Mexicoon tuli sitten MR status

[esko]

Pitkä projekti vihdoin kalkkiviivoilla. Tänään tuli MR hyväksyntä. Vielä normaali katsastus ja orkkis kilvet paikalleen niin homma on pulkassa.

Nyt on MR asiat, ja varsinkin mk1 eskort asiat aika tuoreessa muistissa, joten jos jollakin on aiheesta kysymyksiä, niin saapi esittää kysymyksiä.

Muistutus vielä, että vielä vuoden loppuun saakka 82:sia voi MR katsastaa. 2008 vuoden alusta vaadittu ikä nousee sinne 30v tasolle.

[Sierra XR]

onnittelut hienosta suorituksesta!
mutta eikös mr-säännöissä sanota niin että kun valmistusvuoden päättymisestä on kulunut 25vuotta jne. eli tarkkaan ottaen tänä vuonna saa 31.12.1981 ja sitä ennen käyttöönotetun mr-autoksi?näin muistaisin

[samiharju]

kasikakkosia on valmistettu 81 puolella, jos auton valmistus pystytään selvittämään 81 puolelle niin saa vielä museoon.

ja Eskolle onnea asian johdosta!

[HarriS]

Onnea Escoille!

[esko]

Kiitokset

Ei oo riemulla rajaa mun museoautolla ajaa

[siipicossu]

Onnittelut täältäkin MR-hyväksynnästä.

[kortinamk3]

Onnea!

[Turbiini]

Onnea vaan,harmi että ajoaika lyhenee.

[Ilkka_H]

Hieno homma että yritystä ja jaksamista riittää kaikkien "tuunareiden" keskellä

[arska82]

Onnittelut täältäki! Kyllä noin komia ja huolella tehty auto ansaitseekin tuon mr-leiman!

[Bootsi]

Hienoa että edes muutama säilyy alkuperäisenä.

[esko]

Kiitti kaikille kommenteista ja samalla tsemppiä teille kaikille jotka painiskelette omien rojektienne kanssa.

Koitan jossain vaiheessa laittaa jotain tarinantynkää ja kuvia lisää. Mulla on muutamia kuvia siitä alusta kun se oli oikein huonona. Niistä ajoista tähän nykykuntoon on piiiitkä ja pomppuinen tie ollut. Välillä oli vaikeeta ja sitten taas vielä vaikeempaa saada se inspiraatio. Classic ford lehtiä lukemalla saa aika hyvää nostetta se täytyy myöntää. Myös täältä clubin sivuilta saapi hyvää fiilistä kun näkee kun kaverit saa valmiiksi hienoja pelejään.

[samiharju]

Kiitti kaikille kommenteista ja samalla tsemppiä teille kaikille jotka painiskelette omien rojektienne kanssa.

Koitan jossain vaiheessa laittaa jotain tarinantynkää ja kuvia lisää. Mulla on muutamia kuvia siitä alusta kun se oli oikein huonona. Niistä ajoista tähän nykykuntoon on piiiitkä ja pomppuinen tie ollut. Välillä oli vaikeeta ja sitten taas vielä vaikeempaa saada se inspiraatio. Classic ford lehtiä lukemalla saa aika hyvää nostetta se täytyy myöntää. Myös täältä clubin sivuilta saapi hyvää fiilistä kun näkee kun kaverit saa valmiiksi hienoja pelejään.

kauankos Esko tuota mehikoa rakensit?

[esko]

Vaikee sanoa tarkalleen, mutta 12v sitten ostin auton. Meni monia vuosia kun en saanut yhtään mutteria kiinni. Oltiin 2v evakossa eikä päässyt tekemään mitään. Kyllä siinä useampi vuosi meni.

[samiharju]

Vaikee sanoa tarkalleen, mutta 12v sitten ostin auton. Meni monia vuosia kun en saanut yhtään mutteria kiinni. Oltiin 2v evakossa eikä päässyt tekemään mitään. Kyllä siinä useampi vuosi meni.

palkitsee pitkällisen harrasteen saaminen tuohon kuntoon kyllä varmasti, ja kyyti maistuu

[Bootsi]

Vaikee sanoa tarkalleen, mutta 12v sitten ostin auton. Meni monia vuosia kun en saanut yhtään mutteria kiinni. Oltiin 2v evakossa eikä päässyt tekemään mitään. Kyllä siinä useampi vuosi meni.

palkitsee pitkällisen harrasteen saaminen tuohon kuntoon kyllä varmasti, ja kyyti maistuu

Niin... Harva edes omistaa samaa autoa kahtatoistavuotta.

[Sierra XR]

Vaikee sanoa tarkalleen, mutta 12v sitten ostin auton. Meni monia vuosia kun en saanut yhtään mutteria kiinni. Oltiin 2v evakossa eikä päässyt tekemään mitään. Kyllä siinä useampi vuosi meni.

palkitsee pitkällisen harrasteen saaminen tuohon kuntoon kyllä varmasti, ja kyyti maistuu

Niin... Harva edes omistaa samaa autoa kahtatoistavuotta.

niin,toisilla 12 kuukauttakin on aikas tiukassa...

[bda12]

Onnittelut Eskolle !!!!!!!!!!!!!

Minä myös laitoin RS1600 auton museorekisteriin............

Terv

Elias Kivitila

[Hesus]

Hienoa,onnittelut!