Tietoa xr4i:stä vailla!

[Vesku]

Mitä eroa itse korissa on normi 3d sierraan takasivuikkunan lisäksi? Joskus kuullut huhua pitemmistä runkopalkeista, vai onko ne xr4ti:n juttuja? Vai onko edes siinä?!

Tartteis valaistusta asiaan

[puuhapete]

xr4ti.ssä on pitkät palkit sekä vahvistuksia ainakin etupalkeissa sisäloksun puolella. Takapäässäkin voi olla jotain eroa kun tankki sijaitsee perän edessä pohjassa.

vm-83.ssa xr4i.ssa oli pienempi kardaanikotelo ainakin runkoaisojen päiden tienoilla. Mutta se voi olla ihan vm. kohtainen erokin.
Huomattiin kun soviteltiin mun peltisarjoja siihen niin ei sopineetkaan tunnelliin.

[Qtka]

http://www.roadtrippin.org/demonfire/pi ... k-pipe.jpg

Kyllähän siellä näkys vähän reilummin runkoaisaa olevan... Tuolla sivulla on useita kuvia joissa näkyy ylimääräsiä pellinpaloja verrattuna meikälaisten riesoihin...

[Sine]

xr4ti.ssä ... Takapäässäkin voi olla jotain eroa kun tankki sijaitsee perän edessä pohjassa.

Jenkkien Merkur www-sivulla nähtyä: tankki on samalla paikalla, mutta ilmeisesti erilainen.

http://never2funky.com/magazine/backpoc ... eerear.jpg

Tämän mukaan erot:
http://passionford.com/forum/ford-sierr ... xr4ti.html

It's a lhd XR4. You will find many parts from rhd cars fit.

A couple notes though on items specific to the XR4Ti

Engine
Wiring harness
ECU
chassis rails/floor pan
exhaust
bonnet
gas tank
whole rear floor (spare well)
fuel pump

Look under your front fender liners to see the 909 chassis plates welded in. The chassis is stronger than a sierra chassis. Notice the chassis rails go the lenth of the car?

[Qtka]

Minkälaiset on nuo "909 chassis plates" lärpäkkeet??

[Vesku]

No liekkö tuossa xr4i:ssä sitten muuta eroa normi 3d malliin, kuin kardaanitunnelin koko ja takasivuikkuna? Vahvistuksia tai muuta vastaavaa?

[jjs]

Ei edes se kardaanitunnelin koko ole erona; se menee vuosimallin mukaan kuten puuhis muisteli.
Saattaa muuten olla ettei 4i:tä ole lainkaan isommalla (uudemmalla) tunnelilla.
"909" -runkoaisat (909 -alkuiset -> motorsport osa) on vakioina XR4Ti:ssä. Luokiteltu RS500 GrA käyttöön.

[JyriN]

Mun ymmärtääkseni kanssa XR4i on sivuikkunoita lukuunottamatta ihan vakio mk1 sierran kori.

Tekniikka on muuten perussierrojen kanssa yhtenevä, paitsi isommat jarrut ja vakaajat isomman koneen kaverina. Vakaajakin on sama, kuin alkuperäisessä is:ssä.

Vähän parempia varusteita ollut vakiona/saatavilla (mm. saranoitu hattuhylly, sisustan kuosit jne.) ja tietty se oma korisarja. Mutta yleistäisin, että teknisesti ihan vakiokamaa.

XR4i oli suunnattu massamarkkinoille, ei motorsporttiin - tämä idea syntyi vasta myöhemmin tunnetuin seurauksin. Kyllähän XR4i:lläkin yritettiin, kuten vaikka tässä mainoksessa, missä vilahtaa XR4i kisatouhuissa. Todellisuudessa auto oli kuitenkin edellä mainittu XR4ti eurooppalaisella spoilerilla. Eihän sillä kölniläisellä v6:sella...

XR4i jäi jokseenkin vaatimattomaksi kaupalliseksi menestykseksi, ei vähiten juuri korin muotoilun takia. Kuvittele tuollainen vuonna -83, viime kesänä renkaita vaihdattaessani kävi rengasliikkeen isäntä mun kesäautoa ihmettelemässä - katsoi pitkään auton sivuprofiilia ja pyöritti päätään: "mitä tuonkin suunnittelijat ovat ajatelleet".

[puuhapete]

plaa plaa plaa rengasliikkeen isäntä mun kesäautoa ihmettelemässä - katsoi pitkään auton sivuprofiilia ja pyöritti päätään: "mitä tuonkin suunnittelijat ovat ajatelleet".

Sierra oli kyl muutenkin aika ufon näköinen kun taunuksen jälkeen paljastettiin. Mut siitä se normalisoitu äkkiä. Klassikoksi asti.
Joo muistin tosiaan että tankki sijaitsi keskellä, käsitin hieman väärin joskus näemmä.En sen koommin ole asiaan tutustunut. Eli keskellä verrattuna riesan tankkiin.

[jjs]

JyriN:
Auto joka vilahtaa kisahommissa on varmuudella tosiaan Merkur XR4Ti, kuljettajanaan Andy Rouse. Voitti BTCC sarjan -85 , koomista tätä mainosta ajatellen, "Merkurilla", ei Fordilla Kuvaus tapahtunut myös -85 puolella; ainakin osittain, näkyy XR4x4...
Pitää muistaa että Merkur oli luokiteltu käytettäväksi A-ryhmän nopeuskilpailuissa nimellä Ford Sierra XR4Ti vaikka siviiliversiossa olikin aina Merkurin "kulmikkaan soikea" merkki, ja spoilerina käytettiin XR4i:n versiota myös Merkurin siiviiliversiossa ainakin vuoteen -87.

[Qtka]

"909" -runkoaisat (909 -alkuiset -> motorsport osa) on vakioina XR4Ti:ssä. Luokiteltu RS500 GrA käyttöön.

http://passionford.com/forum/ford-sierr ... -pics.html

Näkynevät tuolla yhdessä kuvassa? Onko kellään kuvaa jossa näkyisivät kokonaisuudessaan?

[Colognevsa]

Kuinka tarkkaan kerholaiset ovat tutkineet XR:n ja normi IS:än kynnyksiä sivultapäin katsottuna?

Voisin 95% varmuudella sanoa että ne eroavat toisistaan AINAKIN -86 XR ja -85 IS korissa.
Purkasin IS.än varaosiksi 2001 syksyllä ja se jäi pihaan kyljelleen makaamaan. Muutama kuukausi myöhemmin eräs volvo lyhensi
XR:än perää puolen metrin verran, ja kun kummatkin olivat pihassa kyljellään vierekkäin, niin huomasin että XR:än kynnys oli jonkunverran "korkeampi". Tuo 5% varmuudesta vähennetään siitä että aikaa on kulunut, mutta muistan silloin ihmetelleeni tuota. Jälkeenpäin jostain luin että korin jäykkyys olisi useita prosentteja parempi XR:äs kuin normi 3d.

Ja XR:oli eteläsaksasta uitettu suomeen joskus -95,tais järnberg tehdä siihen korinvaihdon ellen väärin muista.

Voi olla että puhun täyttä huuhaatakin tuon kynnyksen tiimoilta mutta se kuva on kyllä palanut mieleen aika hyvin että vahvempi olisi...

[Sierra XR]

en ole tämmöstä eroa huomannut vaikka muutamaa on kyllä tullut tutkittua,siis mk1 malleja.

mk1 kopassa en ole huomannut muita eroja kun vaihteiston tunnelin suurentumisen ja oven lukon vastakappaleen muuttumisen,mun mielestä samoihin aikoihin molemmat eli -85

[jjs]

kynnyshomma tullut vastaan seuraavasti:

- 5-ovisessa mk1 mossessa matalampi kynnys kuin 3d
- 3-ovisessa korkeampi, ja viimeinen kantti ennen tiivistettä siivessä vielä vähän jyrkempi - 90% varm. Näin hyvin läheltä kun aitoon ratasiipeen vaihdettiin 3d kärsä paikallisessa maalaamossa.
- paloittelin -83 XR4i:n n. 10v sitten, sen helma täsmäsi -84 3d koriin 1:1. Täysi "puskusauma" tuli tehtyä siis.

Tiedä sitten noista....

[Colognevsa]

Joo, siis mun tapauksen IS oli myöskin 3d. Mutta jääköön joko historiaan huonona muistikuvana, taikka todistettavaksi.

[jjs]

Aivan.
Nämä pitäisi toisaalta äkkiä jotenkin kerrata; alkaa muisti pettämään ja tutkintamateriaali olemaan paalissa