Takaveto Cossuun uusi (isompi) turbo?

[harleypower]

Joo, elikkäs olis nyt uuden turbon hankinta edessä. Olisko täälä kellään ideoita minkälaista kannattais katsella?

Autoon tulossa siis rs500 tyylinen cooleri, rs500 nokat, harmaat suuttimet, stage 4 lastu ja 3barin map. 3-tuumainen putkisto siellä jo on. Ahtimena tällähetkellä cossuescon t34:nen mutta ahtimessa oli aika rankka päittäisvälys ja sen takia on nyt mahdollisesti uus hakusessa.

Budjetti on aika rajallinen joten melkein tarvis olla kiinteällä hukkiksella ja sopiva vakio pakosarjaan...

Selailin Ruotsin tarjontaa ja tässä mielestäni vois olla aika halpa ja hyvänoloinen vaihtoehto-->

http://www.turbobanditen.se/shop/?artnr=002

Mitä muut on mieltä???

Tehotavoitteet olis jossain 350-400hv välissä.

Voi olla että tuo lastu jää asentamatta ja vien auton karalalle tai hariselle jos siihen hierottais autokohtanen lastu niin varmaan olis varmatoimisempi... Ohjelmoitavaa ruiskua en rupea asentamaan siihen vielä...

Mutta ideoita kuunnellaan mielellään!

[pontsei]

tuohan vois olla ihan sopiva, varmaan herää ihan mukavasti ja jaksaa noille tehoille. mut löytyyhän suomestaki hyviä vähä käytettyjä ahtimia kohtuu rahaan, niin ei tarvitse ruveta ulkomailta tilaamaan... tälläkin foorumilla on kyllä myynnissä...

[harleypower]

Oon kyllä aikalailla kaikki ilmoitukset kattonu mutta ei oikein ole tarjontaa, kaikki myyty jo jotka olis passeleita... Taidan päätyä kiinteällä portilla olevaan uuteen hx35:seen, tuntuu tällähetkellä järkevimmältä vaihtoehdolta vaikka herääkin vähän myöhempää...

[jupe_e]

Oon kyllä aikalailla kaikki ilmoitukset kattonu mutta ei oikein ole tarjontaa, kaikki myyty jo jotka olis passeleita... Taidan päätyä kiinteällä portilla olevaan uuteen hx35:seen, tuntuu tällähetkellä järkevimmältä vaihtoehdolta vaikka herääkin vähän myöhempää...

Se Holsetin portti on sit aika pieni. Sillä ei paineita kovin alas saa säädettyä. Hommaa enemmin iso ulkoinen portti Holsetin kaveriks...

[pontsei]

holsetti on varmasti hyvä, ja ei se mitenkää myöhään herää, et on vielä varsin mukava ajella.

[cossie82]

Tuossa holsetin hukkaportissa on lähinnä se ongelma vrt.esim garrett t3 kun siinä on jaettu nielu
ja hukkaportti vain toiselle nielulle eli purkaa vain toiselta puolelta.
Ainakin mitä dieseleitä virittäneet niin pakolämmöt kohoaa niillä pytyillä missä ei ole läppää,tästä varmaan
johtuu ainakin osaksi noiden ahtojen karkailu joillakin jotka cossuihin vakiopakosarjoihin-->(jaettu) näitä
kokeillut..
Lääkkeenä dodge/cummins foorumeilla jotkin kokeilleet porata läpän reiästä pakopesän väliseinään läpän
kokoisen aukon jotta poisto toimii kummaltakin puolelta ja ilmeisesti ainakaan ahdot ei niillä enää
karkaillu...itse harkitsin myös tällaisen kokeilua ja huom.tämä oli sitten mutua ja muualta saatua tietoa...

[Hena]

Kannattaa se kiinteellä hukkaportilla oleva HX35 unohtaa suosiolla. Jos ei halua laittaa erillistä hukkista niin sitten joutuu laittamaan jotain muuta merkkiä sinne sarjan jatkoks. Heikosti on vaan tarjolla edukkaita ahtimia mitkä kriteerit täyttäis.

[pontsei]

tietysti jos on intoa, niin tekee sen välipalikan uuden ja siihen erillinen portti... tai onhan niitä jotkut hitsannu siihen vakio palikkaanki hukkikksen lähtöjä...

[harleypower]

Nojoo oon tullu nyt kans vähän eri ajatuksiin tuon hx35 suhteen kans. Hy35:sen sais kuulemma kans kiinteällä portilla, tahtoo vaan olla aika tyyris mun budjetille...

[Vesku]

Mites alas tuo ahtopaine pitäisi saada jäämään? Tutulla HX35 4wd cossussa antoi 1.5bar 3800rpm Max paine säädetty 1.6bar. Itse en olisi kyllä ikinä uskonut moiseen heräämiseen!! Käsittääkseni tuo HX olisi noista kahdesta se fiksumpi vaihtoehto. Ainakin hänelle oli suositeltu tuota cossun koneen kylkeen ja mielestäni melkoisen hyvin kyllä toimii.

[harleypower]

No sellasia 1.3 käyttöpaineita ajattelin, max 1.5 bar. Onko kellään kokemuksia schwitzer s2b ahtimista?

[Humski]

Hyvin lähtee HX35:nen ahtamaan jo 2000 jälkeen. Semmosta vaan kehiin, ja hyvät sutkahukset lähtee ku ei oo silenceri rengas paikallaa!!!

[harleypower]

Nyt tulee kummiskin tuo Schwitzerin S300g koneen kylkeen, kokeillaan sillä. Pakopesän vaihdatin siihen elikkäs nyt on A/R 1 pesällä ja 67 turbiini ja 60 komp siivellä. Voipi olla että tulee aika ylävireinen mut kokeilemallahan se selviää!

Jos jollain sattuis oleen käyttöä juuri tuollaiselle ahtimelle niin voin harkita vaihtaa sen vielä pienempään, kyseessä siis ihan uusi ahdin...

[THR]

Mites alas tuo ahtopaine pitäisi saada jäämään? Tutulla HX35 4wd cossussa antoi 1.5bar 3800rpm Max paine säädetty 1.6bar. Itse en olisi kyllä ikinä uskonut moiseen heräämiseen!! Käsittääkseni tuo HX olisi noista kahdesta se fiksumpi vaihtoehto. Ainakin hänelle oli suositeltu tuota cossun koneen kylkeen ja mielestäni melkoisen hyvin kyllä toimii.

tätä itsekin suosittelisin... jos haluaa ns halvalla tehdä