Cossu 1,6 ?

[SiipiCozzu]

[quote author=mexico link=board=2;threadid=9635;start=25#81589 date=1052854352]<br>cosworthin isku on sama kuin kaikissa 2,0 L ohc koneissa eli 77mm kampiakseli on cossussa taottu ja 7 pultilla vauhtipyörä pulttia normaalin 6 sijaan. lohkot tunnistaa lohkon sivussa olevasta noi 3cm korkuisista numeroista.viisaat lisätköön tai korjatkoon jos meni metsään.<br>[/quote]<br>Cossun akselin geometriset mitat on samat kuin 2.0 OHC:n, laakerikaulat on nitrattu, limppujen päät on koneistettu, siivapyörän pultissa eri kierre ja vauhtipyörän pulttejä kehällä 9 kpl. Ja tietysti akseli on valmistettu muottiin takomallla.

[jive]

No niin pistin vähän laskien:<br><br>Moninaisten vaiheiden kautta tulin siihen tulokseen että OHC palotila lienee kokonaan männässä? Tällöin kahden litran 77mm iskuiseen OHC lohkoon tehtynä 66,00X90,83mm antaa vakiomännillä iskutilavuuden 1850cc ja puristussuhteeksi 5.15:1. Tasalakiset männät laskevat tilavuuden 1700cc ja puristussuhteeksi tulee hulppeat 13:1.<br>Cossun kannen palotilan tilavuutta en äkkiseltään löytänyt, mutta heitetään villi veikkaus silmämääräisen arvion pohjalta että tuo olisi luokkaa 30ml ??? Tällöin tilavuudeksi saataisiin 1820cc ja puristussuhteeksi 6.5:1 Lohkosta kun ottaa pois 2mm päästään tilavuuteen 1768 ja puristussuhteeseen 8.41:1 joka alkaa olla kohdillaan Tämä siis oletuksella, että palotila oli männässä, eikä laskuvirheissä... :-[<br><br>Kommentteja? Tuossa oli aika paljon oletuksia, tietoa otetaan vastaan <br>Menisköhän kampura suoraan Cossun lohkoon ::) niin ja jos jostakin löytäisi vielä 2mm pidemmät veivit, ei lohkoa tarttis koneistaa ja kone alkaisi olla kasassa...<br><br>Niin ja tuosta Marjan 1600cc tanarista joutaisi tuo lohko paremmin tarvitsevalle... Annetaan ensimmäiselle joka tulee hakemaan ;D

[RS2600]

ohc:n palotila on kannessa.<br> ja miten ihmeessä männän muoto vaikuttaa iskutilavuuteen?

[Brenda]

;D ;D ;D

[Hippi]

[quote author=ckolli link=board=2;threadid=9635;start=0#73525 date=1050418559]<br>markus<br>Mieti sitä että mm minä maksan sen että Sinä saat täällä vapaasti kirjoitella. Käyttäydy sen mukaan tai maksa jäsenmaksu tai sitten pyyhällä takas sinne suomi24 foorumiin niin olos paranee.<br>Ei oo tullu mieleen se että kenen rahoilla tätä foorumia missä saat unelmistas kirjottaa pyöritetään? Vai oletko aatellu et tää on ilmasta kun säkään et maksa vai maksatko? Jos maksat pyydän nöyrimmästi anteeksi.<br>[/quote]<br>hehee palaako käämit???<br>vittu laittakaa nää sivunne vain ja ainoastaan Cossun tai Rs:n omistajille niin loppuu muut löpinät.<br>toteutus ei olisi kovin vaikeaa.

[lauri]

Tekniikka ja klassikko osasto ovat olleen vain jäsenille jo noin kuukauden.

[northwest]

Nyt laineiden laskeuduttua ja auringon paistaessa tuli vaan mieleen että olisiko mieltä avata uusi forumi ford kilpa-autot-otsakkeella.Sattuu vaan oleen niin että täällä piirissä pyörii niin paljon myös kilpureista todella tietäviä ovaalisydämen omaavia.<br>-Ja kun kilpafordit on tupannut olla RS:iä tai Cosworth:ja -

[SLEI]

[quote author=jive link=board=2;threadid=9635;start=50#92899 date=1057082684]<br>No niin pistin vähän laskien:<br><br>Moninaisten vaiheiden kautta tulin siihen tulokseen että OHC palotila lienee kokonaan männässä? Tällöin kahden litran 77mm iskuiseen OHC lohkoon tehtynä 66,00X90,83mm antaa vakiomännillä iskutilavuuden 1850cc ja puristussuhteeksi 5.15:1. Tasalakiset männät laskevat tilavuuden 1700cc ja puristussuhteeksi tulee hulppeat 13:1.<br>Cossun kannen palotilan tilavuutta en äkkiseltään löytänyt, mutta heitetään villi veikkaus silmämääräisen arvion pohjalta että tuo olisi luokkaa 30ml ??? Tällöin tilavuudeksi saataisiin 1820cc ja puristussuhteeksi 6.5:1 Lohkosta kun ottaa pois 2mm päästään tilavuuteen 1768 ja puristussuhteeseen 8.41:1 joka alkaa olla kohdillaan Tämä siis oletuksella, että palotila oli männässä, eikä laskuvirheissä... :-[<br><br>Kommentteja? Tuossa oli aika paljon oletuksia, tietoa otetaan vastaan <br>Menisköhän kampura suoraan Cossun lohkoon ::) niin ja jos jostakin löytäisi vielä 2mm pidemmät veivit, ei lohkoa tarttis koneistaa ja kone alkaisi olla kasassa...<br><br>Niin ja tuosta Marjan 1600cc tanarista joutaisi tuo lohko paremmin tarvitsevalle... Annetaan ensimmäiselle joka tulee hakemaan ;D <br>[/quote]<br><br>Jos nää laskut oli ihan vakavalla naamalla tehty niin voi voi? <br>Palotilan koot saa kun laskee yhden sylinterin tilavuuden ja jakaa sen puristussuhteella -1 eli Cosa 1993/4 /7 = n. 71 - 2WD männän kuppi 15 ja 4WD 20 = XX.<br>Kansipahvin reikä lienee 92.5mm ja paksuus 1mm männät tulee yli lohkon 0.x mm.<br>Puristussuhde lasketaan iskutilavuus + palotilan koko / palotila= x.<br>90.8 x 66m 1709cm3 ja 2WD kannella puristukset n. 7.7

[jive]

<br>Jos nää laskut oli ihan vakavalla naamalla tehty niin voi voi?

<br><br>enempi vähempi<br><br>

<br>Palotilan koot saa kun laskee yhden sylinterin tilavuuden ja jakaa sen puristussuhteella -1 eli Cosa 1993/4 /7 = n. 71 - 2WD männän kuppi 15 ja 4WD 20 = XX.<br>

<br>Toki toki, mutta kyse tosiaan oli siitä että kuinka iso osa palotilasta jää jäljelle, kun käytetään cosan maljamaisien mäntien tilalla tasalakisia. Eli 2WD kannessa siis noin 55cm3 ? <br><br>

<br>Kansipahvin reikä lienee 92.5mm ja paksuus 1mm männät tulee yli lohkon 0.x mm.<br>

<br>Tavoite olisi ettei tule, kun käytetään lyhytiskuisempaa kampuraa.<br><br>

<br>Puristussuhde lasketaan iskutilavuus + palotilan koko / palotila= x.<br>

<br><br>Eikös iskutilavuus ole puristustilavuus + palotila ?<br><br>4*( pi*(90.8mm/2)^2 * 66mm + 55cm3 ) = 1929cm3 ja 2WD kannella puristukset n. 482/55 = 8.7 <br><br>Männät tasalakiset ja YKK mäntä lohkon pinnan tasossa. Kansipahvia ei huomioitu, mutta vaikutus noin +15cm3 palotilaan.<br><br>menikö oikein ???<br><br>RS2600:<br><br>jos koveran männän vaihtaa tasalakiseksi, niin palotila pienenee -> tilavuus pienenee ja puristukset kasvaa.<br><br>

[jive]

[quote author=jive link=board=2;threadid=9635;start=50#93056 date=1057135368]<br>Eikös iskutilavuus ole puristustilavuus + palotila ?<br>[/quote]<br><br>ähh niin tietysti... miksihän tuota mahdetaan iskutilavuudeksi kutsua? :-[ :-X<br><br>Mutta joo kiitokset noista palotilojen tilavuuksista SLEI:lle. Eiköhän tää tästä taas ...

[SLEI]

"Kansipahvin reikä lienee 92.5mm ja paksuus 1mm männät tulee yli lohkon 0.x mm"<br><br>Tuolla tarkoitin sitä, että kansipahvin tilavuutta ei voi laskea suoraan vaan siinä pitää ottaa huomioon paljonko Cossun koneessa männät kurkkii yli lohkon. 1cm3 vaikuttaa jo paljon puristussuhteeseen.<br>Puristussuhde lasketaan: sylinterin pinta-ala * iskunpituus + männän yläpuolelle jäävä palotila / palotila

[ckolli]

Kurkkii maksimissaan 0,4mm yli.

[samiharju]

[quote author=ckolli link=board=2;threadid=9635;start=50#93137 date=1057153977]<br>Kurkkii maksimissaan 0,4mm yli.<br>[/quote]<br><br>...Paitsi silloin kun kiertokanki katkeaa männän ollessa liikkeessä ylöspäin voi mäntä kurkata ylemmäskin.. ;D

[Jallu]

No mut silloin myös jokin yleensä kurkkii lohkon kyljestä ja virittäminen on ohi sen motin osalta.

[jive]

<br>"Kansipahvin reikä lienee 92.5mm ja paksuus 1mm männät tulee yli lohkon 0.x mm"<br><br>Tuolla tarkoitin sitä, että kansipahvin tilavuutta ei voi laskea suoraan vaan siinä pitää ottaa huomioon paljonko Cossun koneessa männät kurkkii yli lohkon.<br>

<br><br>jep tää meni perille ;D Mulla tuli sekaannus termistössä sylinteritilavuuden ja iskutilavuuden kanssa.<br><br>

<br>1cm3 vaikuttaa jo paljon puristussuhteeseen.<br>Puristussuhde lasketaan: sylinterin pinta-ala * iskunpituus + männän yläpuolelle jäävä palotila / palotila

<br>Tuo +1cm3 heitto vaikuttaisi puristussuhteeseen näköjään luokkaa +0.2. Tää onkin paljon tarkempaa tiedettä kuin mitä ensalkuun kuvitteli ;D <br>Tuollaisia 1ml heittoja saa aikaan jo vaikka tulppatyyppiä vaihtamalla ::)<br><br>ckolli:<br><br>molemmissa vai 4WD ??? Onko tuolla kestoon vaikutusta, jääkö pahvi kokonaan palotilaan männän yläpuolelle, vai osittain männän tukemaksi?<br>

[Brenda]

<br>Eikös iskutilavuus ole puristustilavuus + palotila ?<br>

<br>EI<br>Yhden sylinterin iskutilavuus on yksinkertaisesti:<br>Sylinterin poikkileikkauspinta-ala x iskunpituus

[ckolli]

<br>

<br>Eikös iskutilavuus ole puristustilavuus + palotila ?<br>

<br>EI<br>Yhden sylinterin iskutilavuus on yksinkertaisesti:<br>Sylinterin poikkileikkauspinta-ala x iskunpituus<br>

<br><br>Niimpä. Mitähän tärkeetä nyt unohtuu.

[Brenda]

<br><br>Niimpä. Mitähän tärkeetä nyt unohtuu.<br>

<br>no mitä?<br>

[SHR]

Eiköhän näiden "suunnittelijoiden" kannattaisi selvittää itselleen termit ja tekniset yksityiskohdat ennenkuin hirveesti vaivaa päätään laskemalla, "puristustilavuus silmämääräisesti" meinasin pudota penkiltä ja putosinkin

[jive]

[quote author=SHR link=board=2;threadid=9635;start=50#93171 date=1057160186]<br>Eiköhän näiden "suunnittelijoiden" kannattaisi selvittää itselleen termit ja tekniset yksityiskohdat ennenkuin hirveesti vaivaa päätään laskemalla, "puristustilavuus silmämääräisesti" meinasin pudota penkiltä ja putosinkin <br>[/quote] On se mukavaa että saa ihmiset hyvälle tuulelle helposti <br>Kaikki olisi paljon helpompaa kun olis fyysiset palikat käsissä, niin voisi mitata, eikä tarttis vaivata... <br>Cossun kannen kun on vain nähnyt, eikä tuossa hyllyssä vielä satu sellaista arvoesinettä olemaan, niin tarttee kysellä tyhmiä ;D <br>Ei se silmämääräinen arvio sitäpaitsi paljon ollut pielessä <br>Jooh jos sitä siirtyis virittelemään kesälaitumille.

[Marja]

jive, olikos veivi, kanget (ja männät) käyttökelpoissessa kunnossa? Ihan vaan kiinnostaa tietää.

[jive]

[quote author=Marja link=board=2;threadid=9635;start=50#93196 date=1057168010]<br>jive, olikos veivi, kanget (ja männät) käyttökelpoissessa kunnossa? Ihan vaan kiinnostaa tietää.<br>[/quote]<br>Ei ole ehtinyt vielä purkaa. Tarttee ens viikolla kattoa kun on paremmin paikalla.<br>

[SLEI]

<br><br>Ei jummarra mistä tässä puhutaan? Kun kansipahvi ja mäntä kohtaavat niin yleensä siitä tulee "halpa" remontti, kannentiiviste pitäisi ainakin virikoneessa olla sylinteriputken ulkopuolella. <br>Keski-ikäinen viriopus suosittelee kannen ja männän väliseksi välykseksi tukevilla kiertokangilla 1mm, Cossun pieni välys on aina ihmetyttänyt? Osat ei sitten ilmeisesti kierroksillakaan isommin notku?

[jive]

tuleekos kannen öljynkierron kanssa ongelmia cossun kannella? Ilmeisesti pitää käyttää cossu tiivistettä eikä OHC:n ???

[mexico]

ohc:n tiiviste riittää jos ei turboa tule.