Nopea kysymys ahtojen säädöstä

[Akilles]

Mitenkäs turbon kellossa tuo tangon säätö meni, pitemmäks vai lyhemmäks kun halutaan pienentää ahtoja? Ja piääkö ottaa säätäessä huomioon et ei laita liian pitkälle tai lyhyelle tankoo, vai onko se ihan sama kuhan on ahdot itselle sopivat?

[THR]

jos kiristät tankoa ahdot nousee ja kun löysäät niin ahdot pienenee sekä tangon pituus jää siihen sopivaksi mihin haluat ahdot

[Akilles]

jos kiristät tankoa ahdot nousee ja kun löysäät niin ahdot pienenee sekä tangon pituus jää siihen sopivaksi mihin haluat ahdot

Niin mä vähän muistelinkii, mutta piti varmistaa... Kiitoksia

[Timo]

jos kiristää liikaa, saattaa löysän kellon pelivara loppua ja portti aukeaa liian vähän -> ahdot karkaa isoilla kierroksilla.

jos löysää liikaa, saattaa portti jäädä auki tai pakopaine aukaisee sitä ennenaikaisesti -> kone herää huonosti.

[jjs]

Juuri kuten Timo kirjoitti
+ Säädä kello esijännitykselle siten että tankoa laittaessasi portin tappiin, tapista näkyisi ilman vetoa 2-3mm (reikä n.7mm). Älä säädä paljoakaan, ehkä pari mm, loput (puuttuvat ) paineet sitten vaihtamalla kello jäykempään tai käpälöimallä kellolle pääsevän ilman määrää (Amal-nylon-jetit, bleed-valve jne)

[Akilles]

Tilasin just uuden -31 kellon ni ei vissiin pitäs olla kovin löysä

[KIP]

Riittäisikö johonkin ~0,7 bar ?

[Akilles]

Riittäisikö johonkin ~0,7 bar ?

Aattelin jotain 1,1-1,2bar... Mitenkä niin?

[siipicossu]

Riittäisikö johonkin ~0,7 bar ?

Aattelin jotain 1,1-1,2bar... Mitenkä niin?

Jos -31 tarkoitat niin yli 1.5bar sillä pääsee.

[KIP]

Puhutaankos täällä sitten muka P*.. jaskaa?


http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... t=actuator

[Akilles]

Riittäisikö johonkin ~0,7 bar ?

Aattelin jotain 1,1-1,2bar... Mitenkä niin?

Jos -31 tarkoitat niin yli 1.5bar sillä pääsee.

Kai sillä saa tommosen 1,1-1,2bar säädettyä.. Ei viitti enempää laittaa ku ei tuosta kansipahvista tiiä et mikä siellä on.. Kannen välistä näkyy vähän tiivisteen nurkkaa joka on harmaa ja kirjaimet NA, liekkö vakio?

[Hartsa]

Ratsastetaan vähän tällä topicilla kun en löytänyt haulla vastausta. Ongelma on ahtojen huojunta piikkipaineella (1,4- 1-7 bar) hetken aikaa kunnes tasaantuu (1.4 bar). Ei huojunut amalilla, mutta nyt on pelkkä rajapainevena kiinni. Ahdin on T35, tangon esijännitys n. 3 mm ja lähellä kelloa 2 kpl 2 mm reikää. Kello on vakiota jäykempi.

[Akilles]

Juuri kuten Timo kirjoitti
+ Säädä kello esijännitykselle siten että tankoa laittaessasi portin tappiin, tapista näkyisi ilman vetoa 2-3mm (reikä n.7mm). Älä säädä paljoakaan, ehkä pari mm, loput (puuttuvat ) paineet sitten vaihtamalla kello jäykempään tai käpälöimallä kellolle pääsevän ilman määrää (Amal-nylon-jetit, bleed-valve jne)

No nyt kun asensin uuden -31 kellon tämän ohjeen mukaan, nii ahdot on sopivat 1,1-1,2bar mutta tippuu hetken kuluttua n.0,8bar ja nousee siitä taas vähän ajan kuluttua siihen 1,1-1,2baariin. Onko normaalia? Kelloon tulee paine imusarjasta jossa välissä rajapainevenana toimiva bensanpaineen säädin ja kellon lähellä t-haarassa "ilmasuutin" joka näkyy kuvassa http://i96.photobucket.com/albums/l196/ ... o-0182.jpg

[Hartsa]

Toi ahtopaineen putoaminen on normaalia mutta ei kai pitäisi nousta takaisin max paineisiin vedon jatkuessa. Mulle selvis eilen Harisella että oma ahtomittari näyttää mitä sattuu yli kilon paineilla. Piikkipaineella oma mittari näytti tappiin (n.1,7 bar) mutta todellinen piikkipaine vähän alle 1,5 bar ja piti loppuun asti 1,3 bar.

[Akilles]

Toi ahtopaineen putoaminen on normaalia mutta ei kai pitäisi nousta takaisin max paineisiin vedon jatkuessa. Mulle selvis eilen Harisella että oma ahtomittari näyttää mitä sattuu yli kilon paineilla. Piikkipaineella oma mittari näytti tappiin (n.1,7 bar) mutta todellinen piikkipaine vähän alle 1,5 bar ja piti loppuun asti 1,3 bar.

Minkä merkkinen ahtomittari sulla on ja miten sulla on tehty ahtojen ohjaus? Tuon kellon vaihdon jälkeen herää tuo turbo vasta jossain 3000rpm:ssä, tarvii varmaan vielä säätää.

[Hartsa]

Olisko mittari ollut trisco, en muista merkkiä. Hintaa sillä oli vain alle 30€. En mää tosta tarkkuudesta välitä, mutta nyt selvis ettei tuohon voi luottaa oikein yhtään. Ahtopaineen ohjaus on tehty wilkerson- rajapaineventtiilillä kompurakotelon ja kellon väliin. Tein kellon lähelle 2 kpl 2 mm reikiä kun porakoneen istukassa ei pienempi terä pysynyt. Tuolla tavalla toteutettu säätö tuntuu jakavan mielipiteet toimivuudesta. Toisilla toimii ja toisilla ei, mulla siltä väliltä kun ainoa ongelma on pelkästään ahtojen huojunta johon otetaan parannusehdotuksia mielellään vastaan. Ahtojen nousu on paljon nopeampaa kun oli amalilla tosin amalin sisuksiin en ollut koskenut. Koneen herääminen ja reagointi kaasuun sai jopa vähän kehuja isä ja poika Hariselta.

[SLEI]

"Tein kellon lähelle 2 kpl 2 mm reikiä kun porakoneen istukassa ei pienempi terä pysynyt"

Aika iso pinta-ala noilla jos kotelosta lähtee vakioista nippeleistä putki, kokeile tukkia toinen ja testaa toimiiko paremmin. Eikö näitä reikiä ole tehty millin terällä 2-3kpl ja yksi 2mm reikä vastaa pinta-alaltaan 4kpl millin reikää, mikäli reiät ovat täysin pyöreitä?

[Akilles]

Olisko mittari ollut trisco, en muista merkkiä. Hintaa sillä oli vain alle 30€. En mää tosta tarkkuudesta välitä, mutta nyt selvis ettei tuohon voi luottaa oikein yhtään. Ahtopaineen ohjaus on tehty wilkerson- rajapaineventtiilillä kompurakotelon ja kellon väliin. Tein kellon lähelle 2 kpl 2 mm reikiä kun porakoneen istukassa ei pienempi terä pysynyt. Tuolla tavalla toteutettu säätö tuntuu jakavan mielipiteet toimivuudesta. Toisilla toimii ja toisilla ei, mulla siltä väliltä kun ainoa ongelma on pelkästään ahtojen huojunta johon otetaan parannusehdotuksia mielellään vastaan. Ahtojen nousu on paljon nopeampaa kun oli amalilla tosin amalin sisuksiin en ollut koskenut. Koneen herääminen ja reagointi kaasuun sai jopa vähän kehuja isä ja poika Hariselta.

Itellä juurikin tuommonen triscon mittari, että liekköhän se ihan susi. Mikähän ois joku hyvä ja luotettava mittari?

[Hesus]

Olisko mittari ollut trisco, en muista merkkiä. Hintaa sillä oli vain alle 30€. En mää tosta tarkkuudesta välitä, mutta nyt selvis ettei tuohon voi luottaa oikein yhtään. Ahtopaineen ohjaus on tehty wilkerson- rajapaineventtiilillä kompurakotelon ja kellon väliin. Tein kellon lähelle 2 kpl 2 mm reikiä kun porakoneen istukassa ei pienempi terä pysynyt. Tuolla tavalla toteutettu säätö tuntuu jakavan mielipiteet toimivuudesta. Toisilla toimii ja toisilla ei, mulla siltä väliltä kun ainoa ongelma on pelkästään ahtojen huojunta johon otetaan parannusehdotuksia mielellään vastaan. Ahtojen nousu on paljon nopeampaa kun oli amalilla tosin amalin sisuksiin en ollut koskenut. Koneen herääminen ja reagointi kaasuun sai jopa vähän kehuja isä ja poika Hariselta.

Itellä juurikin tuommonen triscon mittari, että liekköhän se ihan susi. Mikähän ois joku hyvä ja luotettava mittari?

VDO tai Autometer.

[Edi]

ei kai toi revotec välttämättä paskin oo

[Akilles]

Olisko mittari ollut trisco, en muista merkkiä. Hintaa sillä oli vain alle 30€. En mää tosta tarkkuudesta välitä, mutta nyt selvis ettei tuohon voi luottaa oikein yhtään. Ahtopaineen ohjaus on tehty wilkerson- rajapaineventtiilillä kompurakotelon ja kellon väliin. Tein kellon lähelle 2 kpl 2 mm reikiä kun porakoneen istukassa ei pienempi terä pysynyt. Tuolla tavalla toteutettu säätö tuntuu jakavan mielipiteet toimivuudesta. Toisilla toimii ja toisilla ei, mulla siltä väliltä kun ainoa ongelma on pelkästään ahtojen huojunta johon otetaan parannusehdotuksia mielellään vastaan. Ahtojen nousu on paljon nopeampaa kun oli amalilla tosin amalin sisuksiin en ollut koskenut. Koneen herääminen ja reagointi kaasuun sai jopa vähän kehuja isä ja poika Hariselta.

Itellä juurikin tuommonen triscon mittari, että liekköhän se ihan susi. Mikähän ois joku hyvä ja luotettava mittari?

VDO tai Autometer.

Kukas nuita Autometer mittareita myy?

[ff]

US-Parts.

[Hartsa]

"Tein kellon lähelle 2 kpl 2 mm reikiä kun porakoneen istukassa ei pienempi terä pysynyt"

Aika iso pinta-ala noilla jos kotelosta lähtee vakioista nippeleistä putki, kokeile tukkia toinen ja testaa toimiiko paremmin. Eikö näitä reikiä ole tehty millin terällä 2-3kpl ja yksi 2mm reikä vastaa pinta-alaltaan 4kpl millin reikää, mikäli reiät ovat täysin pyöreitä?

Toi tuli itselläni myös mieleen. Nyt on kokeiltu muutamalla pienellä reiällä, eikä vaikutus ole parempaan suuntaan. Alkaa kone rykimään kun ahdot heilahtelee. Täytyy jatkaa huomenna testiä.

[Manu]

Ratsatetaan aiheella,Cossu tekee seuraavaa,4. ja 5. vaihteella vedätettäessä,ahtopainemittari heiluu 1-1.5 välillä ja auto "nypyttää" ja kun löysää kaasua heiluminen ja "nypyttäminen" loppuu.Ahdot on säädetty 1.3.Autossa ei ole amal venttiliä,letkussa on turboruuvi.Tähän asti auto on toiminut normaalisti vedättäessäkin.Missä vika?

Kiitos etukäteen.

[vauhtipete]

"Tein kellon lähelle 2 kpl 2 mm reikiä kun porakoneen istukassa ei pienempi terä pysynyt"

Aika iso pinta-ala noilla jos kotelosta lähtee vakioista nippeleistä putki, kokeile tukkia toinen ja testaa toimiiko paremmin. Eikö näitä reikiä ole tehty millin terällä 2-3kpl ja yksi 2mm reikä vastaa pinta-alaltaan 4kpl millin reikää, mikäli reiät ovat täysin pyöreitä?

Toi tuli itselläni myös mieleen. Nyt on kokeiltu muutamalla pienellä reiällä, eikä vaikutus ole parempaan suuntaan. Alkaa kone rykimään kun ahdot heilahtelee. Täytyy jatkaa huomenna testiä.

Mitäs noi tollaset porailut tekee? Mihin porataan?

[matsu]

Ratsatetaan aiheella,Cossu tekee seuraavaa,4. ja 5. vaihteella vedätettäessä,ahtopainemittari heiluu 1-1.5 välillä ja auto "nypyttää" ja kun löysää kaasua heiluminen ja "nypyttäminen" loppuu.Ahdot on säädetty 1.3.Autossa ei ole amal venttiliä,letkussa on turboruuvi.Tähän asti auto on toiminut normaalisti vedättäessäkin.Missä vika?

Kiitos etukäteen.

Ihan ensiks vaihtaisin turboruuvin toiseen tai kokonaan pois ja kokeilisin toimiiko sitten.

[cossuvortti]

"Tein kellon lähelle 2 kpl 2 mm reikiä kun porakoneen istukassa ei pienempi terä pysynyt"

Aika iso pinta-ala noilla jos kotelosta lähtee vakioista nippeleistä putki, kokeile tukkia toinen ja testaa toimiiko paremmin. Eikö näitä reikiä ole tehty millin terällä 2-3kpl ja yksi 2mm reikä vastaa pinta-alaltaan 4kpl millin reikää, mikäli reiät ovat täysin pyöreitä?

Toi tuli itselläni myös mieleen. Nyt on kokeiltu muutamalla pienellä reiällä, eikä vaikutus ole parempaan suuntaan. Alkaa kone rykimään kun ahdot heilahtelee. Täytyy jatkaa huomenna testiä.

Mitäs noi tollaset porailut tekee? Mihin porataan?

Ilmeisesti tarkoitetaan hukkaportin kellon letkuun tehtävistä reijistä (toisinsanoen halpa turboruuvi). Viisaammat korjatkoon.