Moottorin sisäänajo

[J.J]

Talven aikana tullu teetettyä/tehtyä koneremppa. Kysymys kuuluukin? Kuinka monta kilsaa ootte ajanut ennen kuin ootte vaihtanut öljyt? Kuinka nopeasti ootte sitten käyttänyt penkissä/säädettävänä?

[THR]

Talven aikana tullu teetettyä/tehtyä koneremppa. Kysymys kuuluukin? Kuinka monta kilsaa ootte ajanut ennen kuin ootte vaihtanut öljyt? Kuinka nopeasti ootte sitten käyttänyt penkissä/säädettävänä?

ite ruukan tehdä näin: käyttelen koneen rempan jälkeen kuummaksi ja vaihdan heti öljyt. seuraavaksi ajan 1000km ja sit uudet öljyt millä päästellään se 5000km.

ajaa vaikka joitan satoja kilsoja sisään ja vie sit penkkiin tai voihan sen viedä hetikin jos haluaa...

[jjs]

Sisäänajoa muutama tuhatta km.
Vedättää ei saa; kierrokset ei niinkään tapa uutta konetta kuin liian alhaalta vääntäminen.
Jos ei ole pakko esim. ohjelmoitavan ruiskun vuoksi mennä penkkiin heti, jättäisin sen 2-3 tkm kohdille.

[VooDoo]

Samaa mieltä, oma mielipide on että kierrättää saa ja pitää. Käy osat ihan äärilaidoissa asti. Mut isolla vaihteella ei pidä vedätellä väkisin

[Vesku]

Itselle neuvoi eräs moottorintekijä laittamaan halpis mineraaliöljyt sisään ja niillä vaihtelevaa ajoa 3-500km. Ei tietenkään matka-ajoa. Sit vaihtoon ja samalla suodattimen avaus ja metallihileen etsintä sieltä. Jos kaikki ok, ni kunnon öljyt sisään ja normaalia ajoa. Perusteli nykyöljyjen liukkaudella tuota mieraaliöljyä. Hioo paremmin renkaat pyttyyn. Onpa joistakin uusista VW-tuotteista tullut öljysyöppöjä liiankin varovaisen sisäänajon takia.

[SLEI]

Männänrenkaiden pinnoitus ja materiaali kai eniten tuohon sisäänajoon vaikuttaa, merkkirinkuloiden mukana on varmaan joku lappu jossa kerrotaan millaista öljyä ja sisäänajoa valmistaja haluaa.
Synteettinen öljy voi tosiaan olla liian liukasta sisäänajoon, jos koneen osat, kasaamistila ja öljykanavat on puhtaat niin ei sille koneelle kovin monia pesuöljyjä tarvitse juottaa.