Rs2000 mk5 takapyörän laakeri

Tomppeli

Taitaa olla laakeri omasta escortista vetämässä aika viimesiä ku ulisee ajaessa aika ikävästä.

Onkos noissa laakereissa eroa Rs2000 ja normi escon välillä? Ja jos joku on vaihtanu niin viittiskö kertoa millä tavalla vaihdetaan ja onko paha homma?

Entäs maksaako laakeri foordilla paljon ja löytyykö tarvikkeena?

Kiitos jo etukäteen.

Etuveto Rs2000 käy samat laakeri kuin muihinkin saman ikäsiin. Aika kuluvaa tavaraa tuntuu olemaan nuo joten ei välttämättä kannata kaikista halvimpia tarvike laakereita laittaa. Itse ostin SKF:n laakerit motonetistä hintaan 33.50€ /pyörä.

Asennuksessa prässistä ja momentti avaimesta on apua, ilmankin pärjää. Prässillä laakerin ulkokehän irroitus ja asennus onnistuu näppäprämmin kuin naputtelemalla. Nuo kun ovat kartiolaakereita (2 laakeria/pyörä) niin kiristys momentti on hyvä olla suht oikea.

Jostain korjausoppaista varmaan löytyy tarkat ohjeet. Tässä jonkinmoinen manuaali, tosin runpujarrulliseen versioon.
http://www.rs2000-16v.co.uk/PDF/Q1515106.pdf

nprteam

hanta kirjoitti:Etuveto Rs2000 käy samat laakeri kuin muihinkin saman ikäsiin. Aika kuluvaa tavaraa tuntuu olemaan nuo joten ei välttämättä kannata kaikista halvimpia tarvike laakereita laittaa. Itse ostin SKF:n laakerit motonetistä hintaan 33.50€ /pyörä.

Asennuksessa prässistä ja momentti avaimesta on apua, ilmankin pärjää. Prässillä laakerin ulkokehän irroitus ja asennus onnistuu näppäprämmin kuin naputtelemalla. Nuo kun ovat kartiolaakereita (2 laakeria/pyörä) niin kiristys momentti on hyvä olla suht oikea.

Jostain korjausoppaista varmaan löytyy tarkat ohjeet. Tässä jonkinmoinen manuaali, tosin runpujarrulliseen versioon.
http://www.rs2000-16v.co.uk/PDF/Q1515106.pdf

Näkyhän tuolla olevan momenttikin, mutta enpä ole ikinä etuvetosen takalaakeria nähny/kuullu/ite kiristäny momenttiavaimella. kyl ne on ihan näppituntumalla toiminu tähä mennessä.

Edit:Typoja

nprteam kirjoitti: Näkyhän tuolla olevan momenttikin, mutta enpä ole ikinä etuvetosen takalaakeria momentti avaimella nähny/kuullu/ite kiristäny momenttiavaimella. kyl ne on ihan näppituntumalla toiminu tähä mennessä.

No en minäkään edes omista momenttiavainta

Jostain vaan kuulin/luin että noiden laakereiden kireys olis erityisen tärkee tossa escortissa, kun muutenkin tuppaavat hajota. Tietysti kyllähän sen mutterin voi oikeaan momenttiin kiristää ilman momenttiavaintakin

SamiH

Pois sen saa kotikonstein esim. tamppia apuna käyttämällä. Uuden kartiokehän suosittelen laittamaan prässillä, jos ei itsellä ole niin korjaamoilta varmasti löytyy eivätkä hirveästi siitä veloita.

PasiZ

hanta kirjoitti:
nprteam kirjoitti: Näkyhän tuolla olevan momenttikin, mutta enpä ole ikinä etuvetosen takalaakeria momentti avaimella nähny/kuullu/ite kiristäny momenttiavaimella. kyl ne on ihan näppituntumalla toiminu tähä mennessä.
No en minäkään edes omista momenttiavainta
Jostain vaan kuulin/luin että noiden laakereiden kireys olis erityisen tärkee tossa escortissa, kun muutenkin tuppaavat hajota. Tietysti kyllähän sen mutterin voi oikeaan momenttiin kiristää ilman momenttiavaintakin

Ensin piukkaan ja sitten takasinpäin sopivaan välykseen... Kaikki laakereiden kanssa pelanneet tuntee koska välys on ok...