Sierran Cosworth alustoista..

[AkiS]

Valitettavasti ei ole kuvaa mutta itsella tehty vakiosta niin että kumit (joutu polttamaan) ja keskiosa pois kun se oli jotain alumiinia ja sitten vaan lattarautaa hitsaten tilalle.
Voi olla että olis ollut helpompi tehä jostain paksusta kulmaprofiilista...

[sierra4x4tbo]

Kestää ainakin 50 kisaa rallisprintiä (vieläkin ehjä) kiinteällä kiinnityksellä siitä perän takakannen vakiokiinnityspisteestä. Kadulla ehkä pitempäänkin...

Oisko kenelläkään kuvia miten olette toteuttanut ton kiinnityksen?

http://mushroommotorsport.kuvat.fi/kuva ... 4.jpg/full

Toi vois olla ylimääräinen..
Joku häikkä tossa oli sovituksessa, mut en muista mikä. Oliskohan ollu, et vaatii parit prikat kannen ja tuon väliin.

Voin napata messiin seuraavan kerran Lappeenrannassa käydessä, jos haluut testata.

-Timo

[xsx]

Nappaa mukaan vaan.

[Edi]

http://i128.photobucket.com/albums/p195 ... C00196.jpg

Kyllä mä neuvoisin ainakin jollain lailla vahvistamaan, esim. poikkituella tms. ainakin suomiautoihin..

onneks ei oma suomipirssi näyttäny tuolta.. eipähän tuolla oo tosin paljoa talvisin taidettu ajella.. anyway teiden suolaaminen on pyllystä

[G-mies]

Mites kun oon tuota lueskellut ja haeskellut tuota takapyörien kulmien korjausta. Tuolla oli niistä yksi topicci olemassa mutta loppui ikävästi kesken ja ratkaisusta ei kerrottu liekö tarkoittaa ettei ratkaisua sitten ole keksitty vaiko onko jokin toteutus kelpoinenkin idea jostain tullut ja miten on ratkaistu?.

[vauhtipete]

Mites kun oon tuota lueskellut ja haeskellut tuota takapyörien kulmien korjausta. Tuolla oli niistä yksi topicci olemassa mutta loppui ikävästi kesken ja ratkaisusta ei kerrottu liekö tarkoittaa ettei ratkaisua sitten ole keksitty vaiko onko jokin toteutus kelpoinenkin idea jostain tullut ja miten on ratkaistu?.

Ainakin tukivarsien kiinnitysreikien viilaaminen apurungosta auttaa ja mikä parasta niin ei maksa mitään

[Cosesc]

Mites kun oon tuota lueskellut ja haeskellut tuota takapyörien kulmien korjausta. Tuolla oli niistä yksi topicci olemassa mutta loppui ikävästi kesken ja ratkaisusta ei kerrottu liekö tarkoittaa ettei ratkaisua sitten ole keksitty vaiko onko jokin toteutus kelpoinenkin idea jostain tullut ja miten on ratkaistu?.

Ainakin tukivarsien kiinnitysreikien viilaaminen apurungosta auttaa ja mikä parasta niin ei maksa mitään

Kyllähän tuohonkin ratkaisu löytyy, se vaatii vain aika paljon sorvaamista,rälläköintiä,hitsaamista ja sovittelua sekä 4 isohkoa uniball-niveltä. Tulee kyllä hyvä jos jaksaa nakertaa.

[Vesku]

Pistetään nyt tähän samaan jatketta. Eli omaan sedan cossuun jousia vailla ja mielipiteitä ja kokemusta vailla olisin. Itsellä on ollut joskus OMP:in jouset Konien kanssa ja olivat matalat ja kovat. Nyt haussa jotain parempaa. Haussa alusta, joka sopii pääasiassa kadulle, mutta jolla voisi käydä vaikka affeniston ratapäivillä. Iskareiksi tullee eteen bilsteinit ja taakse jotain vastaavaa... Madallus 20-40mm cossun vakioon nähden. Mieluummin 20mm.

Jousimerkeista eniten kiinnostaa Weitech, Eibach, H&R yms. Mikä noista on se oikea?!! Kokemuksia kehiin!!!

[Vesku]

Ja seuraavaksi kysytään, että onko kenellä tietoa Bilsteinin takaiskareista, joissa numerot:

MS 87BB 18080 C1B
46446192363 280/110

Viimeisimmät numerothan on vaimennus, mut onko noista mitään muuta tietoa. Itse en löytänyt oikeastaan mitään..

[tumppe]

Ja seuraavaksi kysytään, että onko kenellä tietoa Bilsteinin takaiskareista, joissa numerot:

MS 87BB 18080 C1B
46446192363 280/110

Viimeisimmät numerothan on vaimennus, mut onko noista mitään muuta tietoa. Itse en löytänyt oikeastaan mitään..

Kuva, pituus, yms. pikku jutut vois auttaa myös tunnistukses, jos ei numeroilla löydy?

[Vesku]

Pitää ottaa kuva ja mittailla, kun ehtii.

[jjs]

Ja seuraavaksi kysytään, että onko kenellä tietoa Bilsteinin takaiskareista, joissa numerot:

MS 87BB 18080 C1B
46446192363 280/110

Viimeisimmät numerothan on vaimennus, mut onko noista mitään muuta tietoa. Itse en löytänyt oikeastaan mitään..

Sierran (2 wd Cosw.) takaiskarit, kilpamallia, "coil-overit".
Valmistaja Bilstein. Alumiinirunkoiset.

[Vesku]

Sierran (2 wd Cosw.) takaiskarit, kilpamallia, "coil-overit".
Valmistaja Bilstein. Alumiinirunkoiset.

Kiitoksia JJS:lle! Noitten kait pitäisi olla asialliset kadulle....? Meinasin silti ehkä laittaa jotkut lievästi madaltavat Weitec tai Eibach jouset vakiokoolla. Tai sitten kynäjouset noille Bilsteineille. Etupäähän ehkä Kittelältä Bilsteinin iskarit.

Oliko muuten 4wd:n pyörännapa "korkeampi", kuin 2wd:n? Eli onko 4wd:n iskari lyhempi?

[jjs]

Sierran (2 wd Cosw.) takaiskarit, kilpamallia, "coil-overit".
Valmistaja Bilstein. Alumiinirunkoiset.

Kiitoksia JJS:lle! Noitten kait pitäisi olla asialliset kadulle....? Meinasin silti ehkä laittaa jotkut lievästi madaltavat Weitec tai Eibach jouset vakiokoolla. Tai sitten kynäjouset noille Bilsteineille. Etupäähän ehkä Kittelältä Bilsteinin iskarit.

Oliko muuten 4wd:n pyörännapa "korkeampi", kuin 2wd:n? Eli onko 4wd:n iskari lyhempi?

Ei noissa yleensä muuta vikaa ole kovasta alustasta tykkäävälle kuin kolina. Tuppaa ne uniball -päädyt paukkumaan aina, uudet tai käytetyt.

Etupäässä ero: 4x4 50 mm reiällä, 2wd 45-46 mm.

[Vesku]

Ok. Eli ei siis pituuseroa noissa?

[Vesku]

Kaivas jjs vielä jostain arvot tälläisille Bilsteinin pumpuille!

46766 9093157

Ovat etutolpissa, jotka ovat sierrasta. Ns. väärinpäin oleva patruuna liukuheloilla.

[Stoge]

Onkos kellään tietoa onko mistään saatavissa enää uusia alkuperäisiä iskareita 2wd cossuun? Automaalta kysyttynä iskareita ei ole enää saatavilla fordilta. Ebay:stäkään ei löytynyt. Ideoita?

[tumppe]

Onkos kellään tietoa onko mistään saatavissa enää uusia alkuperäisiä iskareita 2wd cossuun? Automaalta kysyttynä iskareita ei ole enää saatavilla fordilta. Ebay:stäkään ei löytynyt. Ideoita?

Ootko tarvikkeena kysyny?
Luulisin että tuskin tämänpäiväiset tarvikeiskarit paljoakaan huonommat ovat toimivuudeltaan kun Motorcraftit on ollu 20v sitten...

[MikkoT]

Onkos kellään tietoa onko mistään saatavissa enää uusia alkuperäisiä iskareita 2wd cossuun? Automaalta kysyttynä iskareita ei ole enää saatavilla fordilta. Ebay:stäkään ei löytynyt. Ideoita?

Ootko tarvikkeena kysyny?
Luulisin että tuskin tämänpäiväiset tarvikeiskarit paljoakaan huonommat ovat toimivuudeltaan kun Motorcraftit on ollu 20v sitten...

No sen verran pitää kyllä kehua cossun vakioita eli n. 20 vuotta vanhat orkkikset takana olivat broidin mielestä selkeesti paremmat kuin uudet keltaiset Konit, joilla perä muuttui paljon rauhattomammaksi.

[KtK]

12 Vuotiaat orkkikset oli mulla aikoinaan ,kun laitoin keltaset säädettävät konit löysimmällä asetuksella alle. Ei ollu koneilla samanlainen kenguru ,ku löysillä orkkiksilla.

Löysimmillään kyllä ei konit enää nykyään kyllä riittäis ,ovat loppujen lopuks aika joustavat. Nyt samaiset konit pykälän kiristettynä uusilla Eibachin -25mm jousilla ja olen näihin tosi tyytyväinen ,vaikka ovat jo varmaan 15v vanhat. Samalla tuli myös polypuslat kaikkialle ,paitsi tukivarsien on orkkikset "uniballit". Toki pintakovempi epätasasella jonkun verran ,mutta muuten ihan eri planeetalta.

Mutkasella maaseututiellä nauttii, kun ei hötky yhtään suunnanvaihdoissa ja piirtää paikaltaan lakuakin ilman pompotusta

[Jake]

Toimiiko nuo Eibachit Cossuissa yhtä hyvin kuin muissakin , sellasen käsityksen olen saanut että ne olis yks parhaimmista ?

Nimim. kivireki vaihtoon

[Vesku]

No mulle tuli Eibachit bilsteinien kanssa ja kyllä on hyvät. Ei mielestäni liian kovat taajamassakaan ja tienopeuksissa mukavat. Radallakin toimi ihan ok. Vaikka auto madaltui, niin vetopito parani, jota hiukan ihmettelin!

[Stoge]

Onkos kellään tietoa onko mistään saatavissa enää uusia alkuperäisiä iskareita 2wd cossuun? Automaalta kysyttynä iskareita ei ole enää saatavilla fordilta. Ebay:stäkään ei löytynyt. Ideoita?

Pitkällisen metsästyksen jälkeen takaiskarit löytyi seinäjoelta, mutta etuiskareita löytyy vain espanjasta tai irlannista paikallisista liikkeistä. Laitoin kyselin molempiin, saa nähä suostuukohan lähettämään suomeen noita etuiskareita.