mk1 escortin saranat

[sapporo]

Olisko jollain vinkkiä noiden vanhakopan saranatappien irrotukseen, on aika lujas ja ahdas paikka.
Ajattelin jos joku tietää hyvän niksin ennenku mun työkalut suurenee

[Ville K]

Liuotusta crc:llä ja lämpöä kunnolla.. Lisäks tohon oli jossain kirjassa kuva "erikoistyökalusta" , eli sellanen suora tanko, jonka toiseen päähän oli hitsattu n. 5cm pituinen saranatapin vahvuinen tappi, ja toiseen päähän samanlainen, mutta jossa on lievä kulma, jotta voi lyödä ylempää saranatappia suoraan vaikka tanko on vinossa, ja lisäks parin sentin irtopala, jonka voi pudottaa saranatapin reikään kun tappi on jo liian syvällä että sillä kulmalla olevalla yltäis.. Toivottavasti sait jotain selvää, vaikea on selitää. Tollasella itsetehdyllä sain aikanaan omasta saranatapit irti, tilalle laitoin sopivat pultit, jotta tulevaisuudessa olis helpompi irroittaa.

[Jape105]

Se on ihan huippu työkalu se saratappien irrotus kalu mikä on meillä töissä mut sekin on valmistettu ennen jo kun Escortteja on ruvettu edes valmistamaan.
Olen käyttänyt sitä muutaman kerran B Vectra taitaa olla viimisiä autoja missä on lyötävät sarana tapit.

[sapporo]

jep, täytyy lämmittää vielä ja koittaa. suurinpiirtein tohon tyyliin koitin paukutella mut kai se vaatii vielä sen lämmön

[pietis]

Pultti saranatapiksi on aika tyly laittaa.
vink:
Olen aina hakenut ooppelin (hyi) saranatappeja, ne ei ole tommosia paksuja putkisokkia kuin fordeissa on ollut.
Irtoavat helposti, ja niihin saa ostettua muovihattuja myös.

[Ville K]

Pultti saranatapiksi on aika tyly laittaa.
vink:
Olen aina hakenut ooppelin (hyi) saranatappeja, ne ei ole tommosia paksuja putkisokkia kuin fordeissa on ollut.
Irtoavat helposti, ja niihin saa ostettua muovihattuja myös.

Tuskin mihinkään entisöityyn olisin laittanutkaan, mutta siihen autoon sopi hyvin tyyliin.. Ne oli sellaset joissa oli kierteetöntä osaa koko saranan matka, ja niihin kun ajoi rälläkällä uran niin rasvakin pysyi saranassa.