Cossun ventiilinpainimet

[SLEI]

Volkkarin hydr. painimet pitäisi toimia Cossussa, mutta ainakin minun testikappaleeni on melkein 2mm korkeampi kuin Cossussa paikallaan olleet? 2WD koneessa sisällä olleet saa puristettua 18 milliin, lopussa ottaa ilmeisesti jousi vastaa, mutta VW nostaja on minimissään 19.7mm ei taida toimia noin korkea Cosassa? Onko minulla viallinen vai onko ne noin korkeita, muistaakseni VW painimen piti olla alle 1mm korkeampi kuin alkuperäinen? Uudet Cosaan tarkoitetut nostajat painuu kanssa tohon 18 milliin.

[siipicossu]

En ole ikinä niitä mitannut mutta kahteen kanteen olen vw:n nostajat laittanut ja hyvin on toimineet.

[T6]

Onko noi volkkarin nostajat parempia?? Mutta varmaan ainakin halvempia??

[Cosesc]

Jos seetejä ei ole koneistettu ja venttiileitä lyhennetty voi VW nostin toimia mutta muuten voi tulla ongelmia= venttiilit kantaa. Nostimen sisänastaa voi tarvittaessa lyhentää hiomalla.

[Hectori]

eikös ton 2 milliä saisi venttiilinvarren päästäkin pois?

[Hena]

VW:n ja cossun nostajat on ihan saman valmistajan tekemät, vain keskitappi on eripituinen. Ne uudet VW:n nostajat kun purkaa ja ottaa ne öljyt pois sieltä niin ne painuu pohjaan. Saman ku tekee cossun vakioille niin sitten voi keskitappi pohjaan puristettuna mitata niiden pituuseron. Juuri tuli tuo operaatio tehtyä ja VW:n nostajat oli noin 0,20mm pidemmät kuin cossun omat kokoon puristettuna. Vakio kannessa VW: nostajat toimii ihan hienosti, mutta jos seetipintoja on koneistettu niin sitten jää VW:n nostajilla venttiilit kantamaan. Jos purat ne nostajat ja päätät keskitappia lyhentää niin muista täyttää nostaja öljyllä ennen kuin lyöt sen takasin kiiinni. Ja on muuten sitten aika kovaa kiinni se keskitappi..


EDIT: olinpas hidas kirjottamaan

[siipicossu]

Onko noi volkkarin nostajat parempia?? Mutta varmaan ainakin halvempia??

Ne on melkein ilmaisia verrattuna alkuperäisiin

[SLEI]

Yksittäin hankittu tutkimuskohde on INAn ja sitten on käytetystä kannesta pari erilaista INAa, joissa kokoonpuristumista viimeisillä n. 1.5 millillä vastustaa jousi. Uudet AJUSAn painimet käyttäytyy kuin noi kannessa olleet ja ovat saman mittaiset.
Testi INA näyttää tapiltaan siltä kuin se ei voisi enää syvemmälle painuakkaan. Tuli vaan mieleen jos toi testikappale on ehjä ja oikean mittainen niin sitä voisi käyttää vakiosta hiotun nokan kanssa johon on nostoa lisätty.

Oliko siellä Hena jousi sisällä niissä purkamissasi?
Jos rakenne on Cossun korjauskäsisten mukainen ei se tappi purkamisen jälkeen enää entisensä ole?
Cossun koneelle kai voi antaa vähän enemmän kiekkaa kuin yleensä hydr. nokkaisille koneille, olisiko niissä nostajissa kuitenkin joku muukin ero kuin pieni pituusero?

[KtK]

Olisko painossa eroa?

[Cosesc]

Volkkarin nostin on pitempi= muutama gramma lisää. Nostimen sisänastaa ei tietenkään pureta vaan otetaan nasta kupista irti ja hiotaan lyhyemmäksi. Jos käytetään hiottua nokkaa nostimen modifiointitarve tietysti vähenee/ poistuu kokonaan.

[Hena]

Oliko siellä Hena jousi sisällä niissä purkamissasi?
Jos rakenne on Cossun korjauskäsisten mukainen ei se tappi purkamisen jälkeen enää entisensä ole?
Cossun koneelle kai voi antaa vähän enemmän kiekkaa kuin yleensä hydr. nokkaisille koneille, olisiko niissä nostajissa kuitenkin joku muukin ero kuin pieni pituusero?

Cossun nostajien keskitappia ei saa purettua mutta VW:n keskitapin saa. Broidin kanteen kun noita tehtiin niin kaikki uudet VW:n nostajat oli ihan kovia eikä painunu ollenkaan ennen kuin otti pois ne öljyt sieltä.

[Ilpo]

Ihan vaan asiaan liittyen en voi olla ihmettelemättä että kalliseen koneeseen pitää yrittää säästämisen toivossa sovittaa jotain siihen kuulumattomia osia. Sitten ihmetellään kun on mitä ihmeellisempiä ongelmia. No, kukin tyylillään.

[Karmann]

Onko noi volkkarin nostajat parempia?? Mutta varmaan ainakin halvempia??

Ne on melkein ilmaisia verrattuna alkuperäisiin

VW:n nostin Koivusella 10,30.- kpl
Orkkis Fordilla 38.- kpl

[Turbo_IS]

Motonetissa näyttäis VW nostin olevan 8,90€/kpl

[Hartza]

Motonetissa näyttäis VW nostin olevan 8,90€/kpl

INA merkkinen, made in Germany. Jos jotakuta kiinnostaa

[siipicossu]

Ja samat nostimet käy johonkin audiinkin

[Hartza]

Ja samat nostimet käy johonkin audiinkin

kaikki VAG konsermin 8/16V bensamoottorit 86--->90-luvun loppuun, jos vaan on hydrauliset nostimet, sekä D/TD VAG moottorit(volkkari/volvo) Tuossa muutama sopivuus...

[Hena]

Ihan vaan asiaan liittyen en voi olla ihmettelemättä että kalliseen koneeseen pitää yrittää säästämisen toivossa sovittaa jotain siihen kuulumattomia osia. Sitten ihmetellään kun on mitä ihmeellisempiä ongelmia. No, kukin tyylillään.

Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa..

[SLEI]

Minä en kyllä onnistunut siitä "Kupla" painimesta repimään tappia irti siirtoleukapihdeillä? Toisaalta eipä sitä kyllä tarvetta ole purkaakkaan, kun nyt saa alta 200 oikean mittaiset.

[Hena]

Minä en kyllä onnistunut siitä "Kupla" painimesta repimään tappia irti siirtoleukapihdeillä? Toisaalta eipä sitä kyllä tarvetta ole purkaakkaan, kun nyt saa alta 200 oikean mittaiset.

Joo ne on "aika" kovaa kiinni. Kahteen mieheenkin lähti just ja just. Toinen puristi tappia pihdeillä ja toinen repi nostinta niin kyllä ne sieltä lähti..

[Jokeri]

Minä en kyllä onnistunut siitä "Kupla" painimesta repimään tappia irti siirtoleukapihdeillä? Toisaalta eipä sitä kyllä tarvetta ole purkaakkaan, kun nyt saa alta 200 oikean mittaiset.

Joo ne on "aika" kovaa kiinni. Kahteen mieheenkin lähti just ja just. Toinen puristi tappia pihdeillä ja toinen repi nostinta niin kyllä ne sieltä lähti..

Napauttamalla nostin pöytään pari kertaa irroittaa keskitapit aika tehokkaasti..

[cossuesco]

Paineilmalla olen joskus käytettyjä purkanut.

[olafu]

Mikäs noitten paininten halkasija on?

[RubberDuck]

kovat nostimet ja kannattaako..?

[olafu]

Mulla olis 1.6 dieselin painimia, 16 kipaletta, jostain olen kuullut että kävis cossuun. Ne on levysäätösiä.

[siipicossu]

Mulla olis 1.6 dieselin painimia, 16 kipaletta, jostain olen kuullut että kävis cossuun. Ne on levysäätösiä.

ainakin jostain dieselistä käy

[SLEI]

Mulla olis 1.6 dieselin painimia, 16 kipaletta, jostain olen kuullut että kävis cossuun. Ne on levysäätösiä.

ainakin jostain dieselistä käy

Taitaa kyllä vaatia pitemmät venttiilit ne mekaaniset disun painimet ja aika painavatkin ne on eli onko niiden käytöstä hyötyä?

[Vieras]

Kovin on lyhyt muisti porukalla täällä.
Mulle laitettiin ne volkkarin nostimet ja oli ongelmia niiden kanssa.
Painoerotkin ilmoitettiin silloin tarkasti ym eroavaisuudet.

Cosescin mainitsemalla tavalla ne saa toimimaan MUTTA en enää laittaisi niitä viritettyyn kantee eli seetipintoja ja varsia kun on koneisteltu ym...
Painoerotkin ilmoitettiin silloin tarkasti ym eroavaisuudet.
Vakioon käy kyllä.

[fordrs2000]

kovat nostimet ja kannattaako..?

laitoin omaan kanteen kovat nostajat... tuli sairaan kalliiks.. nostin on nissanista koska piti olla pitkä keskitappi ku on hiotut nokat. nositmelle tuli hintaa noin 60e kpl

[SLEI]

Kovin on lyhyt muisti porukalla täällä.

Ei se niin kovin lyhyt ole, mutta kun pääsin vertaamaan alkuperäisiin VW-nostajia niin se pituusero oli paljon reilumpi kuin aikoinaan oli puhe.

[Vieras]

Taitaa olla eri sarjoissa eroja.
Jahmanilla taitaa olla tarkemmat speksit pituus ja painoeroista.

[T6]

esitetään kysymys näin.Mitkä nostimet olisivat kaikkein parhaimat??
Ja mitä kestää(ei läkätä heti 1000km jälkeen)

[Vieras]

Läkätys ja naputus loppuu kun teet öljykanavaan sen pikku muutoksen. Lohkon tulo umpeen ja pumpulta letku kannen päätyyn josta avaat proppauksen, lyhyesti esitettynä... Cossujen heikko kohta, kannen voitelu.

[RubberDuck]

Läkätys ja naputus loppuu kun teet öljykanavaan sen pikku muutoksen. Lohkon tulo umpeen ja pumpulta letku kannen päätyyn josta avaat proppauksen, lyhyesti esitettynä... Cossujen heikko kohta, kannen voitelu.

koko kone voitelee huonosti.

[Jasu]

Tosiaan, virikanteen nostajia vailla. Mitkä muut sopii kuin Fordin omat? Rupee projekti-rahasto kohta ehtymään ja nostajat maksais n.640e Fordilla. Kellään kokemuksia / tietoa Kent Camsin nostajista (jotka halvemmat) tai jostain muista?

[Brenda]

skannasin lämpimikseni tuollaiset, jos jollekin on apua
http://kotinetti.suomi.net/tepi/files/nostin1.jpg

http://kotinetti.suomi.net/tepi/files/nostin2.jpg

[siipicossu]

Tosiaan, virikanteen nostajia vailla. Mitkä muut sopii kuin Fordin omat? Rupee projekti-rahasto kohta ehtymään ja nostajat maksais n.640e Fordilla. Kellään kokemuksia / tietoa Kent Camsin nostajista (jotka halvemmat) tai jostain muista?

Eikö burtonilta kuitenkin saa reilusti halvemmalla?

[Hannez]

Burtonin hinnoista en tiedä mut esim:

Pj-motorsport 150 puntaa ~ 220 euroa

Amber performance 163 puntaa ~ 235 euroa

ja lähetyskulut. Eli noin sata euroa halvemmat mitä suomessa.

[KtK]

Ostin aikoinaan krh-motorssista cossun orkkikset hintaan 2000mk. Kysele jos sieltä löytyy ,puljun omistaja on cossujen kanssa touhunnut paljon.

Yhteystietoja mulla ei enää ole ,mutta nummela on paikkakunta. Mut taitaa noita nummeloita olla enemmän kuin yksi kai

[siipicossu]

Part No: SC1222 Status: Available from stock.
Item Price: £10.64 Surcharge: £0.00 Price: £10.64(exc.vat) £12.50 (inc.Vat)
Description: TAPPET HYDRAULIC TYPE REPLACEMENT O.E
Other Info: 'INA' TYPE AS PER ORIGINAL FORD SPECIFICATION FOR COSWORTH YB ENGINES (NOT CHEAPER VW SPEC.TAPPETS!).
--------------------------------------------------------------------------------
Part No: SC1225 Status: Available from stock.
Item Price: £15.90 Surcharge: £0.00 Price: £15.90(exc.vat) £18.68(inc.Vat)
Description: STEEL BUCKET FOR STANDARD LENGTH VALVES & NEW CAMSHAFTS
Other Info:
--------------------------------------------------------------------------------
Part No: SC1225R Status: Available from stock.
Item Price: £15.90 Surcharge: £0.00 Price: £15.90(exc.Vat) £18.68(inc.Vat)
Description: STEEL BUCKET FOR STANDARD LENGTH VALVES & REPROFILED CAMSHAFTS
Other Info:
--------------------------------------------------------------------------------
Part No: SC1226 Status: Available from stock.
Item Price: £14.38 Surcharge: £0.00 Price: £14.38(exc vat.) £16.90(inc.Vat)
Description: STEEL BUCKET FOR LONG DICK VALVES
Other Info:


Nuo löytyy Burtonilta

[AkiS]

Nostimen sisänastaa voi tarvittaessa lyhentää hiomalla.

Paljonkohan tota nastaa voi lyhentää ja kummasta päästä vai molemmista?
Piiikku onkelmia vaan kun joku kyläseppä joskus "vähä" upotellu seetejä niin jää venttiilit kantamaan 2-3mm

[Cosesc]

Purat sen nostimen sisänastan pois ja mittaat kuinka paksu se hattu on. En nyt enää muista kuinka paljon golfin nostimista hiottiin pois vs. cossun vakio mutta jotain kymppejä se oli. Toki venttiilitkin olis kansihommaa tehdessä pitäny lyhentää mirauksen jälkeen orkkispituuteen jotta välykset pysyy vakiona. Yks aika hyvin tunnettu kannen tekijä sanoo yleensä näitä "kyläseppien" tekeleitä korjaillessaan että "sata ekaa on aina vaikeita.."

[AkiS]

Se kohta mikä ottaa venttiilinpäähän kiinni niin siinä on n.1.8mm tavaraa et siinä ei paljoa viilaus varaa ole.
Entäs se pohja osa joka pyörii sen natsan sisällä, siinä olis vähä enemmän varoja ottaa mutta lakkaako se natsa toimimasta jos sieltä ottaa pois?
Venttiilin päästäkään ei juuri milliä enempää voi ottaa.
Prkl että tämmönenkin ongelma piti eteen tulla, toki veisin kannen samantien seetien laittoon jos olis n.500e ylimäärästä...

[MikkoT]

Jos nyt en ihan väärin ymmärrä tota Cosescin viestiä, niin tarkoittaa tota nostimen kuppia ja siitä on hiottu nokkaa vasten tulevasta pinnasta tarvittavat pois.

Onkos nämä ongelmat molemmilla puolilla vai pelkästään pakopuolella? Nyt ois hyvä tilaisuus laittaa hiottu nokka ja passailla sitten välykset kohdilleen. Mulla ois tossa irrallaan aika kireä hiottu pakokeppi, jossa 3,4mm vakiota pienempi perusympyrä, jolla sais esim. 1,7mm suoraan pois noista lyhennystarpeista.

[AkiS]

Jos nyt en ihan väärin ymmärrä tota Cosescin viestiä, niin tarkoittaa tota nostimen kuppia ja siitä on hiottu nokkaa vasten tulevasta pinnasta tarvittavat pois.

Onkos nämä ongelmat molemmilla puolilla vai pelkästään pakopuolella? Nyt ois hyvä tilaisuus laittaa hiottu nokka ja passailla sitten välykset kohdilleen. Mulla ois tossa irrallaan aika kireä hiottu pakokeppi, jossa 3,4mm vakiota pienempi perusympyrä, jolla sais esim. 1,7mm suoraan pois noista lyhennystarpeista.

Tosiaan joo, empä tullu ajatelleeks koko asiaa. Täytyy mitata se.

Molemmin puolin kyllä, olikohan pakopuolella lähemmäs 3mm ja imu hiukan päälle 2mm kantoa.

Justiin tuli hommattua "uudet" kireähköt nenät ja niissä on vakio toi perusympyrä.

[Cosesc]

Jos nyt en ihan väärin ymmärrä tota Cosescin viestiä, niin tarkoittaa tota nostimen kuppia ja siitä on hiottu nokkaa vasten tulevasta pinnasta tarvittavat pois.

Onkos nämä ongelmat molemmilla puolilla vai pelkästään pakopuolella? Nyt ois hyvä tilaisuus laittaa hiottu nokka ja passailla sitten välykset kohdilleen. Mulla ois tossa irrallaan aika kireä hiottu pakokeppi, jossa 3,4mm vakiota pienempi perusympyrä, jolla sais esim. 1,7mm suoraan pois noista lyhennystarpeista.

Ymmärsit väärin . Eli tarkoitin siis venttiilin päähän tapaavaa nostimen sisällä olevaa nastaa, siitä hioimme golfin nostimista muutaman kympin pois jotta saatiin välykset kohdilleen. Toki venttiilit olisi voitu lyhentää valmiiksi kansirempan yhteydessä ettei olisi tarvinnut nostimia alkaa hiomaan mutta tätä mittaeroa ei tuolloin huomattu

[AkiS]

Ratkaisu saattaa olla lähellä, eipä tullu aikasemmin tutkittua tossa rikkinäisessä kannessa olleita nostajia. Siihen kun tuli joskus laitettua jotku tarvike mallit, kuvassa toi oikea:
http://img.photobucket.com/albums/v311/ ... uva682.jpg
Siinä painuu toi natsa lähes 3mm syvemmälle kun tossa orggis inassa.
Imupuolelle pitäs mennä tollasenaan niin jäis vielä muutama kymppi välystä mut pakopuolelle pitäs taas muutama kymppi hioo pois.
Ainoo että mun nyrkkipajasta ei semmosia työkaluja löydy että ton natsan sais irti.
On hakattu, revitty pihdeillä ja annettu paineilmaa eikä mihinkää lähe

[Hena]

Ainoo että mun nyrkkipajasta ei semmosia työkaluja löydy että ton natsan sais irti.
On hakattu, revitty pihdeillä ja annettu paineilmaa eikä mihinkää lähe

Joskus volkkarin nostimia lyhenettiin muutama kymppi juurikin samalla tavalla ku cosesc sano. Ne keskinastat on tosiaan aika kovasti kiinni. Me tehtiin niin että toinen piti nostimesta kii ja toinen veti keskitapin pihdeillä ulos..

[jjs]

Naftaan uimaan vuorokaudeksi ja lyö vasten pöytää

[AkiS]

Jeah osa lähti hakkaamalla ja osa lukkopihtien avustuksella. Natsoissa oli pienet lukkosokat jotka pisti vähän vastaan.
Noin millin verran joutuu niistä ottamaan pois niin on välykset alueella.
Oisko nää niitä volkkarin tarvikenostajia sitten? Täältä myyntipalstalta mä ne vuosia sitten ostin mutta en alkuperää muista kysyneeni...