Sierran jännitehäiriö

[RD]

Hakusessa hyviä vinkkejä mistä etsiä syytä matalaan jännitteeseen.

Akulta mitatessa latausjännite pysyy normaalina 13.8-13.9 riippumatta kuormasta, mutta valot on himmeet, mittarit näyttää liian vähän, ja radio vinkuu kierrosluvun tahtiin.
Kiihdytys, täräys tai terävä käännös saattaa nostaa kirkkauden ja viisarit kohdalleen ja lopettaa radion vinkumisen, mutta kohta tilanne palautuu ennalleen.
Kone käy muuten hyvin, mutta kylmänä huomaa että tyhjäkäynnillä yskähtelee samalla kun valot vilkahtaa.
Koneen maadotus puuttui, sen lisääminen ei auttanut.
Kokeilin kone sammuksissa mutta virrat päällä irroitella sulakkeet konehuoneesta yksitellen, mikään ei vaikuttanut valojen kirkkauteen.
Ei myöskään minkään johtonipun heilutus konehuoneesta.
Mittariston takana oleva maadotus on kunnossa ja siitä yhteys ainakin ecun ja radion maihin virheetön.
ABS-valo paloi jatkuvasti kunnes käytin mittariston irti, en tie ottiko itteensä siitä mutta enää ei syty ollenkaan. Jarrutehostin toimii, lukkiutumista en ole kokeillut.
Kun tankkasin tankin ylitäyteen, syttyivät kaikki ovi- ja polttimovalot, sekä tankin ja pissapojan varotusvalo, ja lämpömittarikin meni tappiin. Tämä korjaantui heti kun pinta vähän laski.

Minkäslaisista paikoista muut on sähkövikoja löytäny?

[Mc_Viima]

en teidä meneekö ohi aiheen mutta, mulla teki joskus `86 is sierra ihme sähköjen sekaantumisen jokusia vuosia sitten kun lähdin iltapäivällä normaalisti töistä. ekaksi oli että olis akku tyhjä ei kun naksuttanu, pari kertaa koitin startata uudestaan sit läksi käymään ja startti jä pyörimään vaikka kone kävi.
sammutin koitin uudestaan kaikki toimi normaalisti, ajelin pikku ringin lähellä työpaikkaa ja takas töihin tarkastamaan löytyskö jotaki. kaikki valot ym alko pikku koeajolla vilkkumaan/palamaan himmeenä ja samanlailla kun sullakin mittarit sekoilemaan.

vikalöytyi alkuperäsestä maa kaapelista kannen takaosan liitoksesta. (kaapeli menee kannesta akulle ja muistaakseni haarottu viel johki lähelle muuallekki) kaapeli kenkä oli kovaa kiini ei vääntelemällä ym poikennu tai irronnu kaapelista. yhteyttä ei kaapelin karvojen ja kengän välissä ollut. vaihoin uuden kaapelin ja kengät niin ikinä ei vikaa tullut toista kertaa.
purkasin vanhan kengän kaapelista oli säikeiden keskeltä jauhoa täynnä kaapelin keskiosa eli hapettunu sieltä sisältä näkymättä ulos päin ollenkaan.

uudella kaapelilla toimi kaikki, paitsi jouduin viellä startin solenoidin vaihtaa se jäi jumiin viellä uudestaan myöhemmin kerran.

[RD]

Siivosin sulakkeet hapettumista ja kiillotin navat akusta ja mittailin jännitteitä, muut näytti liki samaa 13.8 kuin akultakin mutta mittarivalojen sulakkeen jännite oli 12.6. Päiväajovaloilla valojen jännite 12.4 ja valot päällä 13.1.
Taas startatessa mittaristo kirkas ja kierrokset ok, lähes heti liikkellelähdön jälkeen himmeni.
Ja sitten huomasin että miinuskenkä on murtunut, koska miksipä ei...
Ei kuitenkaan ollut vaikuttanut jännitemittauksiin, joten sekään ei ole syypää.
Erityisen hyvä asia oli että bensapumpun sulake ainakin saa koko akkujännitteen. Siitä ei toki tiedä mitä pumpun päässä näkyy.

Kaikki mittaristoon ja valoihin liittyvä maadottaa samaan paikkaan mittariston takana, taidan siirtyä taas sinne katselemaan mitä siinä on välissä ennen korikosketusta. Samalla pitää kattoo että jäikö mulla absivalon liitin irti vai onkohan se boksi päättänyt päivänsä.