Megaruiskis

[j.kangas]

Tiedustelisin tässä että mikähän mahtaa olla vikana, kun kaverin xr2 fiestassa yhtäkkiä pulse width rupesi näyttämään nollaa ja luonnollisesti sammui siihen paikkaan. Auto kyllä pelasi aikaisemmin ihan moitteettomasti. Hyviä ideoita otetaan vastaan.

[qreippi]

Eka kannattaa varmaan katsoa liitokset ja maadoitukset?

[j.kangas]

Otettiin tossa boksi pois ja laitettiin toiseen johtosarjaan kiinni eikä ollut mitään vaikutusta. Mittari menee hetkeksi päälle, kun virrat kääntää päälle, noin 2 sekunniksi mutta sammuu sitten.

[JesseT]

Sanos nyt vähän tarkemmin mikä toimii ja mikä ei. Ja mikä mittari? Toimiiko yhteys PC:lle? Laita datalogi vaikka tänne kun yrittää käynnistää niin voi vähän arvailla ja ehdotella.

[j.kangas]

Joo elikkä yhteys PC:lle on kunnossa, eikä herjaa mitään kun käynnistää.
Mittari josta mainitsin on megatunen pulse width 1, joka jostain syystä on nollassa(vaalean punainen). Mittari meni ihan ajosta nollille ja auto jäi siihen eikä lähde enää käymään. Kaikki muut toiminnot näyttäisivät olevan kunnossa esim. kipinä yms.

[Tinde]

Entäs startatessa? Näkyykö moottorin kierrokset?

[j.kangas]

Kierrokset näkyy kyllä startatessa.

[Tinde]

Jos kokeilisi vaikka ladata toimivan .msq:n uusiksi, jos on vaikka purkissa mennyt joku bitti poikittain.

[fsohc]

Luultavasti käytetty korkeaohmisia suuttimia, ettei ole PWM:n kanssa ratkaistu suutintenvirtaa? Kokeilkaa kuitenkin nypätä suuttimilta liittimet irti ja mittailla tuleeko sinne mitään kun yrittää starttailla.

Villi veikkaus suuttimien transistorit ottaneet selkäänsä?

[j.kangas]

Ladattiin uusi ohjelma purkkiin, ei vaikuttanut mitään. Vaihdettiin oma alkuperäinen purkki kiinni ja heti lähti käyntiin. Eli ilmeisesti megapurkista jotain hajosi.

[hilteri]

mistä kaikista foordeista noita edis4 sytkäkamoja löytyy?? ja mitä osia niistä kannattaa koplia talteen..

[koskar]

mistä kaikista foordeista noita edis4 sytkäkamoja löytyy?? ja mitä osia niistä kannattaa koplia talteen..

Katso listaa täältä.

[fsohc]

Veljen 1.6 ykspisteruisku sierrassakin näytti olevan nuo edis roippeet, meinaan tuossa listassa ei ole sitä mainittu. En tosin tiedä onko kaikissa

[Mikitic]

Veljen 1.6 ykspisteruisku sierrassakin näytti olevan nuo edis roippeet, meinaan tuossa listassa ei ole sitä mainittu. En tosin tiedä onko kaikissa

cvh koneisissa kaikissa...

[AnttiR]

Veljen 1.6 ykspisteruisku sierrassakin näytti olevan nuo edis roippeet, meinaan tuossa listassa ei ole sitä mainittu. En tosin tiedä onko kaikissa

cvh koneisissa kaikissa...

No ei todellakaan ole.

[Sultzi]

Jaahas, tossa piti testailla tota omaa ruiskista, kun on seissyt tässä pöydällä jonkun aikaa, prossu irti. Aikasemmin kaikki muut toimi, paitsi map ei reagoinut mitenkään imuun/puhallukseen. Nyt ei megatune edes herää kun koittaa testata. Stimussa ja megassa ledit vilkkuilee, mutta tune ei näytä mitään. Kun koittaa Communications/Settings lehdeltä "Verify ECU Communication" niin tulee vain "no response".

Oliskohan prossu ottanu itteensä, kun on seissyt vaan tuossa pöydällä irtonaisena, saanut staattista sähköä?

[jjs]

Veljen 1.6 ykspisteruisku sierrassakin näytti olevan nuo edis roippeet, meinaan tuossa listassa ei ole sitä mainittu. En tosin tiedä onko kaikissa

cvh koneisissa kaikissa...

No ei todellakaan ole.

-> kaikissa CVH -koneisissa Sierroissa.

[puuhapete]

cvh koneisissa kaikissa...

No ei todellakaan ole.

-> kaikissa CVH -koneisissa Sierroissa.

paitsi 1.8

[Sultzi]

No niin, käykö suoraan ilman vahvistinta tämmöinen jakaja: -88 ruisku oharista oleva, motocraft lukee liittimessä, 6 pinninen liitin.

Eli tuosta vain suoraan megaan piuhat, ei muuta? (tietysti joku puolallekin?)

[Mikitic]

cvh koneisissa kaikissa...

No ei todellakaan ole.

-> kaikissa CVH -koneisissa Sierroissa.

jep sierraa tarkoitin en mitään escovoorteja ja nimenomaan 1,6tosta

[fsohc]

Osaisiko joku viisaampi kertoa vastausta seuraavaan?
Kokeilin tuota MegaLogViewer ohjelmaa ja tehdä uuttaa VE-karttaa sen avulla datalogista, mutta analysoitujen lohkojen kohdalla on lukuna 0, eikä mitään tietenkään siis tapahdu.

Jos oikein ymmärsin niin tuo johtuu ilmeisesti siitä, että kone kävisi jonkinlainen rikastuspäällä (ei siis kiihdytys) vaan ilmeisesti lämpötilan mukaan tapahtuva?

Tässä ois screenshot ja merkkasin tuon kohdan.
http://i20.photobucket.com/albums/b224/ ... LVlog1.jpg

Vääntäisikö joku rautalangasta nyt mulle miksi noin, vaikka CLT=n.80-90astetta?
Tuosta kuvasta jäi siis pois, että Gwarm= n.130 mikä ilmeisesti aiheuttaa tuon MLV:n toimimattomuuden (Mikä tämä on ja mihin se vaikuttaa?).

Yritin katella finsquirtilta ja msefi:ltä mutta en löytänyt edes sieltä mitään juttua tuosta Gwarm arvosta, paitsi tuon että se kait jotenkin vaikuttaa tuohon toimintaan? En ymmärrä kyllä miten koska ilmeisesti tuon laskennassa ei käytetä sen arvoa lainkaan..

Mitkä muut arvot tuon ongelman voi aiheuttaa?

[JesseT]

Lämpöä on koneessa sen verran että sen ei enää pitäisi olla warmup-tilassa mutta kuitenkin on... Olisiko Fahrenheitit ja Celsiukset menneet jossakin sekaisin niitä kun pitää huomioida niin monessa paikassa?

[fsohc]

^ Sillä kyselinkin kun ideat alkoi loppumaan. Taidanpa kokeilla päivittää firmwaren ja uusimman megatunen. Toinen mikä pistää ihmetyttään on, että fidle/output välkkyy megatunessa kokoajan. Muistaakseni kokeilin joskus kytkeä tuon flektinohjauksen päälle, mutta en enää löydä tuota asetusta

[JesseT]

Jos olet kytkenyt sytytyksen ohjauksen fidle pinniin niin se vilkkuu sitä mukaa kun sytyttää. Samoin pulssimuotoinen ohjaus saa sen yllättäen välkkymään. Kyllä se siellä valikoissa on, olisko ollut fast idle tai pwm idle tjs.

[wex4]

Yritin löytää cossun sytkään liittyviä muutoksia,ei suorasytkä.
Eli onko kukaan laittannut L8:iin megaa.Mitä muutoksia pitaa tehdä autoon/megaan?
Vai onko helpompaa laittaa hall jakajalla?
Joskus muistan nähneeni ohjeet jakajasta toinen hammas pois,kampuran päästä en muista.
Koneessa on nyt noin 250hp eikä enempää ole tarkoitus ottaa.

[fsohc]

Yritin löytää cossun sytkään liittyviä muutoksia,ei suorasytkä.
Eli onko kukaan laittannut L8:iin megaa.Mitä muutoksia pitaa tehdä autoon/megaan?
Vai onko helpompaa laittaa hall jakajalla?
Joskus muistan nähneeni ohjeet jakajasta toinen hammas pois,kampuran päästä en muista.
Koneessa on nyt noin 250hp eikä enempää ole tarkoitus ottaa.

Varmaan helpoin olisi heittää vaan sierran TFI-jakaja paikoilleen, en kyllä tiedä cossun sytkästä yhtään mitään. Ainakin pysyisi alkuperäiset käyttökelpoisena jos hampaita siitä pitäisi poistaa

[Sultzi]

Laitanko tuon tfi jakajan ihan normaalisti kiinni mottiin niin että 1pytyn ollessa puristuksessa ykk:ssa niin virranjakaja on antamassa kipinää 1:selle? Ruutta tulossa ohjaamaan myös tuota jakajaa.

[fsohc]

Jep, käsittääkseni sen asento vain määrää säädettävät rajat ei muuta merkitystä

[Sultzi]

Milloin tuo jakaja on antamassa kipinää? Kun kieleke alkaa vai kun kieleke loppuu?

[wex4]

Milloin tuo jakaja on antamassa kipinää? Kun kieleke alkaa vai kun kieleke loppuu?

Käsittääkseni silloin kun alkaa,mutta yleensä olen asentannut merkit kohdalleen(cos/ohc)eikä ole tarvinnut jakajaan koskea sen jälkeen.

[wex4]

Yritin löytää cossun sytkään liittyviä muutoksia,ei suorasytkä.
Eli onko kukaan laittannut L8:iin megaa.Mitä muutoksia pitaa tehdä autoon/megaan?
Vai onko helpompaa laittaa hall jakajalla?
Joskus muistan nähneeni ohjeet jakajasta toinen hammas pois,kampuran päästä en muista.
Koneessa on nyt noin 250hp eikä enempää ole tarkoitus ottaa.

Varmaan helpoin olisi heittää vaan sierran TFI-jakaja paikoilleen, en kyllä tiedä cossun sytkästä yhtään mitään. Ainakin pysyisi alkuperäiset käyttökelpoisena jos hampaita siitä pitäisi poistaa

Mikä on TFI-jakaja,hall vai mikä?
Tarkennus edelliseen kysymykseen, jakajasta käyttäisin cosw.anturin/modatussa ohc jakajassa.Hihna pyörä sorvista.
Eli alkuperäiset anturit käytössä-}helppo muuttaa megaan tai takaisin.

[fsohc]

Mikä on TFI-jakaja,hall vai mikä?
Tarkennus edelliseen kysymykseen, jakajasta käyttäisin cosw.anturin/modatussa ohc jakajassa.Hihna pyörä sorvista.
Eli alkuperäiset anturit käytössä-}helppo muuttaa megaan tai takaisin.

Eli kytkentä on tämä http://megasquirt.sourceforge.net/extra/setup-tfi.html
tuosta löytyy paljonkin juttua täältä finsquirtilta ja ford-clubin foorumeilta kun käyttää hakua.

Eli periaatteessa hommaat tuo TFI-jakajan ja kytketään megasta pin25 jakajan SPOUT:iin, sekä megan pin24(tach input, kierrosluku) joka kytketään jakajan PIP:iin. Vaatii pari muutosta piirilevynkytkentään, jotka löytyvät tuosta linkistä. Tuolla tekemällä et tarvi cossun osia lainkaan.

Ilmeisesti ihan normi ruuta ohc:n jakaja, missä on erillään tuo moduli käy myös, mutta ainakin jakaja missä on suoraan kiinni tuo moduli käy varmasti (olikohan nyt sitten motorcraftin jakaja, en ole ihan varma). Liitännät oli muistaakseni kuitenkin kummassakin samat.

Taitaisi vastaus tuohon löytyä muuten tästä topicista kun vaan jaksaisi tarkistaa

[wex4]

Kiitos fsohc
Jo selvis TFI on vanha is jakaja muistaakseni {-87(motograft)
Ongelmana korkeus ja pystykansi,vaikka saahan sen madallettua.
Tarkennus,auto on cosa ja ideana käyttää omia osia mahdollisimman paljon.

[olafu]

Kiitos fsohc
Jo selvis TFI on vanha is jakaja muistaakseni {-87(motograft)
Ongelmana korkeus ja pystykansi,vaikka saahan sen madallettua.
Tarkennus,auto on cosa ja ideana käyttää omia osia mahdollisimman paljon.

Saahan sen ihan jakajassa olevalla hall tai vr-anturillakin toimimaan. Ruiskulla (paitsi se moottorikirahvin molojakaja) tai "kaasariboksilla" varustetuissa Sierroissa ja Scorpioissa on täysin kiinteä HALL-anturillinen virranjakaja. Niihin saa piippukansiakin.

http://megasquirt.sourceforge.net/extra/setup-msns.html

EDIT: Asiat varmistettu ALFAMERIN kytkentäkaavioista.

[VesQ]

Mitenkäs muuten osaako tuo megaruutta tulkita suoraan laajakaistalambdaa vai tarviiko jonkun sikahintaisen palikan väliin

[olafu]

Mitenkäs muuten osaako tuo megaruutta tulkita suoraan laajakaistalambdaa vai tarviiko jonkun sikahintaisen palikan väliin

En asiaa ole tutkinut, mutta laajakaistalambdaa luetaan täysin eri tavalla niinkuin tavallista. Ilman piirilevymuutoksia ei lue. Helpoimmalla pääsee, kun hankkii sen sikahintaisen palikan väliin.

[Sultzi]

Tarvitsee sen ohjainyksikön tosiaan megan ja lambdan väliin.

[VesQ]

No prkele,

Ja kapeakaistanen ei tietysti näytä mitään "ylipaine" käytössä
Saakos tuolla kapeakaistasella edes haettua säätöjä kohdalleen kotikonstein vai onko "pakollinen" tuo laaja

Entäs toimiiko kapeakaistanen turbopelissä sen jälkeen kun on saatu säätöihin niin korjailemaan seoksia tilanteen mukaan vai kannattaako koko ominaisuutta käyttää

[Sultzi]

Itse ainakin säästäisin sen verran rahaa lisää että saisin sen laajakaistan kapeakaistan sijaan. Onnistuuhan se kapeakaistallakin, mutta sekun ei näytä tarkkaa suhdetta, niin säätö kestää kauemmin, eikä muutenkaan ole niin tarkka.

Itselle tulossa Innovaten lc-1 tuohon turbomosaan ja tuon ohjainyksikön analogiulostulosta sitten lcd näytölle seossuhde (afr).

[VesQ]

Hmm, tuo innovate lc-1 + boschin anturi VPV-Motorracingilla 195e, suuttimet meinasin tuolta tilailla niin jos panostaisi vielä tuohon

Tuohon ei vissiin näyttö/mittari sisälly eli onkos se tuo kalliimpi paketti 3xxe

[olafu]

Kapeakaistainen lambda ei toimi enää riittävän tarkasti niillä seossuhteilla, mitä turbokoneessa täytyy käyttää. Laajakaista peliin tai on vaarana jonkun sortin sulaminen.

[Sultzi]

Joo tuohon 195e ei sisälly näyttöä. Se yli 300e on jo näytöllinen.

Mutta näytöksi voit laittaa vaikka yleismittarin, ja ohjelmoida se toinen ulostulo antamaan tiettyä volttimäärää (esim. 0v 10afr ja 1v 20 afr), pilkku tietysti väärässä paikassa, mutta lukema silti oikea. Näyttää siis tuon AFR luvun.

[VesQ]

Juu, sikäli näytöksihän kelpaa vaikka läppärillä megatune säätövaiheessa ainakin

[Sultzi]

Kyllä ja voithan laittaa kapeakaistasen seosmittarin siihen toiseen ulostuloon, josta voit ajossa seurata jos jotain radikaalia tapahtuu

[olafu]

Näytöksi kelpaa mikä tahansa jännitemittari, jännitealue esim. 0-5V ja asteikko vaikkapa AFR10-15. Myös normaalin seosmittarin saa näyttämään koko seosalueen, mutta sen pienestä jännitealueesta johtuen siitä tulee jo epätarkka (0-1V). Asteikko ei tietenkään pidä siinä enää paikkaansa.

Taunuksessa on kapeakaistaisen lambdan mittari kytketty toiseen innovaten lähtöön, joka on säädetty siten, että kun seos menee AFR-13:a laihemmalle alkaa syttymään mittarin punaiset ledit. Täyskaasukiihdytyksessä punaisen vilahtaminen näkökentässä tarkoittaa siis laihalle menoa tai poliisia.

[fsohc]

No prkele,

Ja kapeakaistanen ei tietysti näytä mitään "ylipaine" käytössä
Saakos tuolla kapeakaistasella edes haettua säätöjä kohdalleen kotikonstein vai onko "pakollinen" tuo laaja

Entäs toimiiko kapeakaistanen turbopelissä sen jälkeen kun on saatu säätöihin niin korjailemaan seoksia tilanteen mukaan vai kannattaako koko ominaisuutta käyttää

Kapeakaistalla ei tee mitään. Piste.

Esim. megatunessa kun säädin n.10% VE-karttaa suuntaan tai toiseen, ei kapeakaista näyttänyt juuri minkäänlaista seosmuutosta, muutakuin jos vaihtui lambda 1 yli tai alle, mutta siis kuitenkin näytti vain suuntaa. Laajakaistalla huomasi seossuhteessa eroa jo 1% VE-kartan muutoksella.

Muutenkin melkoista arpomista tuo kapeakaistan kans "olisikohan tuo lambda jo mahdollisesti lämmennyt, näyttääkö tuo nyt mitään järkevää??". Laajakaista kiinni, kalibroi ja katsoo ilman happipitoisuuden kontrollerin näytöltä ja voi olla 100% varma, että laite toimii oikein. Kontrollerin näytöstä näkee suoraan milloin anturi on lämmitetty käyttölämpötilaan, puhumattakaan että kontrollerissa lukevaan AFR lukemaan voi oikeasti luottaa.

Itselle ei ainakaan tule enää koskaan tavallista lambdaa säätötarkoitukseen

[Sultzi]

Vielä kerran varmistan kytkennät!

Kyseessä harmaakantinen motocraftin jakaja, kyljessä musta 6-pinninen iso liitin.

1=IGN Ground = Maihin, minne?
2=COIL - = Puolan miinusnapa
3=ICM PWR = ?
4=START = Luultavasti piuhaan, johon tulee virta kun autossa virrat päällä?
5=SPOUT = Megan pinniin 25
6=PIP = Megan pinniin 24

[olafu]

Vielä kerran varmistan kytkennät!

Kyseessä harmaakantinen motocraftin jakaja, kyljessä musta 6-pinninen iso liitin.

1=IGN Ground = Maihin, minne? Maadoita vaikka koriin.
2=COIL - = Puolan miinusnapa
3=ICM PWR = ? = Virta kun virta on päällä
4=START = Startilta heräte, en ole varma mitä yksikkö tällä tiedolla tekee, luultavasti pitää ennakon kurissa ja lisää puolan latausaikaa.
5=SPOUT = Megan pinniin 25
6=PIP = Megan pinniin 24

[VesQ]

4=START = Startilta heräte, en ole varma mitä yksikkö tällä tiedolla

Juurikin myöhäistää ennakkoa starttauksen helpottamiseksi

[mvla]

Miten porukoilla on onnistunut megan ohjaaminen läppärillä jossa ei ole sarjaporttia? Itse olen ainakin kuullut että on ollut ongelmia USB-> sarjakaapeli adapterienkanssa.