mikäs hajos? 4x4 cossu sierra

[Juusto_Pallero]

pääs käymään näin:
hiekalla pysähdyksissä n.6000rpm kiekkaa, vaihde tuvassa, kytkin ylös. sit kuulu perärästä jotain meteliä.

auto ei pysy paikallaan vaihde sisässä. liikkeelle lähtö hankalaa, menee 3000rpm jotenki ja sitten ylöspäin ei tapahdu mitään, ihan kun kytkin luistais, mutta sitä se ei taida olla.

kiitoksia etukäteen avusta!!!

[fomoco3]

tais asetelma tai painelaakeri ainakin antautua jos ei pysy kerta paikoillaan vaihde silmässä...

[Juusto_Pallero]

tais asetelma tai painelaakeri ainakin antautua jos ei pysy kerta paikoillaan vaihde silmässä...

no voi vitsi, toivon tossa vähän jo että pääsisi perän vaihdoilla. kytkin poljin on jämäkkä. mutta kyllä se taitaa luistaa, ylämäissäkin kierroksia oli pakko nostaa aika pilviin että pääsi mäen ylös. ajoin vielä n.10km matkan kotia.

eli mul vois nyt sit kuitenkin vaan olla kytkimessä häikkää eipä siinä kyllä iloitsemista ole. perän vetareissa ei muuten ainakaan ollut väljää, se on nyt tällä viikolla alkanut vinkumaan, niin ajattelin heti että se on syyllinen.

[fomoco3]

saattoi myös kytkinlevyn pinnat lähtee irti, jos on massakytkin

[Juusto_Pallero]

saattoi myös kytkinlevyn pinnat lähtee irti, jos on massakytkin

aika varmasti ihan vakio

edit: mitähän joku parempi kytkin?/mikä kytkin maksaisi sitten?

[fomoco3]

saattoi myös kytkinlevyn pinnat lähtee irti, jos on massakytkin

aika varmasti ihan vakio

edit: mitähän joku parempi kytkin?/mikä kytkin maksaisi sitten?

http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... p?t=115895

tuolla juttua.britteinsaarilta ilmeisesti saa hyvän kytkimen kohtuu hintaan

[Juusto_Pallero]

saattoi myös kytkinlevyn pinnat lähtee irti, jos on massakytkin

aika varmasti ihan vakio

edit: mitähän joku parempi kytkin?/mikä kytkin maksaisi sitten?

http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... p?t=115895

tuolla juttua.britteinsaarilta ilmeisesti saa hyvän kytkimen kohtuu hintaan

niimpä juu, hakua ois voinu tohon käyttää. nyt kyl kannattaa varmaan tehä niin, että kattoo nyt eka mitä sieltä on menny ja sillälailla.

ISO KIITOS AVUSTASI!!!

[cosworth123]

Moro. Kokolailla vitukas homma toi kytkin juttu 4wd:ssä

[Juusto_Pallero]

Moro. Kokolailla vitukas homma toi kytkin juttu 4wd:ssä

vähän siltä tuntuu... vietin tossa tallilla aikaa n.5 tuntia ja se laatikko ei vielä edes ole alhaalla etukardaania en saanut etuperän päästä auki, koska siel oli kuusiokolot ja ne pyörähteli paskaksi, nytkyttelin sen sitten irti siitä jakolaatikon päästä. nyt ois kuitenkin kaikki irti ja tolleen, mutta ei se laatikko vaan suostu tulemaan pois, n.10cm tuli ulospäin ja siitä ei sitten millään mihinkään. pistää aikalailla vituttamaan...

[puuhapete]

Moro. Kokolailla vitukas homma toi kytkin juttu 4wd:ssä

vähän siltä tuntuu... vietin tossa tallilla aikaa n.5 tuntia ja se laatikko ei vielä edes ole alhaalla etukardaania en saanut etuperän päästä auki, koska siel oli kuusiokolot ja ne pyörähteli paskaksi, nytkyttelin sen sitten irti siitä jakolaatikon päästä. nyt ois kuitenkin kaikki irti ja tolleen, mutta ei se laatikko vaan suostu tulemaan pois, n.10cm tuli ulospäin ja siitä ei sitten millään mihinkään. pistää aikalailla vituttamaan...

Varmaan joutuu tunkkaan konetta pystyyn edestä ja kallistuksen vakaaja korista irti.

[Juusto_Pallero]

Varmaan joutuu tunkkaan konetta pystyyn edestä ja kallistuksen vakaaja korista irti.

se laatikko nyt pikkasen roikkuu tossa vakaajan päällä/tunkin varassa, ajattelin et se ihan silleen tulis. täytyy kokeilla huomenna tota ohjeistusta. ekaa kertaa muuten laatikkoa irrotan

[Sierra XR]

ekaa kertaa muuten laatikkoa irrotan

eli sulla saattaa lämpömittari nousta vielä vähän lisää kun jumppaat sitä takaisin paikalleen mikäli työskentelet tallin lattialla tunkin varassa

[Juusto_Pallero]

ekaa kertaa muuten laatikkoa irrotan

eli sulla saattaa lämpömittari nousta vielä vähän lisää kun jumppaat sitä takaisin paikalleen mikäli työskentelet tallin lattialla tunkin varassa

niin se voikin olla aika v-mäinen jos konetta pitää kallistaa ym. noh sen sit näkee. juu tallin lattialla tunkin kanssa, auto nostettuna renkaitten päälle. kyl oli vitutus ihan huippuluokkaa tallilla, jäi muuten pieni päänsärkykin

[caltsu]

Ota se etuvakaaja kokonaan pois niin selviät helpolla. Ainakin keskeltä kannattaa ottaa pultit pois kokonaan ja reunamutskut löysälle.

Lähtikö keppi helposti? Siinähän on se pikku sokka joka on tiukassa ja sen jälkeen se keppi on silti tosi tiukasti kiinni.

[Juusto_Pallero]

Ota se etuvakaaja kokonaan pois niin selviät helpolla. Ainakin keskeltä kannattaa ottaa pultit pois kokonaan ja reunamutskut löysälle.

Lähtikö keppi helposti? Siinähän on se pikku sokka joka on tiukassa ja sen jälkeen se keppi on silti tosi tiukasti kiinni.

keppi lähti aika helposti, se oli kahella pikku tapilla kiinni. täytynee kohta taas lähtee tallille taistelemaan

[Juusto_Pallero]

nonii se laatikkohan tipahti heti kun vähän raotti etuvakaajaa. en nyt viittinyt vielä alkaa kytkintä irrottamaan. pystyykö näistä kuvista päättelemään mitään?:
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... nt=486.jpg
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... nt=487.jpg

itellä ois paha epäilys että perävälitys tai muu sinne viittaava paskana, muistaakseni perä pyöri ihan vapaasti?

ja tosta näkee nää mun mukavat asennustilat :
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... ent=48.jpg

[fomoco3]

nonii se laatikkohan tipahti heti kun vähän raotti etuvakaajaa. en nyt viittinyt vielä alkaa kytkintä irrottamaan. pystyykö näistä kuvista päättelemään mitään?:
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... nt=486.jpg
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... nt=487.jpg

itellä ois paha epäilys että perävälitys tai muu sinne viittaava paskana, muistaakseni perä pyöri ihan vapaasti?

ja tosta näkee nää mun mukavat asennustilat :
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... ent=48.jpg

käytä nyt irti kun kerta on levällään....jos siel on ne pinnat irti...

[Juusto_Pallero]

kai se pitää sit irti ottaa. vähä jännittää se kytkimen asennus, ku siinhän pitää olla se keskitys vehe ja sillee. täytyy ottaa osaava kaveri sitä sitten laittelee, ei viitti iha yksinää alkaa harjottelee.

jos pistän uutta kuvaa kun kytkin on irti, niin viisaammat voi kertoa miltä se sitten näyttää.

[sprint]

vähä jännittää se kytkimen asennus, ku siinhän pitää olla se keskitys vehe ja sillee.

Ihan silmämääräisesti voi laittaa keskellä. Kyllä se siitä vaihdelaatikon paikalle laitossa keskittyy lopullisesti.

[Juusto_Pallero]

nyt näyttäis tältä:
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... GP1012.jpg
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... GP1011.jpg
onko se just se painelaakeri mikä on siinä kytkin käpälässä kiinni? se oli ihan väljä ja muutenkin romuna.

[fomoco3]

nyt näyttäis tältä:
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... GP1012.jpg
http://s256.photobucket.com/albums/hh18 ... GP1011.jpg
onko se just se painelaakeri mikä on siinä kytkin käpälässä kiinni? se oli ihan väljä ja muutenkin romuna.

jep painelaakerihan se...mut onko tuo asetelman/vauhtipyörän pinta ottanu damagea...?ku vaikee erottaa kuvasta...jos sinistä sävyä vauhtipyöräs nii se ois hyvä sorvata ni ei ala luistaan...

[Juusto_Pallero]

[/quote]

jep painelaakerihan se...mut onko tuo asetelman/vauhtipyörän pinta ottanu damagea...?ku vaikee erottaa kuvasta...jos sinistä sävyä vauhtipyöräs nii se ois hyvä sorvata ni ei ala luistaan...[/quote]

täytyy tutkailla vauhtipyörää, hyvähän se ois varmaa sorvaa. vois pistää ton kytkimen kokonaan vaihtoon.

[jjs]

Tuo vauhtipyörä pitää sorvata. Ja syvälle, on ihan rakoilla.
Vaikka haulla tästä aiheesta löytyy paljonkin, laitetaan silti taas se mikä on kantapään kautta aikoinaan opeteltu:
Ei riitä että sorvauksessa poistetaan värimuuttuma (0,1-0,3mm), täytyy sorvata "rakkulat" pois (0,5- jopa 1,5mm!). Näkyvät värivirheiden poistumisen jälkeen suoraan sivulta tulevalla valolla pieninä kohoumina, ja huonosti silloinkin.
Asiasta tietämätön sorvari helposti kuittaa asian olankohautuksella, nauraa jopa päälle ja jättää homman kesken (harvoin normisorvari on teräsvauhtipyörän kanssa tekemisissä; valurautainen on ok kun värivirhe häviää).
->Kytkin kärähtää heti - viimeistään muutamassa tonnissa uudelleen.
Kannattaa olla tarkkana...

Asetelma on lämmennyt myös reilusti, ja sen verran kenkku vaihtaa, että uutta vaan vaikka massia menee.
Ja pelkkä painelaakerin hajoaminen ei yleensä aiheuta kytkimen luistamista.

Vakio-orkkiskytkin edellisin toimenpitein kestää 350hv tehotasolla pitkään.

[cossuvortti]

Asiasta hieman poiketen itellä rupeaa pitkän ajon jälkeen paukuttamaan vedossa kunnolla ja vapaalla kun auto on paikallaa tyhjäkäynillä tuntuu polkimessa jumuutus.. Eli onko paine laakeri vai asetelma tai kenties laatikon poskilaakeri hajalla?

[VV4*4]

Juustopalleron kannattaa tarkastaa perä meinaan kun mää nilkutin oman nelikon kolmella vetarilla kotia niin kävi samanlailla eli kun paino reilummin kaasua niin joku luisti ja se oli keskilukko. Niin ja jos sulla on toinen perä paskana ja vakio keskilukon kireys on jotai 50nm luokkaa niin ei se hirveen häävisti paikallaan pysy vaikka on vaihde silmässä.

[Juusto_Pallero]

Juustopalleron kannattaa tarkastaa perä meinaan kun mää nilkutin oman nelikon kolmella vetarilla kotia niin kävi samanlailla eli kun paino reilummin kaasua niin joku luisti ja se oli keskilukko. Niin ja jos sulla on toinen perä paskana ja vakio keskilukon kireys on jotai 50nm luokkaa niin ei se hirveen häävisti paikallaan pysy vaikka on vaihde silmässä.

kävin tossa just tallilla ihmettelemässä. nostin perän ilmaan ja pyörittelin kuskin pyörää, pyöri vetarit ja kardaani, mutta ei hantin pyörä. eli siitä välistä jotai pamahtanu onkohan tolle keskilukolle sitten päässyt käymään jotain?

[cosworth123]

kenties olet ajanut ilman öljyjä.

[VV4*4]

Jos sulla oli molemmat renkaat ilmassa ja kuskin pyörää pyörittämällä pyöri kardaani ja myös repsikan puolen vetari mutta ei rengas niin sillon on luultavasti ulompi nivel mennyt vetarista. Jos nyt käsitin ton tekstin oikein

[Juusto_Pallero]

Jos sulla oli molemmat renkaat ilmassa ja kuskin pyörää pyörittämällä pyöri kardaani ja myös repsikan puolen vetari mutta ei rengas niin sillon on luultavasti ulompi nivel mennyt vetarista. Jos nyt käsitin ton tekstin oikein

juu siit vetarista oli se nivel kohta sökönä.

[Jake]

Jos toinen vetoakseli menee edestä poikki muuttuu auto takavetoiseksi

Tosin ei kannata ajaa sillä tavalla

[THR]

Jos toinen vetoakseli menee edestä poikki muuttuu auto takavetoiseksi

Tosin ei kannata ajaa sillä tavalla

mulla ei ainakaan liikkunu kun nuin kävi

[SLEI]

Vakiona etuperässä ei ole mitään lukkoa ja kun pyörästä pyörität menee veto sinne missä vähiten vastusta eli hantin puolella tulee vastusta nivelistä ja jarruista, ei tuosta pyörittelystä vielä varmasti voi sanoa, että jotain on rikki.
Jos vetareita on rikki mulla on sitten uusia osia etupäähän.

[Jake]

Jos toinen vetoakseli menee edestä poikki muuttuu auto takavetoiseksi

Tosin ei kannata ajaa sillä tavalla

mulla ei ainakaan liikkunu kun nuin kävi

Kyllä se liikkua pitäis , tuntuu samalta kuin kytkin luistais . Onko se sitte visko mikä luistaa vai ?

[Juusto_Pallero]

ajoin tänään kamun talille n.5km vetarin vaihtoon, siis kolmella vetävällä pyörällä. oli vähän semmosta kytkimen luiston tuntoa, voiko toi aiheuttaa sitä kun 1 pyörä pois pelistä? kytkimen pitäisi mun järjen mukaan olla ihan kunnossa.

sitten vielä semmone. kaverille oli joku sanonut että cossuista pitäisi vaihtaa vetarit yhtäaikaa. mutta eikös riitä että käyttää toisen vetarin alhaalla ja kattoo että kaikki kunnossa, rasvaa yms.

[Jake]

ajoin tänään kamun talille n.5km vetarin vaihtoon, siis kolmella vetävällä pyörällä. oli vähän semmosta kytkimen luiston tuntoa, voiko toi aiheuttaa sitä kun 1 pyörä pois pelistä? kytkimen pitäisi mun järjen mukaan olla ihan kunnossa.

sitten vielä semmone. kaverille oli joku sanonut että cossuista pitäisi vaihtaa vetarit yhtäaikaa. mutta eikös riitä että käyttää toisen vetarin alhaalla ja kattoo että kaikki kunnossa, rasvaa yms.

Samalla tavalla itelläki luisti , no panic .

Sulle on syötetty hatullinen paskaa , ei kannata uskoa mihinkään noista "kaveri sano" . Jos suojakumi on ehjä , älä koske siihen . Riittää kun otat rikkinäiseltä puolelta tuennan alas ja vaihdat vetarin .

[Juusto_Pallero]

ajoin tänään kamun talille n.5km vetarin vaihtoon, siis kolmella vetävällä pyörällä. oli vähän semmosta kytkimen luiston tuntoa, voiko toi aiheuttaa sitä kun 1 pyörä pois pelistä? kytkimen pitäisi mun järjen mukaan olla ihan kunnossa.

sitten vielä semmone. kaverille oli joku sanonut että cossuista pitäisi vaihtaa vetarit yhtäaikaa. mutta eikös riitä että käyttää toisen vetarin alhaalla ja kattoo että kaikki kunnossa, rasvaa yms.

Samalla tavalla itelläki luisti , no panic .

Sulle on syötetty hatullinen paskaa , ei kannata uskoa mihinkään noista "kaveri sano" . Jos suojakumi on ehjä , älä koske siihen . Riittää kun otat rikkinäiseltä puolelta tuennan alas ja vaihdat vetarin .

jepulis, vähän tuli kyllä rahastamisen maku tosta jutusta, tosin vetarit olisi 200e/pari. kävi kaupoissa pikku sekaannus, että olisin nyt vaille hantin takavetaria toivottavasti luisto johtu juurikin vetarista.

[Juusto_Pallero]

ajoin tänään kamun talille n.5km vetarin vaihtoon, siis kolmella vetävällä pyörällä. oli vähän semmosta kytkimen luiston tuntoa, voiko toi aiheuttaa sitä kun 1 pyörä pois pelistä? kytkimen pitäisi mun järjen mukaan olla ihan kunnossa.

sitten vielä semmone. kaverille oli joku sanonut että cossuista pitäisi vaihtaa vetarit yhtäaikaa. mutta eikös riitä että käyttää toisen vetarin alhaalla ja kattoo että kaikki kunnossa, rasvaa yms.

Samalla tavalla itelläki luisti , no panic .

Sulle on syötetty hatullinen paskaa , ei kannata uskoa mihinkään noista "kaveri sano" . Jos suojakumi on ehjä , älä koske siihen . Riittää kun otat rikkinäiseltä puolelta tuennan alas ja vaihdat vetarin .

vetari vaihtuu sunnuntaihin mennessä mitenkä tota, pitäiskö sen luistamisen heti loppua kun vetarin laittaa? tietää sit alkaa ihmettelee jos se viel luistaa.

[Jake]

Kyllä .

[Juusto_Pallero]

nyt se taas toimii kiitoksia taas paljon avusta/tiedoista!!!

[Jake]

Ilmoittele miten se kytkin pelaa

[Juusto_Pallero]

Ilmoittele miten se kytkin pelaa

no nyt n.10km lenkillä ihan jees. pitänee vissiin alkuun ajella rauhallisesti sen kanssa. tuli kyllä kerran repästyä jo 0-180km/h