Mondeo st200

[ace85]

Moro, uusi Ford harrastaja ilmottautuu.
Kysymys, onko kukaan kytkenyt apexin rsm mittaria tälläiseen? Itselle jäi nissanista jouten kyseinen kapistus.
Jollei ole niin olisiko kellään ecm pinnien kaaviota?

[ace85]

Kovinkaan paljoa ei ole vastauksia tullut :/ kyselen lisää jos näihin tulisi jotain tietoa.
Tuleeko ajotietokoneelle nopeus signaali? Tulee varmaankin mutta mihin johtoon, entä tuleekos kierrosluvun signaali myöskin? Ja vielä miten ihmeessä ajotietokoneen trippi näyttää eri kuin nopeus mittarin? 100km kun tuli ajotietokoneen trippiin niin nopeus mittarissa oli 99,4 km, nollattu samaan aikaan kun tankkasin.

[RD]

Ei ole tainnut kukaan tosiaan perehtyä tarkemmin noihin ECU:n kytkentöihin, kaikilla ollut kiire joko korjata/vaihtaa moottoria tai puunata autoja myyntikuntoon
Matkamittarihan on mondeossa mekaaninen, ja nopeusmittari kalibroitu mieluummin alaspäin kuin ylöspäin. Signaali voi tulla eri paikasta, ja se kirjautuu eri tavalla. Vaikea sanoa kumpi on tarkempi.
ECU:n pinnijärjestys löytynee kyllä jostain netin syövereistä, omista kansioistani ei sattuneesta syystä ole näitä kuin Sierroihin. Mondeoissa on riittänyt OBD-pistokkeesta saatava tieto, ja sekin on välillä ollut vikakoodeineen enemmän kuin halusin tietää.

Minkäkuntoinen Mondeo muuten kyseessä?

[ace85]

Takakaaret päässyt hieman ruostumaan ja kun käytin katsastuksessa niin onkin repsikan puoleinen sivuhelma kotelo hävinnyt melkein kokonaan
Kuskin puoleinen ovi ei toimi kauko ohjaimesta, Jtn pientä tullut vastaan mutta onhan sillä jo ikääkin.
http://s1379.photobucket.com/user/mexte ... .jpeg.html

[RD]

Valitettavasti nämä huippumallit tosiaankin ruostuvat ihan samoin kuin perusmallitkin...
Hieno ja harvinainen väri, kannattaa pitää kyllä huolta. Kuskin oven lukko voi tulla putsaamalla ja voitelemalla kuntoon, vaatiihan se tosin ovipahvin irrotuksen...mutta samalla näkee onko kaiuttimia vaihdettu parempiin, ja pääseekö oven sisälle kuinka paljon paskaa näitä sähkömekaanisia laitteita jumittamaan.

Taitaa kuitenkin olla tekemistä muutenkin, vaikkei apexia pääsekään näillä tiedoilla asentamaan. Imusarjan läppien toimimattomuus on näissä tyyppivika johon löytyy tietoa(ilmenee tehonpuutteena yli 4000 kierroksen), toinen tyyppivika on laakerivaurio johtuen öljypohjan loiskelevyn puutteesta. Ei saa ajaa radalla

[ace85]

Kiitoksia, itsekin tykkään väristä ja myös että on hatchback malli. Olen jo kerran käyttänyt kuskin puoleisen ovi pahvin poissa ja onhan sinne vaihdettu infinityn referencet orkkiksen paikoille, mut ei ne miulle vielä riitä tulee parempaa tilalle kunnon vaimennuksilla. Tutkin kyllä sitä "lukko sylinteriä" mutta ei auennut miksi ei toimi kun vain avaimella. Suht hyvin tuntuu vetävän, harmi kun ei ole vertailu kohdetta, siksikin haluan apexin paikalleen niin saa faktaa miten kiihtyy.

[RD]

Vika on siinä itse lukkomekanismissa olevasas solenoidissa, tai sen johdoissa.

Vedon puute on aika helppo huomata. 3500-4000 rpm pitäisi tuntua selkeä ero koneen käynnissä ja kiihtyvyydessä, siinä kohtaa imusarjan toisioläpät aukeavat.
Ellei nykäsyä tunnu, tai sen jälkeen jossain 5000 rpm veto katkeaa, on ohjaavassa transistorissa vikaa. Melkeinpä sääntö on, että ellei sitä ole vielä vaihdettu, se tarvii vaihtaa.
Jos ei ole vaihdettu, niin säätöboksin tiivistemassat kannessa ja liittimen ympärillä ovat vielä ehjät. Säätöboksi on siinä etummaisen venakopan päällä, mustan muovikannen alla semmonen neliö rasia johon menee johto ja vaijeri.
Itellä tavallinen V6 mondeo toimii muuten hyvin, mutta kun konehuoneessa alkaa olla lämpöä, läpät joko eivät avaudu, tai sulkeutuvat kesken menon. Vaihdan kun jaksan...eli keväämmällä...

[ace85]

Kävin marmori tiskiltä kysymässä osia oven lukkoon, niin ainakaan sieltä ei saa kuin täydellisenä 100€ hintaan, tarvii irroittaa koko systeemi että saa tarkemmin tutkittua.
Tolla kierros alueella en ole eroa huomannut, mutta 4500-5000rpm alueella kyllä, jaksaa vetää loppuun asti. Tarvii tutkia myös toi boksi. Kiitoksia paljon vinkeistä

[MikkoJayEm]

Tuohon boksin toimivuuteen niin vika voi myös olla mekaaninen, eli kun toisioläppiä ohjaavan tangon päissä on muoviholkit niin jos nuo rikkoutuvat niin tanko ei pysy paikallaan ja läpät eivät aukea vaikka boksi olisikin ehjä
Helpoiten näkee kun kurkkii imusarjan alle (melkein kaasuläppäkotelon alla) niitä tankoja samalla kun antaa kierroksia

[STsam]

Takakaaret päässyt hieman ruostumaan ja kun käytin katsastuksessa niin onkin repsikan puoleinen sivuhelma kotelo hävinnyt melkein kokonaan
Kuskin puoleinen ovi ei toimi kauko ohjaimesta, Jtn pientä tullut vastaan mutta onhan sillä jo ikääkin.
http://s1379.photobucket.com/user/mexte ... .jpeg.html

Tätä autoa tuli ihailtua jo 2000luvun alussa kun kotikulmilla vietti monta vuotta ja itsellä ei vielä silloin ollut ST200 mallia.
Sori offtopic.

[ace85]

Tuohon boksin toimivuuteen niin vika voi myös olla mekaaninen, eli kun toisioläppiä ohjaavan tangon päissä on muoviholkit niin jos nuo rikkoutuvat niin tanko ei pysy paikallaan ja läpät eivät aukea vaikka boksi olisikin ehjä
Helpoiten näkee kun kurkkii imusarjan alle (melkein kaasuläppäkotelon alla) niitä tankoja samalla kun antaa kierroksia

Selvä homma, täytyy tarkastaa että miten toimii, muutenkin meinasin ottaa imusarjan irti ja tarkastaa karstan määrän

[ace85]

Takakaaret päässyt hieman ruostumaan ja kun käytin katsastuksessa niin onkin repsikan puoleinen sivuhelma kotelo hävinnyt melkein kokonaan
Kuskin puoleinen ovi ei toimi kauko ohjaimesta, Jtn pientä tullut vastaan mutta onhan sillä jo ikääkin.
http://s1379.photobucket.com/user/mexte ... .jpeg.html

Tätä autoa tuli ihailtua jo 2000luvun alussa kun kotikulmilla vietti monta vuotta ja itsellä ei vielä silloin ollut ST200 mallia.
Sori offtopic.

Ei mitään aina oman auton historia kiinnostaa

[ace85]

Tuohon boksin toimivuuteen niin vika voi myös olla mekaaninen, eli kun toisioläppiä ohjaavan tangon päissä on muoviholkit niin jos nuo rikkoutuvat niin tanko ei pysy paikallaan ja läpät eivät aukea vaikka boksi olisikin ehjä
Helpoiten näkee kun kurkkii imusarjan alle (melkein kaasuläppäkotelon alla) niitä tankoja samalla kun antaa kierroksia

Selvä homma, täytyy tarkastaa että miten toimii, muutenkin meinasin ottaa imusarjan irti ja tarkastaa karstan määrän

Tämä tuli tarkastettua, kääntyy läppä tietyissä kierroksissa imsarjan alla.
Katsastuskin tuli suoritettua (repsikan puolelle puolet helmaa uusiksi )

Hifin päivityksen seurauksena tullut uusi ongelma johon tarvisi vinkkejä. Järjestelmänä nyt on rainbow pro 6,5" sarja aktiivisena jota ohjataan spl dynamics vahvarilla ja Audison bit onella. Ohjelma lähteenä alpine sillä tuskin merkitystä mutta probleemana on bassot kuuluu todella selvästi ulos etenkin keulan edestä kuunneltuna, sisälle ei tule niin selvästi basson toistoa.

[vauhtipete]

Missä kajarit on?
Piuhat samoinpäin kaikissa kaiuttimissa?
Omissa ainakin huomannut että ovikajarit kuuluu todella selvästi ulos.
Kaipais eristettä pelteihin.

[ace85]

Missä kajarit on?
Piuhat samoinpäin kaikissa kaiuttimissa?
Omissa ainakin huomannut että ovikajarit kuuluu todella selvästi ulos.
Kaipais eristettä pelteihin.

Diskantit ovat tuulilasin ala listassa jos sitä siksi voi sanoa, midit orgis paikoilla ovissa.
Piuhat tarkastettu 2 kertaan ja probleema kuuluu myös esim, jos soittaa vaan yhtä midiä kerrallaan :/
Vaimennettu ulkopellit ovista ja myös sisäpellitkin, midit kiinnitetty muovi ja alumiinirengas yhdistelmällä oveen kiinni ettei resonoisi.
Alkaa ideat loppuu kesken

[vauhtipete]

Ääniaallot tekee joskus kummia juttuja.
Kotonakin subbari jytisee parhaiten ihan muualla kuin siellä missä pitäis
Jos saa helposti tehtyä niin kokeile vaihtaa kaiuttimien + ja -

[W1ltsu]

Tämä kyseinen yksilö majaili vissiin ihan tässä omilla kotikulmilla pari edellistä kesää, tuli bongattua aika usein. Morottelin kuskia muutaman kerran, kun itse olin aina liikenteessä samanlaisella (mut sinisellä)vehkeellä, mutta ei moikannut koskaan takasin.

Jos tulee jotaan kysyttävää, niin pistä viestiä. Kävin omasta läpi käytännössä jok'ikisen neljösenttimetrin, niin tuttu peli kyseessä. Kuvamateriaaliakin kaikista rempoista jne löytyy valtavasti.

[ace85]

Ääniaallot tekee joskus kummia juttuja.
Kotonakin subbari jytisee parhaiten ihan muualla kuin siellä missä pitäis
Jos saa helposti tehtyä niin kokeile vaihtaa kaiuttimien + ja -

Juuri tallilla kokeilemassa vielä, elementti enää 2 ruuvilla paikallaan ja ovipahvi pois tieltä


Mutta ei vaikutusta, en ole vielä valmis laittamaan subbaria konttiin jolla ongelma kyllä poistuu
Täytyy vielä vaimentaa sisäpeltiä lisää
http://s1379.photobucket.com/user/mexte ... sort=3&o=0

[ace85]

Tämä kyseinen yksilö majaili vissiin ihan tässä omilla kotikulmilla pari edellistä kesää, tuli bongattua aika usein. Morottelin kuskia muutaman kerran, kun itse olin aina liikenteessä samanlaisella (mut sinisellä)vehkeellä, mutta ei moikannut koskaan takasin.

Jos tulee jotaan kysyttävää, niin pistä viestiä. Kävin omasta läpi käytännössä jok'ikisen neljösenttimetrin, niin tuttu peli kyseessä. Kuvamateriaaliakin kaikista rempoista jne löytyy valtavasti.

Laitoin yv:tä

[ace85]

Dodiin, nyt alkaa jo hieman selviämään miksi ei midit kuulu kunnolla.
Unohdin tyystin että saan audisonilla vaihdettua vaiheen ei olisi tarvinnut ottaa pahvia pois, no tulipahan vaimennettua kuskin ovi loppuun

Tämän havainnon tein, alkaa signaali säröitymään kun pitäisi kovaa / ala bassoa saada ulos.
Loppuu dynamiksiltä vääntö kesken näiden midien kanssa, diskantit kyllä jaksaa jauhaa.
Näistä uusista vahvistimista ei ole kylläkään mitään hajua jos vinkkiä olisi minkä ostaisi?
Nykyinen on spl dynamics s-4006 ja midit on subbari kanavassa, eli 5 ja 6 kanavassa

[ace85]

Dodiin, nyt alkaa jo hieman selviämään miksi ei midit kuulu kunnolla.
Unohdin tyystin että saan audisonilla vaihdettua vaiheen ei olisi tarvinnut ottaa pahvia pois, no tulipahan vaimennettua kuskin ovi loppuun

Tämän havainnon tein, alkaa signaali säröitymään kun pitäisi kovaa / ala bassoa saada ulos.
Loppuu dynamiksiltä vääntö kesken näiden midien kanssa, diskantit kyllä jaksaa jauhaa.
Näistä uusista vahvistimista ei ole kylläkään mitään hajua jos vinkkiä olisi minkä ostaisi?
Nykyinen on spl dynamics s-4006 ja midit on subbari kanavassa, eli 5 ja 6 kanavassa

Tilattu Dls cc:n sarjan vahvarit