Escon etupalkki

[fomoco3]

Miteenkä tuo nyt irtoaa kun tuntuu että pultit pyörii läpi vai onko siellä runkopalkin sisällä vastapultit?<br><br>Pitääkö sitä palkkia sitten ruveta rälläkällä aukaseen jos siellä on..?<br><br>Kyseessä vanhakoppanen

[Brenda]

runkopalkin sisällä on korimutteri (hitsattu runkopalkkiin)<br>helpoimmalla pääset kyseisessä tilanteessa, kun ensin poraat alkup. pultit pois. ja poraat koko palkin läpi.<br>yläpuolen reiän runkopalkissa kairaat isommaksi jotta voit työntää palkin sisään putkiholkin (10mm reiällä ja 2-3mm seinämävahvuudella) holkin pituus niin että tulee hieman yli palkista. etupalkin voi kiinnittää nyt pitkällä m10 pultilla runkopalkkiin ja lukkomutteri ettei pyöri auki.<br>putkiholkin voi myös hitsata runkopalkkiin yläpuolelta, mutta ei ole välttämätöntä. pääasia että holkki on niin jäykkä ettei kiristäessä painu kasaan.<br><br>toinen vaihtoehto on pyöräkotelon puolelta leikata palkin kylki auki ja tehtailla uudet mutterit ja hitsata reikä umpeen.<br><br>itse laitoin läpipultit myös...KUVATUS

[fomoco3]

Siis kässäsinkö mä nyt oikein että mä otan poran ja helevetin ison terän ja poraan sitä pulttia niin kauan ettei sitä enää ole? <br><br>Harvinaisen kurkoo...<br>Onkohan mulla edes niin isoa poranterää...

[Brenda]

no voihan sen pultin kannan lyhentää vaikka pikkurälläkällä. <br>ja se pulttihan on ohut 3/8" eli vedät 10mm terällä. tietenkin aloitusreikä ensin jollain 3mm terällä.<br>vanha pultinjämä jää palkin sisään. ruutaile kotelosuojaa palkin sisään.<br>kunnon porat ja menee ku kusi lumeen.<br>yläpuolelle tarttee sitten jo pirraa että putkiholkki mahtuu läpi.

[fomoco3]

Pittääpä kokkeilla kun ei siinä muukaan auta

[TAp]

Huomasin tässä kesällä, että holkitukselle on vaihtoehto,<br>rintapellissä on luukulle peitetty aukko suoraan kotelopalkin sisään, josta voi pujottaa sopivasta 25 x 10 latasta tehdyn uuden kierrelyvyn kotelon sisään sopivalla konstilla.<br>Sitten vaan pidemmät 3/8 UNF pultit ja näyttää aidolta.

[Brenda]

sulla on ollut hoksottimet vireessä <br>eipä oo tullu mieleenkään, vaikka samalla periaatteella oon asennellut vetokoukkuja.

[TAp]

Poraukseltakin välttyy kun sahaa pultin poikki,<br>ja ottaa magneetilla mutterin ja jämät pois kotelosta.<br><br>Hoksottimsta en tiedä, mutta kun ko. luukku oli auki, ja etupelti + jäähdyttimen aluspelti sopivasti irti, niin kotelon läpihän näki takapenkkiin saakka

[esko]

Itse laitoin lattaraudan kierteellä varustettuna sinne aisan sisään. Vain yks korimutteri oli huonona.<br>Rälläkällä kylki auki pyöräkotelon puolelta jne. mokasin kyllä kun en heftannut sitä kiinni, tuli mieleen vasta liian myöhään. No, kyllä se reikä sieltä löyty ihan mukavasti.

[fomoco3]

Ajattelin että jos pistäs kiinnityksen koko runkopalkin läpi ja molemmille puolille palkkia kulmalattarautaa vahvistamaan ja kunnon pultit...itellä on ruoste tehnyt tehtävänsä että ei tarvi rälläköidä peltiä tuosta edestä kun otan irti ;D kerrankin ruosteesta jotain hyötyä.

[TAp]

Jos palkin haluaa pysyvän paikallaan, eli on tarkotus ajaakin autolla, ei onton palkin puristuksella saa riittävästi tukevuuutta. Pala sisään tai hitsaten holkki palkin läpi.

[fomoco3]

[quote author=TAp link=board=8;threadid=16297;start=0#125953 date=1069002550]<br>Jos palkin haluaa pysyvän paikallaan, eli on tarkotus ajaakin autolla, ei onton palkin puristuksella saa riittävästi tukevuuutta. Pala sisään tai hitsaten holkki palkin läpi.<br>[/quote]<br><br>nosse...