Saako Cossun Bilsteinin tolppaan korjaussarjaa?

[HannuR]

Saako sedan cossun Bilstein etutolppaan korjaus sarjaa, vai tarviiko vuotaneen tilalle ostaa vain uusi.

Ok, selviäähän se myyjiltäkin, mutta tuli nyt äsken mieleen ja ajattelin, jos jollain olisi kokemusta.

[sierra friikki]

joskus korjasimme vanhoja japsi tolppia .
niissä oli kierteellä yläosa kiinni ja orenkaat vaihdettiin ja laitettiin jäykemmät öljyt sisään niin johan tuli hyvät.
onko noissa sun tolpissa mitään irroitettavaa osaa vai onko ne kasattu prässäämällä?
ja jos on kaasut niin älä avaa niitä.

[ukormi]

Noita Bilsteinein tolppia on erilaisia. Osaa voi korjatakin mutta varmista myyjältä tai laita vaikka tolpan kyljestä löytyvä tuotenumero hakuehdoksi ja etsi tiedot netistä.

Ja vaikka voisi korjatakin, löytyykö osia...

[siipicossu]

Varmasti löytyy osat jos on tarkoitettu korjattavaksi

[cosworthman]

Mikä se pultti bilsteinin iskarin alapäässä on? onko jäykkyyssäätö vai purkautuuko iskari siitä? kyseessä on 4wd cossun etuiskari.

[Spuler]

Mikä se pultti bilsteinin iskarin alapäässä on? onko jäykkyyssäätö vai purkautuuko iskari siitä? kyseessä on 4wd cossun etuiskari.

Jäykkyyden säätö on yläpäässä ja ei siellä alapäässä pitäisi mitään pulttia olla Vain sellainen lenkki mistä se pultataan olkavarteen kiinni.

[siipicossu]

Kyllä mullakin on bilsteinissa pultti alapäässä
http://www.siipicossu.com/bilstein.jpg

[Spuler]

No jopas, en ole ennen nähnytkään . Ei mulla ole ollut tuollaista, täytyy ostaa paremmat mallit seuraavaksi

[Ilpo]

No jos noi iskarit on semmoiset missä "männävarsi" on lähes yhtä paksu kuin iskarin ulkohalkaisija niin sanoisin että kyseessä on tolppa jossa iskari on ikäänkuin "väärinpäin" siellä tolpan sisällä. Ja iskarin ulkopuoli liukuu sitten ulkoputken sisällä eli näkyvä osa ei ole itse männänvarsi. Ja tuo mutteri lienee sitten sen männävarren kiinnitys ulkoputkeen.

[cosworthman]

Muistaakseni niissä on ihan normaalipaksuiset varret..pitää viel tarkistaa..

[northwest]

Kyllä mullakin on bilsteinissa pultti alapäässä
http://www.siipicossu.com/bilstein.jpg

Tossa "pultin" päässä pitäis olla sellainen lovi meisseliä varten josta pidetään vastaan kun mutteri kiristetään,se varsi(siis iskarin ulkokuori) on ylösalaisin olevassa versiossa tollainen n.50mm,joten se kyllä pistää silmään verrattuna normaalimalliin...

[siipicossu]

Kyllä mullakin on bilsteinissa pultti alapäässä
http://www.siipicossu.com/bilstein.jpg

Tossa "pultin" päässä pitäis olla sellainen lovi meisseliä varten josta pidetään vastaan kun mutteri kiristetään,se varsi(siis iskarin ulkokuori) on ylösalaisin olevassa versiossa tollainen n.50mm,joten se kyllä pistää silmään verrattuna normaalimalliin...

On siinä lovi on on vaan mennyt umpeen liasta. Säätövaraa noin 3 kierrosta. Iskarin männän varsi lähes ulkokuoren paksuinen.

[northwest]

Noiden ylösalaisin olevien toimintaa parantaa se että ottaa sen mutterin auki ja vetää iskarin ulos,se putki liikkuu pronssihelan varassa ja on yleensä kuiva rasvasta koska siinä kuoren reunassa oleva stefa ei välttämättä ole pitänyt kaikkea likaa pois.Kannattaa aina kun iskari on kädessä vetää se ulos ja putsata+laittaa uutta vaseliinia(ei kuitenkaan liikaa).Siinä kuoren alapäässä pitäisi olla myös ylimääräiselle rasvalle poistumisreikä.
-tämä juttu huomattiin sattumalta kun kaveri osti parivuotta seisoneen f-ryhmän rs2000:n ja ihmeteltiin kun oli ihan sikajäykkä etupää,alettiin tarkistaan mitkä pilstainit siellä oikein on ja todettiin varsien jumiutuneen,rasvaa vaan väliin ja hyvin alkoi pelitttään...-omassa kilpurissa on kanssa tätä vikaa kun käyttö on niin harvinaista nykyään

[jjs]

Northwest: samaa vikaa mutta onneksi tasaisesti verstaalla käyvät renkaanpotkijat kokeilevat myös iskareita (ja lommottavat etulokasuojia). Pysyy Bilsteinit notkeina