Vuosikatsastus = VUOSIRAHASTUS

[cruiseri]

Kerran pomppasi äidin seat kastastuksesta kun konttorin vehkeet ei toiminu. Eivät saaneet luettua koodeja.
Toisella konttorilla no problem. Ei oo reilua tuokaan!

Mondeon katsastus teki 70€...S-maxia ei tartte pariin vuoteen käyttää.

Meille kyllä koulussa opetettiin, että jos OBD systeemiin ei saada yhteyttä niin auto menee katsastuskesta läpi, mikäli mittaristossa ei pala ylimääräisiä vikavaloja
Melkosta rahastusta koko homma, onneks meitin Mondeo on otettu käyttöön 12.12.00 ni ei tarttenu leimalla OBD-testiä tehdä

Toisaalta olis hyvä jos korjaamot sais tehdä katsastukset, mutta toisaalta taas kun ite tuli autoinssiks luettua niin kyllähän siinä taas vedettäs mattoa alta, kun ei insseille muutenkaan mitään töitä oo missään tarjolla...

[matsu]

Eiköhän me aleta leimaamaan vaan joka toinen vuosi

Kyl minä ton 19€(+pakokaasut 10€) vuodessa jaksan maksaa vaikka köyhä oonki...
Eri asia sitten jos olis jotain periaatteellisia syitä jättää maksamatta, mutta eipä ole semmoiseen nyt aihetta.

[soppa]

Pelkkä katsastus eilen 52 euroa.
Pakokaasulapun saan onneksi otettua työpaikalla.

[Jape105]

61€ oli Sierran leima pakokaasupäästön kans ei jaksanu hakee mistään.

[ohcit!]

A-katsastuksella suht hyvä tulos, taitaa olla hieman ilmaa hinnoissa.. http://www.kauppalehti.fi/5/i/yritykset ... 0100918863

[samiharju]

sinne ne aan verorahat menee, ulkomaille...

[Escozt]

Kyllä hyvin huomasi, kun paikkakunnalle tuli kilpailua yksityisen katsastusaseman muodossa, että entisellä valtionkonttorilla oli hinnassa helvetisti ilmaa. Kun tämä uusi asema alkoi myydä katsastusta 35€ (pelkkä katsastus, ei sisällä päästölappua eikä obd mittausta) niin välittömästi tippui myös tämän vanhan aseman hinta samaan, kumminkin tiputusta tuli yli 20€.

[esko]

Ei tästä aiheesta turhaan oo mussutettu tälläkään foorumilla ?
http://www.iltalehti.fi/autot/2010092612409331_au.shtml

[esko]

A-katsastuksella suht hyvä tulos, taitaa olla hieman ilmaa hinnoissa.. http://www.kauppalehti.fi/5/i/yritykset ... 0100918863

Juuri näin, hirvee tulos joka valuu emoyhtiölle jonnekkin gaymansaarille
ja suomen valtio vielä tukee koko touhua.... muutosta on tulossa ja se on hyvä.

[RS2000_mk5]

56e sisältäen kaasut ja OBD Ylivieskassa Savarilla, ei paha, kannatti käydä kauempaakin

[lexicon69]

45€ ja taas sai sierraan vuodeks ajoaikaa, lisäksi sai kahvit mut vaan Marie-keksei , noei ihan puhtain paperein etuparkit vajaatehoiset, mut nyt nekin on uusittu "hopeoidut" 3wattiset(mistvitustsellasetkilöytynyt?)

[CosworthPower]

VOI VI*UN VI*TUN VI*TU . Piti äijän sitten oikein ettimällä ettiä, että löysi pari vikaa...Ja 20€ uusinta, vaikka ei ollut kun pallonivel mikä sitten näyttämään uudelleen...Eikä se oo ajossa tuntunut et olis löysä...Kyllä tällä menolla vaihan kohta bussiin... Stanan...

[KtK]

Autoliiton jäsenille alennusta K1 katsastuksessa 35€ + päästöt cossuun oli jotain 52€ yhteensä muistaakseni. Ja Trafin kautta netistä väliaikainen liikenteestäpoisto 6.5€ nykyään (ootteko huomannu?) ,konttorilla olis 12€.

[henu]

Siinä ku olis alkuperänen ollu kyseessä http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010110 ... 1_uu.shtml

[hilteri]

Siinä ku olis alkuperänen ollu kyseessä http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010110 ... 1_uu.shtml

oliko klubilaisia leimamiehiä..?

[Ford is God]

Siinä ku olis alkuperänen ollu kyseessä http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010110 ... 1_uu.shtml

No huhhuh. Mut on tossa jo niin pitkät viivat että vaikee uskoo että olis ollu kuskin tekemä virhe. Kai sitä nyt onnettominkin tampio tajuaa nostaa kaasun kun auto lähtee puskeen ovesta läpi. Luulisin että on kaasu hirttäny pohjaan tai muuta.
Tosin jos ei inssi ite ole heti osannut sanoa että hirtti kii niin viittaa kyllä siihen tampiopuoleen. Ei kai tuommoisesta ny kukaan semmoseen shokkiinkaan mene että ei tapahtumia muistais...

[Sierra XR]

Siinä ku olis alkuperänen ollu kyseessä http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010110 ... 1_uu.shtml

oliko klubilaisia leimamiehiä..?

[puuhapete]

Siinä ku olis alkuperänen ollu kyseessä http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010110 ... 1_uu.shtml

No huhhuh. Mut on tossa jo niin pitkät viivat että .....

ja seuraavaksi hinataan taunusta tehopenkkiin ja todetaan se laittomaksi eikä katsastus asema joudu maksamaan mitään vaan omistaja hallin oven.

[Sierra XR]

ja seuraavaksi hinataan taunusta tehopenkkiin ja todetaan se laittomaksi eikä katsastus asema joudu maksamaan mitään vaan omistaja hallin oven.

niin,tääkin on totta

mutta turha yskiä ettei vanhassa colognessa ole voimaa kun kerran lähtee insinööriltä lapasesta noin huolella

edit. tai eihän sitä tiedä jos onkin oohoosee tai jopa useampipyttyinen V mutta yleensähän noi on tanareita colognella.

[samiharju]

VOI VI*UN VI*TUN VI*TU . Piti äijän sitten oikein ettimällä ettiä, että löysi pari vikaa...Ja 20€ uusinta, vaikka ei ollut kun pallonivel mikä sitten näyttämään uudelleen...Eikä se oo ajossa tuntunut et olis löysä...Kyllä tällä menolla vaihan kohta bussiin... Stanan...

näitä asennevammaisia pässejä riittää muttei onneks joka päivälle

[CosworthPower]

VOI VI*UN VI*TUN VI*TU . Piti äijän sitten oikein ettimällä ettiä, että löysi pari vikaa...Ja 20€ uusinta, vaikka ei ollut kun pallonivel mikä sitten näyttämään uudelleen...Eikä se oo ajossa tuntunut et olis löysä...Kyllä tällä menolla vaihan kohta bussiin... Stanan...

näitä asennevammaisia pässejä riittää muttei onneks joka päivälle

Sitä tais vituttaa n.470tkm rullattu saab ihan vaan muuten...Vaikka toki täytyy sanoa ettei ole 10:neen vuoteen autoa syynätty yli 30minsaa...Eli silleen kerrankin vastinetta rahalle...

[MustaRiesa]

VOI VI*UN VI*TUN VI*TU . Piti äijän sitten oikein ettimällä ettiä, että löysi pari vikaa...Ja 20€ uusinta, vaikka ei ollut kun pallonivel mikä sitten näyttämään uudelleen...Eikä se oo ajossa tuntunut et olis löysä...Kyllä tällä menolla vaihan kohta bussiin... Stanan...

näitä asennevammaisia pässejä riittää muttei onneks joka päivälle

Sitä tais vituttaa n.470tkm rullattu saab ihan vaan muuten...Vaikka toki täytyy sanoa ettei ole 10:neen vuoteen autoa syynätty yli 30minsaa...Eli silleen kerrankin vastinetta rahalle...

Samalla tavalla ku hieronnassa että "just siitä, vähän vielä alempaa, ai että ku tuntuu hyvältä."

[lexicon69]

VOI VI*UN VI*TUN VI*TU . Piti äijän sitten oikein ettimällä ettiä, että löysi pari vikaa...Ja 20€ uusinta, vaikka ei ollut kun pallonivel mikä sitten näyttämään uudelleen...Eikä se oo ajossa tuntunut et olis löysä...Kyllä tällä menolla vaihan kohta bussiin... Stanan...

näitä asennevammaisia pässejä riittää muttei onneks joka päivälle

Kumpaakos tarkootettiin: aasiakasta vai suikkapäätä
Ihmejuttu, vanhaan raatoon täytys saada "kahvijapullaleima" ja ostajan täytys saada uusiauto, "onhansejustleimattu"
Meilpäin "pikkuvikojen" uusintanäyttö on ilmaanen, tosin osaan käyttäytykin, joskus

[CosworthPower]

Ihmejuttu, vanhaan raatoon täytys saada "kahvijapullaleima" ja ostajan täytys saada uusiauto, "onhansejustleimattu"
Meilpäin "pikkuvikojen" uusintanäyttö on ilmaanen, tosin osaan käyttäytykin, joskus

Ikinä en ole pyytänyt "pullakahvileimaa", mutta odotan edes asiallista käytöstä katastusmieheltä. Jos jumalauta koittaa jopa tiputtaa konetta pois konehuoneesta käsin nytkyttämällä, niin ei voi olla kaikki kohillaan...Kyllä sen hokas ekan 2:en minuutin sisään, et ei päästä läpi, vaan keksii ihan mistä vaan et tulee uusinta ja 20€ lisälaskua....

[Sine]

Kävin tänään katsastamassa 1991 Escort Ghia käyttiksen ja laakista tuli vuosi ajoaikaa. Taisi olla ensimmäinen kerta, kun tuohon keksintöön tuli ekalla kerralla leima... jihuu Aiemmilla kerroilla hylyt ovat tulleet kyllä ihan syystä, mutta tällä kertaa tuli vähän tehtyä pientä talviremonttia etukäteen.

Pakko vielä tähän laittaa, että paikka oli tällä kertaa eräs paikallinen A-Katsastuksen konttori ja lysti maksoi 19e katsastus + 10e päästötesti.

[hoopee]

- 118€! Miten on otatko?
- No pakkohan se on että saapi laillisesti kurvailla.
Polosen vuosikatsastus päästömittauksella plus alustan muutoskatsastus.

Kova hinta auton hintaan suhteutettuna, mutta palvelu oli kyllä kohdallaan.

[escorvet]

Hojoa kävin tänään katsastamassa. 140€ renkaiden muutoskatsastuksen kanssa.

Palvelu oli kyllä aika perseestä. Heti auton nähdessään alko mutisemaan et eipä taida mennä renkaat läpi. Liian isot...
Totesimpa siihen sit et kyl ne menee. On ne 2mm liian isot mut trafi antaa sen anteek sja ne hyväksytään.

Väitti siltikin että ei se niin mene. vaikka trafi antais luvan ni laitonta se on silti.

Pakotin sen sit mennä tutkimaan asiaa ja soittaa vaikka trafiin jos ei muuten selviä. Tutki sit varmaan pul tuntia opustaan ja sit tuli siihen tulokseen et ne sais olla viel 10cm isommat!

nyt äkkiä isommat lainaan ni sais nekin otteelle.

Ai niin. Ja ei menny läpi. Roiskeläpät meni vaatimaan...
Ei voinu edes huomautuksena laittaa.

[samiharju]

33x12,5R15LT saa HooJiihin laittaa, se menee sen 2mm yli sallitusta, mutta tuolle koolle ja vain tuolle on 2mm poikkeus, verrokkina 10R15LT rengas joka löytyy HJ61 tyyppikatsastustodistuksesta, ja HJ60/61 on samaa mallisarjaa.. niitä aavikkokummeja ei saa käyttää verrokkina

meillon 30e rengasmuutos, ja katsastus dieselmittauksineen 60e.

[escorvet]

33x12,5R15LT saa HooJiihin laittaa, se menee sen 2mm yli sallitusta, mutta tuolle koolle ja vain tuolle on 2mm poikkeus, verrokkina 10R15LT rengas joka löytyy HJ61 tyyppikatsastustodistuksesta, ja HJ60/61 on samaa mallisarjaa.. niitä aavikkokummeja ei saa käyttää verrokkina

meillon 30e rengasmuutos, ja katsastus dieselmittauksineen 60e.

Tuo tuli siihen loppu tulokseen et 10R15 on 926mm halkaisijaltaa ja sen perusteellahan sais laittaa, ömmm... 977mm?
Onks se nyt 51mm mitä sitä halkaisijaa saa kasvattaa.
eikös toi 10R15 vastaa kumminkin aika lähelle 31x10.5/15 kumia???

Kysyin kerran tota noitten hinnoittelua niin totes vaan että ei oo tarvetta pitää halvempaa hintaa ku asiakkaita riittää näilläkin hinnoilla.

[esko]

Ka:n katsastus, hinta 84€
soon 14% koko vessan hinnasta
eikä menny läpi edes ja sain 15% alea kun oon automuseon jäsen.

Ikinä en muutoskatsasta vanteita tai renkaita, se on saletti.
Ehkä sitten jos tää ryöstö saadaan aisoihin.

[samiharju]

esko ja muut jotka nyt vouhkaatte ryöstöhinnoista, listatkaas KAIKKI muut autoilun vuosittaiset pakolliset kulut (verot, vakuutus, rengaskulut, varaosat, huoltokulut, polttoaineet, kusipojan nesteet, lohkolämppärin kuluttama virta, auton arvon alenema, mahdolliset autolainan hoitokulut, uusi akku joka toinen vuosi kun nykyiset ei kahta vuotta enempää kestä, ym ym ym....) niin kuinka suuri prosentuaalinen osuus tämä paljon metelöity katsastaminen nyt sitten on todellisuudessa? onko sillä kenenkään talouteen oikeasti mitään väliä maksaako kerran vuodessa per auto tehtävä toimenpide 50 vai 100e? tehdäänkö nyt kärpäsestä härkänen..

nimim. huvittuneena tilannetta vuosia seurannut

[Sine]

Sami olet täysin oikeassa, että autoilu maksaa paljon.

Tämä nyt on oma henkilökohtainen mielipide, mutta minusta 84e on aika vi**sti katsastuksesta!

Hyvä tietysti minun huudella täältä Joensuusta, kun oman vessan vuosikatsastus maksoi viimeksi hurjat 29e (sis. pakomittaus). Edellisellä kerralla tosin nostelin jo kulmiani, kun tiskillä sanoi toisessa paikassa 39e...

Kaikki hinnat alle 50e on minusta kohtuullista.

[RStuning]

esko ja muut jotka nyt vouhkaatte ryöstöhinnoista, listatkaas KAIKKI muut autoilun vuosittaiset pakolliset kulut (verot, vakuutus, rengaskulut, varaosat, huoltokulut, polttoaineet, kusipojan nesteet, lohkolämppärin kuluttama virta, auton arvon alenema, mahdolliset autolainan hoitokulut, uusi akku joka toinen vuosi kun nykyiset ei kahta vuotta enempää kestä, ym ym ym....) niin kuinka suuri prosentuaalinen osuus tämä paljon metelöity katsastaminen nyt sitten on todellisuudessa? onko sillä kenenkään talouteen oikeasti mitään väliä maksaako kerran vuodessa per auto tehtävä toimenpide 50 vai 100e? tehdäänkö nyt kärpäsestä härkänen..

nimim. huvittuneena tilannetta vuosia seurannut

on tuossa perää mitä herra.katsastusinsinööri sanoo,mutta *elvetti 600mummon markkaa siitä,että autoa katsotaan 15minuuttia ja todetaan,että ei tää mee päästöistä läpi,et vie paaliin ja osta 25ke toyota prius..

45e makso ilman obd:tä itsellä katsastus vantaalla. Juurikin tuollainen 45e on sopiva summa vielä.. mut joku 85e ni morjens.

[MikkoT]

Ehkä tässä "valittamisessa" on se TÄRKEIN pointi, että toiminta kannattaa vähän pienemmilläkin hinnoilla kuin 50-100 euroa!!!

Kuten jo Sine jo kirjoitti, niin täällä susirajalla homma on ollut oikeasti halpaa viime vuodet. Esim. itellä vakiokatsuri, niin leima bensapäästötestillä ja jälkitarkastuksella 19e, diesel 10e lisää (molemmat ei sis. OBD:tä).
Tämän vuoden tasoa en ole vielä tarkistanut, mutta tokkopa ovat nousseet, kun kaikki konttorit on edelleen pystyssä.

Paras eli halvin oli ehkä kaverin leima kilpailevalta asemalta 9e + päästötesti tutusta pajasta 5e = yht. 14e (sen verran uusi auto, että uskalsi tuonne viedä), mutta tuo konttori haluaa yleensä aina etsiä (tai keksiä) jonkin vian, jolla saadaan jälkitarkastuksesta rahat.
Sen takia en ole tota itse käyttänyt, mutta aika moni täälläkin päin tarjoaa tällä hetkellä jälkitarkastuksen samaan hintaan joissain tarjouksissa, joka on vain tiukan kilpailun tuoma hyöty kuluttajille.

[esko]

Samin kommentit ihan ok. Mutta ei se poista sitä tosiasiaa, että kaikki ne muutkin rokottaa autoilijoita yhtälailla. Ei naurata ainakaan meikäläistä.

Jos aattelee, että no eihän toi ole suuri prosentti koko potista että so what, niin kaikki vaikuttaa ja nostaa sitä kokonaispottia.

Joku 30-50 olis riittävä niin kuin susirajalla. Miksi ne pystyy sen tekemään ? miks ei muut ?

Ja lopuksi vielä A-katsastus teki ainakin yhtenä vuonna 30 miljoonaa voittoa. Se on järkyttävä summa kun ajattelee, että se on nyhdetty autoilijoilta lakisääteisestä palvelusta.

[hoopee]

http://www.kaleva.fi/uutiset/trafi-auto ... ssa/884729

[cosworthman]

Sami olet täysin oikeassa, että autoilu maksaa paljon.

Tämä nyt on oma henkilökohtainen mielipide, mutta minusta 84e on aika vi**sti katsastuksesta!

Hyvä tietysti minun huudella täältä Joensuusta, kun oman vessan vuosikatsastus maksoi viimeksi hurjat 29e (sis. pakomittaus). Edellisellä kerralla tosin nostelin jo kulmiani, kun tiskillä sanoi toisessa paikassa 39e...

Kaikki hinnat alle 50e on minusta kohtuullista.

Nii eipä se että kaikki muukin autoilussa maksaa ole mikään puolustus sille että katsastuskin saa maksaa ihan v**usti. Mun mielestä joku 40€ on maksimi järkevä ja sillä pitäis saada myös N2 katsastettua. Katsastusyritysten tulos kertoo että ala on liian kannattava, kyseessä on kuitenkin lain määräämä pakko!! Valtion konttorit takaisin ja hinnat kohilleen, jos ei riitä niin loput voi sitten ottaa verorahoista ei menis kaikki verorahatkaan vääriin kohteisiin.

[Taunus-Sälli]

Nii eipä se että kaikki muukin autoilussa maksaa ole mikään puolustus sille että katsastuskin saa maksaa ihan v**usti.

juuri näin,täysin samaa mieltä.

ja on sillä nyt vähän merkitystä että maksaako se 50e vai 100e, meillä nyt ei oo ku 5 autoo kilvissä mitkä pitäs katsastaakki joka vuosi mut mielummin mää siitä maksan 250e ku 500e, vielä ku neljän katsastus osuu loka-joulukuulle

[nprteam]

Sami olet täysin oikeassa, että autoilu maksaa paljon.

Tämä nyt on oma henkilökohtainen mielipide, mutta minusta 84e on aika vi**sti katsastuksesta!

Hyvä tietysti minun huudella täältä Joensuusta, kun oman vessan vuosikatsastus maksoi viimeksi hurjat 29e (sis. pakomittaus). Edellisellä kerralla tosin nostelin jo kulmiani, kun tiskillä sanoi toisessa paikassa 39e...

Kaikki hinnat alle 50e on minusta kohtuullista.

Nii eipä se että kaikki muukin autoilussa maksaa ole mikään puolustus sille että katsastuskin saa maksaa ihan v**usti. Mun mielestä joku 40€ on maksimi järkevä ja sillä pitäis saada myös N2 katsastettua. Katsastusyritysten tulos kertoo että ala on liian kannattava, kyseessä on kuitenkin lain määräämä pakko!! Valtion konttorit takaisin ja hinnat kohilleen, jos ei riitä niin loput voi sitten ottaa verorahoista ei menis kaikki verorahatkaan vääriin kohteisiin.

Juu, kyl se tuo nykynen maksu on munkin mielestä aivan v***sti vartin hommasta, vaikka mikä inssi ois(itsekin melkein inssi). En ymmärrä miksei valtio laita tohon hintakattoa, varsinkaan kun niillä ei enää itellään ole konttoria. Maksattaahan ne jo muutenkin tästä huvista, mikä meillä harrastajilla/autoilijoilla on.

[esko]

Kyllä se näin on että 100% pitää hintojen tulla alas, sitten ollaan oikeella alueella. P-karjalassa näin jo tapahtunut, bojot sinne.

Muistuu mieleen pari tapausta jossa rokotus oli kyllä kohdallaan.

Ostin kaverin faijalta asuntovaunun ja siitä oli viety kilvet konttorille, siis rekisteröitikatsastukseen -->. No, katsuri katteli peliä ja kysy onko sammutinta, johon sanoin ei ole. meni sisälle ja katsoi ylimalkaisesti paikat. Tuli ulos ja hypähteli muutaman kerran aisan päällä katsoi mitä valmistuskilvessä sanottiin ja se oli siinä. 75€ + kilvet 35€ aikaa meni 15 min korkeintaan.

Toin saksasta Transitin mallia 72. noin vuosi sitten. Leimalle sen kanssa, ja homma meni niin että katsuri teki mittauksia, ja mä olin apumiehenä kun mittailtiin napojen välejä pituutta ja korkeutta ja parit muutkin mitat. Loppu oli sitä että katsuri katteli kirjoista joitakin numeroita ja teki otteen. Aikaa meni max 20 minuuttia. Hinta 175€ + kilvet 35€.

Tää on juuri sen takia v-mäistä, että hinnan kuulet vasta kun homma on tehty. Varmaan joku konttori olis noikin ehkä tehnyt halvemmalla. Hinnat tulee listalta, mutta aikaa ei määritellä, se voi olla 5 min tain 25 min, hinta on se mitä hinnastossa sanotaan.

Karkeesti vois sanoa että katsuri tsekkaa 20 autoa päivässä. Yks auto noin 80 egee. Päivässä kertyy siis laskutusta 1600€. Toi kun kerrotaan 20:llä saadaan kuukausilaskutukseksi 32 000€ Ei paha lainkaan. Tosta pois innsin liksa ja sivukulut niin taloon jää vielä yli 20 000€ katetta, josta tietysti osa menee yrityksen kuluihin, vuokriin laitteisiin ym. Kyllä toi aika kiitettävää liiketoimintaa on sitä ei voi kieltää. Toki joka päivä ei saa tehtyä 20:ntä autoa, eli tää laskumalli on suuntaa antava.

Mä olen itsekkin yrittäjä, mulla on ns. yhdenmiehen yritys. Tietoliikenne hommia teen, eli tuntihinnat pitäis olla ihan hyvää tasoa, jos vaan hommia riittää. Laskutusta tulee mulla vuodessa samat kun yhdellä katsastajalla kolmessa hyvässä kuukaudessa.

Meidän alalla ei pysty laskuttamaan kun sen mitä aiakkaat suostuu maksamaan. Jos mulla on liian iso tuntivelotus, niin ne teettää muilla, eikä tää ole lakisääteistä palvelua, valitettavasti. Tää kilpailuttaminen ei ole mahdollista kun leimalla käydään, tää on se pointti, miksi homma ei toimi. Hintatasokin on sovittu kavereiden (muiden ketjutejen) kanssa mitä todennäköisimmin.

Tässä on kolme asiaa mun mielestä josta tää koko soppa johtuu.
- tää on lakisääteistä toimintaa, voidaan siis "pakottaa" maksamaan melkein mitä tahansa
- ei ole aitoa kilpailua
- hintataso on sovittu katsastusalan yrittäjien kesken

[SHR]

Melkoisen mustavalkoiset ajatusmallit joillakin. Jos nyt ja tulevaisuudessa näyttää näin hyvältä bisnekseltä miksi ihmeessä ette aloita? melkoinen herätyskello tulisi.
Oma mielipide on että millään 10-20e ei voida mitenkään tehdä elääkseen. Nämä itärajan jutut on täysin sivussa mitä liiketoiminta maksaa vaikkapa uudellamaalla. Idässä tehdään aivan eri kuluilla ja automäärillä. Toinen ääripää on Lappi, siellä käy joku porukka tiettyinä aikoina leimaamassa josta tulee kuluja.
Hinnat on ollut jo laskussa yksityisten takia noin 10% ja päästömittauksia ehkä viilataan alemmas. Näitä A-voittoja on ihan turha jauhaa loputtomiin, historiaa on ja kai nyt jokainen nero osaa laskea miten kakun käy jos syöjät lisääntyy.
Trafin maailmanlaajuisen julkisuuden saanut tutkimus heikosta katsastuksen laadusta on selvää propagandaa, tälläistä ei ole koskaan ennen ollut ja mites nyt ihme juuri korjaamokatsastus keskustelun alla....
Euroopassa mm ristiriitaista miten korjaamokatsastushinnat elää, ilmaisia lounaita ei vaan ole eikä tule, hyvä jos atk-alalla on.
Mulle on sama miten muuttuu, on aivan sama maksaako leimaus 30 vai 50e kun autoilun kokonaiskustannukset on ylittänyt kipurajan ajat sitten. Suomalainen on euroopan pässimpää porukkaa kun tankkaa hymyssä suin 1.5e/litra maksavaa bensaa ja antaa korottaa kaikki verot ja maksut aivan mielivaltaisesti. Verotyöryhmät korottaa esim kiinteistöveroa vaan 50%, sähkö ja lämmitysöljy maksaa oikeesti vitusti MUTTA suomalaisen autoilijan suurin huoli on edelleen maksaako katsastus 29 vai 49 + päästöt. Ja samalla hetkellä meidän tienaamia verorahoja haaskataan törkeesti muualle (eu avustukset ja pakolaisten elättäminen paremmin kuin omat opiskelijat ja vanhukset/eläkeläiset) lukien koko oma kansa.
Yhtä juttua en tajua, missä hinta kerrotaan rekisteröinnissä vasta sitten kun työ tehty?
Pitääkö kaikki marisijat muuten kirjanpitoa miten elää korjaamoiden hinnat, hinnat ja niiden sisältö saattaa yllättää vähän enemmän kuin katsastushinta.
Mulla ei ole omia lampaita suossa vaan meen tekee töitä jos on ja jos ei ole meen hakkaa halkoja himaan.

[cosworthman]

11.10.2010 | Lähde:Balance Consulting / PRH Kaupparekisteri

A-Katsastus Oy:n viime vuoden liikevaihto supistui hieman edellisestä vuodesta ja se oli 86.9 miljoonaa euroa. Liikevaihto laski edellisestä vuodesta 2.0 miljoonaa euroa eli -2.3 prosenttia. Edellisenä vuonna yhtiön liikevaihto oli 88.9 miljoonaa euroa.

Samalla kun A-Katsastus Oy:n liikevaihto oli lievässä laskussa, niin myös tulos painui lievään laskuun. Tulos putosi viime vuonna 22.5 miljoonaan euroon, kun se edellisenä vuonna oli 23.6 miljoonaa euroa. Tulos heikkeni edellisestä vuodesta 1.0 miljoonaa euroa eli -4.3 prosenttia.

Tuloksen lievästä laskusta huolimatta A-Katsastus Oy:n kannattavuus oli pääoman tuotolla mitattuna erinomainen.

Ihan oikein että nämä erinomaiset tulokset ovat supistuneet, ei vaan tarpeeksi vielä 2009. Toivotaan että esimerkiksi A-katsastuksen hinnat mukautetaan tulevaisuudessa niin et tulos olisi 5% luokkaa liikevaihdosta niin olis jotenkin kartalla! Muuten ei ole oikein linjassa tällaisen lain vaatiman pakon kanssa.
Kuten jo edellä mainitsin niin valtionkonttorit takaisin, vattuiluakin vois kuunnella jos sitä sais halvemmalla hinnalla.

Totta se on että polttoaineen hinta, ympäristökusetusmaksut, kiinteistöverot, energiaverot yms. on jo yli kipurajan mutta sama pätee noissa kaikissa kuin ne on pakko maksaa niin niillä voi pyytää tyhmältä lapaselta kansalta "hieman" extraa.

Jaa korjaamohinnat, antaa elää..Itte teen remontit. Kädettömät maksaa jostain pikkuvian korjauksesta tonneja, se on luonnon kiertokulkua et heikoimmat saa tyhjän arvan. Valohoitoakin on mun laitteet saanu mut se maksaa muutaman halon keskuslämmitykseen ja loisteputkien viemän sähkön Koneistuksiin mulla on hyvälaatuinen sopuhintainen paikka, se riittää.

[samiharju]

oikeestaan vielä parempi ratkaisu kaikkeen olisi kolhoosiomistus, kuten aikanaan Komsomolskaja Pravda -lehti ennusti vuonna 1959 asioiden olevan vuonna 2010 -> http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/N%C3 ... 40039.html

[MikkoT]

Tämän vuoden tasoa en ole vielä tarkistanut, mutta tokkopa ovat nousseet, kun kaikki konttorit on edelleen pystyssä

Joo, oli perskuta kympillä hinta noussut vuoden alusta , kun käytiin kaverin cossuescoon eilen leima hakemassa.
No, jos se tossa taas muutaman vuoden pysyy, niin ihan sopivalta vielä vaikuttaa

[Manu]

Kävin katsastamassa st 200:sen,niin ajokieltoonhan se meni.Etujousi poikki ja loppu jousi pomppasi renkaan päälle,niin että autoa ei liiku,kuin hinausautolla.Katsatusmieskin sanoi että on jousia mennyt poikki,muttei täällä tavalla.

[Ford is God]

Itseltä meni joskus Sierrasta etujouset poikki samaan aikaan ja sitten myöhemmin kun isä osti Mondeon niin siitä meni kanssa olikohan etujouset poikki. Sano vaan että eikö saksalaisissa autoissa vieläkään ole kestäviä jousia, samat ongelmat kun 70-luvulla.

[henu]

Etujousi poikki ja loppu jousi pomppasi renkaan päälle,niin että autoa ei liiku

Kahteen "välikoppa" mondeoon oon vaihtanu etujousen joka oli katketessaan hypänny rengasta vasten ja rikkonu renkaan.

[Ville K]

Etujousi poikki ja loppu jousi pomppasi renkaan päälle,niin että autoa ei liiku

Kahteen "välikoppa" mondeoon oon vaihtanu etujousen joka oli katketessaan hypänny rengasta vasten ja rikkonu renkaan.

Jep, tuttua täälläkin nimenomaan mk2 mondeossa.

[Jape105]

Etujousi poikki ja loppu jousi pomppasi renkaan päälle,niin että autoa ei liiku

Kahteen "välikoppa" mondeoon oon vaihtanu etujousen joka oli katketessaan hypänny rengasta vasten ja rikkonu renkaan.

Jep, tuttua täälläkin nimenomaan mk2 mondeossa.

Mk6 escoissa sama homma.

[nprteam]

11.10.2010 | Lähde:Balance Consulting / PRH Kaupparekisteri

A-Katsastus Oy:n viime vuoden liikevaihto supistui hieman edellisestä vuodesta ja se oli 86.9 miljoonaa euroa. Liikevaihto laski edellisestä vuodesta 2.0 miljoonaa euroa eli -2.3 prosenttia. Edellisenä vuonna yhtiön liikevaihto oli 88.9 miljoonaa euroa.

Samalla kun A-Katsastus Oy:n liikevaihto oli lievässä laskussa, niin myös tulos painui lievään laskuun. Tulos putosi viime vuonna 22.5 miljoonaan euroon, kun se edellisenä vuonna oli 23.6 miljoonaa euroa. Tulos heikkeni edellisestä vuodesta 1.0 miljoonaa euroa eli -4.3 prosenttia.

Tuloksen lievästä laskusta huolimatta A-Katsastus Oy:n kannattavuus oli pääoman tuotolla mitattuna erinomainen.

Ihan oikein että nämä erinomaiset tulokset ovat supistuneet, ei vaan tarpeeksi vielä 2009. Toivotaan että esimerkiksi A-katsastuksen hinnat mukautetaan tulevaisuudessa niin et tulos olisi 5% luokkaa liikevaihdosta niin olis jotenkin kartalla! Muuten ei ole oikein linjassa tällaisen lain vaatiman pakon kanssa.
Kuten jo edellä mainitsin niin valtionkonttorit takaisin, vattuiluakin vois kuunnella jos sitä sais halvemmalla hinnalla.

Totta se on että polttoaineen hinta, ympäristökusetusmaksut, kiinteistöverot, energiaverot yms. on jo yli kipurajan mutta sama pätee noissa kaikissa kuin ne on pakko maksaa niin niillä voi pyytää tyhmältä lapaselta kansalta "hieman" extraa.

Jaa korjaamohinnat, antaa elää..Itte teen remontit. Kädettömät maksaa jostain pikkuvian korjauksesta tonneja, se on luonnon kiertokulkua et heikoimmat saa tyhjän arvan. Valohoitoakin on mun laitteet saanu mut se maksaa muutaman halon keskuslämmitykseen ja loisteputkien viemän sähkön Koneistuksiin mulla on hyvälaatuinen sopuhintainen paikka, se riittää.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011021 ... 8_uu.shtml

Niin että missähän kohtaa se kannattavuuden raja on? Minun mielestä jos viivan alle jää eurokin, niin liiketoiminta on kannattavaa, mutta Lontoon pellejen liituraitapukuja ei ilman hirmu optioita osteta, kun eihän ne palkkaakaan nosta.
Eli hintaa lisää ja väkeä pihalle.