Cossun pätkintä ja paukkuminen loppu!

pau · Viesti Kirjoittaja **pau** » Ke Joulukuu 7. 10:53:21 2005

Jytinä ja rutina alkoi putkessa kun paineita nosti. Pahimmillaan pamautti putkesta komean lieskan ja veto nyki koko keskialueen läpi. Muutokset oli putkisto, putsari ja chippi ja paineet 1,3 bar sekä bensanpaineet nostettu sen 0,3 bar.

Asia jolla kaikki korjaantui oli puola, eli nyt on paikallaan Accelin Supercoil ( US parts 70 e ), menee about heittämällä paikalle ja orggis sytkämoduli on ihan happy tän kanssa. Ja vielä lisätäkseni tulpat uusittiin ( denso ) ja kärkiväli on vakio ( jotain millin päälle ) sekä puolan johto 0 ohmia.

p.

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ke Joulukuu 7. 20:35:16 2005

Varmasti paukkuukin noilla paineilla jos kärkiväli yli 1mm. Ko. paineilla ja vakiosähkövermeillä 0,7mm kärkiväli (sama kuin ei -katillisessa).

Hena · Viesti Kirjoittaja **Hena** » Ke Joulukuu 7. 20:58:18 2005

1.7bar vetää puhtaasti rajottimelle (7000rpm) kun on kärkiväli 0,55mm ja vakio sytkävermeet..

Hena kirjoitti:1.7bar vetää puhtaasti rajottimelle (7000rpm) kun on kärkiväli 0,55mm ja vakio sytkävermeet..

Mikä viritysaste?

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ke Joulukuu 7. 22:06:52 2005

Omassa (ed. moottori-93->-97):
7,7:1, vakionokat, grA ahdin (2WD), RS500 ic, 4x4 imusarja+kotelo, -803:set, 3bar, Wilcox -GrA lastu.
Kesti 1,75 bar 0,7mm kärkivälillä 902 (=092) tulpilla 7800rpm.

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Ke Joulukuu 7. 22:15:55 2005

Hena kirjoitti:1.7bar vetää puhtaasti rajottimelle (7000rpm) kun on kärkiväli 0,55mm ja vakio sytkävermeet..

Sama oli mulla stg2.rs500 ic,vihreet,s2b,3barmap. Rautasahan terän paksuuden verran tulppien kärkiväli.

Hena · Viesti Kirjoittaja **Hena** » Ke Joulukuu 7. 23:02:00 2005

siipicossu kirjoitti:
Hena kirjoitti:1.7bar vetää puhtaasti rajottimelle (7000rpm) kun on kärkiväli 0,55mm ja vakio sytkävermeet..
Mikä viritysaste?

Oisko toi nyt sitten stage4..

pau · Viesti Kirjoittaja **pau** » To Joulukuu 8. 8:31:05 2005

Mitä järkeä on pienentää kärkiväliä, jos vika on puolassa ?
no tietty saadaan bensankulutukset ja päästöt ylös mutta muuten...

p.

Jaksaa paremmin lyödä kipinän pienemmällä kärkivälillä.

pau · Viesti Kirjoittaja **pau** » Pe Joulukuu 9. 8:30:58 2005

No shit Sherlock

tarkoitin, että miksi ei korjata sitä kipinän lähdettä jossa se vika on, vaan annetaan aspiriinia kun jalka on poikki...

p.

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Pe Joulukuu 9. 10:33:36 2005

Yli 1mm on aika raju kärkiväli isommille paineille ja onnitella täytyy,jos ei enää paukauttele ollenkaan

Mulla autto omassa cossussa 1.2-1.5bar alkaneeseen paukutteluun perinteinen kärkivälin pienennys johonkin 0.55mm about.

Ja puolat sun muut sytkävehkeet on kyllä ehjät. Ei ole jalka poikki siis.

Päästöt ja kulutukset ei kyllä havaittavasti huonontuneet.

Toi paukuttelu voi joskus olla vaikeeta saada pois ,vaikka olis mimmoset dynamiittipuolat ja vermeet. Ckollillahan se taannoin kiusasi sitkeästi.

pau · Viesti Kirjoittaja **pau** » Pe Joulukuu 9. 12:28:48 2005

tämä -> http://www.accel-ignition.com/ProductDe ... selection=

tosta möhkäleestä lähtee, piisaa yleensä jenkkilässä ahdettuihin haaramoottoreihinkin, ja toimii muuten orggis vehkeillä.

Tyhjäkäynti on kyllä varsin nätti, kiitos isomman kärkivälin, ja ei putputa yhtään putkessa.

p.

Hena · Viesti Kirjoittaja **Hena** » Pe Joulukuu 9. 14:31:24 2005

pau kirjoitti:tämä -> http://www.accel-ignition.com/ProductDe ... selection=

tosta möhkäleestä lähtee, piisaa yleensä jenkkilässä ahdettuihin haaramoottoreihinkin, ja toimii muuten orggis vehkeillä.

Tyhjäkäynti on kyllä varsin nätti, kiitos isomman kärkivälin, ja ei putputa yhtään putkessa.

p.

Tais olla tollanenkin puola sillon ckollin autossa kiinni jossain vaiheessa eikä auttanu paukuttamiseen..

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Pe Joulukuu 9. 16:50:55 2005

Aika tujun näköinen puola. Ei tommonen ainakaan pahaa varmaan tee.

Ja jos se poistaa sen paukkumisen ilman kärkivälin muutosta ,niin se on ajanut asiansa hyvin.

cossuesco

Jotain iloa on suorasytkästä, ei ole ikinä paukutellut ja vakio kärkiväli.

rikke

cossuesco kirjoitti:Jotain iloa on suorasytkästä, ei ole ikinä paukutellut ja vakio kärkiväli.

Eipä sekään autuaaks tee, yli 1,5 bar paineilla on vieläkin ongelmia vaikka on suorasytkä. Erilaisia tulppia kokeilemalla ja latausaikaa kasvattamalla löyty kyllä toimiva paketti. Voi sinne toki laittaa vaikka joka sylinterille oman puolan ja ladata niitä invertterillä korotetulla jännitteellä, alkaa tulet riittämään.

nprteam

KtK kirjoitti:Aika tujun näköinen puola. Ei tommonen ainakaan pahaa varmaan tee.

Ja jos se poistaa sen paukkumisen ilman kärkivälin muutosta ,niin se on ajanut asiansa hyvin.

paitsi ettei se puolan ulkonäkö aina kerro koko totuutta, noita on enimmäkseen käytetty jankeissa. No oli minullaki chevyssä tuollainen, niin paikalliset bigpower harrastajat sanoi, että onha se komean näköinen mut paremmi toimii ku laita noite kuorten sisään vaikka mossen puolan

Mut toisaalata vcarmasti paremmin ajaa asiansa ku väsynyt vakiopuola.

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » La Joulukuu 10. 3:59:41 2005

nprteam kirjoitti:
KtK kirjoitti:Aika tujun näköinen puola. Ei tommonen ainakaan pahaa varmaan tee.

Ja jos se poistaa sen paukkumisen ilman kärkivälin muutosta ,niin se on ajanut asiansa hyvin.
paitsi ettei se puolan ulkonäkö aina kerro koko totuutta, noita on enimmäkseen käytetty jankeissa. No oli minullaki chevyssä tuollainen, niin paikalliset bigpower harrastajat sanoi, että onha se komean näköinen mut paremmi toimii ku laita noite kuorten sisään vaikka mossen puolan Mut toisaalata vcarmasti paremmin ajaa asiansa ku väsynyt vakiopuola.

Joo ,enemmän kertois läpileikkaus puolan sisältä. Puola on muuten semmonen kapistus ,joka ei varmaan ominaisuuksiaan pahemmin iän myötä menetä. Kunhan pysyy öljyt sisällä ja silleen. Sehän on vain kela.

Skorppi

Vähänkin enempi kun alkaa olla painetta pitäisi ehdottomasti olla cdi-sytkä, kipinä on aivan eri planeetalta noihin perinteisiin induktiivisiin verrattuna.

KtK kirjoitti: Joo ,enemmän kertois läpileikkaus puolan sisältä. Puola on muuten semmonen kapistus ,joka ei varmaan ominaisuuksiaan pahemmin iän myötä menetä. Kunhan pysyy öljyt sisällä ja silleen. Sehän on vain kela.

Tai paremminkin muuntaja.

pau · Viesti Kirjoittaja **pau** » Ma Joulukuu 12. 10:22:30 2005

Kaveri kertoi joskus vuosia sitten notta Sarlinin Kallella oli ongelmia suorasytkien kanssa, ja siirtyi takaisin jakajaan. Ilmeisesti markkinoilla ei ole kunnollisia suorasytkäpuolia vieläkään ( ja vielä kun tuo edis tms pohjainen ei ole cop )

Tuo CDI on ratkaisu jakajallisessa haaramoottorissa, jota pyöritetään enempi kuin olis tarvis

ja huono puoli on pirun lyhytikäinen kipuna, jolloin edut tulee vasta esiin siellä ++6000 rpm.
Pienemmillä rundeilla pitkällä kipunalla ( noh, 1ms ) normaalisysteemillä saadaan seos paremmin syttymään, jolloin pienempi ennakko piisaa ja sitä rataa.

p.

Skorppi

pau kirjoitti:Kaveri kertoi joskus vuosia sitten notta Sarlinin Kallella oli ongelmia suorasytkien kanssa, ja siirtyi takaisin jakajaan. Ilmeisesti markkinoilla ei ole kunnollisia suorasytkäpuolia vieläkään ( ja vielä kun tuo edis tms pohjainen ei ole cop )

Tuo CDI on ratkaisu jakajallisessa haaramoottorissa, jota pyöritetään enempi kuin olis tarvis ja huono puoli on pirun lyhytikäinen kipuna, jolloin edut tulee vasta esiin siellä ++6000 rpm.
Pienemmillä rundeilla pitkällä kipunalla ( noh, 1ms ) normaalisysteemillä saadaan seos paremmin syttymään, jolloin pienempi ennakko piisaa ja sitä rataa.

p.

CDI on kyllä ratkaisu myös suorasytkävehkeissä koska kipinä energia on ihan toistaluokkaa. Mainitsemaasi lyhyen kipinän ongelmaa ei ole nykyaikissa CDI sytkissä koska ne antaa pienillä kierroksilla monen kipinän sarjan.

rspete

KtK kirjoitti: Ckollillahan se taannoin kiusasi sitkeästi.

Ei paukuta toi ckollin ex enään. Viikko sitten kävin antaan happea, paineita oli 1.8 ja rundejakin +6500.

Ei poksahtanu kertaakaan.

rstbeast

rspete kirjoitti:
KtK kirjoitti: Ckollillahan se taannoin kiusasi sitkeästi.
Ei paukuta toi ckollin ex enään. Viikko sitten kävin antaan happea, paineita oli 1.8 ja rundejakin +6500.
Ei poksahtanu kertaakaan.

Joulu on ihmeiden aikaa

J · Viesti Kirjoittaja J » To Joulukuu 15. 16:44:12 2005

rspete kirjoitti:
KtK kirjoitti: Ckollillahan se taannoin kiusasi sitkeästi.
Ei paukuta toi ckollin ex enään. Viikko sitten kävin antaan happea, paineita oli 1.8 ja rundejakin +6500.
Ei poksahtanu kertaakaan.

Milläkä se paukkuminen loppui?