AVO Owners Club National Day 2006

[TAp]

335 kuvaa !

hyvää kesää kaikille


http://www.kodakgallery.de/I.jsp?c=8l7w ... 0&y=t3sz62

[jjs]

Vau! Mahtavia kuvia

Elias oli saanut auton näyttelyyn
Mexicofarkku vielä hengissä
Hieno BRM venakoppa TC:ssä
jnejne

[Mex]

Asiallista kalustoa todellakin

[Hoppamiäs]

Kyllä oli hienoja vaunuja!

[dexta]

Komeeta kalustoa, ei voi muuta sanoa

[MouTine]

Kauheesti wanhoja Escortteja. No on ne hienoja. =)

[jjs]

Kauheesti wanhoja Escortteja. No on ne hienoja. =)

ja capreja; kai ne RS3100:set huomasit

[MouTine]

Kauheesti wanhoja Escortteja. No on ne hienoja. =)

ja capreja; kai ne RS3100:set huomasit

No en. Kerro missä kohdin!?!?! Mä vaan luulin että kaikki noi 335 kuvaa on Escorteista. Vähän etein jos ois löytyny joku Escort vaikka V6:lla.

[Turbiini]

Hyviä kuvia.

[jjs]

Kauheesti wanhoja Escortteja. No on ne hienoja. =)

ja capreja; kai ne RS3100:set huomasit

No en. Kerro missä kohdin!?!?! Mä vaan luulin että kaikki noi 335 kuvaa on Escorteista. Vähän etein jos ois löytyny joku Escort vaikka V6:lla.

Niitä on siellä ja täällä. Löytynee helpoiten: aloitus-> 1.kansio-> kuvan alla on 335-osainen ruudukko-> siirtelemällä hiirtä rauhallisesti ruutujen päällä aukeaa ruudun kohdalla ko. kuva pienenä.
Tokan rivin puolessävälissä on ainakin muutama.

[northwest]

Mikäs kuias tällähetkellä on Eliaksen autossa?,peetuko.

[bda12]

Moottorina on tällä hetkellä BDG alumiini lohkoisena, joka on 70-luvun alussa tehty kansi ja väli kansi ovat uustuotantoa.
Tehoa on noin 170-180 hv, kierroksia on kokeiltu 8000 saakka

[jjs]

Anna mennä vaan; huudatin 18-satasta 8500rpm, 2-litraisen pitäisi kestää ainakin tonnin enemmän

[Kine]

Sitä laulua kun pääsis kuuntelemaan lähietäisyydeltä ni vois vaikka vähän maksaa.

Tai lahden historic rallyssahan noita taitaa kuulla useitakin. Pitkälle suoralle ja korva tötterölle, aiai..

[pertrac36]

hep,

Sitä laulua kun pääsis kuuntelemaan lähietäisyydeltä ni vois vaikka vähän maksaa.

sitä on ollut edullisesti kuultavissa historic race -kisoissa toukokuussa kemorassa ja heinäkuussa botniaringillä ja tod.näk. lisää luvassa elokuun lopulla ahvenistolla, tervetuloa/menoa !!

-timppa

[razorass]

Jotain jokkisaihioita ja kolme Capria...

Vaikka olis kuinka hienoja autoja niin hei oikeesti kolme ja puolisataa kuvaa pääasiassa mk1 ekkereistä eri värisinä, joko miniliteillä, lotuksen vanteilla, tai RS-aluilla..

Jaa juu.. hiukan ennenkuin kyllästyin niin puolenvälin paikkeilla oli essex escortin nokalla. ashiaa!

[MouTine]

Jaa juu.. hiukan ennenkuin kyllästyin niin puolenvälin paikkeilla oli essex escortin nokalla. ashiaa!

Missä kohdin?

Jopa minäkin oon joskus lukenut jotain Escortin historiikki pusta jossa puhuttiin tällaisesta Eliminator vai mikä predator se olikaan.

Mm. BOA:ta joskus Fordin toimesta soviteltiin ensiksi Mk-V Escorttiin ennen YB konetta.

[SHR]

Jotain jokkisaihioita ja kolme Capria...

Vaikka olis kuinka hienoja autoja niin hei oikeesti kolme ja puolisataa kuvaa pääasiassa mk1 ekkereistä eri värisinä, joko miniliteillä, lotuksen vanteilla, tai RS-aluilla..

Jaa juu.. hiukan ennenkuin kyllästyin niin puolenvälin paikkeilla oli essex escortin nokalla. ashiaa!

kuulkaahan nyt kauhee malmikasa paksut etujouset kun pitää olla kutonen miehet....onhan se vähä ykstoikkosta mutta on ne vaan sika hienosti tehty, en mä ainakaan ole nähny suomessa kuin ehkä pari vastaavaa kun mikä on noiden kuvien keskiarvo. Hienoa että klassikoita ees jossakin puuhataan tohon kuntoon, liikaa näkee näitä suomipilattuja hodrod paskoja jotka joku pönttöteini pilannu ja raiskannu, KAIKKI pitää leikellä ja repiä.
Myönnä nyt että edes vähä silmä lepää noita katsellessa ja olihan niissä nyt jotain twincam ja BDA koneita jotka nyt ei niin klassikoita ole kunnon foord kutosen rinnalla....

[razorass]

kuulkaahan nyt kauhee malmikasa paksut etujouset kun pitää olla kutonen miehet....onhan se vähä ykstoikkosta mutta on ne vaan sika hienosti tehty, en mä ainakaan ole nähny suomessa kuin ehkä pari vastaavaa kun mikä on noiden kuvien keskiarvo. Hienoa että klassikoita ees jossakin puuhataan tohon kuntoon, liikaa näkee näitä suomipilattuja hodrod paskoja jotka joku pönttöteini pilannu ja raiskannu, KAIKKI pitää leikellä ja repiä.
Myönnä nyt että edes vähä silmä lepää noita katsellessa ja olihan niissä nyt jotain twincam ja BDA koneita jotka nyt ei niin klassikoita ole kunnon foord kutosen rinnalla....

Juu onhan noi aivan sairaan hienoja laitteita, ja varsinkin jos Suomen kalustoon vertaa niin taso on jotain aivan muuta. Ehkä Englannin pitkät perinteet alalla tekee senkin että harrastajakanta on hiukan vanhempaa, osaavampaa, pitkäjänteisempää ja varakkaampaa verrattuna Suomalaiseen keskivertoharrastajaan.

Hattua nostan kuitenkin aina kun joku näkee vaivan viimeistellä auton kuvissa oleviin kuosiin, mun täytyy itse myöntää että mulla ei riitä motivaatio ainakaan vielä moiseen hieromiseen, ajaminen kiinnostaa ainakin toistaiseksi liikaa jotta kaikkia muttereita jaksaisi kiillotella.

Oikeastaan noista kuvissa olleista englannin vehkeistä hiukan mielenkiintoisempia ovat entisöimättömät alkuperäisyksilöt, joita ei ole entisöity concours -tasolle kuten kymmenen viereistä autoa. Sopiva ajanpatina paistaa silloin positiivisesti läpi.. Ja aina parempi kulunut alkuperäinen kuin huonosti entisöity tai rakennettu auto..

Ja mitä Caprien poissaoloon tulee niin nille taitaa olla saarilla ihan omat ympyrät..

[ohc]

Jotain jokkisaihioita ja kolme Capria...

Vaikka olis kuinka hienoja autoja niin hei oikeesti kolme ja puolisataa kuvaa pääasiassa mk1 ekkereistä eri värisinä, joko miniliteillä, lotuksen vanteilla, tai RS-aluilla..

Mistähän mahtais johtua?

[jjs]

Se veekuus ämkoo yks on alkuperäinen supersport, aito raitoja myöden. Cortinasta on mk1-3 V6 3,0 Savage -mallit (Jeff Uren; ex-tallipäällikkö). On siellä ehkä ollut niitä caprejakin + muita, mutta pitää muistaa kuka kuvat on ottanut . Sääli ettei(?) TAp mennyt näyttämään omallaan mallia bda12:n kera. Olisi ollut ropellikorvilla ihmettelemistä suomen laadusta; nuo liki kauneimmatkin tuolla ovat pikkuvirheitä "täynnä" kun kuvia oikein tarkasti katsoo.

Alkaako meilläkin jakautumaan vähäiset harrastajat escomiehiin ja "kapinallisiin" caprikuskeihin? Itse olen harrastanut -molempia- ja -tulen harrastamaan- molempia. Esco on maailman paras ralliauto. Ja hienompaa autoa ajaa asvalttia kovaa kuin Capri -ei ole olemassa- (huomio: on kokeiltu-omistuksessa muitakin...). Vieläkin heppi pyst.....
Capri on muuten escortin coupe -versio. En neuvottele tästä.

[taneli]

..mutta taunuksessa on enemmän haastetta verrattuna capriin ja escorttiin. on se niin päin per...tä suunniteltu. jos jotain oikeeaa autoa alkaisin rakentamaan, se olisi capri tai esco. mutta yksi pitää ensiksi rakentaa valmiiksi, ajaa puhelinpylvääseen ja jos siitä jää eloon, niin sitten uusi projekti.

[SHR]

On vaan muistettava kun noita tosi hienoja klassikkoja kuolaa (brittien parhaimmisto ja pari tässä klubissa) kuinka paljon sellaisen luomiseen on uhrattava aikaa, viitseliäisyyttä, rahaakin on löydyttävä jonkin verran (nimim Remppa hymyilee).
Itseäni kiinnostaa miten noi on luotu eli onko ne hyvin säilyneitä yksilöitä vai tehty mikä mistäkin raadosta vai onko seassa paljon rahalla tehtyjä lookkeja vai kuinka? Tap voi valaista jos haluaa...
Mua ei ole oikein kiinnostanu tämä täydellinen "detalji tietous" eli millä vilkunreunalla tai listalla on muka varmasti toimitettu milläkin vuonna vaan täydellinen aito kokonaisuus ehkä enemmänkin, mitä lie sitten jjs näillä brittien virheitä täynnä sitten tarkoittaakin.
Itse en uskoisi pystyväni ainakaan mistään raadosta luomaan noiden kuvien hienoimpien kaltaista, jotain vilkunlasin numeroita myöden alkuperäistävastaava. Sais nyt ees jonain päivänä ton historic rallipeliin tulille

[jjs]

mitä lie sitten jjs näillä brittien virheitä täynnä sitten tarkoittaakin.
Itse en uskoisi pystyväni ainakaan mistään raadosta luomaan noiden kuvien hienoimpien kaltaista, jotain vilkunlasin numeroita myöden alkuperäistävastaava.

Lähinnä sitä että monet ovat todella hienoja, mutta esim helmapellit istuu miten sattuu, pikkudetaljit kutein teippiraidat vinossa jne. Äh, taidan olla vaan kateellinen Arvostelu on niin helppoa! Enkä minäkään saisi vastaavaa aikaiseksi. Tuntuu että käyttövehkeidenkin ehjänä pito on liikaa

[razorass]

Alkaako meilläkin jakautumaan vähäiset harrastajat escomiehiin ja "kapinallisiin" caprikuskeihin? Itse olen harrastanut -molempia- ja -tulen harrastamaan- molempia. Esco on maailman paras ralliauto. Ja hienompaa autoa ajaa asvalttia kovaa kuin Capri -ei ole olemassa- (huomio: on kokeiltu-omistuksessa muitakin...). Vieläkin heppi pyst.....
Capri on muuten escortin coupe -versio. En neuvottele tästä.

Coupe eli urheilumalli..
Eipä ole mikään niin hienoa kun kesäyönä viiden aikaan aamuauringossa tulla motarin alkuun ja polkaista 6 kaasuläppää selälleen, ja pitää ne siinä asennossa.. En usko että siihen fiilikseen pääsee escolla vaikka olis mikä kirjainsoppa pellin alla.

Mä en näe escortissa mitään mielenkiintoista, vaikka olis kuinka hienosti tehty. .ehkä joku x-pack mk2 voisi sytyttää muttei silti pärjää Caprille..
Paljastettakoon muuten sen verran että Suomen X-pack Capri kanta kasvaa yhdellä hyvin pian..

[bda12]

Moi
Käydessäni siellä AVO päivillä peetun kanssa, tuli jututettua monia auton omistajia mm Dave Watkins joka omistaa FEV 5H auton jolla mm Hannu Mikkola on kilpaillut. Autojen omistajat ovat monet käyttäneet jopa 10 vuotta entisöintiin. Kaikki autot ovat originaaleja koreja joihin sitten vuosien mittaan on vaihdettu peltiosia jne.
Monet autot tuotiin paikalle trailerilla, ihmettelivät kun kerroin tulleeni ajamalla Suomesta.
Näissä kilpureissa, jotka ovat alunperin tehtaan tekemiä on mm. mekaaniset kierroslukumittarit 0-10 000 rpm.
Minulla on myöskin runsaasti kuvia sieltä Stefanin ottamat on jo jaossa, pyrin toimittamaan ne toimitukselle niin saadaan lisää keskusteltavaa.

[Tiina Wälicoppa]

On siellä varmasti hienoja pelejä näytillä, mutta näyttökelpoisia löytyy täältäkin. Kannattaa katsoa TAp:n ajokkia. On viimosen päälle ja kiertää lisäksi Apparan koko hätäiseen. Varmaan rahalla on paikkansa näitäkin rakentaessa, mutta tekemisen ymmärtämistä ei kaupan ole.

[SHR]

Alkaako meilläkin jakautumaan vähäiset harrastajat escomiehiin ja "kapinallisiin" caprikuskeihin? Itse olen harrastanut -molempia- ja -tulen harrastamaan- molempia. Esco on maailman paras ralliauto. Ja hienompaa autoa ajaa asvalttia kovaa kuin Capri -ei ole olemassa- (huomio: on kokeiltu-omistuksessa muitakin...). Vieläkin heppi pyst.....
Capri on muuten escortin coupe -versio. En neuvottele tästä.

Coupe eli urheilumalli..
Eipä ole mikään niin hienoa kun kesäyönä viiden aikaan aamuauringossa tulla motarin alkuun ja polkaista 6 kaasuläppää selälleen, ja pitää ne siinä asennossa.. En usko että siihen fiilikseen pääsee escolla vaikka olis mikä kirjainsoppa pellin alla.

Mä en näe escortissa mitään mielenkiintoista, vaikka olis kuinka hienosti tehty. .ehkä joku x-pack mk2 voisi sytyttää muttei silti pärjää Caprille..
Paljastettakoon muuten sen verran että Suomen X-pack Capri kanta kasvaa yhdellä hyvin pian..

No ehkä ei ole tarvitta alkaa erottelee harrastaako capria vai escorttia, hyvä että kumpiakin löytyy. Itse pidän kyllä caprin ulkonäöstä kesäharrasteautoksi mutta kutoskone ei sytytä, siinä ei ole ainakaan rallimiehille mitään klassikkoa....ja tosta motarilla ajosta että mukavaa jos saa mielihyvää nimenomaan jyrää sitä kutoskoneella kun sitä voi vetästä aamuyöllä vaikkapa kossulla 270 yhdenläpän kautta, mun mielestä siinäkin on vähä fiilistä. Uskoisin kumminkin että jos tohon laitetaan oikeesti soiva moniventtiili escortti niin useempi stondis syntyy kuin kutosen mölinästä...
Keskitytään rassaa näitä vehkeitä eikä siihen kuka saa fiboja mistäkin

[jouni]

Paljastettakoon muuten sen verran että Suomen X-pack Capri kanta kasvaa yhdellä hyvin pian..

Kukamitäketähähmistäminkälainenaitovairakennettukokenellämikäkoppa?

[MouTine]

Paljastettakoon muuten sen verran että Suomen X-pack Capri kanta kasvaa yhdellä hyvin pian..

Kukamitäketähähmistäminkälainenaitovairakennettukokenellämikäkoppa?

Jouni sai erektion!

[jouni]

No kun oon ollu niiiiiiiiin pitkään ilman....Caprilla ajoa...

[razorass]

Paljastettakoon muuten sen verran että Suomen X-pack Capri kanta kasvaa yhdellä hyvin pian..

Kukamitäketähähmistäminkälainenaitovairakennettukokenellämikäkoppa?

mk3, kohtuullisen pitkälle jo rakennettu auto, suurinpiirtein samassa vaiheessa mitä mun laite oli pari vuotta sitten eli suunta on oikea. Enempää en kerro koska ei mun peli. Kuvia varmaan tulenee Capri foorumille kunhan joku ottaa..