Vuosikatsastus = VUOSIRAHASTUS

[SHR]

On tää autokantaa ajatellen parempi vuoden välein, ja silti tuolla liikkuu sellaisia miinoja että huhhuh

On varmaan miinoja mutta mitä muualla on, eikä sellasii uutisia ole osunut silmään, että auto olis ollut se syyllinen.

Muistan kun olin venezuelassa ja mein taxilla kentältä kaupungille. kuski alko pyörittämään rattia ja otti löysät pois kahdella kierroksella, ennen kun auto liikkun yhtään viereisen kaistan suuntaan. Sillon hirvitti ja nauraratti. Nää meidän vehkeet on ihan ok. Eikä saksassakaan näe mitään hirveitä miinoja liikenteessä, vaikkaa eivät leimaakkaan joka vuosi.

Just muuten tänään kuulin, että katsastaja päästi läpi auton (ford mondeo) jossa ei ollut takajarruja lainkaan. Heti katsastuksen jälkeen piti alle tonnin mondeooon tehdä 800€ jarruremppa. Olisko tässä parannettavaa. Tehdään se hyvin mutta vain kerran 2 vuodessa ? Ei toikaan tietysti ole koko totuus, että suomessa olis huonoa laatua, mutta mikä on, että muualla voidaan näin tehdä, kahden vuoden välein, mistä se johtuu. Onko saksassa katsastus niin hyvää laatua, että se voidaan tehdä joka toinen vuosi, vai onko meillä niin paskoja vehkeitä, että ne pitää katsastaa joka vuosi ?

Kummasta on kysymys ? huonosta kalustosta vai siitä että muut vaan ei osaa rahastaa ?

Onko tietoo ?

On toi Eskon louskuttaminen kyllä aivan käsittämätöntä, autoharrastusfoorumilla kohta eläkeläisellä on suurin ongelma 50e vuosikatsastus. Jälkinäyttöjähän ei autoharrastajilla tule koska he tietävät ja osaavat kaiken ja autot ovat todella kunnossa.
Kannattaa varmaan muuttaa sinne venezuelaan kun ratit pyörii tyhjää eikä satu mitään.
Entä jos lopettaisi koko autoharrastus jos ei kertakaikkiaan ole rahaa, vittuako täälä kitistä 50e maksusta. Mitä sä teet viidelläkympillä tai sun tai edustamasi yritys!? oletteko kenties tehneet liikaa sillärahalla kun noin korpea, kerropa mitä tehdään viidelläkympillä siis velotettava todellinen summa asiakkaalta?? miksi päästöt kannattaa mittaa konttorilla jos se on ilmaista muualla, mitä ja miksi?
Tiesitkä Eskoseni että Saksassa satku ajettu auto on suurimmalleosalle vaihtoiässä oleva paskakasa, siellä on pikkuisen erilainen autokanta ja suhtautuminen autoon kuin suomessa. Suomalaiset on aivan kiimassa "vähän ajettuihin" saksan vaihtoautoihin sielläkin usein kusetetaan näitä urpoja kaikki mersut ja isot ajettu 99 tai 199....
Suomessa on näitä kortsun paikkaajia merkittävästi enemmän kuin saksassa, suomen hallitus ajaa tavalliset ihmiset niin ahtaalle että ei ole varaa mihinkään!! 50 katsastus on näissä asioissa pienin mahdollinen kuluerä, parturikin maksaa vuositasolla merkittävästi enemmän mutta Eskolle vuosikatsastus suurin kokema vääryys.
Eskon louskuttaminen loppuisi välittömästi kun tulisi katsomaan vaikkapa vain muutama tuhat autoa joka on vain pintaraapaisu todellisuudesta mitä se työ oikeesti on, onko turhaa. Entä jos ei sitä tehtäisi ollenkaan tai Eskon ihanteellinen max jokatoinen vuosi noin 19e kerta ja saisi tuoretta kahvia ja pullaa ja vielä lisäksi katsastaja itse manaisi kuinka vitun turhaa katsella ehjiä autoja.
Itse en tienaa ollenkaan katsastusbisneksestä siis alle mediaanipalkalla. Mutta jokin käsitys mitä se työ ja kalusto ehkä oikeesti on ja mitä sitten jos kukaan ei niitä katsoisi, tässä nyky-yhteiskunnassa kun ihmisiltä kupataan rahat pois.
Ainoa mistä olen samaa mieltä on perushinnan päälle tulevien maksujen kirjo, kyllähän jokin 32 jälkinäyttö tai muu pieni kirjaaminen jos maksaa 50 lisää on synkkää rahastusta. Jotkut asemathan vedättää näitä hinnan perässä juoksijoita sillä että perushinta näyttää halvalta mutta lisämaksut nousseet...meilläpäin sitä kutsutaan jo lieväksi kusettamiseksi. Sitten taas on ainakin riksussa asema joka on pitänyt lähes kaikki hinnat jopa alv nousuissakin samana alusta 2009 asti.
Akille ei tule tuplanäytöstä lisämaksua jos se on musta kiinni

[Popi]

Jonkinlaista katkeruutta havaittavissa edellisessä kirjotuksessa mutta molempien kanta ymmärrettävä. Itsekin olen katkera että en saanu aikoinaan työharjottelupaikkaa autopuolenopiskelun alottamiseksi ja mahdolliset katsastusbusinekset on nyt missattu Mutta ei kyllä ois ollu uskallustakaan moiseen lähtee.
Jos taas katellaan yksiä nopeimmiten hintoja nostaneita palveluja vuosituhannen vaihteessa niin katsastuspalvelut on kyllä kärkisijoilla!! Lakisääteinen juttu, ei juurikaan kilpailua ja kun jotku sen hokas niin rahan teko oli taattua. Eiköhän a-katsastus ollu aikoinaan yksiä parhaiten tuottavia yrityksiä Suomessa? Kun kate kutistuu niin ymmärrän tuskan, ei se hyvältä tunnu
Nyt sitten koittavat vapauttaa alaa todelliselle(?) kilpailulle niin isot tekijät lopettaa huonommin tuottavat asemat ja ottaa enää rusinat pullasta. Siitä pisteet heille!

Tietty myös kaikenlaisia vaatimuksia on tullu viranomaisten taholta tuolle alalle joten taatusti kulutkin nousee. Tiä kuka noita kaikkia onkin täällä lobannu mutta hyvin onnistunu.
Itsekään en vertailis venetzuelaa enkä edes saksaa Suomen katsastus periaatteisiin sen verran autokannassa ja ajatusmaailmoissa on eroja mutta sanosin silti että katsastus on toisinaan sellasta rahastusta että sukat pois... Ja teetän mitaukset aina jossain muualla vaikka ei ookkaan ilmasta. Katsastus sujuu sillon ainakin jouheemmin kaikkien kannalta. Ja harva konttori mittaa disun 15€

[wekku]

No mites ny ku korjaamotkin saapi katastaa ja jos tulee jälkkäri niin ei tarvii viedä samalle konttorille?

[nprteam]

Eihä tuo vuosirahastus mitää, mutta 45eunukkia nykyvaluuttaa siitä, että saa merkinnän lähes alkuperäisen kokoisista ylikokovanteilla olevista palloista paperiin. prkl. mut pakko kai se on, kun jos sattuu k-pää setä tien päällä vastaan, ni se on sit paskimmassa tapauksessa kilvet veks... v....n pilkun viilaajat

Säästövinkkejä katsastus asemille numero 1: Auto harrastajien kohdalla tulostettava katsastuskortiksi pitäisi riittää postikortin kokoinen pala paperia, koska taas kerran huomautettavaa kohdan alla oli yli puolen arkin kokoinen alue tyhjää ennen tekstiä HYVÄKSYTTY Eli taas saa päästellä vuoden verran mutkaista tietä näkymättömiin ja välillä rataakin...

Mitä hintaan tulee, niin onhan se noussut roimasti siitä kun kortin sain, tosin niin kaikki muukin paitsi kalja, se makso sillon 180mk kori pantteineen

[esko]

SHR
En mä itseni vuoksi tästä aiheesta vuodata, mä teen tässä työtä meidän kaikkien autoilijoiden puolesta. Tai anakin yritän. Joku ottaa tän vittuiluna, se ei ole mun tarkoitus.
Olihan se aika villiä se rahastaminen kun tää vapautui tää homma. A-katsatus veti ihan törkeetä voittoa. Muut tietysti yritti peesata. Sitä et varmaan kiellä itsekkään. On menty oikeeseen suuntaan. Ja varmaan just siksi on menty oikeeseen suuntaan, kun jengi on alkanut urputtamaan hinnoista.

Sori vaan niille jotka ootte alalla duunissa. Ja kyllä mä niitä katsastusyrittäjiäkin ymmärrän, koska itsekkin olen yrittäjä. Täällä vaan vedetään kaikilta rahat pois, niin duunareilta kun yrittäjiltäkin. Verottaja pitää meistä hyvää huolta.

[SHR]

Popin kommentista: katkeruus rivien välistä ei ihan auennut niin miltä kantilta katsottuna?
omat kommentit nään 70 luvulla syntyneenä 35v harrastuskokemusta auto ja traktori foorteista ym 2 ja 4 pyörää konheita ja kokoajan jatkuu. Ruuveja on käännetty ja riittävästi ryömitty tallinlattialla eri osa kädessä ja niskassa.
Nyt näkymää konttorin tiskin toiselta puolelta täysin sattumalta. Kokeilumielessä tehnyt vielä vähän eli ei nähty satoja tuhansia esimerkkejä toisten sätöksistä mutta vaikkapa jokin kymmenen tuhatta. Mä nään asioita omien kokemuksien kautta ja jotkut näkee vain omat erikoisvanteensa sekä pakollisen vuositarkastuksen jonka kokee turhaksi.
Talouspuolelta katsottuna voin valottaa että katsastusbisnes muistuttaa byramidihuijausta jossa huipulla a katsastus joka oikeesti on vuollut onnettomien työmuurahaisten ja monopolin avulla täysin sikamaisia summia. Suomen velkakin olis lyhentyny jos olis kohdistettu...
Sen jälkeiseen portaaseen asettuu kakusta vielä kovasti netonneet eli pystyyn ja myyntiin eskelinen ja kumppanit tyyliin sen jälkeen paljon pienempiä ja nyt kakku on jo jaettu. Jos joku luulee että rahaa tulee ikkunoista ja ovista automaattisesti tuli päivä uni. Kannattavaa on joo mutta ei mikään rahantekoautomaatti nykyään. Tekijöitä ja vaihtoehtoja on, miksi ette itse yritä jos on raha-automaatti??
En ole koskaan törmännyt asiattomuuksiin katsastuksessa 80 luvun lopusta lukien kun itse asiakkaana, ollessani vielä tehtaassa töissä kyllä jännitti viedä BDA rekkarointiin mutta kaikki ok ja vieläpä kaupungin haukutuin suikkapää tutkaili täysin maalaisjärjellä.
Haluiaisin mennä asiakkaaksi mahdollisimman hullulle suikkapäälle, sais kokemuksia lisää. Missä päin suomea sellainen olisi?? kuka ja missä kokemuksia....teidän pitää todentaa että suikka toimi vastoin trafin määräyksiä käytti sairasta mielivaltaa, juoksutti turhaan ja vittuili.
Aki sanoo että riksussa se on kun kävi polkee hänen umpimopoa kossuaan kadulla, mutta mitä muut sanoo

[nprteam]

Kokeilumielessä tehnyt vielä vähän eli ei nähty satoja tuhansia esimerkkejä toisten sätöksistä mutta vaikkapa jokin kymmenen tuhatta. Mä nään asioita omien kokemuksien kautta ja jotkut näkee vain omat erikoisvanteensa sekä pakollisen vuositarkastuksen jonka kokee turhaksi.

En tiedä oliko tuo minun kommentoinnistani, mutta kyllähän tuolla on paljon liikkeellä porukkaa, jota kiinnostaa autossaan vain se että se lähtisi käyntiin ja tuurilla veisi perille asti, joten vuosikatsastus on tärkeä osa meidän kaikkien turvallisuutta tien päällä. Samoin kuin se rengaskoon muutoskatsastus, paljon näkee niitäkin joissa pallot raapii kiinni muuhunkin kuin tienpintaan suoralla tiellä ja ilman kuljettajaakin. Ja lakihan on kaikille sama, piti kulkineestaan huolta tai ei, paitsi sillä erotuksella että poliisin tavatessa tieltä ns. pommin, siitä viedään vaan kilvet, jos mulla on lethermani taskussa kaupungilla se takavarikoidaan vedoten toisen henkilön vahingoittamiseen solveltuvan esineen tai aineen hallussapitoon. Mutta joo, sehän minua vain lähinnä kiukutti, että 45euroa siitä että katsuri, vuosikatsastuksen yhteydessä toteaa, et hyvihä nää mahtuu pyörimään ja näpyttelee sen koneelle. Tärkeää työtä te katsastusmiehet teette liikenneturvallisuuden eteen, ja vuosikatsastuksen hinta 45 + päästömittaus 18, on varmasti muidenkin kuin minun autoiluni kuluista sieltä pienimmästä päästä.
Kiitos ja mukavaa kesän jatkoa kaikille asian osaisille, sekä katsureille että heille jotka pitävät hintoja kurissa.

Jani

[AkiS]

Aki sanoo että riksussa se on kun kävi polkee hänen umpimopoa kossuaan kadulla, mutta mitä muut sanoo

Täytys saada joku tehopeli vietyä artsille taas testiin niin tulis hyvä mieli
Peesatkun kanssa meinas mennä käpy nenään kun kolleekas polki sitä niin hennosti ettei saatu kerralla jarruarvoja kohilleen

[hoopee]

Kemissä 79€ koko roska päästöineen ja obd:n kera. Otti kaikki 15 minuuttia.
Ei suostunut mitään korjaus/huoltokohteita nimeämään edes suullisesti vaikka kerjäämällä kerjäsin.

[Tepa83]

Lappeenrannassa 54€ diesel päästömittauksen kanssa, taidankin alkaa katsastamaan autot Lappeessa

[Popi]

Hetkellinen ekoihme katastettu tänään Vantaalla (Kelatien Katsastus). Oli vielä avajaistarjous(?) voimassa eli 50e päästöjen kanssa.
Lapusta luntattuna normihinnat olis ollu: katastus 40e, bensapäästöt 15e ja obd 10e.

[Sine]

http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/leh ... 0usa-25419

Hieman kaksijakoinen on oma mielipide tämän jutun luettunani. Kun tietää minkälaisia pommeja tuolla liikkuu, niin vuosittainen katsastus on hyvä. Itse kun yrittää pitää omat vehkeet kuitenkin kunnossa, mutta kaikilla tilanne ei näin ole. Mennään sieltä mistä aita on matalin tai jopa kaatunut... eikä auto(t) kiinnosta muutenkaan eli se on laite, jolla liikutaan paikasta A paikkaan B ja sillä selvä.

Toisaalta kommenteista lainattua: ”Kyllä tuossa asiaakin on ja ihan järkeäkin. Suomessakin monet nuoret lainaa renkaat katsastukseen kavereilta ja eihän auton tarvii olla kunnossa kuin yhden päivän vuodessa.”.

[Sierra XR]

eipä taitais Suomen poliisin älykkyysosamäärä riittää tommoseen valvontaan.

toki varmasti virkistäisi harrastekaluston kirjavuutta kun voisi vapaammin rakennella ilman huolta leimakonnan miellyttämisestä.

[Möhkö]

Minusta katsastus väliä vois harventaa vaikka joka toiseen vuoteen.

Poliisien määrää kaluston ja muutenkin liikenteen valvontaa pitäisi vähintään triplata! Mua ei ole koskaan pysyätetty ja renkaan
pintaa tarkistettu/muuten ajoneuvon kuntoa katseltu. Ainoastaan sitä töttöröä nykyään työntävät suuhun ja kokeilevat
saada mittarin värähtämään.

Toisaalta, ei niillä oo varaa lisätä poliiseja lisää, laittavat kohta vankilatkin kiinni kun ei oo rahaa.... Kyllä
EU:lle ja ulkomaanavuille on varaa maksaa sen 2.5 miljardia euroa ja sitte joutuvat pirut vielä maksaan sen 1 miljarin
korkokuluja. Noi maksut kun poistettais sais sillä rahalla velan alijäämän tippumaan johonkin 3 miljardiin euroon.

[RStuning]

Minusta katsastus väliä vois harventaa vaikka joka toiseen vuoteen.

Poliisien määrää kaluston ja muutenkin liikenteen valvontaa pitäisi vähintään triplata! Mua ei ole koskaan pysyätetty ja renkaan
pintaa tarkistettu/muuten ajoneuvon kuntoa katseltu. Ainoastaan sitä töttöröä nykyään työntävät suuhun ja kokeilevat
saada mittarin värähtämään.

Toisaalta, ei niillä oo varaa lisätä poliiseja lisää, laittavat kohta vankilatkin kiinni kun ei oo rahaa.... Kyllä
EU:lle ja ulkomaanavuille on varaa maksaa sen 2.5 miljardia euroa ja sitte joutuvat pirut vielä maksaan sen 1 miljarin
korkokuluja. Noi maksut kun poistettais sais sillä rahalla velan alijäämän tippumaan johonkin 3 miljardiin euroon.

Otan kiinni tuosta suomen vankilahommista

http://www.iltalehti.fi/iltv-doc/201409 ... 6_dc.shtml

Edit: Todellakin vankilat lakkauttaa suomesta ja tehdä itä-naapurin kanssa sopimus,että suomi voisi ulkoistaa vankilatoiminnot ja siirtää ne siperiaan.

[piitp]

Kokemusta koko punaisista takavaloista leimalla? Ja nimenomaan itse maalatuista. Laittaako jotkut tarraheijastimet katastuksen ajaksi? En ole vielä maalannu mutta kiinnostas ennen pakkasia. Autot vaihtunu niin sopivasti että viime katsastuksesta 3 vuotta

[Tiki]

Helppokatsastuksessa ST:hen leima 44€ sis. päästöt 15€.

[piitp]

Täälläpäin sai 39€ sis. päästöt. Mulkku vaan hylkäs kuluneen jarrulevyn takia ja anto huomautuksen "sisustassa teräviä kohtia edessä" kun oli hajonnut hanskalokero irti, uusi kyllä tulossa. Alkanut muuten tulemaan tarjouksia postin mukana eri asemilta ja tullut aina hinta järjestyksessä.

[sierra4x4tbo]

Trafi hoitaa!!
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artik ... aa/4525070

Epäilen ettei tästäkään kukaan joudu vastuuseen..

-Timo

[RSLook]

Porvoossa katsastaminen ihanan edullista, katsastus, obd ja pakokauhu 109€.
Onneksi rahtari-kortilla putosi 55€, ja kun leimasi 2 autoa niin tuo kortti on maksanut
itsensä takaisin jo ensi vuoden edestä.

[VooDoo]

On kyllä mielenkiintoista miten ihmisillä hajoaa paketti aivan täysin noin 50-100e suuruisesta vuosittaisesta maksusta. Sen sijaan siitä ei aleta rettelöimään kun asemalla ottaa tankin täyteen niin se maksaa sen saman, tai enemmän.


Ei ole mikään pakko omistaa autoa. Kyllä vuosittainen leimaaminen on ihan hyvä. Itekkin on niin helvetin laiska että jos ei joku käskis korjaamaan, niin ajasin tappiin asti kunnes on pakko korjata. Ei, ei käyttis auto paljoa kiinnosta. Ja väittäsin että on "ihan muutama" minuakin laiskeampi TAI ettei kiinnosta tyyppinen henkilö tuolla liikenteessä.


Tilanne että ihan rimaa hipoen läpi edellinen leima (jarrut etc) ja siitä 2 vuotta eteenpäin.. Kyllähän se hymyilyttää kun aamusella moinen tekele tulee ovesta jarruttomana sisään ja tappaa pelkääjän penkillä istuvan mukulan. EI, ei toimis suomessa. Olosuhteet suht rajut ja asenteet vielä rajummat.

[Posmo]

On kyllä mielenkiintoista miten ihmisillä hajoaa paketti aivan täysin noin 50-100e suuruisesta vuosittaisesta maksusta. Sen sijaan siitä ei aleta rettelöimään kun asemalla ottaa tankin täyteen niin se maksaa sen saman, tai enemmän.


Ei ole mikään pakko omistaa autoa. Kyllä vuosittainen leimaaminen on ihan hyvä. Itekkin on niin helvetin laiska että jos ei joku käskis korjaamaan, niin ajasin tappiin asti kunnes on pakko korjata. Ei, ei käyttis auto paljoa kiinnosta. Ja väittäsin että on "ihan muutama" minuakin laiskeampi TAI ettei kiinnosta tyyppinen henkilö tuolla liikenteessä.


Tilanne että ihan rimaa hipoen läpi edellinen leima (jarrut etc) ja siitä 2 vuotta eteenpäin.. Kyllähän se hymyilyttää kun aamusella moinen tekele tulee ovesta jarruttomana sisään ja tappaa pelkääjän penkillä istuvan mukulan. EI, ei toimis suomessa. Olosuhteet suht rajut ja asenteet vielä rajummat.

Ei se kustannuksen määrä varmaan kovin montaa vituta, vaan se, miten kartelli pyörii hinnoittelussa.. Nyt pikkuhiljaa ovat alkaneet hinnat tasaantumaan ympäri maan, mutta muutama vuosi sitten saattoi leimaaminen maksaa yhdellä paikkakunnalla 3x enemmän kuin toisella..

[VooDoo]

..Ja paikan saa onneks kuitenkin ihan itse valita. JOS huimia eroja niin kannattaa ajella toiselle paikkakunnalle. Ite en oo koskaan kyl kokenu tulleeni riistetyks, olishan sille rahalle muutakin käyttöä, mut niihän se on aina sama kaiken kanssa.

[razorass]

Katsastan meidän kaikki autot joka vuosi + 1-2 jonkun sortin muutoskatsastusta. Harrastukseen menevässä rahamäärässä tuo kustannus on luokkaa "ihan sama". Ei muuten viime vuonnakaan tullut yhtään hylsyä. Tänä vuonnakin olen jo yhden auton katsastanut ja nyt sais jos seuraavan viedä..

[JyriN]

Katsastan meidän kaikki autot joka vuosi + 1-2 jonkun sortin muutoskatsastusta. Harrastukseen menevässä rahamäärässä tuo kustannus on luokkaa "ihan sama". Ei muuten viime vuonnakaan tullut yhtään hylsyä. Tänä vuonnakin olen jo yhden auton katsastanut ja nyt sais jos seuraavan viedä..

Kuka sen mitenkin kokee - mulle tuo katsastaminen on ollut viime vuosina ns. "iso raha". Käyttöauto katsastetaan minun käyttöaikana 2 kertaa: 3v ja 5v jonka jälkeen auto vaihtuu (ja sama vaimon autossa). Kertaakaa ei ole ollut mitään moitittavaa, kun autot huolletaan 2krt vuodessa. Katsastaminen on turhan tuntuista rahanmenoa vaikka sillä rahalla ei saakaan kuin viikon dieselit.

Harrastusauto on taas katsastettu parhaana vuonna 5krt, kun tekemättä jäänyt vuosikatsastus edeltävältä syksyltä aloitti kauden ja seuraavana syksynä päätti sen. Välissä sitten oli muutama uusinta pakokaasujen ja muutosten takia. Autolla tuli ajettua alle 1000km katsastusten välissä - eikä edes paljousalennusta annettu.

Minulle sopisi hyvin se, että katsastaminen olisi kilometriperusteista. Esimerkiksi 50tkm tai 3v. Enemmän ajavalle (kuten minun käyttis) tuo tarkoittaisi käytännössä kerran vuoteen ja vähän autoaan ulkoiluttavalle sitten harvemmin. Kilometrithän sitä autoa kuluttaa - tosin maantiellä eri tavalla kuin kaupungissa.

Suo siellä...

Oikeasti katsastaminen on todella tarpeellinen tieliikenteen turvallisuusjärjestelmä, mutta se ei ole suinkaan täydellinen tai aukoton - eikä pyhä tai arvostelun yläpuolella.

[wekku]

Buhuuuu.

http://veikonkatsastus.fi/

[esko]

Muistutus ettei pääse faktat unohtumaan !

Eikö ole outoa. Muissa maissa joka toinen vuosi leima, meillä joka vuosi.
Mä veikkaan, että tää on sitä samaa rahastusta kun muutenkin autojen kanssa. Samaa sittiä kun autovero.

Suomessa on noin 335 katsastusasemaa. Autoja on 2,5M. Luulisi siitä riittävn duunia aika monelle, vaikka ei joka vuosi tarvittis leimalla käydä. Tästä on ollut puhetta ennenkin. Katsurit sanoo, että hirveitä paskoja liikenteessä, pitää katsastaa joka vuosi. Miksi on paskoja, no siksi kun on jumalaton autovero, pokukat on pakotettu ajamaan paskoilla. Pitää siis luopua ensin autoverosta.
Kun autokanta kohenee, niin sitten miettimään samaa mallia kun muissa EU maissa. Olisko ideaa ?

Eu-direktiivi autojen katsastuksesta antaisi myös Suomessa mahdollisuuden harvempaan katsastustiheyteen.
Ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksista annettu direktiivi (2009/40/EY) säätää henkilö- ja pakettiautojen katsastuksista niin, että ensimmäinen katsastus on suoritettava viimeistään neljän vuoden kuluessa käyttöönotosta, ja sen jälkeen toistuvasti kahden vuoden välein.

Euroopan suurista maista Italia ja Ranska noudattavat juuri direktiivin mallia. Myös Kreikka, Irlanti, Tanska, Tsekki ja Kypros ovat omaksuneet kyseisen tiheyden. Suurten nopeuksien Saksassa ensimmäinen katsastus suoritetaan kolmen vuoden ikäiselle autolle, sen jälkeen myös siellä autolle riittää joka toinen vuosi suoritettava katsastus.

Suomessa ensimmäinen katsastus suoritetaan autolle kolmen vuoden ikäisenä, sen jälkeen pidetään välivuosi, ja kuusivuotiaasta lähtien auto katsastetaan direktiiviin nähden tuplatiheydellä, eli vuosittain.

Kuusi vai yksitoista kertaa?

Direktiivin vähimmäisvaatimus tarkoittaa, että henkilöauto on sen ensimmäisen 14 ikävuoden aikana katsastettava kuusi kertaa. Suomessa kyseisellä ajanjaksolla katsastus suoritetaan kuitenkin peräti yksitoista kertaa, eli lähes kaksinkertaisella tiheydellä.

Suomalaisten autojen keski-ikä on noin 12 vuotta. Heinäkuun alussa Suomessa voimaan astuva uusi katsastuslaki ei aiheuta muutoksia katsastustiheyteen, mutta asiaa saatetaan olla lähivuosina muuttamassa.

[Sierra XR]

sen verran tohon että ei auton ikä kyllä todista sitä onko se paska vai ei,kyllähän siihen erittäin olennaisesti vaikuttaa myös ajomäärä ja auton kunnossapito.

vanhempi saattaa ja yleensä tarviikin enemmän kunnossapitoa kun muutaman vuoden vanha mutta kyllä noissa 5-8vuotiaissakin on jo melkosia miinoja sattunut kohdalle korjaamo-oloissa.

ainakin sen perusteella miten vikaisilla autoilla porukka ajelee niin katsastus vuosittain on oikeesti ihan hyvä juttu,toiset kun ei välitä pätkääkään missä kunnossa katiskat on mutta niille taas jotka ne muutenkin pitää kunnossa niin onhan toi vuosittainen leimaus turhaa ja kallista lystiä.

vaikka autovero poistuisikin niin ainakaan henkilökohtaisesti en ostaisi uutta autoa,arvon alennus on niin rajua että mun matikka (tyhjä tili) ei riitä siihen

[esko]

Täysin oikein, ei ikä ole se joka kertoo kaiken.
Mullakin on 40 tuhatta ajettu 89 mallin sierra. Varmaan on parempi kun tuhannet 2000 lukulaiset.

Mun mielstä tässä on vaan kyse siitä, että päästääkö me koskaan EU:laiseen systeemiin mukaan.
Ollaanko me samalla viivalla ja että meillä olis samat säännöt ja hinnat kun muilla.
Meillä kaikki on kalliimpaa kun muissa EU maissa.
Miksi ?
Koska meidän omatkin päättäjät kusettaa meitä. Ne ei haluakkaan tänne parempia oloja.

Muissa EU maissa ajatellaan enempi sitä omaa porukkaa. Miettikää esim UK:ta. Ne aikoo neuvotella EU sopparit uusiksi. Asiaa !
Mitä täällä tehdään, ei mitään. Maksetaan vaan ihan kiltisti isoon kassaan saamatta sieltä mitään.

Suomi on kaikkina EU vuosina ollut nettomaksaja yhtä vuotta lukuunottamatta PISTE.

[Popi]

Vähän menee OT mutta kannattaa miettiä mikä sellanen yhteisö on mistä kaikki vaan ottaa mutta kukaan ei laita? Ei se varallisuus Eu:ssakaan taivaasta sada!
Toi nettomaksajuus oli tiedossa jo alussa joten se siitä. Toisaalta jos pari vuotta turataan vielä niin eiköhän jotain tukia aleta saada kuten Kreikkakin

Ja sitten asiaan. Pitäs hijatsu leimata mutta vähän joutunu vielä passaan että saa 'leimakuntoon'. Kun oli nokkahihnan vaihto lähellä niin 15e päästömittaukseen pääsy alko tökkiä Suosittivat hihnan vaihtoa eka. Tuumin vaan että kumpi on turvallisempaa... vetää ryntäytykset 99500km vai 10km ajetulla hihnalla?

Nyt vaan ois noita 'tarjouksia' keskisellä uudellamaalla eli avajaisten johdosta leima 29-30e.

[Popi]

Kaljakärry leimattu tänään ilman huomautuksia. Ehdin noihin tarjouksiinkin eli Sulantien autokatsastus 29e. En kattonu normihintaa mutta selvinnee ajankuluessa.
15e päästölappu oli mukana eli koko kustannus 44e.

[Ville K]

69e makso diesel-audin katsastus tänään samassa firmassa missä latela-bussikin on leimattu..
40e katsastus ja 29e päästöt.

[esko]

69e makso diesel-audin katsastus tänään samassa firmassa missä latela-bussikin on leimattu..
40e katsastus ja 29e päästöt.

Eikö ole outoa, että toi päästömittaus on kohta puolet koko hommasta ?
Montako minuuttia to kestää, riittäiskö 3 minuuttia mittauksen tekemiseen.
Tulee meinaan aika hyvä hinta mokomalle toimenpiteelle.

Eikä toi itse leimakaan montaa minuuttia kestä, meniskö koko hommassa yhteensä 15minuuttia.

Kyllä noi putiikit edelleen tekee hyvää tiliä. Sellasta 20-30% liikevoittoa 3-4 miljoonan liikevaihdosta.
K1 on pikkusen dropannut, sillä on liikevaihtoo enään 25 miljoonaa. Se oli 2010 34 miljoonaa, ja silloin oli liikevoittokin yli 20 pinnaa. Nyt sekin on tippmaan päin, enään 11,4%. Mutta ei se huono ole jos aattelee tuota liikevaihtoa...

Latelan bussi on muuten aika makee

[Hexagon]

Latelan bussi on muuten aika makee

OT: onhan se muuten makee, mut Latela-tekstin fontti on väärä...

[komA]

69e makso diesel-audin katsastus tänään samassa firmassa missä latela-bussikin on leimattu..
40e katsastus ja 29e päästöt.

Eikö ole outoa, että toi päästömittaus on kohta puolet koko hommasta ?

Tais mennä ehkä minuutti maksimissaan kun oli arvot otettu ja auto tärinätestissä. 65€ oli oma dieselin katsastus, halvemmallakin ois päässy jos ei ois tullu niin kova kiire

[ttp]

Tyttären ja vaimon autojen katsastus maksoivat yhteensä 38€

[esko]

Rekisteröintikatsastus 185€
Aikaa meni pikkusen enemmän kun tavallisessa katsastuksessa.
Kohtuu hyvä tuntiliksa, noin 200€/h

Tavalliset katsastukset on näköjään laskussa, mutta nämä erikoisemmat maksaa edelleen maltaita.

[Tiki]

Lahden Q-katsastus. ST:n katsastus ja savut + pullakahvit 47€.

[Alpo]

Käytin cossu sierran Oulussa Top katsastuksessa. Katsastus päästöineen ja renkaitten muutoskatastus=80e. Ja muutenki asiallista touhua, eli leima tuli .

[bomble]

Lohjan ykköskatsastus *peukku* 15min hallissa ja samanverran paperitöitä niin sai otteeseen ahtimen, alustan yms hilppeet. leimaa eivät tosin kirjottanu kun meni dynolla käsijarruvaijeri.. Hintaa "isolle" muutoskatsastukselle 130€ ja 51€ määräaikais.

[wekku]

Jyväskylässä Veikon Katsastuksessa vuosikatsastus päästöineen 46€, mun vakkari paikka.

[AnttiR]

Jyväskylässä Veikon Katsastuksessa vuosikatsastus päästöineen 46€, mun vakkari paikka.

Löpöttipelin katsastuksesta piti maksaa 52€.
Veikko on ihan huikean mukava ja autoharrastaja myönteinen mies! Toinen katsastaja, Antti nimeltään on sit täys mulkku.
Itsekin tuolla käyttäny autoo monesti, vaatii vaan monta reissua kun käy kattoo että kuka siellä milloinkin on töissä

[Planet]

Pääkaupunkiseutulaiset käykääs tsekkaamassa tämä, mikäli katsastustarpeita.
http://tapanilankatsastus.fi/
Asiallinen palvelu ja avajaistarjouksena hintakin kohdillaan.

[Popi]

Noita tarjouksia kannattaa hyödyntää.
Hyrylä-kerava akselin normi hinta näyttäs olevan nykysin 29e+päästöt, esim tuolla http://sulantienautokatsastus.fi/

Ja jos noi 29e 'tarjoukset' loppuu joskus näillä seuduilla niin katellaan jäsenosiossa lisää.

[xsx]

suurin osa päästö maksustakin on laiteiden maksua. äkkiä saa nykypäivänä pistää aika hurjia summia että pysyy tekemään nykypäivän autoja. esim. Oma ohjauskulma kone maksoi plus plus 10ke.

[Herttuine]

Noniin. Focus pomppas leimalla taakse laitetuista levyjarruista(alkujaan rummut). Mistähän sitä löytäs lapun missä näkkyy tekniset erot. Kyseessä siis -05 1.6 focus jota valmistettu sekä rummuilla että levyillä.

[vauhtipete]

Ai että turvallisuutta ei sit saakkaan parantaa oikeesti

[Herttuine]

Ai että turvallisuutta ei sit saakkaan parantaa oikeesti

Joo ei näemmä tuolla asemalla. Paikallinen ford myyjä ei moista eroavaisuus lappuu halunnu antaa niin vejin palkokasvin nenään ja marssin toiselle konttorille. Sieltä vastaus "eihän näissä mittää ihmeellistä oo", leima paperiin,maininta levyistä ja eikun kovaa ajoa.

[shaulii]

Rahastushommia nämäkin, hieman aihetta sivuten.

Suorittelin tiistaina moottoripyöräkortin, oli käsittelykoe ensin. Ja sen jälkeen inssi.
Ensinmäisessä testissähän hahmotetaan pyörän perushallintaa, väistöjä ja jarrutuksia. Hidasajoa ja pujottelua. Tätä ennen on käyty jo teoriakokeissa että on edes ajamaan päässyt.
Ja myös minulla, vaikka ollut B kortti sen 12v ja C kortti kaverina 2007 lähtien. Oli 6kpl ajotunteja ja 6pl teoriatunteja ennen käsittelyä ja inssiä.
65e maksaa tuo inssi, ja tietysti teoriakoe on erikseen. Yhteensä 96e. Kyllähän se aika rahastuspaskalta tuntuu. Eikä niinkään kevyesti. Unohtamatta itse pyöräkurssia...

Toinen juttu, mistä aikaisemminkin olen maininnut. Sillon ei ollut faktoja. Nyt sierran papereita tutkiessa on faktat!

Ajoneuvoero, 2008 vuonna 1.6 -88 1435kg sierra. Perusveron osuus 365 päivää, 0.260e/päivä = 94,90e/vuosi.

Nykypäivänä vastaava homma, sierra 2.0 -82 1465kg. Perusveron osuus 341 päivää, 0.572e/päivä ja 25 päivää 0.407e/päivä.
Maksettava määrä tänä päivänä, 205,22e/vuosi. Mitenniin noussu...tuo väliaikainen, kertaluontoinen verotusmuoto...

[esko]

Aihetta sivuten
Kyllä ajokorttiuudistus meni pahasti poskelleen. Ne tietää sen itsekkin, mutta vaikee on myöntää mitään.
Kaikki eri vaiheet rahastetaan ja lopputuslos on sitten mitä on.

Vakuutukset on oma rahastusalue myös. Poika kysy vakuutusta BMW 525D mallia 2000. IF:ssä kertoivat hinnaksi 2000€ vuosi.
Siinä on 18v opiskelijapojalla maksamista... No, IF:n vakuutusmyyjä kertoi samalla, että hänellä on kikka, jolla hinnasta lähtee heti 800€. Minut laitettiin auton haltijaksi, niin hinta putosi sen 800€. Bonukset tietty nollassa vai olisko pakkasen puolella. Auto oli käytännössä ilmanen, mutta 1000:lla sitä piti korjata ennen leimaa.

Pitäiskö vakuutuksista tehdä oma juttu ?

Leima-asioista sen verran, että kaverini kävi mun mondeota näyttämässä. Eivät kuulemma saaneet selvää tuulilasin alareunassa olevasta runkonumerosta, tuli huomautus. Konepeltiä ei saanut katsurit auki, oli kaks ukkoo ihmettelemässä sitä, se on se avaimella avattava. Itsellä menee se kaks sekkaa kun sen avaa.
Vuosi sitten katsastin itse mondeon, eikä sillä ole ajettu oikeesti mitään siinä välissä, on ollut yli 6kk seisokissa lämpimässä varastossa. Nyt oli helvetin pitkä lista vikoja. Hakus asema Espoossa, hintaan 79€