Cooleri ja ilmastointi

[SeppoJJ]

Onkos kukaan onnistunut sovittamaan isompaa kuuleria ilmastoituun cossuun? Ei meinaan tule kysymykseenkään että alkaisin toimivaa ilmastointia repimään, kyllä sitä tämmösillä helteillä tarttee.

[pehkos69]

Pois vaan. Helteitä ei oo ku pari viikkoo vuodes ja sillonki voit vetää ikkunoita selälleen! Isosta cuulerista on hupia ympäri vuoden..

[sierra4x4tbo]

Kaveri on joskus työssään asentanut isolla coolerilla varustettuun cossuun ilmastoinnin. joutui kuulemma jonkun verran leikkelemään sitä runkoaisojen välissä olevaa poikkipalkkia.

Muistahan sitten että ilmastoinnin kenno pitää olla etummaisena.

[Aksu]

Muistahan sitten että ilmastoinnin kenno pitää olla etummaisena.

Ja luovuttaa yllättävän paljon lämmintä ympäristöönsä.

[Mikitic]

Muistahan sitten että ilmastoinnin kenno pitää olla etummaisena.

Ja luovuttaa yllättävän paljon lämmintä ympäristöönsä.

Eli hemmetin hyvä ahtoilmanlauhduttimen lämmitin

[sierra4x4tbo]

Muistahan sitten että ilmastoinnin kenno pitää olla etummaisena.

Ja luovuttaa yllättävän paljon lämmintä ympäristöönsä.

No eipä tuolla nyt hirveästi väliä ole, jos pitää ilmastoinnin pois päältä flat-out vedoissa..

[cossuesco]

Itse toteutin paremman jäähdytyksen vaihtamalla escoon T35:sen välijäähdyttimen jossa on vesikenno ja siihen erillinen vesikierto, hyvin toimii.

[SLEI]

Jos sun Cossun pellit ei ole pyhiä niin leikkaat aisojen välistä palkin pois kokonaan ja laitat tilalle esim. 50x50x4mm palkin. Jos teet fiksut kiinnikkeet niin voit tehdä palkista pultattavan ja nostaa tarvittaessa veto-osat kokonaisena könttinä eteenpäin ulos konehuoneesta.
Coolereita ja jäähdyttimiä mahtuu isompi kasa, kun tila ei kapene reunasta kuten vakiona.

[SeppoJJ]

^ Noi pari edellistä oli kyllä harkitsemisen arvoisia vinkkejä, kiitokset niistä. Pitää tutkia tota keulan rakennetta tarkemmin jossain vaiheessa.

Mihin teholuokkaan asti toi escon väläri riittää?

[siipicossu]

Jos sun Cossun pellit ei ole pyhiä niin leikkaat aisojen välistä palkin pois kokonaan ja laitat tilalle esim. 50x50x4mm palkin. Jos teet fiksut kiinnikkeet niin voit tehdä palkista pultattavan ja nostaa tarvittaessa veto-osat kokonaisena könttinä eteenpäin ulos konehuoneesta.
Coolereita ja jäähdyttimiä mahtuu isompi kasa, kun tila ei kapene reunasta kuten vakiona.

Mitäs katsastusmies tykkää tuommoisesta virityksestä?

[tumppe]

Eikös Cossuissa oo käytetty 2 eri kokoista ilmastoinnin kennoa, näin kuulin kaverilta? Isompi ja pienempi?
Omassa autossa on purettu kyl ilmastointi pois, koska hyvä ilmastointi ja hyvä ahtoilman jäähdytys ei oikeen onnistu, jos kennot on edessä/takana ja mun Cossus kyl puhaltaa riittävästi, ku avaa ikkunat ja kattoluukun.

Mut jos on pakko saada molemmat, niin jostain on luovuttava, eli molempien kennojen kokoa kun kasvattaa sivuille päin ja madaltaa korkeus suunnassa, niin silloin ne voi laittaa päällekkäin, jolloin kumpikaan ei häiritse toistensa toimintaa...

[SLEI]

Jos sun Cossun pellit ei ole pyhiä niin leikkaat aisojen välistä palkin pois kokonaan ja laitat tilalle esim. 50x50x4mm palkin. Jos teet fiksut kiinnikkeet niin voit tehdä palkista pultattavan ja nostaa tarvittaessa veto-osat kokonaisena könttinä eteenpäin ulos konehuoneesta.
Coolereita ja jäähdyttimiä mahtuu isompi kasa, kun tila ei kapene reunasta kuten vakiona.

Mitäs katsastusmies tykkää tuommoisesta virityksestä?

Ei kai siinä mitään ihmeellistä pitäisi olla jos sen kunnolla toteuttaa eikä heikennä rakenteita, minä ainakin meinaan tehdä sen alkuperäistä tukevammaksi. Onhan ne itsekantavassa korissa vaikka helmat ihan samanlaisia kantavia osia kuin tuo ja saa niitä korjata jos tekee kunnolla.
Jos uuden palkin yksi sivu tulee aisojen eteen ja latat palkkien päälle ja alle niin varmasti se siinä on kiinni yhtä tukevasti kuin alkuperäiset ohkaiset pistehitsatut pellit. Jos em. tuntee liian heikolta niin hitsaa palkiin neliöputket jotka menee koteloiden sisään.

Ruuvattava vetolenkki pitäisi jostain hommata, kun hinaussilmukka häipyy alkuperäisen palkin mukana.