ST200 "rutina"/"Raksutus" hantin puolella moottoria

[MikkoJayEm]

Ostamani ST200 alkanut pitää voimakkaammin omituista rutinaa tai enemmänki raksutusta osakaasulla.
Korvakuulolla kuullostaisi tulevan nokkaketjun kohdilta. Ainakin sieltä moottorin hantin puolelta se ääni tulee.
Onko noissa kuinka useasti ollu että tarvis jakopääremppa tehdä?
Autollaki ajettu vasta 225tkm, paitsi jos moottori olis vaihdettu.. (Niin moottorista ei sit tietäis paljonko sitä on ajettu)

[KtK]

Jostain olen kuullut mahdollisesta nokkakeppien laakeripukkien mutterien löystymisestä. Pakosarjavuotokin kuulostaa kuulemma raksutukselta?

[MikkoJayEm]

Jostain olen kuullut mahdollisesta nokkakeppien laakeripukkien mutterien löystymisestä. Pakosarjavuotokin kuulostaa kuulemma raksutukselta?

Auton ollessa paikallaan ääni ei niin raksutusta olekkaan, vaan enemmänkin kolahtelua, nakutusta, ei se pakoputkesta voi kuullua.
Mutta juu, eipä tuo auta kuin purkaa ja tutkia, josko sitä huomenna kerkeisi töiden jälkeen..

[KtK]

Toivottavasti ääneen syyllinen löytyy ,ovat välillä hankalia kohdentaa.

[MikkoJayEm]

Jostain olen kuullut mahdollisesta nokkakeppien laakeripukkien mutterien löystymisestä.

Varmuuden vuoksi kysyn.. Eli onko ne nuo tässä kuvassa punaisella ympyröidyt?
http://kuvaton.com/k/YbHt.jpg
Nihkeetä hommaa purkaa ja tutkia kun ei ole mitään haisua mitä on tekemässä
Edit: Enpä osaamattomana mitään selvää vikaa mistään löytäny.

[KtK]

Juu noita ne juuri on.

Tuli mieleen ,ettei se ääni ole semmosta napsutusta. Se tulee siitä muovisesta "purge valvesta" Muovinen pvc venttiili imee bensahuuruja tankista pois tai sinne päin. Se pitää aika ajoin napsutusta. löytyy imusarjan ja tulipellin välistä.

[MikkoJayEm]

Juups, millasellekkohan momentille noita pitäs kiristellä, korjaamo-oppaassa ei ollut mitään momenttia annettu, tai en löytänyt.
Ei se kolkatus kyllä siitä muovista lähde.

[MikkoJayEm]

KtK, onko tuo juuri se mainitsemasi PVC-venttiili? http://kuvaton.com/k/YbsM.jpg
Luulin ainakin aiemmin että tarkoitit EGR-säädintä, joka päälisinpuolin näyttäisi olevan täysin samanlainen musta muovinen hässäkkä mikä on tyhjäkäyntiventtiilin vieressä ylemmän imusarjan kyljessä kiinni. Näin muuta letkujen selvittelyä olen pitempään tässä pohtinut että mikä tuo tuolla takana on, hieman haiskahtaa että mulla on ollut hieman väärin nuo huohotusletkut asennettuna..

[MikkoJayEm]

Mut ei se sieltä kuulu, putsasin imupuolen mut kolina jatkuu. Kai se vika jossain jakopäässä on mut..

[MikkoJayEm]

Niin laakerithan siellä on menny alakerrasta.
Yhden kaverin kanssa pääsin pitkästä aikaa livenä juttelemaan..
Kovin se väitti vastaan että ei laakerit muka siitä voi hajota jos öljyn seassa on bensiiniä.
Mun mielestä se on ittestään selvyys että ne hajosi nimenomaan bensan takia jota siellä oli, ymmärtääkseni se öljy ei voitele kunnolla jos seassa on liuottimia, sitä liukasta kalvoa ei kitkapinnoille muodostu samalla tavalla? Eikö hieman sama ilmiö tapahdu veden ja saippuan kanssa?

[RD]

Sulla on kyllä huonoa tuuria näiden V6:sten kanssa. Mikäs siinä 170-heppasessa muuten oli?

Ja joo, juurikin noinhan siinä käy kun öljyn seassa on bensaa. Bensa pesee öljyn pois. Itsestäänselvyydeltähän se voi tuntua mutta ehkä joku joka ei ole näitä aineita käsissään pidellyt ei sitä niin osaa nähdä

Miten öljyn sekaan pääsi bensaa?

[MikkoJayEm]

Sulla on kyllä huonoa tuuria näiden V6:sten kanssa. Mikäs siinä 170-heppasessa muuten oli?
Ja joo, juurikin noinhan siinä käy kun öljyn seassa on bensaa. Bensa pesee öljyn pois. Itsestäänselvyydeltähän se voi tuntua mutta ehkä joku joka ei ole näitä aineita käsissään pidellyt ei sitä niin osaa nähdä
Miten öljyn sekaan pääsi bensaa?

Sama juttu 170heppasen kans.
Huohotusletkut vedettynä väärin. Kun tavallisesti kampikammion huohotus yhdistyy ilmeisesti bensatankin huurujen kanssa samaan letkuun ja siitä imu imusarjaan kaasuläpän taakse. Tai näin ainakin nyttemmin olen ymmärtänyt. Niin olin molemmissa autoissa ottanut pois imusarjasta ja laittanut filtteriin, tarkotuksena ettei öljyt mene imupuolelle. Männänrenkaiden ohitse ku menee kaasuja niin ne ei sit varmaankaan tule tarpeeksi pelkän filtterin kautta pois vaan pitäs olla se imu. Ja sit lisäks voi olla että bensatankin huurut on aina hissuksiin valunu siitä kampikammion huohotuksesta kampikammioon.

Tekisi mieli tehdä joku kokeilu että kuinka paljon sieltä bensatankin huuruista tulee bensaa,
vai onko syypäänä sit ollu enemmänki nuo männänrenkaiden ohitse menevät huurut.

[jonno]

Sulla on kyllä huonoa tuuria näiden V6:sten kanssa. Mikäs siinä 170-heppasessa muuten oli?
Ja joo, juurikin noinhan siinä käy kun öljyn seassa on bensaa. Bensa pesee öljyn pois. Itsestäänselvyydeltähän se voi tuntua mutta ehkä joku joka ei ole näitä aineita käsissään pidellyt ei sitä niin osaa nähdä
Miten öljyn sekaan pääsi bensaa?

Sama juttu 170heppasen kans.
Huohotusletkut vedettynä väärin. Kun tavallisesti kampikammion huohotus yhdistyy ilmeisesti bensatankin huurujen kanssa samaan letkuun ja siitä imu imusarjaan kaasuläpän taakse. Tai näin ainakin nyttemmin olen ymmärtänyt. Niin olin molemmissa autoissa ottanut pois imusarjasta ja laittanut filtteriin, tarkotuksena ettei öljyt mene imupuolelle.
Tekisi mieli tehdä joku kokeilu että kuinka paljon sieltä bensatankin huuruista tulee bensaa,
vai onko syypäänä sit ollu enemmänki nuo männänrenkaiden ohitse menevät huurut.

Kyllä vakiollakin huohotuksella olevat ovat kärsineet laakerivaurioita ennen kuin mittarissa on ollut edes sataa tuhatta.

[puuhapete]

Oli miten oli mutta bensaa oli Mikon st.ssä öljyjen seassa runsaasti. Jokuhan siihen oli syyllisenä.

[RD]

Cougar ei nyt raksuta muuten kuin kytkimestä, mutta jotenkin tuntuu toi käynti muuttuneen epätasaisemmaksi perjantain ratakiertelyn jälkeen. Ei ollut läppäri messissä kauppareisulla niin ei tullut katottua vikakoodeja, mutta otin havainnollistavaa videonpätkää pakoputkelta. Kone on lämmin ja kierrokset tasaiset, mutta jotenkin tuo käynti on paremman sanan puutteessa "putputtavaa". Miksikäs se tommosta vois tehä?
Radalla lämmöt pysyivät normaalina, vaihdemissejä ei tapahtunut ja rajottimella kävi ehkä kerran koko päivän aikana, muuten osasin vaihtaa ajoissa. Puutumisen merkkejä en havainnut ennenkuin IMRC teki lakon. Se on nyt korjattu ja toimii.

Ja sitten kylmänä on kai joku imuvuoto, milläs spraylla semmoista nyt pitikään etsiä?

[Sierra XR]

Cougar ei nyt raksuta muuten kuin kytkimestä, mutta jotenkin tuntuu toi käynti muuttuneen epätasaisemmaksi perjantain ratakiertelyn jälkeen. Ei ollut läppäri messissä kauppareisulla niin ei tullut katottua vikakoodeja, mutta otin havainnollistavaa videonpätkää pakoputkelta. Kone on lämmin ja kierrokset tasaiset, mutta jotenkin tuo käynti on paremman sanan puutteessa "putputtavaa". Miksikäs se tommosta vois tehä?
Radalla lämmöt pysyivät normaalina, vaihdemissejä ei tapahtunut ja rajottimella kävi ehkä kerran koko päivän aikana, muuten osasin vaihtaa ajoissa. Puutumisen merkkejä en havainnut ennenkuin IMRC teki lakon. Se on nyt korjattu ja toimii.

Ja sitten kylmänä on kai joku imuvuoto, milläs spraylla semmoista nyt pitikään etsiä?

kone laukeaa todennäköisesti ihan pikapuoliin totaalisesti,myy äkkiä pois!

äijä on polkenut niin että äänenvaimentaja on palanut vähän tyhjemmäksi,ei kai siinä muuta?

[RD]

kone laukeaa todennäköisesti ihan pikapuoliin totaalisesti,myy äkkiä pois!

äijä on polkenut niin että äänenvaimentaja on palanut vähän tyhjemmäksi,ei kai siinä muuta?

Ehkä mä tosiaan murehdin liikaa. Toivottavasti, koska vielä ois ratapäiviä ja konerikko ois liian kallis. Tekishän se kunnolle hyvää jos pitäs fillaroida koko kesä töihin...

[Henri]

Mulla alko mondeo putputttaan pakoputketsa, kun kaks sytytystulppaa oli jotenkin viällisia se kuulosti kans siltä et kota laukee jotain, oli foordin liikkeestä ostetut tulpat ja hajos noin 6000km jälkeen nyt uudet bossilaiset ja taas pelaa eikä putputa ne oli ehkä 4ja5 pyttyjen tulpat.

[RD]

Cougarista oli puristukset hukassa muistaaksen nelospytystä, mutten vieläkään oo avannut ja katsonut tarkemmin. Vaihtomoottorilla korjaantu, ja puoltoista tonnia autoon hukattuna oli hyvä myydä ehjä auto vielä toista tonnia halvemmalla, kuin millä sen olin 1,5 v sitten ostanut. Sanoisin etten ole katkera, mutta sehän olisi valhe

Ilkee moottori, kun vakavankin vian oireet on todella pienet. Putputuksen lisäksi alkoi tosin joidenkin päivien päästä myös hörppään öljyä ihan huolella.