2wd cossun kampuran pultin irroitus?

[tml]

Kuinka olette aukaisseet kampiakselin siivapyörän pultin? Tilanne on mulla sellanen että kone on autossa paikallaan ja kansi on irti. Pulttipyssyllä tai käsin jatkovarrella ei lähde. Kaveri ehdotti jos pultin lukitsis jatkovarrella ja kokeilis startilla pyöräyttää.

[Timo]

lyömällä. vaikka vääntää kuinka lujaa tasaista vääntöä niin pienikin isku on sata kertaa tehokkaampi. eli riittävän pitkä jatkovarsi ja löysät pois, sitten terävä isku. varo ettei lipsahda. alakautta riittää lyhyempikin varsi, ja ehdottomasti löysät pois..

[tml]

Riittävän pitkä jatkovarsi oli kyllä mutta tuo isku jäi kokeilematta, onko pultin lämmittämisestä esim kuumailmapuhaltimella ennen irrotusta hyötyä.

[rikke]

Startilla lähtee. Puhaltimella ei saa tarpeeks lämpöä, pilleillä kyllä saa lämmintä, mut startti on helpoin.

[Hectori]

kokeile lyödä siihen pultin kantaan, kumminki niin ettei se pultin kanta murjoonnu. sitten vain avain paikalleen ja lyödä edellä mainitulla tavalla se irti. kuumailmapuhaltimella et saa riittävästi lämpöä siihen pulttiin.

[sprint]

Lainaat jostain tehtaalta oikean pulttipyssyn. Itsekin taistelin pienen pulttipyssyn ja jatkovarsien kanssa, mutta isolla pyssyllä lähti heti.

[RS.Kosonen]

kokeile lyödä siihen pultin kantaan, kumminki niin ettei se pultin kanta murjoonnu. sitten vain avain paikalleen ja lyödä edellä mainitulla tavalla se irti. kuumailmapuhaltimella et saa riittävästi lämpöä siihen pulttiin.

ei ehkä kannata lyödä siihen pultin päähän....se pulttihan on kampurassa kiinni ei saata kampura oikeen tykätä lyömisestä.......

[2002rs]

Lainaat jostain tehtaalta oikean pulttipyssyn. Itsekin taistelin pienen pulttipyssyn ja jatkovarsien kanssa, mutta isolla pyssyllä lähti heti.

Pulttipyssy ehdottomasti! Helpoin tapa olla hajottamatta mitään.

[tml]

Itse asiassa kookeiltiin kahdella eri pyssyllä. Omalla pienellä ja tehtaalta lainattiin isompaa 3/4 tuumasta. 8 bar kompura käytössä, letku kompuralta pyssylle oli aika ohut ja pitkä, että en tiedä kuinka paljon painetta oli pyssyllä asti. Täytyy kokeilla niin että kun auto on montun päällä, menee kaverin kans monttuun, toinen vääntää löysät pois ja toinen napauttaa lekalla terävästi perään

[Hectori]

ei ehkä kannata lyödä siihen pultin päähän....se pulttihan on kampurassa kiinni ei saata kampura oikeen tykätä lyömisestä.......

ei siellä mitään rikki mene. ei sitä millään lekalla murjomaan tartte ruveta, vaan vasaralla lyöt muutaman napakan iskun.

tolla pulttipyssyllä kannattaa kokeilla ampua niin että välillä kiinnipäin ja välillä aukipäin, niin kyllä se ajanmyötä pitäisi irrota.

[Laze]

Itsellä ainakin lähti helposti kun löi kolme napakkaa iskua. Ja oli vain pelkkä räikkä. lyönti on ratkaseva tekijä.

[RS.Kosonen]

riittävästi kun on voimaa avaimen varressa niin kyllä lähtee

[Perkele]

Ja tuohon voin kanssa yhtyä että startilla lähtee, kaveri kerran taisteli vanhan transitin kys. pultin kanssa parin metrin jatkoilla ja ei mihinkään. Hiukan starttia niin ei tuskaakaan.

[Yrkesman]

Äsken otin oman siivapyörän pultin pulttipyssyllä ja aikaa meni noin 3 sekunttia Siivapyörä olikin sitten vähän tiukemmin kiinni, mutta hyvin sekin lähti loppujen lopuksi ulosvetäjällä.

[JP]

Jotakin työkalu luetteloa selatessani osui silmään Työkalu
En tiedä onko toimiva vekotin, mutta eipä tuo olisi vaikea tehdäkkään ja mahtuisi kapeaankin välikköön

[makeN]

vasaraa pultin päähän, niiku pituus suunnassa muutama napakka isku ja sit vaan vääntää auki..

[tml]

No irtoshan se sitten kuitenkin. Tein näin: pulttipyssyllä auki/ kiinni peräkkäin 4-5 krt, sitten räikällä ja metrin jatkovarrella löysät ekapois ja sitten koko kropalla pari terävää rynkytystä ja naps irtos. Seuraavaksi katotaan miten siivapyörä irtoaa..

[johnlee5]

Jotakin työkalu luetteloa selatessani osui silmään Työkalu
En tiedä onko toimiva vekotin, mutta eipä tuo olisi vaikea tehdäkkään ja mahtuisi kapeaankin välikköön

Tuommosen vois väkertää Olis pirun kätevä.