RS2000 ja helmojen ruostuminen

[Miqe]

Onkohan itselleni sattunut vaan huonoa tuuria, vai onko se kovinkin yleistä että MK5 korimallin RS2000:sen helmalevikkeiden alla piilee melkoinen pommi?
Oli tarkoitus vaihtaa pyöränkaaret taakse tuossa viikonloppuna kun siihen malliin jo kukkivat. Tuli siinä otettua sitten helmalevikkeet irti, ja olo oli hetken aikaa hieman epätodellinen...

Ensinnäkin kuraa ym. skeidaa oli levikkeiden sisällä miltei kilokaupalla, ja helmapellit ruostuneet alaosastaan osittain jo irti. Oikestaan sitä ei enää voinut pelliksikään sanoa, joistain kohtaa meni sormikin läpi kuin paperista.
Että meni sitten helmapellitkin vaihtoon kaarten lisäksi...

Onkohan muilla tullut vastaavia yllätyksiä tuolta levikkeiden alta? Taitaa olla aika otollinen kohde ruostumiselle...

[koskar]

-93 RS2K:ssa minkä purin, ei juuri ruostetta löytynyt mistään. Ei edes helmojen alta. Tiedä vahvistaako poikkeus vaan säännön.

[Arska]

Kyllä ne aika lahoja ovat, kauttaaltaan. Pelkällä helmaremontilla et selviä, turvonneita saumoja löytyy metritolkulla, pohjasta, jopa ikkunoiden tiivisteiden alta paljastuu yllätyksiä yms.

[cossuton]

Joo, et ole ainoa tässä tilanteessa, on noita nähty ja korjattu. Jos ruostetta pilkottaa takakaaren etuosasta ja levikkeen välistä, voi varmuudella sanoa että jotain löytyy helmoistakin. Vähän on huono suunnittelu tuossakin, kun kerää tosiaan sitä sontaa sinne ajan kanssa..

[Sine]

Mk5:n kohdalla tuo on ihan normisettiä.

Been there done that…

[tony the tiger]

Mk5:n kohdalla tuo on ihan normisettiä.

Been there done that…

Onpa hyvässä kuosissa !
Eipä liene pelkästään voortin tai mk5 escon ongelmia levikkeiden alta ruostuminen.
Voisin veikata, että meikäläisissä olosuhteissa tuon ikäluokan autoissa, joissa alunperin helmalevikkeet, löytyy helmoista ruostetta, merkistä riippumatta, melko usein.
Monet auton omistajat kun ei osaa huolehtia tuollaisista paikoista.
Omassa ei helmoista löytynyt ruostetta, makarooni maassa vaan pablo ei ole osannut tunkkia käyttää, niin helmojen saumat on vääntyneet. Nyt kun ehtis alkaa muuten koria laittamaan, niin samalla vedän epoksimaalin helmoihin, ei pitäisi päästä ruosteen raiskaamaan sen jälkeen tulevaisuudessakaan.

[Trooper82]

Se myyty prokkis mikä mulla oli, oli -93 räsä ja menny helmat kauttaaltaan läpi. Omassa -92 räsässä oli molemmin puolin nyrkin kokoset reiät tossa etuoven etureunan kohdalla ja sitten takakaaren alaosa oli pelkääjän puolelta päässy alhaalta menemään pienelle reiälle jos se lasketaan.

Levikkeissä ei kyllä ollu juurikaan mitään ylimäärästä päässy kertymään sisälle.

[Sierra XR]

Mk5:n kohdalla tuo on ihan normisettiä.

Been there done that…

oho! enpä muuten noin pehmeätä MK5sta oo nähny aikasemmin!onkos toi nyt ilmoituksessa "pientä laittoa leimalle"...

[ParDe]

Ja on one kuutosetkin mätiä prkl..

[Sine]

Kuvia kun selailet eteenpäin niin paljastuu, että autossa on nyt uusi lattia ja helma. Kaikki löydetty pehmyt on rälläköity pois ja tilalle on laitettu uutta kovvoo peltiä. Tuollaista tuhoa se helmaan päässyt kosteus ja paska tekee ajan kanssa. Takajalkatilassa on kosteutta ollut ja pitkän aikaa. Erikoista tässä on, että kuskin puoli oli tuollainen läpi laho ja matkustajan puolelta ei löytynyt lattiasta kuin pari pientä n. 15x5 cm reikää runkopalkkien päältä. Bonuksena vielä luonnollisesti Mk5/6:n takakaaret, jotka tähänkin tuli jo kuskin puolelle tehtyä (itse tein, säästin paljon... niin justiinsa).

Yllättäen katiskan kanssa on ollut välillä motivaatio pahastikin hukassa, mutta nyt parina viime kuukautena projekti on edennyt aika vauhdilla. Kohta on aika ottaa savut koneesta lähes kahden vuoden seisonnan jälkeen, toivottavasti.

[lalli69]

Ihan tuttuahan tuo on....
Eikös se ollu tuos 90 luvun alussa kun maahantuojalla ei ollu mitää velvollisuuksia ruostesuojausten tekemisen kanssa?

Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Kuva 4

[Miqe]

Kyllä ne aika lahoja ovat, kauttaaltaan. Pelkällä helmaremontilla et selviä, turvonneita saumoja löytyy metritolkulla, pohjasta, jopa ikkunoiden tiivisteiden alta paljastuu yllätyksiä yms.

Joo, takasivuikkunan tiivisteen alta pilkotti pari pientä ruostekukkasta. Kun sitten otti lasin irti niin koko komeus paljastui tiivisteen alta, 10 cm:n matkalta reikää.
No, nyt on kartotettu nuo ruosteiset kohdat. Tuli hieman isompi projekti kuin luulikaan, mutta parempi nyt heti kuin talven suolavedessä ajelun jälkeen.

Kannattanee MK5/6 RS2K:n omistajien joskus ottaa ne helmat irti, ihan vaan mielenkiinnosta että miltä siellä näyttää jos ei ole sinne tullut koskaan vilkastua...

[Trooper82]

Ihan tuttuahan tuo on....
Eikös se ollu tuos 90 luvun alussa kun maahantuojalla ei ollu mitää velvollisuuksia ruostesuojausten tekemisen kanssa?

Eihän niillä nytkään oo käytännössä katsoen mitään..

[jleinon2]

Vielä helmojakin parempi paikka ruostumiselle on takapöntön yläpuolella olevan (alumiinisen) lämpöpellin yläpuolella, erehdyinpä sinnekkin kurkkaamaan aikoinaan omaa rs2K tutkiessani...

[Trooper82]

Vielä helmojakin parempi paikka ruostumiselle on takapöntön yläpuolella olevan (alumiinisen) lämpöpellin yläpuolella, erehdyinpä sinnekkin kurkkaamaan aikoinaan omaa rs2K tutkiessani...

tekeekö sillä lämpöpellillä yhtään mitään siellä jos sen paiskais lavalle sieltä? Vois kanssa mennä jatkamaan ruostekartoitusta kun auto on tallissa

[jleinon2]

Vielä helmojakin parempi paikka ruostumiselle on takapöntön yläpuolella olevan (alumiinisen) lämpöpellin yläpuolella, erehdyinpä sinnekkin kurkkaamaan aikoinaan omaa rs2K tutkiessani...

tekeekö sillä lämpöpellillä yhtään mitään siellä jos sen paiskais lavalle sieltä? Vois kanssa mennä jatkamaan ruostekartoitusta kun auto on tallissa

Luulisin jotta ei tee yhtään mitään, en itsekkään sitä enää laittanu, kun rakensin sen yläpuolella olevan runkopalkin täysin uusiks...
Kun alumiinihan ei oikein ruostu, niin siihen kun kertyy *askaa päälle, niin jostain muualta rupee pehmenemään..

[SamiH]

Minä laittelin just pohjan priimaks, koko takapalkin etuosa meni uusiks vasemmalta puolelta. Mulla ei ollu tuota kyseistä peltiä niin menin ja ostin sen. On jo paikallaan

[mvla]

Väittäsin että kovassa ajossa lämpimällä kelillä rupee kontinpohja lämpiämään jos ei ole ko. levyä paikallaan. Mulla on jopa maalit tummunut takakontista kun on kovaa ja korkealta laskettu. VAIKKA on se pelti paikallaan. että semmosta

[ari.man]

Jep jep, sama homma täällä omassa räsässä. Lauantaina purin sisustan ja levikkeet poijes ja löyty aika mukava joululahja helmoissa nyrkinkokoisia reikiä ja pohjassa reikää jonkin verran sekä saumoja "lievästi" mähinyt... noo, peltiä saa uutta ja helmathan tuommosee ei kalliita näyttäny olevan

[RS4x4]

Saako mk6 rs:ään ostettua kokonaiset helmat vai joutuuko vääntelee pellistä, ja mistähän helmoja sais ostettua.

[insane]

Saako mk6 rs:ään ostettua kokonaiset helmat vai joutuuko vääntelee pellistä, ja mistähän helmoja sais ostettua.

Nehän on ihan normi 3-ovisen Escortin helmat. Ford/varaosaliikkeet kautta maan. Jos ei hyllyssä ole niin tilaamalla varmasti saa.

[ari.man]

Saako mk6 rs:ään ostettua kokonaiset helmat vai joutuuko vääntelee pellistä, ja mistähän helmoja sais ostettua.

mulla löytyis uudet helmapellit... + jotain muuta pientä...

[RS4x4]

Taidan ostaa tarvikkeena kun maksaa vaan parikymppii kappale.
Minkälaiset pellit ois tarjolla ja mikä hinta?

[ari.man]

Taidan ostaa tarvikkeena kun maksaa vaan parikymppii kappale.
Minkälaiset pellit ois tarjolla ja mikä hinta?

Vielä paketissa olevat käyttämättömät. sitte ois tukivarren puslat ja etuiskarin yläpää ylimääräisenä.. koko satsi 60 e..

[RS4x4]

Onko pellit fordin vai tarvike? Paljon pyydät pelkistä pelleistä?

[SamiH]

Käykää ny nämä hinta ym tarvikeosto keskustelut ihan keskenänne vaikka privalla

[petrif_74]

Uuusi jäsen joka jo kyllä pitkään fordilla ajellut..
Nyt RS2000 1992 projekti alla..purin helmat ja eipä ollut yllätys mitä sieltä löytyi..samoin se bensakorkin tausta näkyy myös sisäpuolelta kun on sisusta irti..
lopputuloksena tallissa odottaa uudet helmat,oikea koko takasivu(fordin oma) ulkomailta tilaten ja ne takapuskurin kiinnityskohdat oli hävinneet..
Sit kun vielä itellä ei ole taitoja tehdä peltitöitä niin kalliiks tuleepi..
Mut kun peltityöt on tehty ja maali pinnassa on kukkaro kevyempi ja auto voi hyvin

[mattikomu]

joo omaan mk 5 tee kun löysin nuo helmalevikkeet niin samalla katoin ne helmapellit ja olivat hyvät, laitoin kunnon epoksit helmapelteihin ei luulis ihan heti ruostuvan !