Cossun kansipahvi asiaa.

[tumppe]

Se jää sit nähtäväks... Tuo "Pasin hoivissa" oleva rajumman koneen alku ei tuu kumminkaan piiitkäään aikaan oleen vielä kasas, joten sitä on turha täs vaihees vielä spekuloida, suunnitelmat voi muuttua vielä 100 kertaa ennenkö kansi on pultattuna lohkoon...
Jaa että miksikö, no eipä oo ketään tuonu lottovoittoa vielä...
Mutta katotaan nyt ensiks miten tuo pahvi kestää kovilla pulteilla siinä n.400hv toisessa koneessa...

[Juusto_Pallero]

pitäis navalinen irtoliekkirengas tiivisteeseen, tai liekkirenkaille tilata uusi tiiviste. 91.6mm poraus. tarvisi liekkirenkaan ulkohalkasijan, oisko sama kaikil 91.6mm tiivisteillä?/mittaan oman, kun kerkiän tallille ja sitten tiivisteen paksuus, on siinä alkuperäsessä paketissa, mulla nyt ei ainakaan ole sitä pakettia tallella, oisko jollain muulla?

[harry81]

Navalinean liekkirenkaan ulkohalkaisija 98mm. Paksuudet valinnan mukaan, joko 1,3mm, 1,6mm tai 1,9mm. Toi 1,3mm varmaankin yleisimmin käytetty paksuus cossussa. Liekkirenkaan reikä, eli sisämitta 92,5mm. Eri porauksille ei oo erikokoisia
renkaita, kaikissa toi 92,5mm reikä.

[Juusto_Pallero]

Navalinean liekkirenkaan ulkohalkaisija 98mm. Paksuudet valinnan mukaan, joko 1,3mm, 1,6mm tai 1,9mm. Toi 1,3mm varmaankin yleisimmin käytetty paksuus cossussa. Liekkirenkaan reikä, eli sisämitta 92,5mm. Eri porauksille ei oo erikokoisia
renkaita, kaikissa toi 92,5mm reikä.

thänks!

jännä kun tiivistettä tilailin/kyselin, tarvii liekkirenkaan koon ja pahvin mitan. kysyin sitten että riittääkö jos mittaan liekkirenkaan paksuuden tai käytetyn pahvin, niin tuli vaan tuo vastaus että alkuperäsestä pakkauksesta näkee. mutta voi siis tilailla nuin et sen renkaan ulkohalkasija 98mm ja 1,3mm paksuus.

[harry81]

Paolo Ricciltä kysyit? Mä oon näköjään tilannu oman tiivisteni sähköpostin mukaan tuotenumerolla 80058. Ja kyseessä se 1,3mm tiiviste. Navalineasportin sivuilta saa ladattua gatalogin josta näkee noi tiivisteet. Jos et oo varma et sul on ollu just toi 1,3mm tiiviste, niin varmista viel niiden liekkirenkaides paksuus ennenku tilaat sen massan. EDIT: Ja onhan siellä näköjään 1,4mm versiokin. Tuolta saat sen gatalogin http://www.navalineasport.it/eg/catalogo_eg.htm

[Juusto_Pallero]

Paolo Ricciltä kysyit? Mä oon näköjään tilannu oman tiivisteni sähköpostin mukaan tuotenumerolla 80058. Ja kyseessä se 1,3mm tiiviste. Navalineasportin sivuilta saa ladattua gatalogin josta näkee noi tiivisteet. Jos et oo varma et sul on ollu just toi 1,3mm tiiviste, niin varmista viel niiden liekkirenkaides paksuus ennenku tilaat sen massan. EDIT: Ja onhan siellä näköjään 1,4mm versiokin. Tuolta saat sen gatalogin http://www.navalineasport.it/eg/catalogo_eg.htm

jeps, soittelin sille eka ja laitoin perään viestiä ja viestitellen ollaan jatkeltu.

[Timo]

Navalinean liekkirenkaan ulkohalkaisija 98mm. Paksuudet valinnan mukaan, joko 1,3mm, 1,6mm tai 1,9mm. Toi 1,3mm varmaankin yleisimmin käytetty paksuus cossussa. Liekkirenkaan reikä, eli sisämitta 92,5mm. Eri porauksille ei oo erikokoisia
renkaita, kaikissa toi 92,5mm reikä.

no aiemmin nimenomaan oli erikokoisia eri poraukselle. mites sitten jos lohkon poraus on 94mm ja liekkirenkaan sisämitta 92,5mm, ei taida olla hyvä juttu kun mäntä tulee eka kerran dekin yli.. ?

Paolo nimenomaan halusi aina tietää porauksen, ja sen perusteella hän laittoi oikeankokoisella sisämitalla olevan pahvin. Kerran meni hoono-soomi termit sekas ja kun mä puhuin hänelle liekkirenkaan sisämitasta, hän ymmärsi sen porauksen kooksi ja liian isoreikäinenhän liekkirengas tuli.

[harry81]

No sehän on selvä et 94 poraukselle ei käy. Ton gatalogin mukaan vaan näyttäs olevan irrallisilla renkailla olevien halkaisija 92,5mm. Tai niin mä googletranslaten välityksellä tota tulkitsin. Varmaan tekevät muitakin kokoja kuin mitä gatalogissa on. Sen takia just Juustopallerolle yritin sanoo et kannattaa mitata se rengas eikä mutulla tilata. Rupes nimittäin HETI ton mittojen laiton jälkeen harmittaan et puutuin koko asiaan. Hetken mielijohteesta ja unisena En tiiä mikä suonenveto oikein tuli. Ei nimittäin mun tietämyksellä kannattas kirjotella tekniikka-osioon yhtään mitään. Täällä sais olla samanlainen systeemi ku Jatkoajan foorumilla. Modet laittas tötöilyistä jäähylle. Joku pari vuotta bannia vois olla paikallaan.

[Timo]

No sehän on selvä et 94 poraukselle ei käy. Ton gatalogin mukaan vaan näyttäs olevan irrallisilla renkailla olevien halkaisija 92,5mm. Tai niin mä googletranslaten välityksellä tota tulkitsin. Varmaan tekevät muitakin kokoja kuin mitä gatalogissa on. Sen takia just Juustopallerolle yritin sanoo et kannattaa mitata se rengas eikä mutulla tilata. Rupes nimittäin HETI ton mittojen laiton jälkeen harmittaan et puutuin koko asiaan. Hetken mielijohteesta ja unisena En tiiä mikä suonenveto oikein tuli. Ei nimittäin mun tietämyksellä kannattas kirjotella tekniikka-osioon yhtään mitään. Täällä sais olla samanlainen systeemi ku Jatkoajan foorumilla. Modet laittas tötöilyistä jäähylle. Joku pari vuotta bannia vois olla paikallaan.

jos ei ole toimintatapa muuttunut niin Paolo tarttee porauksen koon, esim poraus 91,6, jonka jälkeen hän määrittää kuin paljon isompi sisämittä liekkirenkaalla kuuluu olla. Tarkkana tän kanssa, menee helposti sekasi kuka tahtoo mitä..

Muuten ei hämminkiä, jokainen saa kirjoittaa ja kertoa ajatuksia yhdenvertaisena niin tekniikkapuolella kuin muualla, ei täällä koskaan absoluuttista totuutta ole tarjolla. Hyviä huomioita kaikki, kunhan muistaa vaan kertoa onko kyseessä fakta vai oma "käsitys".. anna palaa vaan,

[Juusto_Pallero]

No sehän on selvä et 94 poraukselle ei käy. Ton gatalogin mukaan vaan näyttäs olevan irrallisilla renkailla olevien halkaisija 92,5mm. Tai niin mä googletranslaten välityksellä tota tulkitsin. Varmaan tekevät muitakin kokoja kuin mitä gatalogissa on. Sen takia just Juustopallerolle yritin sanoo et kannattaa mitata se rengas eikä mutulla tilata. Rupes nimittäin HETI ton mittojen laiton jälkeen harmittaan et puutuin koko asiaan. Hetken mielijohteesta ja unisena En tiiä mikä suonenveto oikein tuli. Ei nimittäin mun tietämyksellä kannattas kirjotella tekniikka-osioon yhtään mitään. Täällä sais olla samanlainen systeemi ku Jatkoajan foorumilla. Modet laittas tötöilyistä jäähylle. Joku pari vuotta bannia vois olla paikallaan.

thänks tiedoista vaan! tarkotus on vielä ennen tilausta mittailla omat rinkulatkin, että ei mitään hämmimkiä

[HaBa]

Tuli hommattua Victor Reinzin A-ryhmän pahvi ja kun vertailin sitä alkuperäiseen, niin huomasin imupuolelta puuttuvan 7kpl 6mm vesireikiä. Onko nuo reiät merkityksettömiä vai miksi niitä ei ole?
Kannessa on joka sylinterin kohdalla matala uramainen vesitila, jonka molempien päiden kohdalla alkureräisessä pahvissa on pieni reikä. Kyseessä siis T25:n kansi.

[TVR]

Tuli hommattua Victor Reinzin A-ryhmän pahvi ja kun vertailin sitä alkuperäiseen, niin huomasin imupuolelta puuttuvan 7kpl 6mm vesireikiä. Onko nuo reiät merkityksettömiä vai miksi niitä ei ole?
Kannessa on joka sylinterin kohdalla matala uramainen vesitila, jonka molempien päiden kohdalla alkureräisessä pahvissa on pieni reikä. Kyseessä siis T25:n kansi.

Moro, käsittääkseni reiät on vain pakopuolella siksi että tehostetaan kuumanpuolen veden virtausta noissa kisapahveissa.
Näin olen havainnut muidenkin moottorien kisatiivisteissä.

[Perkele]

Itse olen kylmästi porannut reiät pahviin, jotta nämä umpi poterot täyttyvät edes varmemmin.
Kyllähän se vesi tuonne menee pahvin pintaakin myöten, joten ei varmaan suurta merkitystä oli niin tai näin.

[simanski]

Herätellääs!

tarjolla ois soppelisti cometic & arp studit, kestäneekö, vai orkkis pultit mielummin? tulossa perusviri 1.5b/350hv settiin

Studisetti jota sopivaksi sopivasti tarjottiin ois tuo

http://www.burtonpower.com/arp-head-stu ... phd03.html eli pinton nimikkeellä

Mikä ero verraten tähän cossun nimikkeellä olevaan?

http://www.burtonpower.com/arp-head-stu ... phd07.html

[MedFin]

A-ryhmän pahvi ja vakio pultit, näin ainakin itse menisin. Mielestäni et noin kallista pahvia ja pinnoja tarvitse noilla tehoilla. Halkee vielä vain lohko turhaan.

[Jake]

Samaa mieltä, cometicit ja pinnapultit saa työntää sen valmistajan sinne syvälle mihin aurinko ei paista. Vakiopultit+a-ryhmä/yb0611

[simanski]

Joo, A+Vakiot päädyin kans, hyllyssä ois 2kpl cometicciä vapaana jos jollakin tarvetta on

[Pykälä]

Mistäs raati tilais kansipahvin 91,1 porauksella n.350-450hp koneeseen koville pulteille? Tainnu muuttua noiden mestojen olot ja yhteystiedot parissa vuodessa ni siksi kyselen.

[Kaihola]

Jos kiire niin RallyRace tai Kilpaosat. Mikäli ei niin kiire ja tarttee muutakin tavaraa, niin sitten Burton (halvempi).
Pahviksi Reinzin A-ryhmäläinen. On ainakin ARP:pien kanssa meillä pelannut ~440hp.
Tai sitten tuolta jos järeämpää haluaa -> Pro Engines

[Pykälä]

Vieläkös Paololta saa sitä ykkösplaatua pahvien suhteen?
Muuten kiitoksia tiedoista, tilaan burtonilta suoraan ni saan alkaa niputtaa konetta.

[mikkeee]

Onko kellään tiedossa kuinka paksu tuo "Felpron sininen" kansipahvi on puristettuna?

[Ford is God]

Sama kysymys Cossun Group A pahvista, pitäis vähän laskeskella psuhdetta.

[Juntto]

Felpro 1mm ja GpA 1.3mm.

[MedFin]

Sama kysymys Cossun Group A pahvista, pitäis vähän laskeskella psuhdetta.

Noi varmaankin mitattu puristamattomana?

Itsellä sellainen käsitys että A-pahvi olisi noin 1,1mm puristettuna?! Jos joku tietää tarkemmi niin voisi ilmoitella.

[Jasu]

Orkkis ja A-pahvi molemmat puristettuna sen 1.3mm.

[Ford is God]

Mielenkiintoista, mulla oli sellanen muistikuva et GrpA olis ollu 1.3 mm tuoreena.

[Kaihola]

Piti ihan mielenkiinnosta mitata tallin seinällä roikkuvat kolme käytettyä pahvia, kaksi oli Reinzin std ja yksi GrpA. Kaikki oli luokkaa 1.3mm.

[Jake]

Kyllä se on 1,3mm