Cossun kone renppa

[kaizu]

Kyselisin vaan et mitä tollanen 4wd cossun täydellinen koneremontti tulis suurin piirtein maksamaan itse tehtynä tai merkki liikkeessä?

[karpo21]

Ite ku tekee ni muutamalla tonnilla saattaa selvitä riippuu vähän kuin paljon osia täytyy uusia, kossun koneen osat maksaa aivan jumalattomasti. Liikkeessä teetettynä pienen omaisuuden-->ei kannata edes harkita.

[Jallu]

Tosiaan pitkälti kiinni mitä tarvii tehdä. Alakertaan männänrenkaat, laakerit, öljypumppu ja koneistukset n.400e+. Kansi sitten taas asia erikseen...

[Cosesc]

Männänrenkaat 250e
Männät 650e
Laakerit kiertokanki+runko+päittäis 60e
Kampiakselin hionta 140e
Lohkon hoonaus ja tasohionta 100e
Öljypumppu OHC 60e, orkkis cossu 200e
Kansiremppa riippuen vaadittavista töistä 350-500e
Kannen tasohionta 25e
Täydellinen tiivistesatsi 320e
Jakohihna+kiristin 130e
Vesipumppu 170e.

Hinnat ovat muistista vedettyjä mutta aika tarkasti nuo rahat (tai enemmän) palaa jos hyvää tekee.

[siipicossu]

Männänrenkaat 250e
Männät 650e
Laakerit kiertokanki+runko+päittäis 60e
Kampiakselin hionta 140e
Lohkon hoonaus ja tasohionta 100e
Öljypumppu OHC 60e, orkkis cossu 200e
Kansiremppa riippuen vaadittavista töistä 350-500e
Kannen tasohionta 25e
Täydellinen tiivistesatsi 320e
Jakohihna+kiristin 130e
Vesipumppu 170e.

Hinnat ovat muistista vedettyjä mutta aika tarkasti nuo rahat (tai enemmän) palaa jos hyvää tekee.

Suunnilleen tuonverran ne maksaa

[Bootsi]

Niii in.. mutta, elämä ON kallista.

[2002rs]

Niii in.. mutta, elämä ON kallista.

[kaizu]

Juu kullähän se olikin tiedossa että kallista tulee.. mutta se tässä eniten pattiin ottaakin kun ite ei oikeen osaa kyseistä remppaa tehdä

[Jermu']

En osaa mäkään tehä koneremppaa. Olishan se kiva kokella joskus. Kunhan nyt sais moottorin nosturin jostain ja jonkun lämpimän paikan. Tekemällä oppii

[tommi.r]

En osaa mäkään tehä koneremppaa. Olishan se kiva kokella joskus. Kunhan nyt sais moottorin nosturin jostain ja jonkun lämpimän paikan. Tekemällä oppii

ja kysymällä oppii --->15e<---

[Jermu']

En osaa mäkään tehä koneremppaa. Olishan se kiva kokella joskus. Kunhan nyt sais moottorin nosturin jostain ja jonkun lämpimän paikan. Tekemällä oppii

ja kysymällä oppii --->15e<---

Taitaa olla toi 15e liikaa mulle

[Bliz]

Halpa hinta toi 15e ettei tartte cossun pataa räjäyttää.

[Hesus]

Halpa hinta toi 15e ettei tartte cossun pataa räjäyttää.

ja sehän on ens vuodeks 20e..mutta edelleen se on halpaa ku makkara jos vertaa siihen että mitä sillä rahalla saa!tekniikka ja muut jäsenosiot ROCKS!

[Laze]

Halpa hinta toi 15e ettei tartte cossun pataa räjäyttää.

ja sehän on ens vuodeks 20e..mutta edelleen se on halpaa ku makkara jos vertaa siihen että mitä sillä rahalla saa!tekniikka ja muut jäsenosiot ROCKS!

näin on.

sälli on muuten ollu taas miehekkääseen aikaan ylhäällä..

[Hectori]

Taitaa olla toi 15e liikaa mulle

no tuskimpa sitten koneremonttiakaan kannattaa ruveta tekemään.

[Hena]

Taitaa olla toi 15e liikaa mulle

no tuskimpa sitten koneremonttiakaan kannattaa ruveta tekemään.

Mietin ihan samaa.. Jos ei oo tollasta sijottaa ja tarvii apua remontissa niin ehkä ei sitten kannata tosiaan alottaakaan..

[Jermu']

Taitaa olla toi 15e liikaa mulle

no tuskimpa sitten koneremonttiakaan kannattaa ruveta tekemään.

Mietin ihan samaa.. Jos ei oo tollasta sijottaa ja tarvii apua remontissa niin ehkä ei sitten kannata tosiaan alottaakaan..

En mä mitään apua tarvii, tai jos tarvii nii kyl joku kaveri neuvoo Ei tarvii laittaa 15e kun ilmaseks saan kans neuvoja

Nii ja on mulla rahaa remppaan mut ei ylimäärästä yhtään mihinkään jäsenyyteen

[Yrkesman]

Nii ja on mulla rahaa remppaan mut ei ylimäärästä yhtään mihinkään jäsenyyteen

Pikkasen on tiukkaan mitotettu budjetti

[Hoovee]

ja taitaa olla hieman pienempi kynnys aloittaa remppaa jotain perseenhajuista 1,6l sierran konetta kuin cossun.

[Ande]

Ite tein just täydellisen koneremontin 4wd cossuun. Sisältäen koneeseen kaikki uudet palikat paitsi männät. Koneistukset oikeastaan kaikkiin osiin. Tasapainotukset ym. kikat. Samalla paranneltiin kulkupuolta uudella turbolla, välijäähdyttimellä, kytkimellä ym. hilppeellä. Ja kaikki työt tein itse paitsi koneistukset. Rahaa paloi arviolta n.4500-5000e. Tarkkaa summaa en vielä tiedä. Koeajon jälkeen huomasin ettei rahan meno tähän lopu. Hymy suulla oli leveä, mutta vieläkin tehoa on saatava lisää.

Joten halpaa homma se ei ole.Tosin nyt kone käy hienosti ja kulku puolikin on ihan jotain muuta kuin vakiossa.

[Ares]

Antille ei riitä mikään

[Hectori]

Pikkasen on tiukkaan mitotettu budjetti

niin ja eihän noista klubialennuksistakaan kerry moottoriremontissa sitä 20 euroa, eihän.

[Ares]

Pikkasen on tiukkaan mitotettu budjetti

niin ja eihän noista klubialennuksistakaan kerry moottoriremontissa sitä 20 euroa, eihän.

Anden arvioista 4500-5000e, niistä osista mitä tohon meni, kun klubialennuksia ruvetaan ottamaan niin saattaa tulla AIKAMOISET säästöt, mutta eipä se mitään jos kerta lottovoitto on taskussa...

[RStuning]

joku oli muistaakseni joskus käynyt voortin liikkeestä kysymässä koko cossun tekniikan ostoa..hinta oli ollut n.13000euroo..aika kallis..MUT ELÄMÄ ON!.


persaukiset ajelee cossuttomilla..sierroilla..

[Ares]

joku oli muistaakseni joskus käynyt voortin liikkeestä kysymässä koko cossun tekniikan ostoa..hinta oli ollut n.13000euroo..aika kallis..MUT ELÄMÄ ON!.


persaukiset ajelee cossuttomilla..sierroilla..

Omalta osalta totta

[Jermu']

ja taitaa olla hieman pienempi kynnys aloittaa remppaa jotain perseenhajuista 1,6l sierran konetta kuin cossun.

Kohta tulee 2.0 kone mikä pitäis rempata kunhan saan toisesta sierrasta koneen irti.

[Hectori]

Kohta tulee 2.0 kone mikä pitäis rempata kunhan saan toisesta sierrasta koneen irti.

ja taitaa olla hieman pienempi kynnys aloittaa remppaa jotain perseenhajuista 2,0l sierran konetta kuin cossun.

[Jermu']

Kohta tulee 2.0 kone mikä pitäis rempata kunhan saan toisesta sierrasta koneen irti.

ja taitaa olla hieman pienempi kynnys aloittaa remppaa jotain perseenhajuista 2,0l sierran konetta kuin cossun.

No samantien sitten V6 No ei ny.. Kyl se kossun kone olis ihan jees, mut sellaseen ei oo ihan varaa.

[Hectori]

No samantien sitten V6 No ei ny.. Kyl se kossun kone olis ihan jees, mut sellaseen ei oo ihan varaa.

no joo, mutta eihän noiden OHC koneiden tekeminenkään ilmaista ole. kyllä siinäkin aika lailla rahaa palaa. no mutta kukin tavallaan, ja itselleen autonsa tekee.

[Ande]

Pikkasen on tiukkaan mitotettu budjetti

niin ja eihän noista klubialennuksistakaan kerry moottoriremontissa sitä 20 euroa, eihän.

Anden arvioista 4500-5000e, niistä osista mitä tohon meni, kun klubialennuksia ruvetaan ottamaan niin saattaa tulla AIKAMOISET säästöt, mutta eipä se mitään jos kerta lottovoitto on taskussa...

Ööö..kuinka niin lottovoitto Eihän sillä oo yhtään mitään väliä kuinka paljon sitä rahaa koneeseen upottaa, kunhan se vain kulkee ja kuopii kunnolla. Tehoa pitää olla riittävästi. Kyllä ottais päähän jos joku finninaamainen teini ohittais jollain isukin ostamalla juppi bemulla..mutta sekös teiniä päähän ottaa kun se ohitetaan elämää nähneellä amis sierralla...

Toki moottorin olisi ehkä tehnyt halvemmallakin, mutta kun hyvää yritetään tehdä ja itselle...sitä kun ei saa halvalla..

[Ares]

niin ja eihän noista klubialennuksistakaan kerry moottoriremontissa sitä 20 euroa, eihän.

Anden arvioista 4500-5000e, niistä osista mitä tohon meni, kun klubialennuksia ruvetaan ottamaan niin saattaa tulla AIKAMOISET säästöt, mutta eipä se mitään jos kerta lottovoitto on taskussa...

Ööö..kuinka niin lottovoitto Eihän sillä oo yhtään mitään väliä kuinka paljon sitä rahaa koneeseen upottaa, kunhan se vain kulkee ja kuopii kunnolla. Tehoa pitää olla riittävästi. Kyllä ottais päähän jos joku finninaamainen teini ohittais jollain isukin ostamalla juppi bemulla..mutta sekös teiniä päähän ottaa kun se ohitetaan elämää nähneellä amis sierralla...

Toki moottorin olisi ehkä tehnyt halvemmallakin, mutta kun hyvää yritetään tehdä ja itselle...sitä kun ei saa halvalla..

On sillä väliä joillekin...Kaikilla ei oo rahaa niin paljoa ja klubialennusten hyötyä ei kannata jättää huomioimatta. Siksi juuri kannattaa hyödyntää kaikki edut mitä saat!
Ps. Se viesti oli tarkoitettu jermulle, koska hänen mielestään on selkeää ettei klubista ole hyötyä...

Nyt yksi vähäsen ohitse aiheen kysäri. 2wd cossussahan oli samat/samanlaiset merkinnät ku 2.0 ohc lohkossa? Milläs tietää onko oikeesti cosan alakerta ku haet saksasta niillä on kuulemma ollut tapana vaihdella vaan peruspaskat alle cossun oman alakerran mennessä rikki...(saksan poijat osaa , Kaiken )

[sierra4x4tbo]

joku oli muistaakseni joskus käynyt voortin liikkeestä kysymässä koko cossun tekniikan ostoa..hinta oli ollut n.13000euroo..aika kallis..MUT ELÄMÄ ON!.


persaukiset ajelee cossuttomilla..sierroilla..

Se oli 17000€, jos nyt oikein muistan...

[cosworthman]

Nyt yksi vähäsen ohitse aiheen kysäri. 2wd cossussahan oli samat/samanlaiset merkinnät ku 2.0 ohc lohkossa? Milläs tietää onko oikeesti cosan alakerta ku haet saksasta niillä on kuulemma ollut tapana vaihdella vaan peruspaskat alle cossun oman alakerran mennessä rikki...(saksan poijat osaa , Kaiken )

Cossun moottorin numero stanssattu vesipunpun yläpuolelle lohkoon..

[MouTine]

Lähes asiaa sivuten, hyödynnän nyt pitkäaikaista jäsenyyttäni. Cossu kuin Cossu...

Mulla on suunnitelmissa loiventaa iskua ja hankkia pikkuhiljaa kaikki ns. täys-rempan osat tuohon 2.9i Cossuun ja samalla toivoa että n.200 tkm sikapoljentaa saanut pata kestäisi sen aikaa. Mutta kysymykseen... Jos joku asiantuntija voisi hieman listata osaa mitä kannattaa ostaa ihan näiden perus laakeri, rengas, tiiviste, ö- ja v-pumppujen ja jakopää osien lisäksi? Mitä kannattaa vaihtaa kun koneen aukaisee? Ihan vaikka sellanen tyyliin "ostoslista hölmöläiselle".

[caltsu]

Männänrenkaat 250e
Männät 650e
Laakerit kiertokanki+runko+päittäis 60e
Kampiakselin hionta 140e
Lohkon hoonaus ja tasohionta 100e
Öljypumppu OHC 60e, orkkis cossu 200e
Kansiremppa riippuen vaadittavista töistä 350-500e
Kannen tasohionta 25e
Täydellinen tiivistesatsi 320e
Jakohihna+kiristin 130e
Vesipumppu 170e.

Hinnat ovat muistista vedettyjä mutta aika tarkasti nuo rahat (tai enemmän) palaa jos hyvää tekee.

mikä tuossa vesipumpussa on erilaista kuin ohc?
mistä saa täyd tiivistesatsin vai otanko rallysta irtotavarana?

[siipicossu]

Nyt yksi vähäsen ohitse aiheen kysäri. 2wd cossussahan oli samat/samanlaiset merkinnät ku 2.0 ohc lohkossa? Milläs tietää onko oikeesti cosan alakerta ku haet saksasta niillä on kuulemma ollut tapana vaihdella vaan peruspaskat alle cossun oman alakerran mennessä rikki...(saksan poijat osaa , Kaiken )

Cossun moottorin numero stanssattu vesipunpun yläpuolelle lohkoon..

Joka on sama kuin runkonumeron loppuosa.

[jarkkoma]

Ite just tekemässä täydellistä remppaa cosaan..
Alakerta (205) on laakeroitu ja tasapainotettu 4wd männät ja öljy suihkut..

kansi on myös työstössä.. mitähän maksaa cosaan nostimet kanteen??

Kattokaas kuin käy ku menee laihalle (vanha lohko)

http://img.photobucket.com/albums/v681/ ... a/Reik.jpg

[T.O.M]

Ite just tekemässä täydellistä remppaa cosaan..
Alakerta (205) on laakeroitu ja tasapainotettu 4wd männät ja öljy suihkut..

kansi on myös työstössä.. mitähän maksaa cosaan nostimet kanteen??

Kattokaas kuin käy ku menee laihalle (vanha lohko)

http://img.photobucket.com/albums/v681/ ... a/Reik.jpg

Näitä on nähty

Motonetissa tais olla vw:n/audin 16V (ina) nostajat 140€ satsi... tästä kuitenkin aikaa !

edit: jos ei mekaanisesti ole kulunut, niin kyllä pelkkä avaus/purku ja puhdistus riittää

[Turbo_IS]

mistä saa täyd tiivistesatsin vai otanko rallysta irtotavarana?

Kannattaa kysyä Tero Anttila Oy:stä

[jarkkoma]

ei näkyvää eikä tuntuvaa kulumista.. eli puhdistuksella menee..

[AkiS]

kansi on myös työstössä.. mitähän maksaa cosaan nostimet kanteen??

Kannattaa kysästä tuolta varastomies nimimerkillä kulkevalta kaverilta noita hytikoita jos tarttee.

[Stefa]

mä ostin tolta varaosavarastomieheltä omaani, en oo ehtiny viel asentaa. ei ainakaan kalliit ollu.

[tony the tiger]

Männänrenkaat 250e
Männät 650e
Laakerit kiertokanki+runko+päittäis 60e
Kampiakselin hionta 140e
Lohkon hoonaus ja tasohionta 100e
Öljypumppu OHC 60e, orkkis cossu 200e
Kansiremppa riippuen vaadittavista töistä 350-500e
Kannen tasohionta 25e
Täydellinen tiivistesatsi 320e
Jakohihna+kiristin 130e
Vesipumppu 170e.

Hinnat ovat muistista vedettyjä mutta aika tarkasti nuo rahat (tai enemmän) palaa jos hyvää tekee.

Melko halvalta tuntuu nuo hinnat. Tässä vähän hintoja mitä ite nyt kyselly ja hankkinu:

Männänrenkaat +0,5mm 140€/sylinteri (ford)
4wd öljypumppu +400€ (autoracing)
vesipumppu n. 250€ (ford)
laakerit +300€ (ford)
tiivistesarja n. 170€, ei kannentiivistettä (amworks)
jakohihna+kiristin n. 160€ (ford)
Venttiiliohjurien holkitus 10€/vena
venttiilien ja istukoiden koneistus 10€/vena
kannen oikaisu n. 30€
lohkon tasohionta 55€
sylinterien hoonaus n. 5€/reikä
kampiakselin hionta 12€/kaula
hytikat alk.per. 320€/sarja (ke-pö)

Noita vakiomäntiä tuskin alan rengastamaan tuolla hinnalla.

[Laze]

Männänrenkaat 250e
Männät 650e
Laakerit kiertokanki+runko+päittäis 60e
Kampiakselin hionta 140e
Lohkon hoonaus ja tasohionta 100e
Öljypumppu OHC 60e, orkkis cossu 200e
Kansiremppa riippuen vaadittavista töistä 350-500e
Kannen tasohionta 25e
Täydellinen tiivistesatsi 320e
Jakohihna+kiristin 130e
Vesipumppu 170e.

Hinnat ovat muistista vedettyjä mutta aika tarkasti nuo rahat (tai enemmän) palaa jos hyvää tekee.

Melko halvalta tuntuu nuo hinnat. Tässä vähän hintoja mitä ite nyt kyselly ja hankkinu:

Männänrenkaat +0,5mm 140€/sylinteri (ford)
4wd öljypumppu +400€ (autoracing)
vesipumppu n. 250€ (ford)
laakerit +300€ (ford)
tiivistesarja n. 170€, ei kannentiivistettä (amworks)
jakohihna+kiristin n. 160€ (ford)
Venttiiliohjurien holkitus 10€/vena
venttiilien ja istukoiden koneistus 10€/vena
kannen oikaisu n. 30€
lohkon tasohionta 55€
sylinterien hoonaus n. 5€/reikä
kampiakselin hionta 12€/kaula
hytikat alk.per. 320€/sarja (ke-pö)

Noita vakiomäntiä tuskin alan rengastamaan tuolla hinnalla.

järjetön hinta männänrenkailla. ja mieleen tuli vesipumpusta kun kesällä ostin uuden varaosaliikkeestä, makso joku 35€ ja toimii täydellisesti..

osaiskohan joku heittää karkeeta arvioo kampuran täydellinen setti, eli tasapainotus ja hionta, uudet laakerit vakiot? vai kannattaako laittaa punat, kenties? ja sit männärengassarjat mistä saa kohtuu hinnalla, pajalta mihin vie kampurankin?

paremmin asioista tietävät valaiskoon.

[Skorppi]

Männänrenkaat 250e
Männät 650e
Laakerit kiertokanki+runko+päittäis 60e
Kampiakselin hionta 140e
Lohkon hoonaus ja tasohionta 100e
Öljypumppu OHC 60e, orkkis cossu 200e
Kansiremppa riippuen vaadittavista töistä 350-500e
Kannen tasohionta 25e
Täydellinen tiivistesatsi 320e
Jakohihna+kiristin 130e
Vesipumppu 170e.

Hinnat ovat muistista vedettyjä mutta aika tarkasti nuo rahat (tai enemmän) palaa jos hyvää tekee.

Melko halvalta tuntuu nuo hinnat. Tässä vähän hintoja mitä ite nyt kyselly ja hankkinu:

Männänrenkaat +0,5mm 140€/sylinteri (ford)
4wd öljypumppu +400€ (autoracing)
vesipumppu n. 250€ (ford)
laakerit +300€ (ford)
tiivistesarja n. 170€, ei kannentiivistettä (amworks)
jakohihna+kiristin n. 160€ (ford)
Venttiiliohjurien holkitus 10€/vena
venttiilien ja istukoiden koneistus 10€/vena
kannen oikaisu n. 30€
lohkon tasohionta 55€
sylinterien hoonaus n. 5€/reikä
kampiakselin hionta 12€/kaula
hytikat alk.per. 320€/sarja (ke-pö)

Noita vakiomäntiä tuskin alan rengastamaan tuolla hinnalla.

Ihan käsittämättömiä hintoja, männänrenkaat maksaa priteissä varmaan jotain 250e/srj. Jakohihnan ja kiristimen saa suomestakin johki 70e ja laakerit luokkaa 60e. Saahan sitä toki joka osan ostaa suoraan fordin tiskiltä jos siltä tuntuu, itse vältän sitä viimiseen asti, juuri noiden hintojen takia.

[MouTine]

Ihan vertailun vuoksi heitän omia ostoksiani hintoineen Cössi-Scörpin koneesta...
Ö-pumppu, 169€
Imusarjan tiivisteet, 32€
Jakopään tiiviste, 24€
Öljypohjan tiivsrj, 48€
Vesipumppu, 108€
Alakerran laaakerit, 311€
Jakopään osat, 483€
Kytkinsetti, 200€

M-renkaat ei tuohon olleet ihan noin kalliit. 53€ olisi ollut listahinta, mutta siihen toki olisi tullut rahtia päälle pirusti, kun nekin olisi joutunut ottamaan pitkin eurooppaa.

[tony the tiger]

Ihan käsittämättömiä hintoja, männänrenkaat maksaa priteissä varmaan jotain 250e/srj. Jakohihnan ja kiristimen saa suomestakin johki 70e ja laakerit luokkaa 60e. Saahan sitä toki joka osan ostaa suoraan fordin tiskiltä jos siltä tuntuu, itse vältän sitä viimiseen asti, juuri noiden hintojen takia.

Nii, ohc:een laakereita saa 60€/sarja, sellasia en laita. Koneessa näky sellaset olevan paikoillaan ja ne ei tosiaan ollu sinne käypäset. Ite en ainakaan viiti alkaa kokeilemaan toimiiko muilla kuin omilla laakereilla.
Tiedä sitten onko mitään käytännön merkitystä, mutta cossuunhan on saatavilla kahta erilaista runkolaakerin alapuolen liuskaa.

[Aksu]

Autoracing:lta ostettuna oli yhden männän renkaat 80€ viime syksynä (+0,5mm).

[Skorppi]

Ihan käsittämättömiä hintoja, männänrenkaat maksaa priteissä varmaan jotain 250e/srj. Jakohihnan ja kiristimen saa suomestakin johki 70e ja laakerit luokkaa 60e. Saahan sitä toki joka osan ostaa suoraan fordin tiskiltä jos siltä tuntuu, itse vältän sitä viimiseen asti, juuri noiden hintojen takia.

Nii, ohc:een laakereita saa 60€/sarja, sellasia en laita. Koneessa näky sellaset olevan paikoillaan ja ne ei tosiaan ollu sinne käypäset. Ite en ainakaan viiti alkaa kokeilemaan toimiiko muilla kuin omilla laakereilla.
Tiedä sitten onko mitään käytännön merkitystä, mutta cossuunhan on saatavilla kahta erilaista runkolaakerin alapuolen liuskaa.

Millä tavalla ne ohc:n laakerit ei ole käypäset ? Monella toiminut ongelmitta tehokkaissakin koneissa laadukkaat ohc:n laakerit, esim. glacier vandervell. Ja tosiaan männänrenkaat näyttää olevan cossun katalokissa 142e srj + postikulut sumujen saarilta. Laakerit näyttää myös saavan satasella jos sinne nyt ne cossun laakerit haluaa.

[tony the tiger]

Millä tavalla ne ohc:n laakerit ei ole käypäset ? Monella toiminut ongelmitta tehokkaissakin koneissa laadukkaat ohc:n laakerit, esim. glacier vandervell. Ja tosiaan männänrenkaat näyttää olevan cossun katalokissa 142e srj + postikulut sumujen saarilta. Laakerit näyttää myös saavan satasella jos sinne nyt ne cossun laakerit haluaa.

Mulla tippuu ohc:een laakerit itestään pois laakeripesästä, sillä tavalla ei ole käypäset. Mitä aiemmin ite koneita kasannu, niin liuskat kun on paikoilleen laittanu, ei niitä ole tarvinnu pitää paikoillaan etteivät karkaa pesästä.
En väitä ettei ne yleensä vois olla sopivat, mutta ei ainakaan tuohon lohkoon.