Cossun perä?

[Mel]

Terve vaan kaikille

Ja asiaan, eli rupee cossun(2wd) perä pomppiin/rytkyttään kun rupee polkeen,
mutkasta lähtiessä ei kauhein usein mutta suoralla aina.
Pahiten tekee sateella.
Iskarit ja puslat on kunnossa.
Voisko kitkalukko olla paskana??

Toivottavasti joku ny ymmärsi mitä tarkoitan

[Cosander]

Mulla oli is(lukkoperällä) samaa vikaa vaihdettiin iskarit ja jouset ja ei apua mut sit huomattiin et pyörän laakeri oli hieman väljä senkun vaihto niin johan loppu täryytys siis suties.

[Laze]

Mulla oli is(lukkoperällä) samaa vikaa vaihdettiin iskarit ja jouset ja ei apua mut sit huomattiin et pyörän laakeri oli hieman väljä senkun vaihto niin johan loppu täryytys siis suties.

mulla sama homma.. tärisee sutiessa. ja löyty rikkinäinen takapyörän laakeri.. että sillä selviää taas. täristää muuten hieman ajossa tuo, on sen verran väljä..

[caltsu]

Terve vaan kaikille

Ja asiaan, eli rupee cossun(2wd) perä pomppiin/rytkyttään kun rupee polkeen,
mutkasta lähtiessä ei kauhein usein mutta suoralla aina.
Pahiten tekee sateella/talvella.
Iskarit ja puslat on kunnossa.
Voisko kitkalukko olla paskana??

Toivottavasti joku ny ymmärsi mitä tarkoitan

ei tuon perusteella uskoisi lukon sökö olevan,mulla tekee joskus aivan samaa(cossu 2wd).
toi on suht normaalia että pomppii ja rytkyy jos ei alusta ole vimosen päälle rakennettu.

[siipicossu]

ei tuon perusteella uskoisi lukon sökö olevan,mulla tekee joskus aivan samaa(cossu 2wd).
toi on suht normaalia että pomppii ja rytkyy jos ei alusta ole vimosen päälle rakennettu.

Miten viimeisenpäälle se pitää sitten rakentaa että ei pompi?

[Mel]

laakerit on vaihdettu abauttiarallaa 35000km sitten. Ja sitä stanan pomppimista teki ennen ja jälkeen vaihdon.

[ukormi]

No aika huonot laakerit saa olla että niiden takia pompottaa.

Tractions barseja kiihdytyspeleissä näkee, ei sovellu kovin hyvin katuautoiluun. Mutta sellaisilla ei juuri pompottele.

Voisin kuvitella sellaisen tilanteen että on stanan jäykät jouset, hillittömän jäykät iskarit, uretaanipuslat ja 17" 40 tai 35 sarjan renkaat. Noilla saattaisi olla pompottelut hieman lievempää kun ei pääse mistään antamaan periksi.

Ja loppujen lopuksi se pompottelu taitaapi johtua voiman puutteesta

[Skorppi]

Huonoin mahdollinen vaihtoehto on tehdä cossun taka-jousituksesta jäykkää, pitoa ei ole enää yhtään sen jälkeen. Tietysti jos tekee drifti autoa tämä toimii...

[ukormi]

Huonoin mahdollinen vaihtoehto on tehdä cossun taka-jousituksesta jäykkää, pitoa ei ole enää yhtään sen jälkeen. Tietysti jos tekee drifti autoa tämä toimii...

Tuotahan tuossa ajoin takaa

[Hena]

Mulla on ollu ihan samaa vaivaa omassa, mutta en oo sen enempää sitä tutkinut mistä se johtuu. Ekana tuli itellä mieleen että iskarit on loppu ja siks pomputtaa. Saattaahan olla että vanteessa on pieni heitto ja sen takia myös esiintyy tota pompotusta??

[Skorppi]

Mulla ei ole kyllä ollu koskaan pompotus ongelmaa, kahella ekalla vaihteella irtoo aina pito vaan nätisti ja alkaa vetää viivaa kun ahdot nousee. Jotain pitää keksii ensi kesäksi että saa pitoa.

[siipicossu]

Voisin kuvitella sellaisen tilanteen että on stanan jäykät jouset, hillittömän jäykät iskarit, uretaanipuslat ja 17" 40 tai 35 sarjan renkaat. Noilla saattaisi olla pompottelut hieman lievempää kun ei pääse mistään antamaan periksi.

Ja loppujen lopuksi se pompottelu taitaapi johtua voiman puutteesta

Mulla on uretaaniset ne isot puslat , 17" 35 sarjan kumet , iskarin säädöt niin löysällä kun vaan saa. Mitä jäykemmäksi laittaa niin vaan pahenee.

[rspete]

Kyllä perä mullakin pompottaa joskus, mutta en usko että johtuu voiman puutteesta tai siitä että olis iskarit huonot. Kokeilin myös jäykemmällä ja löysemmällä säädällä , ei vaikutusta. Laakeritki oli vasta vaihdettu kun auton hommasin.

[glue]

Mullakin joskus pomputti, mutta nytkun mietin niin ei oo pompottanu enää pitkään aikaan.

Välissä tuli vaihdettua perä (paskalukkosesta paskalukkoseen) ja tukivarsiin uretaanipuslat.. isot kelkanpuslat on vakiot.

Joskus uutisryhmissä tätä pohdittiin ja joku kertoi että johtuisi vastavaimentamattomista/vastavaimennetuista iskareista tjs. ei pysty enää muistamaan tarkkaan.

[Vesku]

Sitten yksi paikka on se kumipusla, jolla perämurikka on tuettu takapäästään koriin. Jos se on löysä, niin voi vaikuttaa asiaan. Lähtee itse murikka vispaamaan.

[Mel]

Tuntuu että koko perä irtoo kun rupee kiusaan renkaita, toi veskun vinkki vois olla ihan hyvä...

[Cosesc]

Muutin omasta kilpurista sen murikan U- kiinnikkeen kiinteäksi ja itse apurungon isot puslat sorvattiin alumiinista. Tukivarsissa isot uniballit. Ei perä paljon pompottele

[Mel]

Joo eli on ny tullu vähän tutkittua ja se perämurikan kumipusla näytäis olevan ihan ehjä(ei repeemiä).
Pyörät kuluu sisemmän "olan" kohdalta aika ikävästi,eli oliskos jouset kuoleentuneet??Mutu pohjalta:ottaa pitoo,perä tippuu alemmas, pyörän kulmat muuttuu, pito vähenee, perä nousee jne. Eli rupee pomppii,jouset loppu?

[siipicossu]

Sitten yksi paikka on se kumipusla, jolla perämurikka on tuettu takapäästään koriin. Jos se on löysä, niin voi vaikuttaa asiaan. Lähtee itse murikka vispaamaan.

Mulla auttoi pompottamiseen kun porasin tuosta kumipuslasta 2 kpl 10mm pulttia läpi.
Yhden sivusta läpi ja toisen alhaalta keskelle.
Tuli sopivan jäykkä .
Oli kyllä aikalailla revennyt se kumi reunoista irti.
Ei ole ainakaan sen jälkeen pomppinut , piirtää vaan.
Samalla loppui pakoputken hakkaaminen vetoakseliin.

[sierra friikki]

mullakin sierra pomppaa kun yritän haukilähtöä.(juu now lähteeku hauki rannasta)
se pomppaa vaan kerran ja ei sudi yhtään,
onkohan mullakin puslat vaihto kunnossa.
mulla oli siihen polyuretaani puslat mut kaverit tuli ja osti ne pois.
kertokaa mikä neuvoksi.
pitäiskö lisätä tehoa?

[TeRoK]

Mulla tekee ainakin korpparissa sillon tota samaa jos ei ikäänkuin lähe kunnolla pito eli ei ihan nappi tiskissä lähe runnomaan. Sillon alkaa nypyttämään. Ei koskaan oo sillon kyllä tehny kun antaa kunnolla piirtää.
Talvellakin joskus kun koittaa varovasti lähteä, ettei sudi niin pomppii.
Iskarit on ainakin katsastuksen mukaan ehjät, mutta tiedä sitten.
Luulisin , ettätoi olis suht normaalia em. tilanteessa kun renkaan pito lähtee hetkittäin.

[KIP]

Mulla kans pomppii perä ihan helvetisti nyt. Kurvista lähtee vetää nätisti viivaa mut, suoraa lähtiessä pomppii ja ryskyttää.
Silloin kun pito irtoaa kaasulla, pomputusta ei ilmaannu.

Perä ei ole hirveän kova vaan huomaa vedossa kun alkaa painumaan.
Kaikki puslat on uretaania paitsi ne isot koria vasten.
Tuosta murikan taka kannakkeestako kaikki johtuu?

[Cosesc]

Perämurikan kannatinkumista noi johtuu kaikki. Toki oma vaikutus on noilla isoilla apurungon kumipuslillakin mutta suurin vika on juuri se U:n muotoinen kannake. Rikkoo pahimmassa tapauksessa koko voimansiirron toi pompotus..

[Eemeli]

Jep harva ajattelee sitä murikan "kannatin" kumia siten kun se oikesti toimii. Elikäs sehän tuntuu siltä että perä roikkuu sen päällä. Mutta kun aletaan antaa lähtojä niin vääntö onkin siinä puslassa ylöspäin. Perä lähtee kiertymään vastapäivään ja aika usein tuo takapään kumi on pehmyt tai rikki joten perän takaosa pääsee nousemaan kohti pohjaa. Sitten kun ääriasento saavutetaan alkaa kumi sutia, vääntömomentti laskee ja perä retkahtaa taas alaasentoon ja kiertyminen alkaa uudestaan. Tästä se rytkytys tulee.

Sama reaktio syntyy latijousilla olevissa autoissa kun lati alkaa vääntyä S-malliseksi vedossa. Tuttu ilmiö escoissa jotka yrittää sillä 1.6 vakio x-flolla polttaa kumpparia niin tatatata ja rattaat hyppii lähes ilmaan. Tätä estämäänhän ne takatangot on keksitty.
Jenkeissä näkee hyvin useasti "jousenkatkojia" eli tractionbarseja joilla tämä perän kiertyminen estetään.

Sierraan sanosin että ei ole tönkki tuennan voittanutta. Mitä helekkarin virkaa sen apurungon on sielä vääntyillä puslien varassa. Tukivarrethan on sitä varten. Eihän se keulassakaan etupalkki ole puslien nokassa.

PS. En mie mittää mistää oikeesti tiedä kuhan kirjottelen.

E: Kiertymis suunta tuli väärinpäin. mutta sama vika oli se suunta sitten myötä tai vastapäivään.

[KIP]

Hyvä, kiitos vastauksista. Tuohon kannakkeeseen tulee siis muutos..

[heka]

Itellä poistu tuo hyppiminen kun tein taka kannattimen uusiksi käyttäen siinä kahta uretaanipuslaa ja kuitenkin isot puslat on vielä orkkis kumiset n.vuodenvanhat.
Niin ja tuon jälkeen alko melko mukavasti kuulua läpi kaikki äänet ja kolahtelut voimansiirrosta muuta se on vaan race