Suomen autoverotus

Kumoaako suomen pilipalipoliitiikot nyt siis sen periaatteen että ajoneuvosta ei saa periä veroa enempää kuin suomessa jo olevan hinnassa on jäljellä? Tietty toi veroperustan muuttaminen hankaloittaa tulkintaa vanhojen osilta ja harva varmaan lähtee kokeilemaan onneaan ylemmissä oikeusasteissa kun kaikki menee omaan piikkiin jos tulee takkiin. Siihen tietty verottaja ym tahot perustaakin melko paljon tuota toimintaansa

wekku

Joopa joo, tää on niin tätä Suomen politiikkaa..

Nyt tarvitaan kreikalle euroja, siis autoverot ylös.
Ei tässä mitää sen kummempaa ole, isopäästöiset saa vielä edukkaammin, pienipäästöisten vero pysyy aikalailla samana.

vordson

vanhan sierran ajoneuvovero nousee 01.01.2013 noin viiskymppiä eli hintaan 174,11€/v (1601-1700kg). Kotteron arvo on hädin tuskin satanen pari.

Aikoinaan kertaverona (1975) lanseerattu valtion tulolähde muuttui tämän päivän normiksi. Lisävero taisi olla jo 50-luvulla, mutta sitä en muista.

Pitäähän autoilijoiden maksaa Kreikan juopottelu, Wallinin 3x600 euron shampanjat, Hakakraisen katkaisuhoito ym

vordson kirjoitti:vanhan sierran ajoneuvovero nousee 01.01.2013 noin viiskymppiä eli hintaan 174,11€/v (1601-1700kg). Kotteron arvo on hädin tuskin satanen pari.

Aikoinaan kertaverona (1975) lanseerattu valtion tulolähde muuttui tämän päivän normiksi. Lisävero taisi olla jo 50-luvulla, mutta sitä en muista.

Pitäähän autoilijoiden maksaa Kreikan juopottelu, Wallinin 3x600 euron shampanjat, Hakakraisen katkaisuhoito ym

Unohdit finnairin bonarit

Vituttaako muuten ketään muuta se, että tuo vero menee kokonaispainon mukaan? Sehän ei välttämättä ole ollenkaan linjassa omapainon kanssa?

Posmo kirjoitti:Vituttaako muuten ketään muuta se, että tuo vero menee kokonaispainon mukaan?

\0_

Vituttaa mutta kun verottaa tiettyjä autoja niin saa halvemmalla kuin päästöjen mukaan sais

Jotain yritystä sentään, mutta tääkin juttu mokattiin kun jätkällä ei ollutkaan juristin pätevyyttä

http://www.hs.fi/kotimaa/Nelonen+Autoka ... 5559844651

"Mä vedin siinä vähän mutkia suoriksi..."

Mutta kaveri on tienannu sentää 3000e ja hyvällä tuurilla ei joudu maksamaan oikeudenkäyntikuluja joten mikäs siinä

No ei vaan ehkä toikin asia etenee jos saavat junailtua ton byrokratiapuolen kuntoon. En tiä pitäskö ottaa selvää tosta mutta mulla on menossa just vikan valitusaika korkeimpaan hallinto-oikeuteen umpeen ja en oo varma pitäskö lyödä 226e likoon ja työllistää niitä sielläkin vähän?
Kaikista olen sentään täyttänyt kansalaisvelvollisuuteni ja valittanu niin kauan kuin ilmaseks on saanu. Tai no yhestä en mutta siitä sentään tulli jo käsitteli 3-4 eri korjaus lippusta ja lappusta niin ajattelin että eiköhän se riitä

Mutta halvalla tai ilmaseks ei saa mitään muuta kuin standarditekstit mitkä ei mun käsityksen mukaan noudata ihan kaikkia EU säädöksiä...

Jape105

koskar kirjoitti:
Posmo kirjoitti:Vituttaako muuten ketään muuta se, että tuo vero menee kokonaispainon mukaan?
\0_

Mitäs siinä maksan kuormasta jota minulla ei ole.

Jape105 kirjoitti:
koskar kirjoitti:
Posmo kirjoitti:Vituttaako muuten ketään muuta se, että tuo vero menee kokonaispainon mukaan?
\0_
Mitäs siinä maksan kuormasta jota minulla ei ole.

Eipä se mitään, jos se kokonaispaino olisi aina samalla tavoin suhteessa auton omapainoon, mutta kun ei ole. Tuo kokonaispainohan on vaan perseestä vedetty luku joka voi olla (melkein) mitä vain..

Popi kirjoitti:"Mä vedin siinä vähän mutkia suoriksi..."
Mutta kaveri on tienannu sentää 3000e ja hyvällä tuurilla ei joudu maksamaan oikeudenkäyntikuluja joten mikäs siinä
No ei vaan ehkä toikin asia etenee jos saavat junailtua ton byrokratiapuolen kuntoon. En tiä pitäskö ottaa selvää tosta mutta mulla on menossa just vikan valitusaika korkeimpaan hallinto-oikeuteen umpeen ja en oo varma pitäskö lyödä 226e likoon ja työllistää niitä sielläkin vähän?
Kaikista olen sentään täyttänyt kansalaisvelvollisuuteni ja valittanu niin kauan kuin ilmaseks on saanu. Tai no yhestä en mutta siitä sentään tulli jo käsitteli 3-4 eri korjaus lippusta ja lappusta niin ajattelin että eiköhän se riitä
Mutta halvalla tai ilmaseks ei saa mitään muuta kuin standarditekstit mitkä ei mun käsityksen mukaan noudata ihan kaikkia EU säädöksiä...

Hyvä Popi !
Kumpa kaikki valittais, niin meillä ei ehkä olis autoveroa

No, jostain muusta ne sen nyhtää se on varma, mutta onhan tää ihan perseestä.

Suosittelen, että aletaan ajelemaan 70-luvun vehkeillä, niissä ei ole autoveroa enään. Saisivat hälmöt sitä mitä tilaavat

Täysin paska päätös oli nostaa veroa. Nyt sakkasi myynti, eikä valu valtion kassaan edes sitä mitä vanhoilla hinnoilla olis tullut. Voi olla että toipuu voi olla että ei

http://www.iltalehti.fi/autot/2012043015514714_au.shtml

Pari vuotta sitten kovaan ääneen kuulutettiin veron laskua vähäpäästöisille autoille. Nyt sitten kaikessa hiljaisuudessa hilataan takaisin ylös verot. Saatanan rikolliset..

Esko, toihan nyt tuli tuskin niillekään yllätyksenä joten turha kovin vielä meuhata. Mutta jos ei elvy nyt kesän aikana niin palataan astialle.

Viesti Kirjoittaja **esko** » Ti Toukokuu 1. 11:23:03 2012

Popi kirjoitti:Esko, toihan nyt tuli tuskin niillekään yllätyksenä joten turha kovin vielä meuhata. Mutta jos ei elvy nyt kesän aikana niin palataan astialle.

Popi, sulla on ihan liian kiltti asenne noita ryöstäjiä kohtaan. Koko vero on laiton ja sä puhut että ei kannata meuhata. Tässä maassa on lampaita ihan liikaa, varmaan yhtä paljon kun uudessa seelannissa, ja siksi täällä voi käydä ihmisten kukkarolla ihan mennetullen.

Kaikki suomalaiset on saamassa valtiolta EKP palautuksia 21000€, eikä kukaan puhu niistä mitään. No miksi ei. No siksi kun kaikki jo tietää että niitä rahoja ei koskaan kukaan tule saamaan. Ei täällä mikään muutu kun kaikkiin päätöksiin vaan hymähdetään ja purraan huulta

Viesti Kirjoittaja **Popi** » Ti Toukokuu 1. 18:28:19 2012

Joo voi olla mutta en mä sentään kaikkee vapaaehtosesti maksa. Tai ainakin kierrätän paperit kaikkien mahollisten portaiden kautta noinniinku työllistämismielessä.
Mutta mistä sä ton laittomuuden nyt vedit? Perustele sentään edes jotenkin.

Viesti Kirjoittaja **esko** » Ti Toukokuu 1. 19:59:30 2012

Popi kirjoitti:Joo voi olla mutta en mä sentään kaikkee vapaaehtosesti maksa. Tai ainakin kierrätän paperit kaikkien mahollisten portaiden kautta noinniinku työllistämismielessä.
Mutta mistä sä ton laittomuuden nyt vedit? Perustele sentään edes jotenkin.

No laittomuus tulee siitä että koko EU.n perusperiaatehan on tavaroiden ja työvoiman vapaa liikkuvuus EU alueella, lisäksi autoverotus on kaikissa 25:ssa jäsenmaassa erilainen.

2016 alussa rekisteröintiverotus lopetetaan EY vaistaisena, vasta sitten voidaan puhua EU suomesta

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 61:FI:HTML
tarviiko Popi perustella lisää ?

MouTine

esko kirjoitti:
Popi kirjoitti:Esko, toihan nyt tuli tuskin niillekään yllätyksenä joten turha kovin vielä meuhata. Mutta jos ei elvy nyt kesän aikana niin palataan astialle.
Popi, sulla on ihan liian kiltti asenne noita ryöstäjiä kohtaan. Koko vero on laiton ja sä puhut että ei kannata meuhata. Tässä maassa on lampaita ihan liikaa, varmaan yhtä paljon kun uudessa seelannissa, ja siksi täällä voi käydä ihmisten kukkarolla ihan mennetullen.

Kaikki suomalaiset on saamassa valtiolta EKP palautuksia 21000€, eikä kukaan puhu niistä mitään. No miksi ei. No siksi kun kaikki jo tietää että niitä rahoja ei koskaan kukaan tule saamaan. Ei täällä mikään muutu kun kaikkiin päätöksiin vaan hymähdetään ja purraan huulta

No nyt Esko... Vaikka et tykkääkään kunnon musiikista ja tyylikkäästä pukeutumisesta, niin nyt puhut asiaa. Propsit tästä. WORD!

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ti Toukokuu 1. 22:11:05 2012

Täytyy tuon varastamisen kyllä loppua, tässä Esko on asian ytimessä. Hankkikoot valtio mamu yms. kreikkarahansa vaikka vihreitten puoluetuesta tjsp.
Ja joo, Esko on täysverinen vanhanliiton hetero: siitäkin pisteet

Viesti Kirjoittaja **Popi** » Ti Toukokuu 1. 22:47:03 2012

Joo ei tarvii vaikka en jaksanukkaan lukee läpi tota koko sepustusta. Mitäs oot meinannu tehä asian korjaamiseksi?

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ke Toukokuu 2. 0:56:06 2012

Popi kirjoitti:Joo ei tarvii vaikka en jaksanukkaan lukee läpi tota koko sepustusta. Mitäs oot meinannu tehä asian korjaamiseksi?

Yleisesti, ei henk. koht. :

Älä kysy minulta vaan kysy itseltäsi. Meidän suomalaisten aika kun kuluu yleensä pulmatilanteissa ihmettelyyn mitä muut funtsii.
Jos homma on mennyt haastateltavan mielestä ihan ok, sitten eikun hyvää jatkoa. Täällä ei ole.

Yksi, hyvin suosittu vaihtoehto on jupista hissukseen, tai tämmöisissä foorumeissa, niellä kiukku pikkuhiljaa ja odottaa leuka rinnassa seuraavaa suoneniskentää. 95% (arvio ihan hatusta) taitaa toimia näin. En toimi aina näin.

Virallisia tapoja on ilmaista toiveensa muutoksesta äänestämällä. Siinä taitaa ongelmana olla että autoiluasia nivoutuu tärkeämpien asioiden kanssa ja jää jalkoihin. Olen silti toiminut näin jokusen kerran kun aihe on hiertänyt riittävästi. Mahtavin tuloksin, tietysti.

Tässäkään asiassa ei joutavasta keskinäisestä väännöstä hyödy kuin yhteinen vastustaja. Tarttis tehrä jottain.

Viesti Kirjoittaja **esko** » La Toukokuu 5. 12:24:34 2012

Popi kirjoitti:Joo ei tarvii vaikka en jaksanukkaan lukee läpi tota koko sepustusta. Mitäs oot meinannu tehä asian korjaamiseksi?

Hyvä kysymys Popi. Tässä jotain eväitä

- jatketaan tätä kirjottelua, kyllä näitä päättäjätkin lukee
- lähetellään kansanedustajille s-postia ja kerrotaan miten meillä menee, ja mikä ketuttaa
- aletaan tuomaan vanhoja (verottomia, joista vero on jo palanut pois) linttoja sankoin joukoin suomeen. Näin ehkä päättäjät ymmärtävät mihin se johtaa kun verotetaan liikaa
- pidetään meteliä tästä ja muistakin autoiluun liittyvistä epäkohdista aina joka käänteessä ja valistetaan näin kaikkia kanssaautoilijoita, koska moni ei tajuu tästä kusetuksesta vielä.

Niin ja äänestetää oikein, sekin on yks tärkee juttu.

Tähän ei ole poppakonstia, mutta pikkuhiljaa tän katajaisen kansan päättäjät tajuuvat, että ei meitä voi kyykyttää loputtomasti. Lainaan tässä kohtalotoveriani JJS:ää - Ei vedetä sitä leukaa rintaan ja jupista itsekseen odottaen sitä seuraavaa suoneniskua, vaan sanotaan ääneen, että nyt se kuppaaminen riittää, meilläkin on oikeus ajaa tämän vuosituhannen autoilla ilman että koko liksa menee 36kk sen maksamiseen. Joillekkin se on pätkälläkin täysi mahdottomuus, koska niin pitkiä laina-aikoja ei tunneta.

Miettikää vaikka sitä, että kuinka moni tässäkin clubissa on elämänsä aikana pystynyt ostamaan uuden auton. Veikkaan että ei meitä montaa ole. Vastaan omalta kohdaltani, yhden ainoan kerran ja sekin oli muuttoauto vuonna -98, ei ollut sitä silloista 100% veroa.

Kuuluuko tän mennä niin, että uusia autoja kyllä myydään, mutta me 30-50:set ei niitä pystytä ostamaan. Ne on vain rikkaille ja niille jotka on saaneet ison perinnön. Vai onko vaan todettava, että auto on sellanen ylellisyysväline, joita kuuluukin vaan rikkaiden ostaa. Ei kait se niin ole, vai mitä tuumaatte "tallitoverit"

Viesti Kirjoittaja **esko** » Ma Toukokuu 7. 19:44:06 2012

Popi kirjoitti:Esko, toihan nyt tuli tuskin niillekään yllätyksenä joten turha kovin vielä meuhata. Mutta jos ei elvy nyt kesän aikana niin palataan astialle.

Aika paljon pitää elpyä:
Huhtikuun alun autoverouudistuksen paisuttamat vaihtoautovarastot ovat alkaneet sulaa, kun vaihtoautojen myynti kasvoi 14 prosenttia viime vuoden huhtikuusta.
Vaihtoautokauppaa seuraavan Grey-Hen -yhtiön mukaan varastojen arvo laski yli 8 prosenttia maaliskuusta. Varastojen pienentymiseen vaikutti myynnin kasvun lisäksi se, että vaihtoautoja tuli autoliikkeisiin selvästi maaliskuuta vähemmän veromuutoksen pysäytettyä uusien autojen kaupan.

Maaliskuussa autokauppojen vaihtoautovarastot kasvoivat poikkeuksellisen paljon, kun uusien autojen kauppa kävi kuumana veromuutoksen vuoksi.

Vaikka vaihtoautovarastot alkoivat sulaa, varastojen arvo jäi neljänneksen suuremmaksi kuin vuosi sitten. Myytävää jäi siten Grey-Henin mukaan vielä seuraaville kuukausille.

Uusia henkilöautoja rekisteröitiin huhtikuussa vain 4000, kun maalikuussa rekisteröintejä oli 23000. Veromuutos nosti useimpien uusien autojen hintoja.

Viesti Kirjoittaja **esko** » La Helmikuu 9. 21:12:29 2013

Nyt valituksia vaan sorvaamaan. Tostako alkaisi se lopullinen autoveron mureneminen. Laitonhan se on siitä ei kait ole epäselvyyttä.
http://www.iltalehti.fi/autot/2013020916656010_au.shtml

Harvinaisen oikeessa tuo Snell.
Kusetusta koko homma. Miksi kuulua johonkin talousliittoon, jos säännöt on ihan erilaiset kun muilla.
Pitäs saada isot porukat liikkeelle tän asian tiimoilta, niin alkais pelisäännöt muuttumaan. Nyt kun tää kiinnostaa vaan max 20 tuhatta ihmistä, niin mitään ei tapahdu.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/ ... 132591/304

Kun teette verovalituksen, vedotkaa tähän tapaukseen. Näitä valituksia pitää saada nyt oikein helvetinmoinen läjä sinne tulliin ja hallintoikeuteen. Oman laitoin jo, tehkää samoin ketä ootte autoja hakeneet.

Kouvolan hallinto-oikeuden helmikuun alussa tekemät päätökset kahden käytetyn tuontiauton verotuksesta ovat johtamassa uuteen autoverovalitusten tulvaan.

Toisessa tapauksessa kyse oli vuoden -99 mallisesta Jaguarista, jota tulli verotti uuden CO2-pohjaisen autoverojärjestelmän mukaisesti 34,9 prosentilla.

Oikeuden päätöksen mukaan tapauksessa ei voitu varmistaa, että syrjintää ei tapahdu verrattuna vastaaviin autoihin, jotka ensirekisteröitiin aiemmin voimassa olleen autoverolain aikana. Oikeus katsoi, että oikea veroprosentti on 29 tuolloin voimassa olleen lain mukaan.

Oikeuden päätöksessä sanotaan, että ”Käytettynä maahantuodun ajoneuvon veroprosentti ei saa ylittää markkinoilla olevassa vastaavassa ajoneuvossa uutena ollutta veroprosenttia”.

Edessä voi olla uusi valituskierros.”
Autoverojuristi Petteri Snellin mukaan tämä tarkoittaa, että myös uudehkoille 1.1.2008–31.3.2012 käyttöön otetuille, mutta nykyisen autoverolain mukaisesti 1.4.2012 jälkeen verotetuille käytetyille autoille on määrätty väärä veroprosentti.

Uusin autoverolaki kiristi erityisen rajusti suuripäästöisten autojen verotusta, joten tällaisissa tapauksissa kyse on helposti tuhansista euroista.

– Vaikka erot veroprosenteissa olisivat pieniä, puhutaan helposti suurista summista, jos auton verotusarvo on kymmeniä tuhansia eroja, Petteri Snell sanoo.

Snell on asianajaja, joka kaatoi Suomen autoverokarhun EY-tuomioistuimessa Suomen EU-jäsenyyden jälkeen kuuluisassa ns. Siilinin Mersu-tapauksessa vuonna 2002. Sen jälkeen Suomen oli pakko muuttaa käytettyjen autojen verotusta. Sitä on rukattu sen jälkeen useaan otteeseen.

Jotkut muut hallinto-oikeudet ovat päätyneet aiemmin samankaltaisessa asiassa erilaiseen ratkaisuun kuin Kouvolan HAO.

Noin kuukauden kuluttua nähdään, ovatko muut hallinto-oikeudet samaa mieltä Kouvolan kanssa. Korkein hallinto-oikeus ei ole myöntänyt aiemmissa tapauksissa valituslupia, mutta jos hakijana on valtio, lupaa tuskin evätään.

Petteri Snellin tietojen mukaan Tulli on tehnyt päätöksen Kouvolan tapausten viemisestä korkeimpaan hallinto-oikeuteen. Sen sijaan Snell ei usko, että KHO pyytää tapauksista EY-tuomioistuimen ennakkoratkaisua, mikä veisi vuosia.

– Samasta laista on tehty jo kaksi ennakkoratkaisukysymystä ja siitä on yksi komission kanne käsitelty EY-tuomioistuimessa, eli laista on jo kolme oikeustapausta. On mahdotonta kuvitella, että samasta laista tulisi kolmas kysymys erityisesti kun asiasta on jo olemassa EYT:n niin sanottu Romania-ratkaisu.

Kaikkien syrjivän verotuksen kohteeksi joutuneiden kannattaa valittaa.”
– Ymmärrän, että tällä pelataan aikaa. Kaikkien syrjivän verotuksen kohteeksi joutuneiden kannattaa valittaa, jottei käy samalla tavalla kuin alv-sirkuksessa, jossa tapauksia pääsi vanhenemaan, Petteri Snell sanoo.

Jos kaikki riidanalaisen veropäätöksen saaneet valittavat, Tulli voi saada kymmeniä tuhansia oikaisuvaatimuksia.

Autoveropäätöksen valitusaika on kolme vuotta autoveron määräämistä seuraavan kalenterivuoden alusta.

Petteri Snell kertoo, että hänellä on ”varsin paljon” autoverojuttuja vireillä.

– Mutta ei meidän toimistomme niillä elä.

Snell sanoo omistautuneensa asialle, koska on kuluttaja ja sitä mieltä, että Suomi rikkoo yhtä EU:n keskeisimmistä periaatteista eli vaikeuttaa tavaroiden vapaata liikkuvuutta vaikeuttamalla autojen ostoa ulkomailta syrjivällä verotuksella.

– Valistuneelle ostajalle Euroopan markkinat ovat auki. Auto täytyy voida ostaa sieltä, mistä sen saa halvimmalla ilman vaikeita matemaattisia laskelmia ja selvityksiä siitä, onko se edullista vai ei. Tärkein asia käytettyjen autojen tuonnissa ei ole ollut riittävästi esillä ja se on, että ostaja ei tiedä auton lopullista hintaa kuin ehkä kolmen kuukauden kuluttua kaupan jälkeen, kun veropäätös tulee kotiin.

– Ostipa mitä tahansa muuta tavaraa, sen hinnan tietää kauppahetkellä. Ei Suomessakaan myyjä vastaa käytettyä autoa kysyvälle, että hinta on ehkä noin 14 000 euroa, mutta lopullisen hinnan saat kolmen kuukauden kuluttua – otatko vai et? Tätä ei tapahdu Suomen markkinoilla, ja se on suurin syrjivyys koko kuviossa, Petteri Snell korostaa.

jjs

esko kirjoitti:Kun teette verovalituksen, vedotkaa tähän tapaukseen. Näitä valituksia pitää saada nyt oikein helvetinmoinen läjä sinne tulliin ja hallintoikeuteen. Oman laitoin jo, tehkää samoin ketä ootte autoja hakeneet.

On jo työn alla.

esko kirjoitti: Toisessa tapauksessa kyse oli vuoden -99 mallisesta Jaguarista, jota tulli verotti uuden CO2-pohjaisen autoverojärjestelmän mukaisesti 34,9 prosentilla.

Tuohan on ihan tyttövero. Mulla on 46,3%, siinä sitä on sentään vanhan liiton ryöstömentaliteettiä.

tumppe

Oon myös hakenut oikaisuvaatimusta Mazdasta, veroprosentti oli 41.8%...

Aika jännä et veropäätöksen tekivät noin viikossa (autoista mitään tietämätön perus tullivirkailija)...
Oikaisuvaatimuksesta jonka lähetin heille, jäi kiireessä ja vahingossa allekirjoitus pois niin tämän oikaisuvaatimuksen takaisin lähetys, jossa mainittiin että: lisäätkö allekirjoituksen ja lähetä takaisin meille, kesti kuukauden lähettää mulle takas???

Tää suomen autoverotus on ihan pelkkää vittuilua, eikä tossa hommassa oo mitään ammattimaisuutta, kun autoverotuksen virkailijatkaan ei tajua mitään autoista (mun auton tarkistanut ja kuvannut virkailija myönsi/puhui ittensä pussiin, eli ettei ymmärrä autoista mitään).

Eiköhän tässä taas pelata aikaa mahdollisimman pitkään ennen kuin on pakko taas tehdä jotain.

Juuri näin. Se on vaan ihme että autoverotuksen perimmäinen tarkotus on kyniä kaikki mahdollinen omilta kansalaisilta vaikka siellä tietävät melko hyvin että sormille tulee. No mutta kun suojatyöläisillä ei ole mitään riskiä niin miksipä sitä ei tee 'tulosta' tuolla tavalla. Yksityisellä puolella moinen pelleily on huomattavasti hankalampaa ja kun tarpeeks tyrii niin sen kyllä huomaa.

Timo

tumppe kirjoitti:Oon myös hakenut oikaisuvaatimusta Mazdasta, veroprosentti oli 41.8%...
Aika jännä et veropäätöksen tekivät noin viikossa (autoista mitään tietämätön perus tullivirkailija)...
Oikaisuvaatimuksesta jonka lähetin heille, jäi kiireessä ja vahingossa allekirjoitus pois niin tämän oikaisuvaatimuksen takaisin lähetys, jossa mainittiin että: lisäätkö allekirjoituksen ja lähetä takaisin meille, kesti kuukauden lähettää mulle takas???

Tää suomen autoverotus on ihan pelkkää vittuilua, eikä tossa hommassa oo mitään ammattimaisuutta, kun autoverotuksen virkailijatkaan ei tajua mitään autoista (mun auton tarkistanut ja kuvannut virkailija myönsi/puhui ittensä pussiin, eli ettei ymmärrä autoista mitään).

Niin viikko on kyllä pitkä aika, mutta veropäätöksen saa myös sähköpostitse noin tunnissa jos haluaa. Prosentti tulee taulukosta päästöjen mukaan, oliko se väärin siis merkattu? Niin siis onks tää se minkä nyt hait Saksasta? Valituksia käsittelee pienempi porukka, siksi varmaan se viive. Tullivirkailijat ei tee päätöstä varsinaisesti itse, vaan katsovat tilastoista ja sitten hiplaavat satasen kaks suuntaan tai toiseen kilsojen yms perusteella, sen nyt osaa kuka tahansa nörtti tehä. Toki sitten jos on oikein special auto tai merkattu huonokuntoiseksi, sitten se tutkitaan ja kestää pidempään. Usein ne myös käsitellään pääkonttorilla, olikohan se nyt siel Hesas jossai Viljonkadul missä lie, mut siihen on oma porukka sit..

Niin millaista ammattimaisuutta siihen pitäisi saada? Kyllä sinne monenlaisia paprujakin laitellaan, puuttuu ties mitä tietoja.. Ja kaikki yrittää kusettaa minkä ehtii, et ammattimaisuutta puolin ja toisin. Valtiohan tuossa on pykälien asettaja ja rahankerääjä, ei se virkailija.

Mut valituksia pitäs kans tehdä. Jokunen kottero on pihassa käynyt.. Ja ihan perseestä toi verotus on. Todellakin.

Kuten Timo kirjotteli niin stanutapauksissa ihan sama kuka siellä tiskin takana niitä papereita pyörittää. Autotietämystä ei juurikaan tarvita.

Mutta noita kusetuksia varmaan tapahtuu. Mitä epäoikeudenmukaisemmalta joku asia tuntuu niin sen enempi sitä koitetaan kiertää keinolla jos toisella. Verottaja vaan on aina halunnut olla todella etäinen/hankala ja tietoa annetaan niin vähän kuin mahdollista, varsinkin autoverotuksesta mikä ollut todella tuottavaa ja kontrolloitua. Nyt kun niiden on ollu pakko alkaa sopuetua EU:n säädöksiin niin hankalaahan se varmaan on niille ollu. Joutuneet jopa olemaan yhteydessä ihan 'asiakkaiden' kanssa ja kun ne on ollu joskus oikeemmassa kuin verottaja niin karmee arvovaltatappiokin vielä.

Kun valtituksen laittaa tulliin, tulee kilo paperia, jolla ne yrittää lyödä luun kurkkuun.
Siitä ei kannata häkeltyä, vaan hallinto-oikeuteen vaan oikaisupyyntöä menemään.

Ne tullin autoverottajat on, kuten tumppe sanoi, ihan pihalla. Niillä ei ole mitään käsitystä autoista. Sen ne just ja just ymmärtää mihin niitä käytetään. Mulle tuli 1200 auton veropäätökset niiden tekemän päätöksen tueksi. 11 autoa oli edes sinne päin mitä se oma auto oli.

Sitkeyttä vaan, ja hyvä myös muistaa, että verovalitus on ilmainen !
Tämäkin asia menee pikkuhiljaa oikeeseen suuntaan kun porukat vaan jaksaa taistella.

Mutta yleensä ne hallinto-oikeuden päätökset on samaa tasoa kuin tullin. Samoja papereita ja taulukoita siellä katellaan. Tietty pahimmat mokat siellä saattaa kyllä korjaantua.

Pala palalta autovero murenee kunnes poistuu kokonaan.
http://www.iltalehti.fi/autot/2013070917243481_au.shtml
http://www.hs.fi/kotimaa/Jopa+30000+aut ... 3255096009

Taas on palautuksia luvassa, muutama auto tuona aikana tuli haettua.
Niitä odotellessa

Hitto, ton ekan päätös on tehty 7.3.2003

Mutta olen kuitenkin valittanu alv osuudesta (ym ym) 7.11.2006 ja päätöskin tullu joten mun kalenterin mukaan tapaus ei oo vielä vanhentunu 10v säännöllä. Ainoo että jossain lapussa oli kannettavaksi merkattu alv 0% joten luultavasi se jo ihan viimesten päästösten mukainen. Mutta kaipa siitä silti on hyvä valittaa että osallistutaan kansalaisten työllistämiseen. Kyllä siinä jokunen tunti menee kun kaivelevat noita lippuja ja lappuja arkistoista ja kelaavat mitä maksettu ja mitä ei...

Sierra XR

mulle palautui jo noita alveja muutama vuosi sitten valittamatta,tuli vaan nippu kirjekuoria missä oli palautusmäärät.

oli ihan kiva päivä

Mutta muista se työllistäminen

Tästä tulee iso vääntö, tulli vastaan 30 000 veronmaksajaa. Snell ei varmaan luota vielä tässä kohtaa.
Hyvä jätkä tää Snell

mä fanitan sitä
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/ ... 139545/304

Mä taas en

Lähetin sille aikoinaan kyselyn mutta ei oo koskaan vastaillu. No tietty se on normi juristi ja ei vastaa mihinkään jos ei näe saavansa siitä rahaa. Mun kysäri oli ihan yleinen ja olis varmaan ottanu ~5min siihen kuitata. No tietty toikin on varmaan saanu vaikka mitä kyselyitä mitkä menee roskapostiin ilman lukemista mutta en silti fanita!
Mutta onhan se yleisesti (siis kun on ollu laskutusosote tiedossa) hoidellu noita autoveroasioita joten hyvä niin.

JyriN

esko kirjoitti:Tästä tulee iso vääntö, tulli vastaan 30 000 veronmaksajaa. Snell ei varmaan luota vielä tässä kohtaa.
Hyvä jätkä tää Snell mä fanitan sitä
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/ ... 139545/304

Hyvällä asialla on Snell. Jos tätä miestä ei olisi, kukaan ei pistäisi noille valtionvarainministeriön verenimijöille kampoihin. Oikeasti pistää sääliksi näitä virkamiehiä, jotka itsekin tietää tekevänsä väärin, mutta tekee mitä käsketään, kun oma duuni on siitä kiinni (kuka toimisi oikeasti toisin).

Pahimmassa kusessa on tietty ne virkamiehet, jotka alun perin aloitti tämän "ei arvonlisävero" -pelleilyn, koska sen seurauksena näyttää aukeavan miljoonien piikki valtiolta kansalaisille. Koko case on nyt niin solmussa ja henkilöitynyt, että valtio katsoo tämän loppuun asti valitsemallaan tiellä. Virhettä ei voi myöntää.

Tämä on hyvä juttu, että ex ministerikin jo konahtaa.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/ ... 139810/304

Olis tietysti voinut konahtaa jo aiemminkin, mutta hyvä näinkin

Nyt tulee todella painavaa tekstiä. Nyt alan proffaa sanoo painavan sanansa.
http://www.iltalehti.fi/autot/2013071817275738_au.shtml

Kyllä tää on on just näin, kohta porukat haistattaa paskat säädöksille jos valtiokin viittaa kintaalla tälle asialle ja jättää palauttamatta väärin perityt rahat..

Mä usko että valtion/tullin on taivuttava

Kerrankin joku esittää asiallista mallia.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ ... aign=Boksi

Kannattais kysyä kansalta enemmän mitä tehdään. Ihan vaan siksi kun ne mulperot siellä eduskunnassa ei osaa ajatella.

Nytkin se yks emämulpero koittaa saada kaljan pois maitokaupoista. Haloo, onko ketään kotosalla ?

Ville K

No ei toikaan asiallinen malli ole.. Sitten seurataan ajettuja kilometrejä jollain gps-paikantimella, isoveli valvoo. Ja varmaan olis silti käyttömaksut, dieselverot, autoverot, tietullit, siltamaksut, kaupunkimaksut ym.

Joo ei tuolla valtapalleilla niin vaan aleta kuuntelemaan palkanmaksajien ääntä. Mitäs ovat äänestäneet. TOLLOT!
Mutta kun nyt 'kansa' on sanonut että kilometrit verolle niin epäilen että se kyllä toteutettaa pikimmiten... muiden lisäksi

Sitä saa mitä tilaa ja kansa on tytyväistä?? Eikä muutaman satasen maksut per auto (kaikista GPS ym vempeleista) sillon enää tunnu missään kun saadaan kilometrit verolle!

Ja ehdottomasti kalja pois maitokaupoista. En juo juurikaan maitoa

Mutta noit noi italian ym. sivistysvaltioiden mentaliteetit pitää ottaa täälläkin käyttöön jos oikeesti jotain muutosta halutaan aikaan. Eli tylysti kertoa että nyt meni pieleen! Mutta jos 4 vuotta vetää hyvää liksaa ja eläkkeet päälle niin ketä kiinnostaa???

Ville K kirjoitti:No ei toikaan asiallinen malli ole.. Sitten seurataan ajettuja kilometrejä jollain gps-paikantimella, isoveli valvoo. Ja varmaan olis silti käyttömaksut, dieselverot, autoverot, tietullit, siltamaksut, kaupunkimaksut ym.

Helppoa matikkaa. Valtion menot ei vähene ja Tieto tai vastaava ei moista järjestelmää tee sekä ylläpidä ilmaiseksi. Mitenhän mahtaa käydä kokonaiskustannusten..

Ja eikä kauheasti kannata pohtia tuleeko mukana myös automaattista nopeusvalvontaa maassa missä vakavasti ehdotetaan keskioluen siirtämistä takaisin alkoon.

focus

Alkaa tuntumaan että Suomen valtio haluaa työttömiä ja helvetin paljon konkursseja. Julkinen liikenne toimii kuitenkin Oulussa jotenkin, mutta koitappa olla yrittäjänä siinä, pitäs kulkia linja-autolla kaikki tapaamiset ja tukkureissut..Autolla ajellaan pitkin lääniä ja toinen omista yrityksistä on pienikauppa, joka vaatii että auto käytössä kokoajan. Verottaja aina kimpussa autokuluista. Siihen vielä gps, ajetutkilometrit ja ostetut alkoholit,tupakat/ omavalonnat ym. saatanan hymynaamat kioskin oveen.

Lakkautetaan lp, mutta suunnitellaan uudet teipit meidän poliisiautoihin.
Vittu että vituttaa..pitkästä aikaa.Ei muuten kannata suomessa yrittää..nm.kohta 15v. yrittäjänä takana ja ei hyvälle näytä.