taatirlantirlantaa... Ite oon könynny molempia hommia useamman vuoden, enkä nyt jaksa alkaa niitä isommin vertailemaan, eri planeetalta kumminkin loppupeleissä ovat. Tää vaativuus ja monesta helvetin asiasta kokoajan perilläolo on se suurin kriteeri, jonka nojalla katsastusalan palkkoja on pyritty saamaan ylöspäin, vielä siinä ei olla onnistuttu. Yks kaveri (insinööri) on parhaillaan koulutusjaksolla katsuriksi, on ollu viimeiset 12 vuotta vahinkotarkastajana ja on pönttö aika sekasin näistä tämän alan pääsyvaatimuksista ja kokeista, eikä oo ainoa lajissaan. Oma mielipide on, ettei niistä tinkiäkään kannata. Tää duuni on 80 prosentilla henkilöstöstä aika paljon muutakin, kun vaan sitä fillarin vääntämistä ja mittareiden lukua. Palkkakeskusteluissa ei oo kun yks suunta, ylöspäin, oli pohjakoulutusvaatimus sitten mikä vaan, mua ei se kiinnosta.

PS. Jos sattuu päivän listalla olemaan myös raskasta kalustoa, niin tahti on haalarit / päivä...

[samiharju]

eikä puhtain vaattein / käsin oo vielä töistä selvinny kotiin..

[Mikitic]

eikä puhtain vaattein / käsin oo vielä töistä selvinny kotiin..

eiks teilläpäin vaihdeta vaatteita ja pestä käsiä töissä? HekoHeko vitsiä pukkaa

[sierra friikki]

eikä puhtain vaattein / käsin oo vielä töistä selvinny kotiin..

eiku samilla on fordi

[samiharju]

joo on tottunu olemaan kynnenaluset mustana muutenki XD

[mylordisford]

joo eihän tuo ole kun 9euroa noussut dieselin katsastus viimevuodesta eli 76 euroon. sillä entis aikaan rekisteröintimaksun teki. stana

[sierra4x4tbo]

Katsastukseen meni päästömittauksineen 195€. Ja taas saa vuoden ajella. Tai no, siis loppukesän..

[samiharju]

Katsastukseen meni päästömittauksineen 195€. Ja taas saa vuoden ajella. Tai no, siis loppukesän..

tuskin tuo koko summa katsastukseen meni, tais mennä vikojen korjaamiseen suurin osa

[sierra4x4tbo]

Katsastukseen meni päästömittauksineen 195€. Ja taas saa vuoden ajella. Tai no, siis loppukesän..

tuskin tuo koko summa katsastukseen meni, tais mennä vikojen korjaamiseen suurin osa

Lähinnä siihen et saatiin auto päästöistä läpi, ei korjattu mitään.. Haltechin näpyttelyyn.

[kilpijoki]

* Vuosikatsastus yhteensä 75e, sisältäen savutusmittauksen 28e.
* Tampere, Hervanta, A-katsastus.

Ens vuonna sitten taas. Epäilen, että 80e ei riitä. Katsotaan.

[Nicki]

Saisivat hommata konttoreille niitä hissillä varustettuja rullia. Saksalaisia auto-ohjelmia katsellessa on tullut huomattua, että joka paikassa auto ajetaan rullien päälle ihan normaalisti, ja sitten lasketaan hissillä rullien varaan.
Vakioalustalla tekee joissakin paikoissa tiukkaa; puskurin alakiinnikkeet on jo rikki, joten nykyään pääsee paremmin, kun puoli keulaa joustaa.

Miks vitus se auto pitää olla niin matala ettei pysty rullille ajamaan? Omaakin escorttia on madallettu kyllä aika lailla en tiedä paljonko, mutta pirun matala se on ja silti ei mitään ongelmia katsastuksessa. Mitään hissejä konttoreille tarvita. Jos se auto ei mene ongelmitta rullille niin osukoot sitten perkele johonkin . Peiliin saa katsoa jos thyyning vessa johonkin kolahtaa.

No osittain totta, että jos ei pysty rullille ajaan niin on liika matala...Mut jotkut ajaa rullille turhan reippaasti...Itelläni äijä ajo muitta mutkitta (hillitysti kumminkin) ja otti hanttipuolelta puskuri kiinni...Sanoskin et ohoh, sehän onkin matalalla, mut sisällä ei mitään ongelmia ajaa nostureille ym. Ja viimeks kun kävin kaverin autol niin sanoin tuosta kun siinä oli jo mauttomuuden rajamailla toi mataluus, että kuinkakohan käy niin totes et jos ei rulliin ota kiinni niin sitten ottaa nosturiin joka on sen sopivan korkunen...Et mitähän tähän sitten sanois nyt...

No maavaraa on 9cm, jotta tulkitsijalla olisi 1cm tulkintavaraa
Ihme ettei puskuri ottanut kiinni, koska on yhtä matalalla.

Tosiaan ajavat aika ronskisti rullille, vaikka näkevät että on matala auto kyseessä, tietysti johtuu katsatus miehestä ja sen päivästä tämäkin....

[CosworthPower]

Jes, 59€ meni eikä edes hyväksynyt
Raidetangon pää on kuulemma väljä ja jarrulevyt RUOSTEESSA
Jarrulevyistäkin pisti uusinta näytön vaikka ne kumminkin pitivät

Näin salossa K1 asemalla...

[Ford is God]

Jokkut inssit tosiaan ottavat tuon jarrulevyjen pintaruosteenkin vakavasti, vaikka ei jarrutustehoa haittaiskaan. Ite otin varmanpäälle ja ennen katastusta pyörät pois ja karhunkielellä kunnolla hinkkaamalla irti mikä lähtee levyistä ja tietty järjetöntä jarruttelua että puhdistuvat.

[Tinde]

2x harraste- ja 1x käyttöauto, 59€+49€+59€, aikaa meni about 20min per kippo. Luulisi että tuolla rahalla saa inssejä jotka saa type9:stä ykkösen päälle, aina tuppaavat yrittämään kolmosella pois jarrurullilta...

[KIP]

2x harraste- ja 1x käyttöauto, 59€+49€+59€, aikaa meni about 20min per kippo. Luulisi että tuolla rahalla saa inssejä jotka saa type9:stä ykkösen päälle, aina tuppaavat yrittämään kolmosella pois jarrurullilta...

Lohjalta löytyy taas sellaisia jotka ihan "väkisin" haluaa tökkää pakin päälle vaikka eteen päin pitäisi lähteä

[jeddah]

Lohjalta löytyy taas sellaisia jotka ihan "väkisin" haluaa tökkää pakin päälle vaikka eteen päin pitäisi lähteä

Ohhoh sentään, niin teki mun vanhassa P100:ssakin. Tosin aika moni muukin inssin lisäksi kun pakkilukko ei oikeen toiminu

E: v**u mikä romu se auto kyl oikeesti oli...

[Bootsi]

63€ Kiitos ja leima lappuun..
(Kat:illinen bensa HA.)

[hoopee]

Konetien katsastus 58€ päästömittauksen kanssa.
Ei havaintoa jarrudynosta eikä iskaritesteristä. No puslia väänteli ja käänteli sitten niittenki eestä

Ei muuten laittanu pakokaasuimuria paikoilleen...ei vissiin osannu päättää kummasta rööristä imis

Renkaita tutkaili oikeen rekisteriotteesta ettei vaan 17:set ois liian isot
Piti vähän kuittailla

Vuoden päästä uudestaan. Ehkä joutuu renkaat vaihtaan sitä ennen.

[ff]

Just kävin kossun katsastamassa,60€ maksoi A-katsastuksella kouvolassa.

[Escotar]

62€+5,90€ osa+20€ sen näyttäminen

[latez]

62€+5,90€ osa+20€ sen näyttäminen

minkä?

[wekku]

62€+5,90€ osa+20€ sen näyttäminen

minkä?

No heh, olipas hyvä vitsi

Lukekaa eilinen keski-suomalainen.

[kilpijoki]

Lukekaa eilinen keski-suomalainen.

Valitettavasti tämä laatujulkaisu ei tipahda laatikkoon, joten voisiko joku valaista.

[Escotar]

62€+5,90€ osa+20€ sen näyttäminen

minkä?

Etutukivarren pusla taas vaihteeks