Kulmapainot ja niiden mittauspaikat

[kemes]

Mihin päin kannattaisi pk-seudulla (ja muuallakin Suomessa) suunnata, jos haluaisi mitata autostaan kulmapainot? Minkälaisia tuloksia olette kulmapaino mittauksissa saaneet?

[Juntto]

Katsastusasemilla mun käsittääkseni voivat mitata, oisko ollut iskaritestin yhteydessä kun näkyy paino.

[vauhtipete]

Juu näkyy ennen testiä, kannattaa ottaa kännyllä kuva taulusta kun ei jää mihinkään muistiin.

[Kaihola]

Iskaritestin yhteydessä on helpoin kattoa. Ja jos haluaa tarkan tuloksen niin monelta katsastusasemalta löytyy kyllä tarkemmat puntarit kanssa. Sellaiset mitä käytetään rekisteröintikatsastuksissa tms. Näin ainakin mulle kerrotiin kun kyselin asiaa paikalliselta konttorilta taannoin.

[koskar]

Myös moottoriurheilutapahtumissa on kohtuullisen tarkat vaa'at joilla punnita, jos vaan kauniisti kysyy...

Koitin etsiä oman mk4 tulosta vuodelta 2010, mutta ei tullut vielä vastaan. Kokonaispaino tankki kutakuinkin täynnä oli joka tapauksessa 922kg, josta taka-akselilla 169kg/175kg, jos oikein muistan. Etupään lukemat suurempi arvoitus, mutta ulkomuistista toinen nurkka eli painavin nurkka oli 295kg jolloin viimeiselle jää 283kg.

[xr2i16v]

Ite kävin konttorilla puntaroimassa erillisillä levyillä missä vaa'at on 5kg tarkkuudella, tulos oli 845kg:
EV 285kg EO270kg
TV 145kg TO145kg

[koskar]

--
Koitin etsiä oman mk4 tulosta vuodelta 2010, mutta ei tullut vielä vastaan. Kokonaispaino tankki kutakuinkin täynnä oli joka tapauksessa 922kg, josta taka-akselilla 169kg/175kg, jos oikein muistan. Etupään lukemat suurempi arvoitus, mutta ulkomuistista toinen nurkka eli painavin nurkka oli 295kg jolloin viimeiselle jää 283kg.

Kaikki löytyy lopulta, mikä ei ole hukassa;

Pirteä etuveto escortti kävi tänään Endurancekatsastuksessa vaa'alla!
Se näytti vessan massaksi 922 kg tankki täynnä. Tarkemmin: LF 295, RF 300, LR 158 ja RR 169. Painojakauma on siis 64,5/35,5. Vielä on varaa viedä massaa vetäville pyörille! Tuosta voisi vielä hieman optimoida coilarien säädöllä, mutta sitä ennen taitaa olla jotain muutakin säätöä.

Ei kovin hyvin siis ollut muistissa luvut, mutta yksi nurkka kummaltakin akselilta osui . Nyt voisi olla jopa 8-alkuinen luku lähellä kun etujarruista, vanteista, akusta ja imusarjasta on lähtenyt massaa jonkin verran pois.

[Eicca_]

Jos tarvetta nurkkapainojen mittailulle ja säädölle niin eteläsuomessa onnistuu joko mun pajalla Mäntsälässä tai myös laitteet liikkuu ihan ympäri suomea tarvittaessa.