Iskarin yläpäänmutteri koko ihmetyttää.

[Ilkka_H]

Miksi iskarin yläpäähän ei tule lukkomutteria vaan tuollainen persus hienokierre mutteri ?
Osaako joku valaista asiaa, näyttää oudolta. Kyseessä siis bilteinin 300/70 panos.
Ilmeisesti mutteriin ei tule juuri muita voimia kuin iskarin "roikkuminen" alaspäin.

[Fomococars]

Minkälaiset yläpäät sulla paikallaan vakiot vai säädettävät kaupan tai itse tehdyt. Kierre ilmeisesti ei riitä. Onko iso vai pieni tolppa.
Itsellä kyllä muistaakseni lukkomutterit iso bilstein ns. ralli mallin koko tolppa gr.4 ja säädettävä laakeroitu yläpää made in k. Luiro


katsoin kuvaa

onko varaa muokata tuota alumiini osaa että mutteri menis hieman alemmas ja jos sorvari ottais mutterista hieman pois että nylokki toppaa.

[Ilkka_H]

Säädettävät yläpäät. Kierrettä tulee 9mm nivellaakerin yläpuolelle.
Kierteen ja laakerin väliin tulee holkki, joka keskittää nivelen.

http://i95.photobucket.com/albums/l126/ ... C00216.jpg

[TAp]

Nylokkimuttereita saa myös matalana, riittäisikö tohon

[JP]

tuohon voi sorvata sen mutterin niin että tuon holkin jättää kokonaan pois ja mutteri menee osaksi tuonne laakerin sisälle, ja samallahan sen voi tehdä nylon mutterista

[olafu]

Koita käviskö siihen kartio pyöränmutteri, sen jenka vois ulottua pidemmälle tonne nivellaakerin sisään... Usein noita näkee niin että toi tolpan pää on reilusti mutterin sisällä ja kyllä ne kiinnikin pysyy. Yllä oleva sorvausehdotus on mielestäni kuitenkin parempi.

[sprint]

Noihin kuuluu tosiaan sellainen mutteri jossa on "holkki samalla. Kittelä ainakin myi noita. Ei kyllä vaadi nyloc mutteria kun kierre on pitkä.

[Ilkka_H]

tuohon voi sorvata sen mutterin niin että tuon holkin jättää kokonaan pois ja mutteri menee osaksi tuonne laakerin sisälle, ja samallahan sen voi tehdä nylon mutterista

Tämä sama idea tässä on pyörinyt mielessä. Tilasin autoracingiltä holkkimutterit, katsotaan josko ne sopisivat suoraan tai sorvaamalla.

[Ilkka_H]

Holkkimutterit numerolla ARX004M sopivat lähes suoraan, pieni holkki pitää laitaa molemmin puolin laakeria tai lyhentää mutskuja.
Ongelma ratkaistu.

http://i95.photobucket.com/albums/l126/ ... C00220.jpg

[Fomococars]

komee mutteri tuolla tulee hyvä.

hyvä kierre lukkoliima vain tarvittaessa niin saa ajaa sladissa rauhassa.

jos yläpäissäkin olis harraste laitteissa paikat sokalle niin yö unet taattu siltä osin.

[Henkku]

Mä en kyllä laittas mitään kierrelukitetta.
Tohon sopivan mittainen holkki kaveriks ettei pohjaa kierteen alapäästä.. ylemmän holkin voi hepata kiinni mutteriin niin ei oo ns. irto-osia.

..ja eiku Urriaan testaamaan

[olafu]

..ja eiku Urriaan testaamaan

Urrialaan? Ei liimaa tollaseen mutteriin, sitä ei saa ikinä irti.

[VooDoo]

Taas ei oikeen tiedetä mistä puhutaan. Laita PEHMEÄ kierreliima. Estää kosteuden nousun kierteeseen -> ei ruostu kiinni. Aukeaa silti ilman erikoistyökaluja (lue, lämpöä. Loctiten kierreliimat pehmenee kaikki 225c jälkeen) Käypänen liima on esimerkiks loctite 222.

tästä syystä tulee ite vedettyä alustan pultit kierreliimalla, mallia pehmeä. Lähtee auki puolta helpommin, kun joku vaseliini/kuparimäissillä leivottu.. Kun ei se sielä kuitenkaan enään muutaman vuoden päästä ole.

[SHR]

Ikinä tarvittu mitään liimoja noissa, ei ruostu jos vähän öljyä tai sipaisu copper töhnää. Millä ton avaat kun liimaa kiinni oli sitte mitä vaan taikaliimaa. Noi on perusasioita joskus kokasta avaimella että kiinni, siellä pellinalla on joka taunuksessa asiaa usein.
Säädettäviin alumiiniyläpäihin sekä myös uustuotanto original style RS kumivulkanointilaakerilla käytetään holkkimutteria. Luiro teki ainakin joskus siistiä säätöalumiiniyläpäätä, mutta käytti suojaamatonta kuulalaakeria= ei oikein hyvä.