cossun jarruista ja ovimonitorista

[cossuton]

Elikkäs. Tarkoitus olis vaihtaa tohon sierra cossuun joka nurkkaan uudet levyt & palat. Onko suosituksia? Paljon mahtanee kustantaa, jos ei mukaan lasketa jotain erikoisia kisajarruja? Periaatteessa ihan vakio alkuper. käynee.. entä onko levyhalkaisija edessä ja takana sama?

Sitten tuo perhanan ovimonitori. Näyttää että kuskinpuolen etu- ja hantinpuolen takaovi auki. Kuinkas korjataan? Oon kuullu jostain mikrokytkimistä, jossain ovilukossa?
Eli missäs nämä TARKALLEEN ovat?

Ja kiitos etukäteen vastauksista vanhoille ja viisaille

[pylvis]

JARRULEVYT FORD SIERRA
Cosworth-2WD 87--90 Eteen JÄÄHDYTETTY. . . . . . . . . . . 22-5440 39.80 ???
Cosworth-2WD 87--90 Taakse. . . . . . . . . . . . . . . . . 22-5441 24.00 ???
Cosworth-4WD 90--93 Eteen JÄÄHDYTETTY. . . . . . . . . . . 22-5442 41.04 ???
Cosworth-4WD 90--93 Taakse JÄÄHDYTETTY. . . . . . . . . . . 22-5443 38.00 ???


JARRUPALASARJA FORD SIERRA
Cosworth 85--89 Eteen (tapinreijillä). . . . . . . . . . . 22-1438 24.22 ???
Cosworth 90--93 Eteen jos 156x60mm/"korvat"/ei johtoa. . . 22-1551 27.58 ???
Cosworth 90--93 Eteen jos 156x59mm/"korvat"/johdolla. . . . 22-1533 34.72 ???
Cosworth 85--93 Taakse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-1084 20.01 ???


http://www.motonet.fi/

[cossuton]

No niinpä tietysti, ei taas tullu mieleen että motonetissä
eipä nuo kalliit... mitäs tuo "156x59mm/"korvat"/johdolla" tarkoittanee?
ja kumpikohan tuossa 4WD:ssä on? tuo 60 vai 59?

[Hartza]

No niinpä tietysti, ei taas tullu mieleen että motonetissä
eipä nuo kalliit... mitäs tuo "156x59mm/"korvat"/johdolla" tarkoittanee?
ja kumpikohan tuossa 4WD:ssä on? tuo 60 vai 59?

Johto on kulumisenvaroitinta varten ja noi "korvat" on palan malli, eli pala kiinnitetään satulaan palassa olevien kiinteiden korvakkeiden avulla, ei tapeilla tms. Ne on vielä varmistettu rautalangoilla. Varmuuden saa sitten mittaamalla...

[Skorppi]

Jättäisin motonetin levyt hyllylle jos on kossuun ostamassa jarrukamoja, toki houkutus on suuri koska alkuperäiset osat ovat kalliita.

etujarrulevy 140,97 € /kpl
etupalat 137,25 € /sarja
takajarrulevy 92,95 € /kpl
takapalat 65,27 € /sarja

Tuossa on alkuperäisten osien hinnat foordilta kysyttynä noin 2kk sitten.

Mutta esin. EBC:n levyt sekä palat saa halvemmalla, joten kannattaa kysellä vaikka EBC levyjä ja paloja.

[Hartza]

Jättäisin motonetin levyt hyllylle jos on kossuun ostamassa jarrukamoja, toki houkutus on suuri koska alkuperäiset osat ovat kalliita.

No niin no, "normaaliajossa" varmaan toimii oikein asennettuna ihan ok, Mutta kun Cossulla jarrutetaan 240->0 sekä ajetaan mutkarataa, niin siinä se ongelma tuleekin.

[cossuton]

No niinpä tietysti, ei taas tullu mieleen että motonetissä
eipä nuo kalliit... mitäs tuo "156x59mm/"korvat"/johdolla" tarkoittanee?
ja kumpikohan tuossa 4WD:ssä on? tuo 60 vai 59?

Johto on kulumisenvaroitinta varten ja noi "korvat" on palan malli, eli pala kiinnitetään satulaan palassa olevien kiinteiden korvakkeiden avulla, ei tapeilla tms. Ne on vielä varmistettu rautalangoilla. Varmuuden saa sitten mittaamalla...

eli nuo ei johdolla saanee kelvata, koska tuossa cossussa ei ole sitä varotusvaloa noille jarrupaloille...
ja eipä kai noissa motonetin osissa mitään vikaa ole, kun tulee kuitenkin normaaliajoon mulle, eikä mihinkään ratahurjasteluihin/kilometriennätyksiin

[Skorppi]

Oman kokemuksen mukaan motonetin levyt vetävät kieroksi kunnon jarrutuksissa herkästi, siksi omaan autoon laitan alkuperäiset levyt + EBC palat. Toki normaali liikenteessä kestää jonkin aikaa noi motonetin levyt, mutta yksi kunnon jarrutus 200:ta ja todennäköisesti saa taas hakea uudet levyt jos ei tykkää ravistuksesta.

[KtK]

Mulla oli motonetit vuoden ja keväällä ajoin 20km rauhallisen ajon jälkeen vesilätäkköön ja ne oli kierot samantien. Ratin käsiväristys alkoi siitä ,en suosittele.

Nyt on paikalla taroxin uritetut levyt 292 €/pari ryöstöracingissä -clubialennus 10-15% ,ovat motorcraft osien hinnoissa ja olen ollut tyytyväinen.

[Hartza]

Oman kokemuksen mukaan motonetin levyt vetävät kieroksi kunnon jarrutuksissa herkästi

Oikea sanamuoto olisi "Motonetista ostetut xxx-merkkiset levyt..." Ainoat ravistavat levyt löytyvät Sierroista ja Mondeoista, näissä on myös otettava huomioon tarkka asennus kyseisiin autoihin. Levyn ja navan väli on oltava ehdottaman puhdas ja asennuksessa on käytettävä asiaankuuluvaa tahnaa estämään korroosion pääsy levyn ja navan väliin. Myös renkaat tulisi kiristää momenttiin ja ristiin. Pitää ottaa myös huomioon välykset etutuennassa, joka aiheuttaa vastaavanlaista värinää...

En tiedä mitä ihmemateriaalia Fordin orkkis levyt on ja missä salaisessa tehtaassa ne tehdään, mutta suunnitteluvirhe se on, sanon minä.

[Skorppi]

325i pemarin "motonet" levyt veti kanssa kieroiksi laakista kunnon jarrutuksessa, kahdet levyt käytiin motonetista hakemassa kunnes kolmannella kerralla oli pakko mennä metro-autoon...

[KtK]

Myös tuttavan opelin astra 2.0 gt tai jotain motonetista ostetut levyt olivat edessä kierot todella nopeasti. Haukkui ne maanrakoon. Niin ja Toisen tuttavan XR3:n motonetit oli kierot yhden kesän jälkeen.

[jjs]

ja eipä kai noissa motonetin osissa mitään vikaa ole, kun tulee kuitenkin normaaliajoon mulle, eikä mihinkään ratahurjasteluihin/kilometriennätyksiin

Jos haluat tehdä pienellä riskillä budjettiratkaisun, kokeile seuraavaa: Osta laadukkaat tarvikelevyt (Bradi, Zimmermann), eivät ole paljoakaan Motonettejä kalliimpia ja alkuperäiset jarrupalat.
Kokeilin joskus Zimmermanneja ja tarvikepaloja siivessä, tulos: yksi jarrutus 240-300kmh nopeudesta niin hidastuvuus loppui jossain 120kmh kohdilla ja levyt kieroina, laakista. -> Uudet Zimmermannit ja orkkispalat niin kesti koko kesän. Noita Z:ja muuten ei ilmeisesti enää saa.

[SLEI]

Motonetin Cossu levyt on jotain Br.. alkuisia, saattaa tietenkin olla joku väännös tosta Bradista jos ne on asialliseksi tunnettu.

[sierra friikki]

yks keino joka taitaa olla laiton.
jarrulevyyn porataan reikiä jotka estävät levyjen vääntymisen
oon kokeiltu sierran levyissa
ne kesti jopa yhden koko
rallikisan muuten kesti vaan eka mutkan ettei tärissy
mut minkä kokiset reijät ja mihin kuvioon on sit ihan eri asia

[Turbo_IS]

Jos en ihan väärin muista, Motonetissa oli myös jotain uritettuja levyjä Cossuun. Tuli puheeksi kun hain jarruosat emännän Puntoon.

[jjs]

yks keino joka taitaa olla laiton.
jarrulevyyn porataan reikiä jotka estävät levyjen vääntymisen
oon kokeiltu sierran levyissa
ne kesti jopa yhden koko
rallikisan muuten kesti vaan eka mutkan ettei tärissy
mut minkä kokiset reijät ja mihin kuvioon on sit ihan eri asia

Reiät muuten ok, mutta vakiolevyihin porattuina aiheuttavat herkästi halkeamia, ja myös kilpalevyt ratkeavat usein vaikka reikien reunat olisi huolellisesti "seevattu". Ja sitten vasta täriseekin

[SLEI]

Jos haluaa reikiä levyihin kairata niin kannattaa hakea netistä kuvia Porschen levyistä niistä näkyy miten ne pitäisi sinne kairata niin ettei kaikki pinta häviä.
Cossun levyt on vähän ohkaset halkaisijaan nähden siksi ne vääntyilee, esim. 928 about 83-85 malleissa on 280mm levyt, mutta 32mm paksut.

[cossuton]

okei, tuli ehkä selväks että ei sitten motonetistä
täytyypi kattoa jotain muuta vaihtoehtoa... en viittis hirveen kalliita kuitenkaan kun auto on myynnissä ja menee ties koska(??).
Semmonen 300-400 euroa olis vielä kohtuu budjetti..

[cossuton]

niin, ja kukas tietää tosta ovimonitorista mitään?
jarruista saikin jo luettavaa

[Juutana]

jarrulevyistä vielä:

Omien kokemuksieni mukaan orkkiksilla ja motonetin plätyillä ei oo minkäänlaista eroa kestävyydessä. Kumpikin kesti mun käytössä noin vuoden päivät ennen kuin alkoivat ravistamaan ja hytkymään jarrutuksessa. Suosittelen vahvistettuja "tuuninki" levyjä jotka on jo valmiiksi reijitetty. ei muuta kuin tilaus saarivaltakuntaan ja kunnon levyt alle.

[Hippi]

hakee alkuperäiset foortilta ja laittaa ferodon 2500:set palat niin TOIMII ikinä ei oo kieroksi mennyt vaikka kilpurissa koville joutuvatkin...(4*4 Cossu)
ja kyllähän kerran vuoteen voortissa kuuluukin vaihtaa jarruosat

[jjs]

Nelikko ei ole niin arka vääntämään levyjä kuin 2wd, ja kun katsoo niitä rinnakkain ymmärtää kyllä miksi

[musicman]

Voi herran kristus tätä juttua taas... Mistä ihmeestä nämä omituiset käsitykset "Motonetin osista" oikein sikiää? Me myydään ihan tasan samaa tavaraa kuin jokainen autotarvikeliike Suomessa. Ne kamat tulee ihan samoilta toimittajilta, kuten Koivunen, Arwidson, Örum, HL Group jne jne... Meillä ei ole hyllyssä ainuttakaan Motonet-merkkistä osaa. Hyllyssä näkyy olevan jopa kehuttuja Bradi- ja Zimmermann-levyjä, joten se siitä. Tämä Fordien jarrulevyjen kierotumisongelma ei ole osien vika, vaan suunnitteluvirhe jota käyttäjän toilailu vielä pahentaa. Meille palautuvista "kieroista" jarrulevyistä 98% on Mondeosta ja jäljellejäävästä kahdesta prosentista on 90% Sierraa. Tämä ehkä kertonee osaltaan myös siitä, että kenties-ehkä-mahdollisesti autossa ja sen suunnittelussa "saattaisi" olla jotain vikaa, eikä välttämättä itse levyissä...? Asiaa ei ollenkaan auta, että yleensä kun niitä palautettuja levyjä katselee, niin kiinnityspinta navan puolelta on umpiruosteessa ja kuoppainen. Jos se niin vaikeaa on puhdistaa napa ja rasvata kiinnityspinta, niin turha on ihmetellä kieroutumista.

Minulla on ollut kaksi Sierraa, eikä kummassakaan ole ollut mitään jarruongelmia. Nykyisessä on (Motonetista ostetut) uritetut ATE PowerDiscit, jotka ovat loistavat levyt. (ihmekös tuo kun kovasti hehkutetut alkuperäisosatkin ovat Aten käsialaa) Hyvin ovat kestäneet, jopa viime kesän FoMoCo-päivien radalla-ajorääkin.

Pointtini on se, että Motonet ei ole mikään Biltema, joka valmistuttaa itse tuotteensa jossain vinkuintiassa mahdollisimman halvalla ja pakkaa ne omiin laatikoihinsa, vaan Motonet on kuin mikä tahansa autotarvikeliike, joka tilaa tavaransa eri tukkureilta - ainoastaan suuremmassa mittakaavassa. (ja sillä erotuksella, että meiltä saa myös alkuperäisosia ja että meillä on huomattavasti laajempi valikoima kuin millä tahansa tavallisella tarvikeliikkeellä) Niinpä minulla aina nousee karvat pystyyn kun joku puhuu "Motonetin osista".

[KtK]

Motonetin ovat pääosin laatumerkkejä ,mutta jarrulevyjä en sieltä osta ,koska ne menee kieroksi kumminkin. Asennuksessa ei ollut eroa nykyisiin levyihin ,eli napa oli putsattu ja pinta öljytty.
Merkkiä en muista ja jarrupalat olivat myös motonetistä.
Jarrupalat kuluivat todella nopeasti ,tiedä sitten olisko niillä vaikutusta levyjen kieroutumiseen. Levyt ja palat olivat 2wd cossussa.
Esimerkkejä muista automalleista samanlaisilla ongelmilla tuttavillani on opel astra ja escort xr3. Molemmissa motonetin levyt ja kierot.

[Skorppi]

Motonetistä ostettuja levyjä on kieroutunut niin pemarissa kuin voortissa tarpeettoman helpolla. Alkuperäiset eivät ole tehneet samaa.

Ihan sama mistä motonet ostaa levynsä, ei kiinnosta, kuten ei kiinnosta sekään mistä AD-liikkeet niitä ostaa, koska en käytä myös heidän levyjään kossussa.

Tohon arki-datsuniin toki voin ostaa noita tarvike levyjä, siinä ne ajaa asiansa, mutta ei kossussa.


Jäiköhän musicman:lle vielä jotain epäselväksi ?

Voi herran kristus tätä juttua taas...

[musicman]

Teillä mitään orkkislevyjä ole ollut...

Okei, selvä. Motonetin jarrulevyt on täyttä paskaa. Älkää vaan kukaan ostako niitä. Jarrupalatkin on varmaan paskaa kun niissä lukee Ferodo tai Bosch päällä?

[Skorppi]

Teillä mitään orkkislevyjä ole ollut...

Okei, selvä. Motonetin jarrulevyt on täyttä paskaa. Älkää vaan kukaan ostako niitä. Jarrupalatkin on varmaan paskaa kun niissä lukee Ferodo tai Bosch päällä?

Edellisessä viestissäni sanoin että arkidatsuniin voin niitä laittaa koska siinä ne ei joudu kovaan käyttöön, niin kestävät sentään jonkin aikaa, mutta tässä topicissa onkin kyse cossun jarruista. Ja eihän tässä ketään motonettia kritisoi, vaan niitä "merkittömiä" jarrulevyjä, jos motonetistä löytyy vaikka brembon levyjä cossuun niin voisin kuvitella että niitä uskaltaa ostaa, mutta ne fordin / pemarin levyt joita olen ostanut ja nähnyt kavereilla ovat olleet "merkittömiä" ja sellaisia en suosittele autoon jolla saatetaan käydä radalla ym.

Toki Bosch ja Ferodo merkkiset tavarat ovat laatukamaa, myytiin niitä missä tahansa.

[musicman]

No niin, nyt vastasit niin, ettei minun ennestään koholla oleva verenpaineeni pompahtanut

Itse asiassa johonkin kärryyn hyllyssä on jopa Bremboja... Kannattaa muuten aina ostaessaan kysäistä, minkä merkkisiä levyjä on hyllyssä, ne kun ovat vähän "mitä sattuu" johtuen juuri monesta toimittajasta. Toisinaan on laatukamaa, toisinaan saattaa olla myös näitä eräältä toimittajalta tulevia "merkittömiä" levyjä joista voin kyllä suoraan sanoa että ne eivät ole välttämättä ihan parhaita mitä löytyy... Tosin Fordeihin näitä ko. levyjä ei ainakaan meillä ole koskaan ollut hyllyssä. Jos myyjä sattuu olemaan oikein hyvällä tuulella, niin on mahdollista tilata myös tietyn merkkisiä levyjä jos sellaisia meidän toimittajilta saa.