cossu ja käyntihäiriö

[jiivee]

Eli mikä mahtaa olla vikana kun cossu käy välillä huonosti. Ajossa huomaa pienenä nykimisenä ja paikallaan tyhjäkäynnillä käy kuin kaikki pytyt ei välttämättä olisi mukana? Tulpat vaihdettu ja tulpanjohdot pitäisi olla kunnossa, yksi uusittu.

[Jarre]

Mulla autto kyseiseen vikaan tyhjäkäyntiventtiilin puhdistus

[siipicossu]

Mitkä tulpat ja millä välyksillä?

[jiivee]

Tulpat on NGK bcp7es. Ja kärkiväli muistaakseni 0,55. Voiko johtua jos suutin on paskanen tai silloin käynti olisi varmaankin koko ajan huonoa.

[siipicossu]

Pienellä välyksellä pätkii tyhjäkäynnillä ja isolla välyksellä isoilla kierroksilla. Vaikea saada käymään hyvin.

[jiivee]

Ei ollut vika tulpissa. Nyt cosan vakio tulpat ja suurempi kärkiväli. Joka kerta kun auto käy huonosti on nelos sylinteri pois pelistä. Ja juuri siihen vaihdoin sen tulpanjohdonkin prkl. Toimi hetken uudella tulpanjohdolla. Vanhalla tulpanjohdolla kävi kokoa ajan kolmella. Ehdotuksia?

[PasiZ]

Ei ollut vika tulpissa. Nyt cosan vakio tulpat ja suurempi kärkiväli. Joka kerta kun auto käy huonosti on nelos sylinteri pois pelistä. Ja juuri siihen vaihdoin sen tulpanjohdonkin prkl. Toimi hetken uudella tulpanjohdolla. Vanhalla tulpanjohdolla kävi kokoa ajan kolmella. Ehdotuksia?

Imuvuoto...

[Cosesc]

Kurkista jakajan sisään ja tarkasta anturin johdot onko hapettuneet.

[jiivee]

No niin. Sen verran selvennystä että vika on siinä että 4sylinterin suutin ei anna bensaa. Vika on todennäköisesti johtosarjassa tai boksissa. Heiluttelin johtosarjaa ja ei vaikutanut. Voiko boksiin tulla kyseinen vika että ei anna oikeata tietoa suuttimelle? Vai onko cossun johtosarjassa "tyypillistä" paikkaa josta yleensä poikki tai jotain. Tarkistin downpipen vierestä mutta ei näyttänyt olevan sulanut. Ja heiluttelu ei auttanut siinäkään, joten tuskin kosketus häiriö.
Huomenna mittailen yleismittarilla ja koitan tutkailla asiaa.

[siipicossu]

Toimiiko suutin?

[jiivee]

En ole varma. Mutta auto kävi korjaamolla, kun epäiltiin että venttiili on palanut ja siellä sanottiin että tuskin on suutin kun ne oli mittaillu ja sanoi että nelosen suuttimeen menee eri volttimäärä kuin muihin. En muista lukuja mutta mittailen huomenna itte ja laitan ne sitten tänne.

[siipicossu]

Jos eri volttimäärä niin sitten boxissa vika

[PasiZ]

Jos eri volttimäärä niin sitten boxissa vika

Trööt...

Boksissahan ei silloin ole vikaa, vaan johtosarjassa, koska suuttimen plussa on koko ajan kytkettynä, ja boksin fetit (n-kanavaiset) ajavat suuttimen käämin toista päätä maihin.

[siipicossu]

Mulla oli L1 boxin kanssa 4. sylinterin suuttimella 12V muissa n 5V ja vika oli boxissa.

[PasiZ]

Mulla oli L1 boxin kanssa 4. sylinterin suuttimella 12V muissa n 5V ja vika oli boxissa.

eli kolme fettiä paskana... Halpa korjata.

[Vieras]

Cossujen johtosarjat ovat tulleet kilsojensa paahan.

Juttelin taannoin Valtosen kanssa ja han sanoi etta tana kesana on tullut paljon cossuja joissa on johtosarjavikoja.
Johtosarja on kuumassa tarisevassa paikassa kun se kiertaa sielta kannen takaa. Uutta piuhaa ja monet ongelmat poistuvat.

Tassa tapauksessa voi vika olla suuttimessakin.
Putsaa myos siivapuoran anturi.

[siipicossu]

Mulla oli L1 boxin kanssa 4. sylinterin suuttimella 12V muissa n 5V ja vika oli boxissa.

eli kolme fettiä paskana... Halpa korjata.

Ei vaan yksi paskana ja loput ehjiä , L1:n fettejä ei löytynyt mistään joten vaihdoin koko boxin.

[jiivee]

Fetti?
Kun auto käy hyvin niin yleismittari näyttää että suuttimille menee noin 0,1V ja sitten kun se alkaa käydä huonosti niin nelonen näyttää 0,03V.

[PasiZ]

Fetti?
Kun auto käy hyvin niin yleismittari näyttää että suuttimille menee noin 0,1V ja sitten kun se alkaa käydä huonosti niin nelonen näyttää 0,03V.

Suuttimille menee??

Siis mittaapa virrat päällä, ilman käyntiä...

[jiivee]

Virrat päällä prkleen yleismittari ei näytä muuta kuin nollaa.

[PasiZ]

Virrat päällä prkleen yleismittari ei näytä muuta kuin nollaa.

Joo, näyttäis kytkiksen mukaan tulevan eri releeltä kuin b-pumpun virta, anteeksi häiriö...

[jiivee]

Elikkä nyt kannattaa ottaa syyniin eka tuo boksi ja tutkia se?
Oletko sä olet siipicossu mitannut tuon 12V ja 5V tyhjäkäynnillä?

[siipicossu]

Elikkä nyt kannattaa ottaa syyniin eka tuo boksi ja tutkia se?
Oletko sä olet siipicossu mitannut tuon 12V ja 5V tyhjäkäynnillä?

Juu

[jiivee]

Kuinka mulle tulee noin vähän voltteja verrattuna sun mittauksiin. Onko kenties bokseissa sen verran eroa vai onko mun yleismittarissa +-10V heitto?

[Hectori]

Kuinka mulle tulee noin vähän voltteja verrattuna sun mittauksiin. Onko kenties bokseissa sen verran eroa vai onko mun yleismittarissa +-10V heitto?

olisiko väärä alue päällä?

[jiivee]

http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showa ... p?id=99202
Mitkäs tuolta ovat nyt niitä mystisiä fettejä?

[siipicossu]

http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showa ... p?id=99202
Mitkäs tuolta ovat nyt niitä mystisiä fettejä?

Ne on noitten peltiläpyköiden alla tuossa yläreunassa. 4 vierekkäin ja vähän väliä ja loput 2kpl

[jiivee]

Miten saa selville onko fetti paskana?

[siipicossu]

Pystyy niitä mitata (jotenkin) jos juottaa useamman kerralla irti niin vertailee arvoja keskenään.

[jiivee]

Millä siipicossu sinä selvitit sen että sun boksissa oli fetti paskana? Taitaa olla helpompi että vaihtaa kaikki suosiolla.

[SLEI]

Miten te niitä jännitteitä suuttimen päästä mittailette, ei kai tavallinen yleismittari ehdi reagoida niihin muuttaman millisekunnin pulsseihin joita sinne tyhjäkäynnillä tulee?
Virrat päällä on liittimestä tietenkin helppo mitata tuleeko + napaan täysi jännite, joka akussa on, vai jääkö sitä paljon matkalle ja ECUlle menevästä navasta ja rungosta pystyy tietenkin kanssa mittaamaan "vuotaako" fetti. En tosin tiedä hajooko fettit niin ettei virta kulje ollenkaan vai kulkee koko ajan?

[siipicossu]

Millä siipicossu sinä selvitit sen että sun boksissa oli fetti paskana? Taitaa olla helpompi että vaihtaa kaikki suosiolla.

Mulla oli täysin oikkarissa yksi muut näytti suht. samaa eri nastojen välillä.
L6 boxin fettejä ainakin löytyy luetteloista (eli niitä saa) toisin kuin L1 ei mistään.

[PasiZ]

Millä siipicossu sinä selvitit sen että sun boksissa oli fetti paskana? Taitaa olla helpompi että vaihtaa kaikki suosiolla.

Mulla oli täysin oikkarissa yksi muut näytti suht. samaa eri nastojen välillä.
L6 boxin fettejä ainakin löytyy luetteloista (eli niitä saa) toisin kuin L1 ei mistään.

Ne on ihan tavan n-kanavan fettejä... Kuhan virtakesto on riittävä, niin voi korvata melkeen millä tahansa.

[jiivee]

No niin. Tuli mittailtua noita fettejä ja yhdestä BDX53N fetistä (yhteensä 2kpl) ei tullut mitään tietoa. Eli kouluelektroniikasta ja bebekistä ei löytynyt BDX53N fettejä. Voikohan sen korvata BDX53C fetillä?

[PasiZ]

No niin. Tuli mittailtua noita fettejä ja yhdestä BDX53N fetistä (yhteensä 2kpl) ei tullut mitään tietoa. Eli kouluelektroniikasta ja bebekistä ei löytynyt BDX53N fettejä. Voikohan sen korvata BDX53C fetillä?

voi korvata, mutta BDX53 on NPN transistori...

[jiivee]

No niin no olkoon mikä on. Te vaan puhuitte feteistä.
Laitoin bdx53c:n sinne ja nyt auto näyttäis toimivan. Ei niitä bdx53n ollutkaan kuin yksi, kun tarkemmin katsoi.
Kiitokset neuvoista. Saa nähdä kuinka kauan auto toimii nyt. En oikein jaksa uskoa että pääsen 1,2euron korjauksella

[siipicossu]

L1 boxissa ainakin on fettejä tuosta L6 en muista muutakuin että niitä ainakin saa

[PasiZ]

L1 boxissa ainakin on fettejä tuosta L6 en muista muutakuin että niitä ainakin saa

Mutta tuo npn trankku ei suoraan ohjaakaan suuttimia...

[siipicossu]

L1 boxissa ainakin on fettejä tuosta L6 en muista muutakuin että niitä ainakin saa

Mutta tuo npn trankku ei suoraan ohjaakaan suuttimia...

Ainakin boxin sisäinen kytkentä suht. samanlainen tehty vaan eri palikoilla, mikäs suuttimet sitten ohjaa?

[PasiZ]

L1 boxissa ainakin on fettejä tuosta L6 en muista muutakuin että niitä ainakin saa

Mutta tuo npn trankku ei suoraan ohjaakaan suuttimia...

Ainakin boxin sisäinen kytkentä suht. samanlainen tehty vaan eri palikoilla, mikäs suuttimet sitten ohjaa?

Olen pahoillani, olin väärässä, kuten L1, L6 ja L8 boksissa suuttimet ajetaan NPN trankuilla, kuten myös tyhjäkäyntiventtiili...

EDIT: Ja kys. tieto on tarkistettu schemasta. Tyyppinä tosiaan BDX53N

[jiivee]

http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showi ... id=1310912
Tuon näköisiä siellä oli. Ja itseasiassa ne oli kaikki BDX53M eikä N, Erehdyin koska siinä oli jotain mönjää päällä. Ilmeisesti jotain lakkaa joka suojaa kosteudelta.

[PasiZ]

http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showi ... id=1310912
Tuon näköisiä siellä oli. Ja itseasiassa ne oli kaikki BDX53M eikä N, Erehdyin koska siinä oli jotain mönjää päällä. Ilmeisesti jotain lakkaa joka suojaa kosteudelta.

Schemat väittää tyypiksi N (niin lancian kuin foordin), en tiedä jos jälkeenpäin on otettu tuotantoon tuo N, mutta ettei menis ,:n n**innaksi niin...

[siipicossu]

http://www.siipicossu.com/osat.jpg

Mitä nuo on?
Oikeanpuoleinen on alkuperäinen ja vasemmanpuoleinen joskus vaihdettu.
Pystyykö trankun tilalle laittaa fetin?

Ainakin nuo molemmat toimii tässä boxissa.

[Vieras]

Oiskohan helpoin vaihtaa ensin toimiva boxi paikalle jolloin voi rajata sen viat pois.
Perse edella puuhun meneminen on aika tuskallista.