Cossuun uusi turbo???

[DaPulu]

Itellä on tällä hetkellä HX35 12lla pakopesällä ja 55mm kompuralla ja ei ilmaissut penkisssä hiipumisen merkkejä. 1.3 - 1.4bar tarjos 380hp... Oma mielipide uudesta ahtimesta olisi HX40 super, joita saa paikallisesta Trailcon liikkeestä hintaan 750e uutena... Vaikka onkin käytännössä raskaankaluston varaosakauppa, niin tota HX40 superiahan on kai alunperin käytetty ns. viriturbona cummingsin valmistamissa 11l koneissa...

[nikkek]

moro. mitä pakopesiä ootte käyttäny hx40 kanssa? itellä nyt paikoillaan motorsport 8 ja 1.5 bar 463hp. pääsiskö tuolla järkevästi 500hepan kerhoon? teho nousi miedosti yläviistoon aina rajoittimelle saakka. penkki reissulla pensa pumppu ei antanut enää paineita nostaa tuosta..

[tumppe]

moro. mitä pakopesiä ootte käyttäny hx40 kanssa? itellä nyt paikoillaan motorsport 8 ja 1.5 bar 463hp. pääsiskö tuolla järkevästi 500hepan kerhoon? teho nousi miedosti yläviistoon aina rajoittimelle saakka. penkki reissulla pensa pumppu ei antanut enää paineita nostaa tuosta..

Oon kuullu ja nähnytkin useita HX35 yms. käytettävän 8 pesällä, mut kyllä tuo on pikkusen liian pieni HX40.lle, jos nyt kyseessä on tämä "isompi" HX40, eli 60/65 siivillä. Taitaa mennä jo 500hv paikkeilla aikas tukkoon tolla pesällä...
Itellä on kiinni 16 pekopesä, joka on toki hiukan reilu, kun tehoja on vain käytössä n.300-400...

[Jallu]

Mikä on Garrettin turbiinipuolen ulostulon pulttijako jos nelipulttinen? Siis esim T3/T4 ja GT3076R jako?

[Jasu]

Mikä on Garrettin turbiinipuolen ulostulon pulttijako jos nelipulttinen? Siis esim T3/T4 ja GT3076R jako?

Linkki

[Jallu]

Kiitti.

[Zigu]

Mikä turbo olisi hyvä, jos tavoitteena olisi vain uusia vanha T3:nen? Onko vanhan kunnostaminen kuinka järkevää?

[Jake]

Mikä turbo olisi hyvä, jos tavoitteena olisi vain uusia vanha T3:nen? Onko vanhan kunnostaminen kuinka järkevää?

On se ihan hyvä ajatus, vastaavan kokosta uutta mallia ei saa suoraan meneen millään paikalleen. Joko laippa eri, öljytulo, putken kiinnitys jne.