Cossun lohkolämmittimen asennus

[Cossu_anssi]

Näin tulevia pakkasia ajatellen ajattelin ostaa lohkolämppärin cossuun, mutta asennus puoli askarruttaa. Tyhjentävät asennus ohjeet olisivat tarpeen sekä elementille että sisäpistokkeelle. Myös kokemukset eri merkeistä ovat tervetulleita. Itse ajattelin ostaa Defan.

[jarkkoscosworth]

itellä on kans defa. se vastushan tulee siihen pakosarjan alapuolelle
etummaiseen reikään. voipi olla että tarvitaan vähintään gynegologi laittamaan paikoilleen jos et ota pakosarjaa irti. pakkastulpan toiseen reunaan meisselillä/vasaralla isku jolloin proppu kääntyy ja menee vähän kasaan. sitten vaan pihdeillä roppu pois.
johdotushommat ovatkin sitten helpompaa kunhan nyt katsoo ettei mihkään pakoputkeen ota kiini.

[Hartza]

Defa on se yleisin ja kallein merkki, lyötävä vastus. Calix on taas pikkasen edullisempi ja kiristys ruuvilla, joka on ahtaaseen paikkaan helpompi asentaa. sitten löytyy vielä yleisimmistä merkeistä edullisin kanadalainen Temro, joka on myös lyötävä malli.

Laadullisesti hyvin vaikea keksiä eroja, kaikki saa poltettua samalla tavalla rikki jos ei vastus ole "nesteessä" Itsellä on tietenkin Fiestassa Temro, kun olen köyhä

[jarkkoscosworth]

mää muistelen että toi mun on defa ja siinä on kiristys ruuvvilla.

[Hartza]

mää muistelen että toi mun on defa ja siinä on kiristys ruuvvilla.

Voipi olla, kävin vaan katsomassa taulukosta sopivan ja se oli lyötävä. Varmaan käy joku ruuvilla kiristettäväkin malli Defalta.

[Stefa]

itte aattelin laittaa webaston saa nähä nyt sitten löytyykö siihen rahaa vai meneekö perinteisen puoelle...

[Cossu_anssi]

Täytyy käydä varmaan Motonetistä katsomassa ilmeisesti siis ton ruuvvattavan sais paikalle ilman pakosarjan poistoa?
Eikai se calixin töpseli oo semmonen pään kokkonen jööti?

[Hartza]

Täytyy käydä varmaan Motonetistä katsomassa ilmeisesti siis ton ruuvvattavan sais paikalle ilman pakosarjan poistoa?
Eikai se calixin töpseli oo semmonen pään kokkonen jööti?

Kaikki mallit ovat miniplugilla, kaikilla em. merkeillä. saa niitä vielä isopäisiäkin erikseen, jos sellaisen haluaa.

[KtK]

Laitoin aikoinaan kossuun lohkon ja se ei oikeesti ollut paha homma. Proppun pääsi sopivalla "meisselillä" lyömään aika helposti pois ja elementin paikalleen napautuskin meni helposti. Siinä oli elementin keskellä semmonen napareikä,mihin oli helppo sopivalla tuurnalla napauttaa. Ei tarvinnut ajatellakkaan pakosarjan sun muiden irrotusta.

Vieressä lohkon kyljessä oli vielä sopiva vapaa ruuvinreikä,mihin pistin "latikanpalan" tukemaan elementtiä. Se ei ole kumminkaan ollu paikalla aikoihin ja ei vuoda.


Toista oli ukkon saab93S:n asennus,siinä meinas usko mennä ja koko päivä

[Cossu_anssi]

Kiitos KtK helpotuksesta olin jo viedä kaikki rahani ja cossuni korjaamon sedille.

[KtK]

Kiitos KtK helpotuksesta olin jo viedä kaikki rahani ja cossuni korjaamon sedille.

Mulla oli 2wd cossu kyseessä,en sit tiedä onko 4wd:n pakosarja pahemmin tiellä. Hiukan vinossa sinne joutui lyömään ,mutta onnistui silti. Propun kanssa saa olla tarkkana,ettei lyö sitä lohkoon sisään. Ihan reunaan naputtelua.

[Yrkesman]

Kattelin Motonetin listaa ja ihmettelin kun siellä on Defalla eri vastukset sierraan ja escorttiin, kun taas Calixilla on samat vastukset molempiin. Onkohan listassa vaan väärä Defa escortille, vai onko Defalla oikeesti joku Escorttiin tarkotettu vastus?

[Yrkesman]

Mjaha, ei mitään enää:

http://www.defa.com/doc/100/104.pdf
http://www.defa.com/doc/300/346.pdf

[fomoco3]

Propun kanssa saa olla tarkkana,ettei lyö sitä lohkoon sisään. Ihan reunaan naputtelua.

Hyvä niksi on laittaa sellanen magneettikeppi siihen lommiin niin se ei tipu sinne...ja yleensä sen saa kyllä kaiveltua sillä magneetilla poiskin vaikka tippuukin...

[Jape105]

Joku on kans laittanu defan vastuksen suoraan öljynpaluuputkea päin..
Ei oo varmaan ollu pakosarja/ahdin paikallaan kun on asennettu.

[Miqe]

Onkos kukaan ottanut vanhaa vastusta lohkosta pois?
Ostin tässä juuri nelikko Cossun (eka Cossuni , ja siellä on Temron vastus paikallaan mutta piuhat puuttuu. Motonetistä kyselin kun siellä niitä on joskus aikoinaan ollut, mutta Temroa ei kuulemma enää maahan tuoda joten piuhoja ei saanut.

Defaa aattelin siihen tilalle laitella. toi Temro on tuolla ollut varmaan sen reilut 10 vuotta että mietin vaan kuinka jumissa/ruosteessa/tiukassa mahtaa olla?
Ellei sitten jollain olisi myydä Temron johtosarjaa. Jotkut kyllä väittää että Defa/Temro olisi osittain yhtensopivia, onko tässä kellään kokemusta?

[vauhtipete]

Muutaman olen irrottanut ja aika helposti lähti kun kilon moskalla antoi sellasia pikku näpyjä tasasesti joka puolelta vastusta ja sit kun on vähän rakoa niin kiilaa hakkaa sinne samalla systeemillä.
En tiedä lähtiskö helpommin isoilla putkitongilla mut noissa ei ainakaan mahtunut käyttämään.
Yhden muistan mikä oli ihan pirun tiukassa niin sitä sai paukuttaa jo ihan kunnolla.

[Fomococars]

Jos ei halua lyödä cossua lekalla
Muistelen joskus about 8 vuotta takaperin oli sellaisia malleja jotka laitetaan vesiletkun väliin ja toiminto on sama.
Tais vaan olla hieman kalliimpia.

haaroitus sisälle kajuuttaan ihan normisti. uudet littanat mallit mahtuu penkkien alle saa stereo puhalluksen.

Tää on ehkä hyvä vaihtoehto jos leka ja rautakanki puuttuu.

[Miqe]

Joulunpyhinä laittelin uuden vastuksen ja piuhat paikalleen. Helpostihan se vanha lähti lohkosta, pikkuvasaralla muutamia kevyita naputteluja ja alkoi liikkumaan, sitten vaan nykäisi sen irti. Uusi Defa meni kevyesti paikalleen ja ei edes vuotanut mistään.
Eipä tarvii enää kiusata vanhusta rykäsemällä -20 pakkasesta kylmiltään käymään.

[Kinsky]

Jos ei halua lyödä cossua lekalla
Muistelen joskus about 8 vuotta takaperin oli sellaisia malleja jotka laitetaan vesiletkun väliin ja toiminto on sama.
Tais vaan olla hieman kalliimpia.

haaroitus sisälle kajuuttaan ihan normisti. uudet littanat mallit mahtuu penkkien alle saa stereo puhalluksen.

Tää on ehkä hyvä vaihtoehto jos leka ja rautakanki puuttuu.

Ihan hyvä idea, JOS sellaisen vaan Sierroihin saisi (ellei muulta merkiltä lainaa)...

Tälläisen vesilämmitteisen asensin allekirj. Volvoonkin. Jos näin toimii, kannattaa samalla vaihtaa ko. vesiletkut uusiin. Taitavat ne vanhat pahimmassa tapauksessa "mureta" käteen.

Hintaa koko paketille tuli alle 200€ (sis. sisähaarottimen) ja merkki oli Calix.

[Colognevsa]

Jos ei halua lyödä cossua lekalla
Muistelen joskus about 8 vuotta takaperin oli sellaisia malleja jotka laitetaan vesiletkun väliin ja toiminto on sama.
Tais vaan olla hieman kalliimpia.

haaroitus sisälle kajuuttaan ihan normisti. uudet littanat mallit mahtuu penkkien alle saa stereo puhalluksen.

Tää on ehkä hyvä vaihtoehto jos leka ja rautakanki puuttuu.

Ihan hyvä idea, JOS sellaisen vaan Sierroihin saisi (ellei muulta merkiltä lainaa)...

Tälläisen vesilämmitteisen asensin allekirj. Volvoonkin. Jos näin toimii, kannattaa samalla vaihtaa ko. vesiletkut uusiin. Taitavat ne vanhat pahimmassa tapauksessa "mureta" käteen.

Hintaa koko paketille tuli alle 200€ (sis. sisähaarottimen) ja merkki oli Calix.

Defalta löytyi samaan hintaan "letkulämmitin" ainakin XR4I:seen ja miksei kaikkiin sierroihin, letkun kokoja vaan kannattaa mittailla että ostaa oikean.

[cosworthman]

Defalta löytyi samaan hintaan "letkulämmitin" ainakin XR4I:seen ja miksei kaikkiin sierroihin, letkun kokoja vaan kannattaa mittailla että ostaa oikean.

Se onkin varmasti parempi kutvoseen kun se lohkolämppäri tulee toisen kannen etupäähän niin ei varmaan lämmitä kovin tasasesti.

[Jape105]

Defalta löytyi samaan hintaan "letkulämmitin" ainakin XR4I:seen ja miksei kaikkiin sierroihin, letkun kokoja vaan kannattaa mittailla että ostaa oikean.

Se onkin varmasti parempi kutvoseen kun se lohkolämppäri tulee toisen kannen etupäähän niin ei varmaan lämmitä kovin tasasesti.

Oon miettiny kanssa letkulämmitintä,mut en viitti poikkasta orkkis letkua, ja -32 asteesta käyntiinlähtö ei ole ongelma.
Piti Scorpioonkin laittaa kaks vastusta molemmin puolin lohkoa mut ei oo jaksanu vaan ja sekin on lähteny ilman ongelmia käymään.

[Sine]

Cologne 2.8:ssa (EFi:ssa ainakin) lohkolämmittimen paikka on tosiaan kuskin puolen kannessa etupuolella. Ihan hyvin se kyllä minusta toimi...

Cossu 2.9 24V:ssa Defan ohje käskee laittamaan kuskin puolelle lohkoon ensimmäiseen pakkasproppuun edestäpäin katsoen eli sinne jonnekin ilmastoinnin kompuran viereen. Sen verran on kokemusta 24V BOA -moottorista ja letkulämmittimestä alavesiletkussa, että en suosittele. Se ratkaisu tuossa autossa sotkee ruiskun anturin/antureiden toimintaa ja moottori luulee olevansa lämmin vaikka ei olekaan. Sitten saa sahata käyntiin. Noloa toimintaa julkisilla paikoilla. Ilman lämmitystä lähti aina laakista käyntiin oli sää sitten miten huono tahansa.