cossun kiertokanget

[rand]

onko väliä miten päin ne laittaa?

[Brenda]

pienempi silmukka männäntappiin ja isompi kampiakseliin

[fomoco3]

pienempi silmukka männäntappiin ja isompi kampiakseliin

No jopas vitsin murjautit...

[Brenda]

no mulla ainakin oli ovaalimerkki eteenpäin

[Xär4TI]

pienempi silmukka männäntappiin ja isompi kampiakseliin

No jopas vitsin murjautit...

[ford_86]

käykö eaglen kanget ohc moottoriin koneistamatta?? esim noi mitä us-parts myy (5.7":set)...

[paperman]

käykö eaglen kanget ohc moottoriin koneistamatta?? esim noi mitä us-parts myy (5.7":set)...

Muistaakseni kampiakselin kauloja piti hioa jonkun verran pienemmäksi!? Tämä on nyt sitten täysin mutua! Mutta näin muistelisin.

[hilteri]

joo kyllä pitää kauloja hioa, tulee helpommaks laittaa crower kanget ja ovat saman mittaset ja käy suoraan

[Walderama]

Jep eaglet on 2" kaulalla,että reilu milli kampparin kaulan halkaisijasta veke.
Ovat myös kaulalle kapeat,eli kangi liikkuu sivuttain melkoisesti.

[kynsi]

Kysytääs aiheeseen uivasti liittyen vastaavasti cossun männistä.

Havaitsin aikoinani niissä tapin epäkeskeisen paikan. Ja mietin pääni puhki, että kummin päin.
Kun edellisen omistajan venttiilinjäljetkin oli sorvattu pois, niin eipä juuri auttanut kuin miettiä. Sitten muistin vanhan moottorikirjan, jossa tappi laitettiin sille puolelle missä työtahti tapahtuu. Eli tässä tapauksessa imusarjan puolelle.

Viisaammat, menikö mun männät nyt oikein päin?

[L@RE]

no mulla ainakin oli ovaalimerkki eteenpäin

Mulla oli kytkimeen päin. Kumminko päin ne sinne kuuluu?

[sierra4x4tbo]

Mulla oli kytkimeen päin. Kumminko päin ne sinne kuuluu?

Samoin!

[SHR]

Kysytääs aiheeseen uivasti liittyen vastaavasti cossun männistä.

Havaitsin aikoinani niissä tapin epäkeskeisen paikan. Ja mietin pääni puhki, että kummin päin.
Kun edellisen omistajan venttiilinjäljetkin oli sorvattu pois, niin eipä juuri auttanut kuin miettiä. Sitten muistin vanhan moottorikirjan, jossa tappi laitettiin sille puolelle missä työtahti tapahtuu. Eli tässä tapauksessa imusarjan puolelle.

Viisaammat, menikö mun männät nyt oikein päin?

Toisinpäin eli tappi on sen noin 1.5mm epäkeskeinen painepuolelle päin eli lohkon pakoseinämää vasten, epäkeskeisyys liittyy parempaan kangenkulmaan työtahdissa.

[kynsi]

Eikös mäntä rasitu vähemmän, kun se tappi on imusarjan puolella. Muistaakseni kanki pyritään saamaan enemmän pystysuoraan työtahdin aikana.

[Puuhapetri]

Eikös se ole ihan kummalle puolelle kampi kääntyy työtahdin aikana niin sille puolelle tappi epäkeskeisesti oli sitten imu/pakosarja kummalla puolella tahansa tai vaikka samalla puolella

EDIT:oho, tässä topicissahan puhutaan kahesta asiasta. Kangen ja männän puoleisuudesta

[SHR]

Oli nyt mikä missä vaan mutta nelkkarikossussa tappi on hieman pakoseinämän puolella, täytyy nyt vielä hetki pyöritellä tätä orkkis mäntää käsissä

[ford_86]

mites noi cossun kanget, käykö ne ohc kampuralle? jos ostais jostain käytetyt vakio koossa olevat cosan männät ja kanget, ni jos ne laittas kii ne ohc "205" lohkoon...

[ytte]

mites noi cossun kanget, käykö ne ohc kampuralle? jos ostais jostain käytetyt vakio koossa olevat cosan männät ja kanget, ni jos ne laittas kii ne ohc "205" lohkoon...

kanget käy.

Ps. Löytyisi yhdet std 2wd:n männät

[Jallu]

mites noi cossun kanget, käykö ne ohc kampuralle? jos ostais jostain käytetyt vakio koossa olevat cosan männät ja kanget, ni jos ne laittas kii ne ohc "205" lohkoon...

kanget käy.

Ps. Löytyisi yhdet std 2wd:n männät

Joko se niitä on myymässä?

[ytte]

mites noi cossun kanget, käykö ne ohc kampuralle? jos ostais jostain käytetyt vakio koossa olevat cosan männät ja kanget, ni jos ne laittas kii ne ohc "205" lohkoon...

kanget käy.

Ps. Löytyisi yhdet std 2wd:n männät

Joko se niitä on myymässä?

kesä tuli ja fiiu saa luvan olla ilman kunnon konetta

[Cosesc]

Cosworth kanki teksti taaksepäin.

[Hena]

Cosworth kanki teksti taaksepäin.

Tervetuloo takaasi..

[ford_86]

ytte, mitä pyydät männistä ja mikä kunto?? onko ne nimenomaan cosworth männät??

[_pexi]

Escort Cosworth, Sierra Cosworth 2wd / 4wd.. Onko kangissa eroja vai sama kaikissa?

[jjs]

Sama kanki, eroja on valujäljissä riippuen valusarjasta. Painoluokkia on kolme: Light, Standard, Heavy

[neliveto]

Mitespäin se nyt olikaan et tuliko cossun kankien laakeripesän lukitusurat imu vai pakopuolelle päin? (h-profiilit, ei tekstejä)

[jorecos]

Mitespäin se nyt olikaan et tuliko cossun kankien laakeripesän lukitusurat imu vai pakopuolelle päin? (h-profiilit, ei tekstejä)

Imusarjan puolelle, ainakin (2wd) cossun orkkiksessa.

[vordson]

tarkista myös suoruus

http://s115.photobucket.com/albums/n319 ... ent=kk.jpg

[siipicossu]

tarkista myös suoruus

http://s115.photobucket.com/albums/n319 ... ent=kk.jpg

Hyvän tuosta vielä saa kun hieman prässissä suoristaa

[neliveto]

Oli nyt mikä missä vaan mutta nelkkarikossussa tappi on hieman pakoseinämän puolella, täytyy nyt vielä hetki pyöritellä tätä orkkis mäntää käsissä

Uppista, olikos tää nyt näin kun olis sorvatut 4wd männät käsissä ilman merkintöjä

[Aksu]

Sama kanki, eroja on valujäljissä riippuen valusarjasta. Painoluokkia on kolme: Light, Standard, Heavy

Kuinkas paljon noilla on paino eroa ?
Enko muuten mitään eroa kuin painot ?

[Jasu]

Sama kanki, eroja on valujäljissä riippuen valusarjasta. Painoluokkia on kolme: Light, Standard, Heavy

Kuinkas paljon noilla on paino eroa ?
Enko muuten mitään eroa kuin painot ?

Mulla oli laatikossa pari vanhaa veiviä jälellä. Löyty stanttu ja heavy. Kuvat pistin tänne. Noissa ei ollut kuin 11g ero.

[Pykälä]

Juu elikkä samaan aiheeseen liittyen, onko kenelläkään tietoa cosan kangista että mitä tehoja ne kestää?
Jossain oli mainittu että crowler vai olikohan eagle, kestää reilu 200hp/kanki. Vai olikohan sekin joku myyntikikka?

Onko tuokaan edes vaivan arvoinen säästö jos alta 500 saa uudet crowlerit ja cosan vanhat 150-200€?