4wd cossu pakosarja?

Cosander

Milaisissa tehoissa kannattaa heittää vesilintua tol 4wd pakosarjalla ja laittaa 2wd pakosarjan?

cossuesco

Eiköhän se noin 350-400 välillä ole(paitsi sumuisilla saarilla), eikä se takavedon sarja paras mahdollinen ole, muoto hyvä mutta tilavuutta likkaa=hidas turbon reagointi mut ei haittaa jos kaasu pohjassa ajaa

Joku kaunis päivä tehdään koesarja missä käytetään pientä ja lyhyitä putkia joka korvaa suoraan 4wd sarjan tyyliin tämä: http://www.kontu.com/sarja1.jpg

Cosesc

Oma escortti veti kyllä ihan makeesti 2wd pakosarjalla alhaalta asti ja tehokäyräkin sen kertoi mutta kai se sitten on uskottava että huono se on..

cossuesco

Cosesc kirjoitti:Oma escortti veti kyllä ihan makeesti 2wd pakosarjalla alhaalta asti ja tehokäyräkin sen kertoi mutta kai se sitten on uskottava että huono se on..

He, ei kai se nyt niin huono ole, vaan ei paras

Onhan siitä jo 20 vuotta kun se on keksitty.wrc-escoissa oli 4wd ja 2wd sekotus ja niillä tehoilla toimi hyvin.Tämä olis hieno

http://www.kontu.com/wrccossu.jpg

cossuesco kirjoitti:
Cosesc kirjoitti:Oma escortti veti kyllä ihan makeesti 2wd pakosarjalla alhaalta asti ja tehokäyräkin sen kertoi mutta kai se sitten on uskottava että huono se on..
He, ei kai se nyt niin huono ole, vaan ei paras Onhan siitä jo 20 vuotta kun se on keksitty.wrc-escoissa oli 4wd ja 2wd sekotus ja niillä tehoilla toimi hyvin.Tämä olis hieno http://www.kontu.com/wrccossu.jpg

Mitäs tuossa sarjassa niin ihmeellistä on?

cossuesco

siipicossu kirjoitti:Mitäs tuossa sarjassa niin ihmeellistä on?

Yksinkertaisuus on kaunista, ainakin minun mielestäni

Bootsi

cossuesco kirjoitti:Yksinkertaisuus on kaunista, ainakin minun mielestäni

Siksi useimmat naisetkin näyttävät kauniilta.

Jahman

Täytyy nyt muistuttaa, että wrc-autoissa on se kuristin

Nelariin varmaan onkin hyvä tuollainen "puolipitkä" sarja, mutta hinta/laatusuhteeltaan on vaikeaa päihittää 2wd-sarjaa.

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » Ma Toukokuu 23. 5:56:31 2005

Ei toi Pfeifer racingin tuote ainakaan mitään parasta suunnittelua edusta, vaikka joku setti on Inconelistä väännetty, kaasut pajahtaa suoraan laippaan ilman kartioita ja putketkin näyttää aika pieniltä.
Yritin joskus vähän mielipiteitä kysellä pakorööristä, jossa putket lähtisivät pyöreinä kannesta ja olisivat yhtä suuret sisähalkaisijaltaan kuin kanava on leveä, mutta ei siitä kukaan tainnut mielipidettään esittää? Putki voisi olla tietenkin naftisti pienempikin kuin kanava ja sitä voisi vähän hiasta, mutta ajatuksena kuitenkin reunukset yla- ja alapuolella, jotka estäisi virtausta takaisin.

cossuesco

Näistä on yhtä monta variaatiota kun tekijääkin

Ei kai Pfeiferin miehet niin tumpeloita ole että soikeaan kannen reikään tungetaan pyöreää putkea

ettei olisi laippaan tehty muunnosta?. Cossun kannesta kun porttaa pakokanavia liikaa häviää alavääntö ja mielestäni pakosarjallakin on vaikutusta tähän, jos on isoa putkea virtausnopeus tippuu. Pitää muistaa että haluttu teho vaikuttaa paljonkin näihin kokoonpanoihin. Ja nämä on sitten minun mielipiteitä

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » Ti Toukokuu 24. 4:42:22 2005

cossuesco kirjoitti:Näistä on yhtä monta variaatiota kun tekijääkin Ei kai Pfeiferin miehet niin tumpeloita ole että soikeaan kannen reikään tungetaan pyöreää putkea ettei olisi laippaan tehty muunnosta?. Cossun kannesta kun porttaa pakokanavia liikaa häviää alavääntö ja mielestäni pakosarjallakin on vaikutusta tähän, jos on isoa putkea virtausnopeus tippuu. Pitää muistaa että haluttu teho vaikuttaa paljonkin näihin kokoonpanoihin. Ja nämä on sitten minun mielipiteitä

Pfeifer pakosarjan olen nähnyt vaan kuvassa, mutta eikös ne ton linkinkin kuvassa ole pyöreät putket? Pulttien keskipisteet on n. 63mm päässä toisistaan ja kanava on n. 50mm leveä eli kyllä putken täytyy olla sisähalkaisijaltaan tossa kuvassa alle 50mm, mahdollisesti reilustikkin alle.
Vapareissa on paljonkin sellaisia pakosarja virityksiä jossa kannen kanava yhdistyy isompaan rööriin miksei se näissäkin toimisi?

Pusa · Viesti Kirjoittaja **Pusa** » Ti Toukokuu 24. 7:52:19 2005

cossuesco kirjoitti:...jos on isoa putkea virtausnopeus tippuu...

Näinhän se ei ole. Jos putken halkaisijaa kasvatetaan, alentaa se ko. kohdassa vaikuttavaa painetta. Paineen pieneneminen taas aiheuttaa sen, että virtausnopeus ko. kohdassa kasvaa.

EDIT:

Eipäs nyt kuitenkaan kirjoiteta virtausopin lakeja uusiksi. Kiirellä ei näköjään sais tehdä mitään, kun tulee näin fataaleja ajatuskatkoja...

Cossuesco on tietenkin oikeassa, eli poikkileikkauksen halkaisijan kasvaessa kaasun virtausnopeus tietenkin pienenee eikä kasva, kuten erheellisesti väitin.

Jahman

Pusa kirjoitti:
cossuesco kirjoitti:...jos on isoa putkea virtausnopeus tippuu...
Näinhän se ei ole. Jos putken halkaisijaa kasvatetaan, alentaa se ko. kohdassa vaikuttavaa painetta. Paineen pieneneminen taas aiheuttaa sen, että virtausnopeus ko. kohdassa kasvaa.

Nyt kyllä meni asiat sekaisin